Munich metro: deskrizzjoni, storja, dijagramma, fatti interessanti u reviżjonijiet

Il-kapital tal-Bavarja, il-post fejn twieled karozzi BMW, l-akbar ċentru kulturali u industrijali tal-Ġermanja - kollha madwar Munich. Metro, minkejja dan, deher relattivament reċentement, fl-1971, għalkemm kien ippjanat mill-bidu tas-seklu li għadda. X'inhuma l-karatteristiċi tiegħu u differenzi mill subway oħra?

Storja ftit

Fl-1905 kien hemm proġett ta 'taħt l-art tal-ferrovija minn Ċentrali biex Istazzjon Lvant. Iżda minħabba nuqqas ta 'passiġġieri, dan il-pjan ma kienx implimentat. Kien attentat wara, fl-twenties u tletinijiet, iżda l-ewwel il-kriżi ekonomika dinjija, u allura l-Tieni Gwerra Dinjija batta-kostruzzjoni tal-subway.

impatt devastanti gwerra fuq Munich. Subway, jew pjuttost mina tagħha, kienet tintuża bħala kenn bomba. Wara Tieni Gwerra Dinjija huwa serva bħala post għall-faqqiegħ li qed tikber.

Minħabba nuqqas ta 'kapaċità finanzjarja tal-kostruzzjoni tal-subway ma reġgħux lura għal żmien twil. Huwa biss meta tħabbar li l-belt se jospita l-Logħob Olimpiku, il-kostruzzjoni subway bdiet fis-seħħ sħiħ, u 19 ott 1971 fetħet il-bibien tagħha għall-passiġġieri.

deskrizzjoni ġenerali

Metro 100 jinkludi 8 linji u l-istazzjonijiet, u t-tul tagħha huwa 103.1 km. Huwa wieħed mill-aktar konvenjenti fl-Ewropa, minħabba li għandha elevaturi, veloparkovki, passaġġi, skalaturi u anke defibrillaturi li jiċċaqalqu - apparati speċjali għall-għajnuna fil-arrest kardijaku. Barra minn hekk, hemm qed jiffunzjonaw telefonija mobbli u l-Internet.

Metro sigħat ta 'operazzjoni - 04:00-01:00, u fuq il-ġimgħa u btajjel pubbliċi - sal 02:00. Ferroviji jimxu kull 10-20 minuta matul il-ħinijiet peak din id-differenza hija mnaqqsa għal 5 Il-veloċità massima li biha tista 'timxi dan it-tip ta' trasport - 80 km / siegħa, iżda l-medja hija 36.7 km / siegħa.

istazzjonijiet kollha huma mgħammra bil-bordijiet, fejn tista 'tara l-ħin tal-wasla tal-ferrovija li jmiss. Wkoll f'kull waqfa għandu mappa metro ta 'Munich. Evita twil jistennew u korrett tikkalkula ż-żmien biex jgħinu applikazzjonijiet mobbli speċjali (eż, Google Maps). Fihom tista 'tara meta l-ferrovija li jmiss se jaslu, biex jaslu għal żmien speċifikat.

Munich Metro: Żona

In-netwerk tat-trasport pubbliku huwa maqsum f'erba 'partijiet, li huma indikati fuq il-mappa fl-kuluri differenti. Jiddependi fuq iż-żona fejn qed tippjana li tmur, se jvarjaw il-prezz ta 'biljetti għal-subway fi Munich.

L-ewwel qasam huwa bil-Ġermaniż imsejħa Innerraum, li tfisser "żona ta 'ġewwa". Fuq il-mappa huwa miżbugħa bajda u tinkludi ħafna mill-attrazzjonijiet tal-belt: Karlsplatz, Marienplatz, BMW Mużew, Ingliż Garden, Nymphenburg Palazz, Olympic Park, l-istazzjon tal-ferrovija prinċipali u l-zoo.

It-tieni żona hija msejħa Munchen XXL enfasizzati fl-abjad u aħdar. Dan jinkludi Starnberg Schleißheim, Selvaġġ Annimali Park Poing u Dachau.

It-tielet żona subway Munich Russu imsejħa "reġjun ta 'barra" u indikat mill kuluri aħdar, isfar u aħmar. Dan jinkludi l-subborgi ring barra, ħlief għall-parti ċentrali tal-belt.

Fl-aħħarnett, ir-raba parti tinkludi l- "netwerk kollu" - a żoni abjad, aħmar, aħdar u isfar. Biex tkun tappartjeni wkoll għall-Ajruport ta 'Munich u żewġ lagi - Starnberger Ara u Ammersee.

Kif jixtru biljetti għall-subway?

L-ewwelnett huwa meħtieġ li pjan tar-rotta u jikkalkolaw, li permezz tiegħu żoni ikunu ser jinżammu, sa mill dan l-ammont jiddependi direttament, li se jkollu jonfoq fuq l-ivvjaġġar (minn 2.7 sa 10.5 euro).

Għandu jiġi nnutat li, jekk qed tippjana li jikkombinaw diversi mezzi ta 'trasport vjaġġ wieħed (eż subway u tròli xarabank jew bit-tram), biljett separat għal kull xirja hija meħtieġa. dokumenti tal-ivvjaġġar huma magħquda fil-kapital tal-Bavarja u jipprovdu opportunità sabiex jidderieġu għall-ħin biljett. Tista 'tixtri minnhom fil vending magni fil-subway ta' Munich (bir-Russu u bl-Ingliż), fl-uffiċċji tal-biljetti tal-ajruport u anke fil-akkoljenza ta 'lukandi.

kull passiġġier

Ta 'darba biljett sabiex isuqu fl-ewwel żona ispejjeż 2.70 euro u hija valida għal tliet sigħat, li jibdew mit-tieni - għal erba' sigħat. Tista 'wkoll tixtri vjaġġ qasir għal 1.4 euro, kemm huwa twil huwa 60 minuta, u tinkludi massimu ta' 4 waqfiet, inklużi l-subway jew il-ferrovija ma tistax tkun aktar minn tnejn.

Jekk inti tippjana diversi vjaġġi fil-jum, il-jum aħjar biex jixtru mappa. Dan se jiswa € 6 u se jippermetti l-ivvjaġġar fuq kull trasport mingħajr restrizzjonijiet sakemm 06:00 l-għada. Hemm karti għal tlett ijiem, imbagħad inti ser ikollok tħallas € 15.

L-għażla l-aktar profittabbli l-ivvjaġġar għal żmien itwal. Iżda jżomm f'moħħu li fil-ġimgħa jistgħu jinxtraw biss nhar it-Tnejn, u xahar - biss f'numri tiegħu ewwel. Skond l-ivvjaġġar jitħallew iwettqu u tfal minn 6 sa 14-il sena (jekk ikollhom dokumenti li jippruvaw din ir-relazzjoni) il-ġimgħa, li jibdew minn 09:00, u fuq il-ġimgħa.

Kif tiffranka issa

Hemm hekk imsejħa karta strixxat, li jikkonsistu minn 10 strixxi. Mill-istatus soċjali ta 'passiġġieri u d-distanza tal-vjaġġ jiddependi mill-età, kemm linji ikollok bżonn li tiċrita off. F'dan il-każ, il-valur nominali ta 'strixxa waħda hija 1.3 ewro. Per eżempju, għall-ivvjaġġar fiż-żona waħda tat-tfal huwa meħtieġ li tiċrita linja waħda, u adult - tnejn.

Jekk inti tippjana diversi vjaġġi bil-trasport pubbliku mal-kumpannija fil-jum wieħed, inti tista 'tixtri biljett jum, li hija mfassla sa 5 persuni. Prezz tiegħu huwa 11.2 euro.

Għażla oħra - il-biljett Bavarja - tippermetti vjaġġar fl-oqsma kollha ta 'Munich, subborgi tagħha u xi bliet ta' artijiet oħra. Hija l-ispejjeż 22 euro, u dan jista 'jiknes sa 5 persuni (kull se jkollhom iħallsu 4 euro).

Huwa possibbli li jivvjaġġaw mingħajr biljett?

Fl-istazzjonijiet m'hemm l-ebda turnstiles, iżda dan ma jfissirx li se jirkbu b'xejn. Dan kien ispetturi viġilanti, li huwa simili turist quddiem minnhom, kapaċi li verament jifhmu l-intricacies tas-sistema tat-trasport, jew residenti lokali. Fi kwalunkwe każ, dawn se jiktbu penali ta '€ 40.

Imma ma naħsibx li meta jixtru biljett u Itinerarju għandu jkun xi diffikultajiet. Għalkemm mappa subway Munich fil-Russu hija nieqsa hawn, fil vending magni jistgħu jinstabu menu faċli għat-turisti li ma jitkellmux bil-Ġermaniż u bl-Ingliż.

Qabel skalaturi huma validaturi, li permezz tiegħu huwa neċessarju li jivvalida l-biljett mixtrija. Wara din il-proċedura, se taffettwax id-data, il-ħin u l-isem tal-istazzjon. Li din l-informazzjoni hija kkontrollata mis-superviżuri.

karatteristiċi metro

F'postijiet fejn l-art jgħaqqad lill-belt bil-ferrovija, hemm oġġetti speċjali li jikkonsistu minn diversi kafetteriji, lift kbira, li jitqiegħed fi ftit vaguni tat-trabi, siġġijiet tar-roti, u veloparkovki. Inti ma tista 'duħħan, imma int tista' tixrob birra (bħal kważi kullimkien fil-Ġermanja).

Wieħed fil-mogħdija binarju ferroviji fergħat differenti. Jifhmu fuq dak eżattament għandek bżonn biex joqogħdu bilqegħda, skema għajnuna Munich subway - inti tista 'ssib f'kull tieqaf fuq il-websajt uffiċjali ta' trasport pubbliku tal-belt. Hemm huwa fl-artikolu tagħna.

Minkejja d-distanza żgħira fil-belt bħal Munich, subway tinkludi lott ta 'stazzjonijiet (u huwa wieħed mill-ewwel postijiet fid-dinja għall-għadd tagħhom għal kull 1000 abitant). Ferroviji mexjin pjuttost bil-mod u clairière, li jippermettu lill-passiġġieri li jitkellmu ma 'xulxin mingħajr tisfija l-kordi vokali. Ħafna mill-istazzjonijiet huma taħt l-art, ħlief wieħed, jinsabu fuq il-vjadott, ħames mibnija fuq l-art.

fatti interessanti

Fl-1972, il-belt saret l-Logħob Olimpiku, u fl-1980 il-Papa waslet għall Munich. Metro Nürnberg għal dawn l-iskopijiet kien silef diversi ferroviji minħabba disinni tagħhom kienu simili. Din kienet l-iskambju oppost - fl-1978 għas-Nuremberg suq tal-Milied. Bħalissa, tali operazzjoni hija teknikament impossibbli, bħala l-kostruzzjoni ferrovija f'dawn l-ibliet inbidlu.

Reviżjonijiet ta 'Metro fi Munich

Ħafna mill-passiġġieri innota l-konvenjenza ta 'dan it-tip ta' trasport: tifħir l-preżenza ta 'parkeġġ tar-roti, liftijiet, iScoreboard elettroniċi, skemi routing f'kull stazzjon, l-ismijiet istazzjon jikkoinċidu mal-ferrovija art tal-belt.

turisti barranin ma kuntenti ħafna sistema ta 'biljetti xiri ikkumplikata, minħabba li inti ma tistax dejjem jifhmu dak għandhom jintgħażlu f'każ partikolari. Int għandek jqattgħu ħin, li huwa spiss limitat, il-fatt li wieħed jifhem dan.

Minus u l-ispiża relattivament għolja tal-ivvjaġġar - speċjalment għal dawk li jivvjaġġaw weħedhom. Iżda b'mod ġenerali, il-prezz tal-biljett ma jaqbiżx l-ispiża medja fl-Ewropa.

Minkejja n-nuqqasijiet, il-subway f'din il-belt huwa wieħed mill-mezzi mgħaġġla u aktar konvenjenti ta 'trasport, jippermettilek li konfort tilħaq kważi kull punt fi Munich.