"Mitsubishi Pajero 2": Features, reviżjonijiet, ritratti

Karozza "Mitsubishi Pajero 2" saret waħda mill-SUV aktar famużi tas-snin disgħin. Għal min iħobb ta 'off-road fir-Russja din il-karozza saret assistent affidabbli fi kwalunkwe f'sitwazzjonijiet diffiċli fuq art mhux maħduma. Jeep, li lilha bla dubju se jiġu msejħa, wera kbir "obstinacy" u temper iebsa. Litteralment fl-aħħar tal-2015 hija r-raba 'ġenerazzjoni "Pajero" deher fuq is-suq Russu. Imma jekk il-baġit tiegħek huwa limitat u l-għażla niġu għall SUV użati, inti tista 'tixtri ma' paċi tal-moħħ "Pajero 2". Huwa meħtieġ li jistudja l-aspetti tekniċi tal-karozza biex tara għaliex kiseb ħafna attenzjoni u r-rispett minn fannijiet ta ' "off road" anki f'ambjent urban.

L-istorja tal-mudell

Tieni ġenerazzjoni "Pajero" ġiet ippubblikata fl-1991, fl-istess sena u bdiet tbiegħ. Wara sitt snin ta 'bejgħ ta' suċċess mhux biss fid-dar, "Mitsubishi" fil-Ġappun, iżda wkoll fl-Istati Uniti u l-Ewropa, ġenerazzjoni għaddiet restyling fond fl-1997, wara li nħarġet sentejn. Madankollu, wara l-waqfien tal-produzzjoni fil-Ġappun, rat ir-rilaxx tat-tielet ġenerazzjoni, "Pajero 2" għal diversi snin aktar huma magħmula fil-fabbriki fl-Indja u l-Filippini.

Korp u disinn ta 'barra

Aktar minn għaxar snin SUV huwa disponibbli f'diversi istili tal-karozzerija, jiġifieri bi tliet bibien u ħames bieb. Il-verżjoni bi tliet bibien, imbagħad, tista 'tiġi prodotta fil-verżjonijiet bil saqaf artab, imsejħa Kanvas Fuq. diffiċli ħafna li ssib il-varjazzjoni aħħar bħalissa huwa f'kondizzjoni tajba, meta wieħed iqis l-età tal-mudell.

Jekk inti tħares lejn ir-ritratti "Pajero 2" li tista 'tara f'dan l-artikolu, qajla jista' jingħad li dan il-mudell huwa aktar minn għoxrin sena. Plus, it-tieni SUV ġenerazzjoni ftit differenti mir-raba 'dehra u jistenna pjuttost impressjonanti u brutali. Naturalment, il- "Pajero" ma tqabbel mal-karozza lussu "Lincoln Navigator" u elite "Nissan Navara". Iżda fi kwalunkwe każ, il-barra huwa magħmul fi proporzjonijiet pjuttost stretti, u off-road prestazzjoni hija kważi impossibbli li tinħeba wara korp qawwija.

salon

Is-sid ta 'kwalunkwe SUV moderna hija faċli li sorpriża salon "Pajero 2" għaliex jidher pjuttost mhux komunement minħabba orjentazzjoni fuq off-road sewqan. Fil-panel ċentrali hija podju bi tliet strumenti, jiġifieri: it-termometru, altimetru u inclinometer. Ma 'dawn il-mezzi, inti tista' faċilment tmur għal kwalunkwe terren. Vantaġġ konsiderevoli huwa l-istħarriġ li l-Ġappuniżi realizzati grazzi għall-qasam tal-ħġieġ estensiva u l-pożizzjoni bilqiegħda għolja, tippermetti li inti kontroll kollox madwar viżwalment b'għoli konsiderevoli.

Ta 'min isemmi li l-kumdità fil-kabina "Pajero 2" huwa fil-livell xieraq. Is-sits ta 'quddiem għandhom puġġamani għall-verżjonijiet konvenjenza u ħames bieb, hemm forn stand-alone għat-tisħin-passiġġieri ta' wara. Barra minn hekk, hemm verżjonijiet bil terz filliera ta 'sedili, li ser twettaq aktar passiġġieri. Naturalment, il-konvenjenza tas-seduta fit-tielet filliera hija kwistjoni kbira, iżda l-fatt jibqa '- fl-għoli tal-kapaċità. Liftgate tiftaħ fi chute dovut pjan orizzontali, li huwa maqful fuq barra, u l-ammont ta 'bagalji jista' jvarja skond il-mudelli u l-modifiki.

"Padzhero 2" MMC: karatteristiċi tal-magna

Tieni ġenerazzjoni "Pajero" tkun irċeviet firxa enormi ta 'powertrains, kemm petrol u tad-diżil. impjanti Petrol jistgħu jinstabu fi kwantitajiet ta '2.4 sa 3.5 litri bi produzzjoni ta' 103 sa 280 litru. a. aggregati Diesel jkollhom diversità minimu u jippreżenta l-ħakkiem minn 2.5 sa 2.8 litri bil-ogħla qawwa ta '103 sa 125 litru. a.

Il-magna gażolina aktar suċċess kellhom volum ta '3.5 litri u għenu xerred il- "Pajero" biex tirbaħ il- "mijiet" ta' inqas minn 10 sekondi. Il-veloċità massima b'tali konfigurazzjoni ugwali għal 185 km / siegħa, u l-konsum medju tal-fjuwil jinżamm għal madwar 14-il litru. Jekk nitkellmu dwar "Diesel", l-aħjar prestazzjoni kellhom turbo b'volum ta '2.5 litri. Naturalment, id-dinamika veloċità massima u aċċelerazzjoni ma kinux tant (150 km / siegħa u 16.5 sekondi, rispettivament), iżda r-rata ta 'konsum tal-fjuwil (11-il litru għal kull 100 km) u t-torque għolja tagħmel xogħol tagħha fuq it-toroq.

trasmissjoni

Tieni ġenerazzjoni "Pajero" kienet ikkaratterizzata mir-rilaxx ta sistema ta 'sewqan marka wheel imsejħa Super Agħżel 4WD. Il-karatteristika ewlenija kienet l-possibbiltà ta 'sewqan kontinwu għal kulħadd wheel modalità drive. Kien ukoll possibbli li jimxi biss fid-modalità drive rear-wheel. Karatteristiċi "Handout" għandu l-abbiltà biex jissakkar l-differenzjali ċentru għall-modalità 4WD u qabbad waqgħa. Filwaqt sistema Super Agħżel kien innovattiv u li huwa għalhekk stabbilit biss fil-verżjonijiet għaljin tal-SUV. Verżjoni bl-irħis ltqajna sistema waħda 4WD Part-Time li ma jkollhomx modalità differenzjali lock. Dan huwa għaliex ride kostanti fil-modalità 4x4 kien ta 'detriment għall-vettura.

L-aktar għoljin u "quċċata" konfigurazzjoni huwa wkoll mgħammar bi trasmissjoni awtomatika, li, imbagħad, kellhom diversi modi għall-faċilità ta 'sewqan fil-kondizzjonijiet differenti. mod normali jippermetti li inti tiċċaqlaq fit-toroq ċatti bi ganċ tajba u drapp niexef. Modalità Enerġija «magna" bdiet biex iħaffu, u jbiddel il-gerijiet ftit aktar mgħaġġel. Il-modalità l-aktar utli Żomm karozza mingħajr intervent tista jingħelbu oqsma Snowy u tħaddan diffiċli għad-detriment ta 'bidla gerijiet bla xkiel u l-possibbiltà li jibdew fit-tieni gear.

xażi

"Mitsubishi Pajero 2" tkun irċeviet sistema ta 'sospensjoni interessanti ħafna: il-molol ta' wara kienu użati, u s-sospensjoni kienet dipendenti, japplikaw ukoll irrispettivament quddiem sospensjoni bar torsjoni. Tali għażla tippermetti intoppi akbar meta sewqan off-road, u ta 'min jinnota li s-sistema tkun ġustifikata nnifisha. Quick waqfien minħabba magna multi-ton kbar biżżejjed u brejkijiet diska durabbli, u s-sigurtà mtejba billi airbags, ABS u l-korp impenetrabbli qawwija.

Fl-aħħar, nixtieq inżid li jekk għandek bżonn ta 'karozza komda b'salib għoli, u l-kapaċità ottimali, huwa bla dubju l-aħjar għażla - "Pajero 2". reviżjonijiet pożittiv biss tista 'tinstab fuq il-magna. Kien hemm "knocked down" u prattikament ġisem, sospensjoni qawwija ħafna u sala komdu taħsir - kull ma għandek bżonn għal ivvjaġġar komda fil-kondizzjonijiet kollha u t-terren, anki fil-belt.