MIG-29: Speċifikazzjonijiet. Míg-29: armamenti, veloċità, ritratti

Il-possibbiltà ta 'l-industrija tad-difiża tal-Unjoni Sovjetika ripetutament jissottovalutaw l-ghadu, bħala potenzjali u reali ħafna. Numru ta 'kampjuni ta' armi Sovjetika għall-istorja tal-pajjiż saret l-istandard għall-disinjaturi aktar żviluppati industrijalment Membri. Xi wħud minnhom saħansitra sar simbolu tal-forzi armati tal-USSR u l--Russja ġdid. magni glorja Shpagin u Kalashnikov, T-34 u T-54 "Katyusha" u prodotti oħra fatali Russu marret ferm lil hinn mill-sitt ta 'l-art. ajruplani miġġielda míg japplikaw ukoll għal klassiċi armi domestiċi.

L-istorja tal-Disinn Bureau míg

Disinn Bureau bdiet taħdem qabel Tieni Gwerra Dinjija. Inġiniera A. I. Mikoyanu (ħu Commissar Stalin) u M. I. Gurevichu fl-1940 rnexxielha toħloq ġellied kbir, wieħed mill-karatteristiċi tal-aqwa fid-dinja. Huwa kellu numru ta 'nuqqasijiet, iżda fil-ħin ta' l-ewwel test tat-tlugħ din il-magna b'veloċità ħfief ma kontorni sleek jistgħu jikkompetu ma 'kwalunkwe ajruplan fil-Ġermanja, ir-Renju Unit jew l-Istati Uniti.

KB dejjem fittex mhux biss biex isegwu l-industrija ajruplan tendenzi dinjija, iżda wkoll l-opportunità li jistaqsu lilhom. L-ewwel ġlied ġett produzzjoni fl-USSR, il míg-9, kienet tweġiba għall-implimentazzjoni b'suċċess tal-ajruplan tal-Punent Air Force fil-klassi tagħha.

era reattiva

sorpriża spjaċevoli għall-piloti Amerikana kienet l míg-15 fil-karatteristiċi tal-veloċità u l-manuvrabbiltà superjuri għall-produzzjoni vantat Northrop u manifatturi oħra mill-Istati Uniti, li jemmnu tekniki tiegħu mhux imqabbla. Fis-sema fil-gwerra fil-Vjetnam wera li interċetturi eċċellenti míg-17 u míg-21. Kien hemm mudelli oħra ta 'ajruplani, míg-19 u míg-23. Matul gwerra Iżrael mal-Eġittu heavy duty míg-25-il darba kiser il-linja ta 'quddiem, jagħmlu rejds fuq Tel Aviv. U għalkemm hija ma kellhiex xi armi, il-fatt li l-ajruplan Sovjetika jtiru b'impunità madwar il-pajjiż, mgħammra bl-aħħar sistemi ta 'difiża arja Amerikani iffriżat ħafna hotheads. Numru ta 'kunflitti reġjonali, li fihom il-militar míg ajruplan Sovjetika wera ruħu fl-aqwa tagħha, saret tip ta' reklamar tal-marka, garanzija ta 'kwalità u l-ogħla effiċjenza tat-tagħmir militari Sovjetika. Il-qofol tal-isforzi ta 'disinjaturi kien l míg-29. Karatteristiċi tekniċi tal-ġlied u llum, 37 sena wara t-tmiem ta 'xogħol ta' disinn maġġuri pjuttost jissodisfaw ħtiġijiet moderni għal vetturi miġġielda fil-klassi tagħha.

assenjazzjoni gvern importanti

Fis-sittinijiet tard - sebgħin, il-prinċipali "qofol" tal-Air Force Istati Uniti u għadd ta 'pajjiżi - għedewwa potenzjali tal-USSR - kien il-famuż F-4, "Phantom" ta' modifiki differenti tal-kumpanija McDonnell Douglas. Id-disinn ta 'dawn l-ajruplani kienet suċċess kbir, jista' jiddeċiedi dwar in-natura universali tal-problema - milli jmexxu miġġielda arja manuvrar biex bomba u missili attakki fuq miri art. Iżda l-esperjenza tal-Vjetnam u l-Lvant Nofsani wrew li kontra l-míg-21 Sovjetika u anke qabel míg-17 għall-ġlieda kontra lilu iebes. il-proporzjon ta 'telf ma kien favur l-Amerikani. Fl-Istati Uniti bdew ħidma fuq il-ħolqien ta 'sostituzzjoni "Phantom", li rriżultat fl-ajruplani ġlied F-14 "Tomcat" u-F-15 "Eagle". Sovjetiku Air Force meħtieġa b'mod urġenti modernizzazzjoni fid-dawl ta 'proġetti fit-tul manifatturi ajruplani barranin mal "qtates" tagħhom u "ajkli". KB míg, il-gvern Sovjetika stabbilixxa mira. Mill-waqgħa tal-1977 I kien ippreparat interċetturi ġdid míg-29. prototip tlugħ saret fis-6 ta 'Ottubru. Wara ħames snin, ajruplani adottaw l-Forzi Ajru tal-USSR.

A ftit dwar dehra

F'dawk is-snin, anke l-apparenza ta 'tip ġdid ta arma kienet sigriet statali. Tabilħaqq, ħafna soluzzjonijiet tekniċi rivoluzzjonarju, inklużi kunċettwali, saret karatteristika distintiva ta 'l-míg 29. Ritratt involontarjament ippubblikat fl-istampa, jew rekord titjira dimostrazzjoni, murija fuq it-televiżjoni, jistgħu jġibu speċjalisti kampijiet ostili fil-ħsibijiet tal-linja ewlenija tal-industrija tal-avjazzjoni futur. Skond l-idea tal-Disinjatur Kap M. Waldenberg appoġġjati suċċess Ġenerali Artem Mikoyan R. Belyakov, l-ajruplan kien l-hekk imsejħa tqassim ċirkwit integrat. Dan ifisser li mill-disinji aċċettati internazzjonalment diviżjoni avjazzjoni fuq il-pjan u l-fuselage fil-KB rtirat. L-airframe kollu kien jikkonsisti tranżizzjonijiet bla xkiel, sagging, b'ħitan "klassiċi" tal-ġenb biss fil-pruwa.

Miżuri biex jikkonformaw mas-segretezza ma kienx kawtela eċċessiv. Spy fuq ix-xejriet ta 'nies oħrajn u professjonisti kapaċi li ddisinjati ajruplani míg. Ritratt Intake varjabbli imsejjaħ "Phantom", magħmula f'wieħed mill-turi arja, taw fil-ħin tiegħu mal-informazzjoni imprezzabbli lill-inġiniera tagħna. Montatura simili kien applikat għall míg-23.

L-impjant u l-figura tal- "qanpiena"

magni tal-ajruplani għandhom żewġ (RD jew RD-PO-ZZK għall-modifika "M"), huma jinsabu taħt il-ġwienaħ. ispinta totali tagħhom tista 'tilħaq minn 16,600 sa 17,600 kN (KGF). Jekk nieħdu in kunsiderazzjoni li l-piż take-off tal-magna aktar minn 15 tunnellata, huwa faċli li wieħed jikkonkludi li qabeż il-valur tal-proporzjon ispinta mal-piż indikatur. Dan imbagħad ifisser li jekk míg-29 sett vertikalment u jirtiraw setturi tal-gass f'pożizzjoni qrib il-limitu, se hang fil-post jew jitla 'aktar mingħajr il- lift tal-ġwienaħ. Din il-karatteristika teknika jippermettilek li juru mhux biss il-aerobatics uniku fuq dimostrazzjonijiet, iżda wkoll għandha sinifikat prattiku importanti. Locators joperaw fuq il-prinċipju Doppler u tista 'biss track oġġetti li jiċċaqalqu. Fil-ħin tal-implimentazzjoni tal- "qanpiena" u "Cobra" (jiġifieri l-hekk imsejħa aerobatics waqt l-eżekuzzjoni tagħhom ikun hemm "dewmien") veloċità tal-ajruplan míg-29 hija ugwali għal żero, u l-kontroll u l-gwida ta 'sistemi ta' difiża arja ghadu ma tibqax tara dan fuq l-iskrins tagħhom .

"Gills" míg-29

Fil-kostruzzjoni ajruplani, hemm soluzzjonijiet oħra li juru approċċi ġodda biex isolvu problemi urġenti. sistema ta 'propulsjoni Qawwija teħtieġ ħafna ta' arja, u huwa jinġibed ġo l-konsum riċeventi fi kwantitajiet kbar. Jekk il-runway huwa kopert bil-borra, fuqha hemm ramel (li f'xi reġjuni mhux ta 'rarità) jew kontaminanti oħra, dan kollu jaqa' fil-turbina. Hemm diversi modi biex jittrattaw din il-pjaga. Per eżempju, huwa possibbli li jiġu installati filtri bl-ajru fil-karozza. Iżda huma wkoll għandhom tendenza li tikseb misduda. Jew soluzzjoni oħra: għall-post jiġbdu l-arja ogħla. Iżda dan ifixkel l-proprjetajiet aerodinamika tal-airframe. Fil-każ tal-míg-29 disinjaturi ħadu soluzzjoni mhux tas-soltu u unika. arja sakemm il-ġbid lura tal-inżul permezz daħliet arja addizzjonali fil-fairing fuq konnessjoni fuq il-linja mal-fuselage. żewġ ringieli tagħhom, huma lokati simmetrikament fuq il-lemin u tax-xellug. Kienu jissejħu "garġi". Meta l-takeoff u l-inżul ta 'l-inġestjoni arja ewlenin huma imblokkati kompletament, u biss wara sett ta' għoli biżżejjed ħidma sikura li tiftaħ.

Avjonika

Mhux biss magni qawwija u aerodinamiċi eċċellenti huwa míg-29 famużi. Speċifikazzjonijiet, ikunu x'ikunu kienu rasprekrasno, fil-ġlieda kontra l-arja moderna ma tiggarantix rebħa, jekk il-pilota mhijiex intiża kondizzjonijiet ergonomiċi u appoġġ għall-informazzjoni, tagħtik deċiżjoni instant. Still, ir-raba 'ġenerazzjoni għal xi ħaġa jobbligaw, speċjalment dwar l-aħħar żviluppi tal-elettronika,-avversarji probabbli tagħna dejjem kienu kkurati attenzjoni kbira. Il-fatt li l-bażi ta 'kost-bord kompjuter (dan TS100.02-06) Informazzjoni u Computing Center, mhuwiex sorprendenti. Għall-ewwel darba fil-pajjiż (u forsi fid-dinja) użat apparat addizzjonali ħafna biex tiffaċilita l-ħidma tal-pilota. B'mod partikolari, "Natasha" (bdoti imlaqqam indikazzjoni vuċi sistema, fil-fatt, dan "djamant-UP"), vuċi femminili pjaċevoli tgħidlek li l-avviċinament isir fuq in-nuqqas ta 'għoli jew il-veloċità, jinnotifika dwar il-ghadu, li jkunu waslu fit-denb, jew oħrajn periklu, żball jew emerġenza.

kontroll tal-armi huwa konvenjenti ħafna. L-informazzjoni hija proġettata fuq il-kanupew istazzjon ħġieġ windskrin u fuq is-sistema nomina mira widna immuntat. Ħares lejn il-pjan, I ħa d-deċiżjoni għall-attakki, imbuttat il armament buttuna - u nistgħu nassumu li l-ghadu ma jkunx aktar. Tali huwa l-ħarsa fatali lejn piloti tagħna. U jekk konfużi u mitlufa orjentazzjoni spazjali, huwa okay, ikklikkja ieħor buttuna u l-pjan innifsu livellata u trim, u fuq l-istruttura.

sistema ta 'ġestjoni elettronika

Fil moderni militari avjoniċi firda ajruplani u sistema ta 'kontroll armi huwa diffiċli ħafna. Mingħajr kxif sensittiv tal-mira fl-isfond ta 'radar wiċċ id-dinja biex tirbaħ llum hija kważi impossibbli, iżda dan il-mezz jwettaq funzjoni ta' navigazzjoni. Míg-29 mgħammra radar HO-93 kapaċi jakkumpanjaw għaxar miri simultanjament. Huwa parti mill-avvistament u navigazzjoni kumplessi OEPRNK-29, li jista 'jwettaq immappjar mgħaġġel, algoritmi tikkalkula attakki fuq miri navali u art ta' l-ghadu. Fl-istruttura tagħha hemmhekk u sistema avvistament optronic OEPS-29, meta tiġi applikata għall-iżvilupp tal-kisbiet aħħar tal-fiżika quantum. L-objettiv huwa individwati f'distanza ta '35 km (għall Dogons) sa 75 km (fil-ispazju ħieles). B'mod ġenerali, sistema ta 'kontroll kumplessa, iżda minkejja dan, huwa konvenjenti għall-użu.

Ir-rimja?

L-esperjenza tal -Gwerra Vjetnam wera li ma 'xi missili biex dogfight, speċjalment maneuverable, huwa diffiċli. Ċċaħħad artillerija "Phantom", l-Amerikani kienu sfurzati li jivvintaw kontenituri speċjali f'sospensjoni bi pistola u munizzjon. Míg-armati rapida 29 (1500 rawnds kull minuta) GSH-301 istokk imkessaħ bl-ilma li jkollu mitt qxur (30 mm kalibru).

sitt piluni esterni immuntat taħt il-ġwienaħ huma maħsuba għall missili. Jiddependi fuq il-kompitu, jistgħu jiġu installati SD (R 73 jew R-60M). Għal jattakkaw miri art japplikaw SD tip X-25M. Tqegħid dawn il-mezzi eżerċizzju tagħha jew permezz ta 'sinjal tat-televiżjoni jew minn raġġ tal-lażer. Bil-għan mhux iggwidat (NAR fir-rivisti, bomba) huwa prodott mill-radar. mira tal-baħar SD affettwata X-29 missili kontra l-vapur, jew tip supersoniċi X-31A, li jista 'jġorr' míg 29. mudelli avvanzati armamenti tal rokits mibnija fid-disinn ta 'komponenti ta' sospensjoni.

bombi totali u murtali limitati ġlieda kontra tagħbija massima ta '3 tunnellati (mudell bażi) u 4, 5 tunnellati (MIG-29M).

TTX Mig-29

Daqs pjan u l-piż tal-kontropartijiet Amerikani kontemporanja kemmxejn inqas, li jinkludu l-F-14 u F-15. Swipe ġwienaħ interċetturi Sovjetika ftit aktar minn 11 metru (bħall- "Tomcat" fil-jiknes massimu, u l- "labra" - 13 m). Tul huwa 17-il metru tul il refuelling arblu it-titjira (19 kontra kull wieħed mill-"Amerikani). Míg-29, li jiżen madwar 15 tunnellata, huwa aktar faċli kemm ajruplani - avversarji probabbli (bejn wieħed u ieħor tmintax tunnellati kull wieħed). Link żewġ turbini jaqbeż dak tal-karozzi Amerikani u jilħaq 17,600 kN (14,500 y "Tomcat" u ftit aktar minn 13 elf. Il- "labra").

Iż-żona relattivament żgħira tal-ġwienaħ (38 sq. M.) Tista twissija tagħbija speċifiku għoli, iżda huwa kkumpensat mill-qawwa għolja tal-ajruplan minħabba l-karatteristiċi partikolari tas-arranġament integrali. Mig-veloċità tilħaq 29 2.3m (2450 km / h), y inkarnazzjoni gverta MIG-29K huwa kemmxejn aktar baxx minn 2300 km / siegħa. Għat-tqabbil: F-14, tista 'tiżviluppa 1.88 M (1995 km / h) u F-15-2 650 km / siegħa. importanti Indikatur ieħor - it-tul tal-passaġġ matul takeoff u l-inżul. Jieħdu off l míg, huwa biżżejjed tul tar-runway ta '700 metru, u ma afterburner -. Biss 260 m hu tpoġġi fuq pjattaforma 600 metru twila. Dan jippermettilek li tuża bħala ajruplani bbażati fuq trasportatur (b'sistema brejkijiet ħabel), jew joperaw fi mtajar bi tħejjija fqira (jew saħansitra sezzjonijiet tal-awtostrada, kif kien ġara matul il-gwerer Jugoslava). Dwar l-istess karatteristiċi razbezhno-Probizhna jkollhom kemm karozzi Amerikani. Ħila li jużaw bħala ġellied bażi jġorru l-ajruplani li kostruttiv u sakemm, magħmula jintrewa ġwienaħ console. Míg-29 veloċità inżul huwa 235 km / siegħa, li jindika wkoll li tagħha "ruħ marittima." palubniki Amerikana jkollhom l-istess l-istess perjodu.

limitu míg prattiku jilħaq 17,000 metru u tokkupa pożizzjoni intermedjarja bejn il F-14 u F-15.

kwalitajiet ġlied medji ta Sovjetika míg-29, il-karatteristiċi tekniċi u l-flessibbiltà tagħha jippermetti li jasserixxu li l-ajruplan jeċċedi analogi barranin kollha, żviluppati fl-istess ħin kif hu. Abilità li jisparixxu mill-iskrins radar fil-midst ta 'battalja arja jagħti din il-karozza uniku. Innovazzjoni applikati għall-sistema ta 'kontroll, l-industrija tal-avjazzjoni domestika miġjuba għal livell kwalitattiv ġdid. Huwa importanti wkoll li l míg-29 għandha potenzjal wiesa 'għal modifika. ispeċi fil-mira tagħha ta 'orjentazzjoni differenti, firxa titjira differenti, bil-għan funzjonali differenti abbord tagħmir elettroniku, mit-taħriġ ġellied tattika biex "desk jtajru", maħruġa fuq żewġ tużżani. Tnejn minnhom (l-míg 33 u míg-35) huma separati fi indipendenti linja mudell CB minnhom. Mikoyan u Gurevich.

Bil emblemi differenti fuq il-ġwienaħ

Wara l-kollass tal-flotta militari USSR ta 'stat wieħed kien maqsum bejn il-repubbliki ex-Sovjetiċi. Jesperjenzaw diffikultajiet finanzjarji, ħafna minnhom bdew ibiegħu tagħmir mhux mixtieqa tagħhom. Per eżempju, il-Moldova mitlufa lill-Istati Uniti żewġ deċennji ta 'míg-29 użati. L-ispiża ta 'kull ajruplan kien $ 2 miljuni, li huwa ħafna drabi inqas mill-prezz tas-suq. Amerikani din interċetturi hija rekwiżit għall-iżvilupp tattiċi ġlieda kontra l-BBC jgħid li huwa fis-servizz. MIGs kienu mibjugħa fiż-żoni ta 'kunflitt fl-Afrika, l-Asja u partijiet oħra tad-dinja.

pajjiżi arja membri tal-Patt ta 'Varsavja armati wkoll ma míg-29. Kważi kollha kemm huma ġew għad-dispożizzjoni ta ' "sieħeb" tar-Russja fil-wiċċ tan-NATO. piloti Luftwaffe german mdorri prinċipalment għat-teknoloġija Amerikana, kienu sorpriż bil-kumdità u l-kontroll ergonomiċi - kwalitajiet karatteristiċi ta 'míg-29 Ritratt ġlied Sovjetika ma slaleb Maltin (identifikazzjoni jimmarka Air Force Ġermaniż), l-ewwel qajjem il-uninitiated baffled, allura dan kollu użati biex.

L-ajruplan ikun qiegħed jitħaddem ma 'aktar minn ħamsa u għoxrin pajjiż, u dawn jinbidlu dan filwaqt li kollox huwa mhux se.

Meta jagħżlu fornitur ta 'prodotti tad-difiża gvernijiet barranin huma ggwidati prinċipalment jiġġieldu kwalitajiet u l-konsiderazzjonijiet politiċi. Mhux l-inqas importanti huwa l-aspett finanzjarju tat-tranżazzjoni. Míg-29, liema spejjeż madwar 70-75,000,000 dollaru kull unità, tista 'ssolvi kompiti militari aktar speċifiċi aħjar minn rivali transatlantika tagħha F-15, li għalih "jitlob" għal mijiet ta' miljuni. Fil-ħin tagħna ta 'kriżi tali differenza ovvjament jilgħab fil-idejn ta Russa "Oboroneksportu".

MIG miġġielda esperjenza

Sakemm il-kompetizzjoni, "punti ta 'appoġġ" ( "Fulcrum», l-hekk imsejħa NATO míg-29) u l-Amerikana "Eagles» F-15 kienet ta' natura teoretika, kien possibbli li wieħed jargumenta li xi wħud mill-pjani aħjar. L-ewwel kunflitt reali gravi bejn żewġ magni rivali saru fis-sema fuq il-Golf Persjan (1991, "Storm deżert" operazzjoni). Fl-isfond tas-suċċess globali, minħabba tħejjija bir-reqqa, il-vantaġġ tat-tagħrif u software analitiku u s-superjorità kwantitattivi, bħal ma tantx kien imdawwal bil-fatt li matul il-gwerra fil-Golf ta 'ajruplani Allied u ma kienx kapaċi jirbħu inqas wieħed rebħa kkonfermati biż míg Iraqini 29. Karatteristiċi tekniċi tal-piloti interċetturi Hussein ħoloq il-kundizzjonijiet għall rebħiet ajru, f'każ dokumentata tal-qerda tal-Brittaniċi "Tornado" fil-majjistral tal-Iraq (skond rapporti mhux ikkonfermati huwa ma kienx l-uniku wieħed).

13 míg-29 Jugoslava (kien hemm 15 SFRY armat, iżda tnejn għall-bidu tal-aggressjoni wera li mhux adattat għat-tluq) withstood ħafna drabi ogħla mill-forzi tan-NATO. B'xi mod misterjuż-piloti Amerikana (skond lilhom) waqqa '24. tagħhom Fir-realtà, ma kienx daqshekk mal bravura, ir-rapport tal-bdoti tan-NATO. Erba 'unitajiet kienu ibbumbardjat fl-ajruport, interċetturi wieħed mitlufa fl-inċident. Il sitta jifdal kienu attwalment kkaċċjati min-NATO, il-ġestjoni alleanza, madankollu, qed tagħmel l-almu tagħha biex jimminimizzaw it-telf tagħhom stess. Li jivvaluta l-għadd u l-proporzjon ta 'MIGs mertu huma bħalissa diffiċli.

Kien hemm każijiet oħra ta 'ġlieda kontra l-impjieg ta' ajruplani míg-29, Thankfully mhux frekwenti. Fi kwalunkwe każ, is-suċċess tad-disinn tal-ġlieda kontra vettura jista 'jiġi ġġudikat biss fuq il-każijiet ta' "pur" konfrontazzjoni ma 'mill-inqas bejn wieħed u ieħor piloti ugwalment kwalifikati. Dawn l-episodji kienu ftit fl-istorja reċenti, u dawn kollha jgħidu li l míg-29 għandu ħajja twila 'l quddiem.