Magni VAZ 2106 karatteristiċi tad-disinn, id-deskrizzjoni, tiswijiet

Fuq VAZ-2106 bil-mutur sett 100260. Barra minn hekk, il-karozza huma wkoll xierqa għall-mudelli kollha l-oħra VAZ klassika minn 2103 sa 2107. Ejjew tara liema huma l-magni ta VAZ-2106, kif l-magna, li jkollhom problemi ma 'dan, kif tieg tiswija.

deskrizzjoni ġenerali

Dawn l-unitajiet ta 'enerġija huma disinjati għal installazzjoni fil-karozzi tal-passiġġieri, klassi kompatti. Muturi jipproduċu impjant tal-karozzi Volzhsky beda fl-1976. L-istess unità hija installata fuq il-VAZ-21074, Niva-2121. Il-magna għandu ħajja ta '125 000 km, madankollu, dan huwa biss il-data tal-passaport. Prattika turi li l-magni VAZ-2106 jista 'jinfirex minn 200,000. Kilometru u aktar. Naturalment, dan huwa suġġett għall-kwalità u servizz fil-ħin. Il-mutur għandu kapaċità ta '80 l / s, mingħajr ebda telf ta 'riżorsi.

karatteristiċi tekniċi

Għalhekk, il-VAZ-2106-1000260 - huwa unità ta 'qawwa tal-petrol. Is-sistema ta 'provvista ta' enerġija tista 'tkun differenti. magni anzjani VAZ-2106 kienu karburatur, moderna - injezzjoni. volum ta '1568 ċm3. Billi kapaċità passaport huwa 77 l / s. It-torque huwa 104 Nm fil 3000 rev / min.

konsum tal-fjuwil fil-belt hija 10.3 għal kull 100 kilometru. Fuq il-binarju inti tista 'ssuq ftit aktar ekonomiku. rata tal-fluss huwa 7.4 passaport l. Waqt is-sewqan fil-aptit ċiklu kombinat se jkun ta 'madwar 10 litru. Muturi għal operazzjoni effiċjenti għandhom żjut mhux biss karburanti iżda wkoll magna - l-unità jikkonsma 0.7 litru ta 'fluwidu li jillubrika għal kull 1000 km ta' tmexxija. Jitferra 3.5 litru ta 'unità żejt.

otherness

Magni VAZ-2106 huma finalizzazzjoni pjuttost ta 'suċċess tal-mudell preċedenti. Fil-proċess tal-ħolqien l-inġiniera powertrain applikaw l-aktar teknoloġija avvanzata fil-ħin. Manifattur ffissat il-mira li jtejbu d-disinn u l-karatteristiċi tekniċi tal-magna akkost ta 'kollox u bil-mezzi kollha disponibbli. Qawwa tal-magna VAZ-2106 jista 'jiżdied billi jiżdied l-ammont totali tal-kurrent. Attenzjoni partikolari fid-disinn u l-manifattura inġiniera mħallsa kombustjoni ipproċessar titjib tal-kwalità. Permezz ta 'titjib u titjib, għad-dawl blokka taċ-ċilindru 10002011. Minbarra dijametru f'dan il-blokk ta' differenzi mid-disinn bażi oħra le.

Fil-produzzjoni matul il-proċessi ta 'manifattura, inġiniera u speċjalisti jipprovdu lil blokka taċ-ċilindru ta' ċertu klassi. Issa huwa possibbli li jiġu identifikati ħames jew aktar minn dawn il-klassijiet. Huma jvarjaw minn xulxin permezz 0,01 mm. Dawn il-klassijiet huma assenjati għall-karattri - A, B, Ċ, D, E. Biex tiddetermina liema klassi unità partikolari hija miżjuda, huwa biżżejjed li wieħed iħares lejn il-magna. L-ittra elenkati fil-qiegħ tal-bażi. cylinder head bl-indiċi 21011-10005011-10 jitħallew mingħajr ebda tibdil. Li taġġusta l-daqs globali tas-iżviluppaturi ċilindri u l-inġiniera kellu juża ġdida siegla cylinder head. Fir-rigward tal-pistuni, l-istandard u pistuni aċċettati madwar id-dinja jkollhom ħafna karatteristiċi simili. F'dan il-magna s-sistema pistun użati partijiet mill-unità 21011. Id-dijametru nominali tal-pistun fuq id-data passaport huwa 79 mm.

Il-magna l-ġdida għandha modifika speċjali tat-toqba ċilindrika. żdied ukoll volumi. Fit-tħaddim, kull żona pistun warms b'mod aktar uniformi u mhux f'daqqa imma gradwalment. Għalhekk, l-iżviluppaturi kienu kapaċi jikkumpensaw għall deformazzjoni termali. Ukoll, l-inġiniera ddeċidiet li ddaħħal fil-lugs pistun pjanċa speċjali ta 'kontroll tat-temperatura. Mill-1990, l-unitajiet ta 'enerġija tlestew karburaturi "OŻONU" 2107-1107010-20 u distributur vakwu ta' tqabbid.

Karatteristiċi ta 'operazzjoni

Magni għall dan il-mudell ikollhom ċerti karatteristiċi li għandhom ikunu kkunsidrati meta jużaw il-vettura. Jikkunsidraw kif jisfruttaw din il-magna. jelenka wkoll il-falliment tipiku.

tisħin prelaunch

Għall-unità ta 'qawwa jista' jopera għal żmien twil, għandek bżonn tieħu ħsiebu. Għalhekk, kwalunkwe mekkaniżmu qabel tibda taħdem b'mod attiv, biex tisħon. Għall-magna normali warm-up huwa meħtieġ li let run għal ħames minuti b'veloċità qrib 2,000,000. Kif inti taf li inti tista 'tibda moviment? Il-mutur jista 'jopera b'mod stabbli idle.

camshaft

Operat tal-magna VAZ-2106 tkun karatteristika oħra. Matul l-operat, hemm żieda rapredvala jilbsu. Il-partijiet jilbsu, is-sewwieq jista 'jkun jaf il-clatter karatteristiku fil idle. Huwa jista jinstemgħu anki jekk inti qrib il-barnuża u fil-kabina. Sabiex tiżgura l-camshaft minn jilbsu prematura u intensiv, meħtieġa biex taġġusta regolarment l-valvijiet.

bidla taż-żejt

Jekk inti jiksru r-regolamenti tal-manifattur u mhux li jibdlu l-żejt tal-magna fil-ħin, dan se jwassal għal-xedd ċilindru. Id-dijametru tagħhom huwa akbar mill 0.15 mm. Mhuwiex meħtieġ li timla spejjeż baxxi u żejt ta 'kwalità baxxa. Il-livell m'għandux ikun taħt il-medja. Karozza tmur aktar minn 60 thous. Km. ċilindri żejt baxxa se tkisser.

Jekk l-unità jikkonsma żejt aktar milli għandu jkun, jista 'jindika li l-valvi huma barra mill-ordni jew l-ċirku. F'dan il-każ, qabel kollox ikejlu l-kompressjoni u mbagħad tfittex l-kawża ta 'żieda fl-aptit.

sħana żejda

Sħana żejda hija problema għall-muturi kollha. Jekk il-magna VAZ-2106 (karburatur) tagħli u mhux imsaħħna fil-modalità normali, is-sid għandu jħallas attenzjoni għall-termostat. Kien inbidel għal kwalità ogħla. Hija tista 'wkoll tkun problema lurking fil-radjatur misduda. Barra minn hekk, tivverifika l-sistema tat-tkessiħ. Hija jistgħu jiffurmaw but arja.

Thorite magna

Operat tal-magna VAZ-2106 mhuwiex dejjem bla xkiel u stabbli. Kultant, minflok mill-erba 'ċilindri topera biss tlieta. Fost ir-raġunijiet huma diversi. Allura, ħafna drabi tort awtorizzazzjonijiet valv mhux konfigurati jew burnout tal-valv. Triplets huwa wkoll minħabba l-likwidu li jkessaħ sħun. Popolari raġuni - karburant ta 'kwalità fqira fit-tank jaħdem b'mod korrett karburatur, malfunzjoni sistema ta' ignition.

Il-duħħan mill-pajp

magna fwar teħtieġ tiswijiet maġġuri. Ir-raġuni - il-ħsara irriversibbli lill-valvoli jew siġilli ċrieki taż-żejt. Karatteristiċi tekniċi tal-magna VAZ-2106 filwaqt li jinbidlu għall-agħar.

operazzjoni Xitwa u tibda l-magna

Fix-xitwa, nirrakkomandaw li tibda l-magna manwalment mal-krank. Huwa wkoll importanti li tisħon il-batterija - għal dan l-iskop jinkludu l-dwal għal ftit sekondi. Sabiex il-magna ma tkunx tbatti, qabel ma tibda l-klaċċ. Il-ħaġa hija li ż-żejt irkaptu gearbox hija wisq ħoxna, u tieħu ż-żmien biex issir likwidu mill-ġdid. żjut xitwa problemi bħal dawn mhux se jkun. istarter tal-magna tkun startjata biss meta l-klaċċ. Li l-mutur ma jkunx waqaf, iġbed il-ċowk. Kiri għandu jkun possibbli li bil-mod kif l-magna warms up u veloċità tal-magna VAZ-2106 huwa mnaqqas għal idle.

Perjodikament, istampa u jirrilaxxa l-pedala tal-gass li jfornu l-lubrikant saret għas-siti u l-mekkaniżmi tal-magna. Il-mutur għandu jopera idle għal mill-inqas ħames minuti.

karatteristiċi reviżjoni

Qabel tiswijiet imwettqa ewwel nett żarmar. Għall-reviżjoni ta 'din il-magna se jeħtieġ għodod speċjali - idejn u kejl. Il-proċess ta 'assemblaġġ l-aħjar titħalla għall-professjonisti, imma ħafna sewwieqa jiġbru dawn il-muturi indipendenti. Għat-tneħħija ras kaxxa ċilindru u volant għandu jkollhom xi esperjenza jew biex jindirizzahom HUNDRED. ħiliet speċjali meħtieġa swaba żarmar. Ukoll, biex iwettqu tiswijiet maġġuri ħiliet dijanjostiċi meħtieġa. Ittemm tiswijiet installazzjoni magna VAZ-2106 lura lill-karozza.

konklużjoni

Allura, sibna mudell dak il-powertrain VAZ-2106. Il-mutur huwa pjuttost dgħajfa, hekk għal issa, sidien tal-karozzi ħafna huma involuti fl-irfinar u modifiki ta 'din il-magna. tip frekwenti ta 'irfinar - Stabbilixxi l-cylinder head 16-valv. Dan jagħmilha possibbli li tiżdied il-kapaċità b'20 fil-mija. 20 тысяч рублей. Baġit irfinar ma jaqbiżx 20 elf rubles. Xi turbocharging stabbiliti, iżda huwa pjuttost għoli.