Magna ZMZ-410: speċifikazzjonijiet, id-deskrizzjoni u reviżjonijiet

Zavolzhye Impjant ta 'Magna, li twaqqfet lura fl-1958, pproduċiet aktar minn 15 miljun magni. Muturi fornuti Ulyanovsk u Gorky PAVLOVSK Bus Pjanti. Fost muturi ġew prodotti ZMZ-410. Din l-unità ta 'enerġija, li huwa mmuntat fuq vetturi permeabilità għolja, għandha l-karatteristiċi interessanti ħafna. Ejja nħarsu lejn l-karatteristiċi tad-disinn, vantaġġi ewlenin u l-iżvantaġġi ta 'mutur 410-th.

informazzjoni ġenerali

ZMZ-410 - a ġġeddu 402-th. magħrufa aħħar għas-sempliċità tagħha, l-affidabbiltà fl-operazzjoni u jeħtieġu manutenzjoni minima. Iżda maż-żmien, din il-magna hija skaduta, u għalhekk ġie deċiż li tiżviluppa impjant aktar moderni ta 'enerġija li tkun affidabbli. Dan huwa għaliex kostruzzjoni ZMZ-410 huwa simili għall-mutur 402 mu.

Iżda fl-istess ħin l-inġiniera ġew sfidati biex tiżdied il-kapaċità tal-unità ta 'qawwa. Biex tagħmel dan, aħna żviluppat unità ġdida ZMZ-410 ċilindri bott. Notevoli kien il-fatt li l-materjal blokk - liga ta 'aluminju, sleeve ħadid fondut kienu ppressati fih. Ukoll, l-iżviluppaturi jkollhom diversi forma pistun ġġeddu. Fil-bqija ta 'dan id-disinn bil-mutur hija simili għall-402 mudell ZMZ powertrain.

Speċifikazzjonijiet ZMZ-410

Il-volum taċ-ċilindru 410 huwa 2.89 litru. Għalhekk qawwa nominali tagħha - 96 horsepower fil-veloċità crankshaft - 3500 rev / min .. torque massimu jintlaħaq fi frekwenza rotazzjonali tal-krankxaft 2500 dwar. / Min huwa 201 Nm. Fil-fatt, dan huwa klassika erba 'ringiela, li mhuwiex distint mill-preżenza ta' kwalunkwe frills disinn.

Kits, kif innutat hawn fuq, il-fluss akbar biex tiżdied il-qawwa. Bore f'dan mutur huwa 100 mm u puplesija pistun tul - 92 mm. Użati distribuzzjoni tal-gass mekkaniżmu OHV b'żewġ valvijiet għal kull ċilindru. Kwistjoni tas-sistema ta 'injezzjoni fil-ħin ma tmurx, hekk jiġbor l-intern magna tal-kombustjoni karburatur K-151TS. ħajja tas-servizz bil-mutur huwa ta 'madwar 200,000 kilometru fil-manutenzjoni f'waqtha, kwalità lubrikazzjoni, u n-nuqqas ta' tagħbijiet miżjuda.

mudell ta 'suċċess

Huwa tajjeb li jingħad li b'mod ġenerali, il-mudell irriżultaw ħafna suċċess. Wara prestazzjoni ta 'magni ZMZ-410 dak iż-żmien kien tajjeb ħafna. magna Carbureted b'allokazzjoni pinnijiet għal żmien twil l-ignition kienet operata bħala parti minn grupp ta 'karozzi UAZ. nomina fabbrika Motor - ZMZ4104.10.

Is-suċċess ta 'dan il-mudell huwa possibbli li wieħed jitkellem minħabba l-ħin kollu li kien żviluppat madwar 15 modifikazzjonijiet ta din l-unità ta' enerġija. Jiddependi fuq l-indikazzjonijiet tal-klijent mutur tistipula aktar komponenti varji, bħall-pompi ilma, sensors, u l-bqija. N. Jekk ikun hemm bżonn, ikunu jistgħu jissostitwixxu 410 minuta fi UMP-421 mingħajr l-ebda alterazzjonijiet. Iżda fl-istess ħin huwa nnota li l-jibnu kwalità fl-impjant magna Zavolzhsky hija ħafna ogħla milli fl Ulyanovsk. Għalkemm huwa probabbli, dan kien biss speċifikament għal dan il-mudell.

Manutenzjoni qosor

Kif diġà ġie osservat hawn fuq, huwa mutur pjuttost sempliċi fid-disinn tagħha, distinti mill għoljin ta 'kredibilità tagħha. Madankollu, għall-iżvilupp fit-tul operazzjoni mingħajr tiswijiet maġġuri bżonn biex jikkonformaw ma 'numru ta' rakkomandazzjonijiet tal-manifattur:

• jinbidlu l-żejt tal-magna kull 10 000 kilometru, jistabbilixxu wkoll filtru ġdid taż-żejt;
• aġġustament valvi kull 15 000 kilometru, il-lakuni ignition valvi exhaust - 0,4-0,45 mm, għall-bokka tal-ewwel u r-raba 'ċilindri - 0.35-0.40, it-tieni u t-tielet - 0,4-0,45 mm ;
• iċċekkjar tal-istatus tas-siġilli żejt crankshaft, huwa meħtieġ li jwettaq is-sostituzzjoni ta 'gaskets jekk ikun meħtieġ.

Kif tistgħu taraw, il-manutenzjoni tal-magna hija mnaqqsa għal passi pjuttost sempliċi ftit. Dan looping huwa pjuttost irħis u huwa wieħed mgħaġġel. Jekk inti konformi ma 'dawn ir-rekwiżiti, huwa possibbli li jiġi estiż b'mod sinifikanti l-ħajja tal-mutur. Fl-istess ħin, nuqqas ta 'konformità mal-iskadenzi regolatorji għall-aġġustament xogħol u s-sostituzzjoni ta' żejt jista 'jwassal għal ħajja tas-servizz imnaqqas tal-magna ta' kombustjoni interna u l-irtirar kmieni ta 'tiegħu għall-bidla.

ZMZ-410: reviżjonijiet sewwieqa

Iżjed muturi mqabbla ma 'mudell 410-th Zavolzhsky u 421 th Ulyanovsk. Spiss, sewwieqa ma jistax jiddetermina l-għażla. U tassew, biex jagħtu preferenza lil waħda jew l-unità ta 'qawwa ieħor huwa pjuttost diffiċli. Wara kollox, kull wieħed minnhom għandu kemm vantaġġi u żvantaġġi. Ħu, per eżempju, UMP-421. Huwa rħisa għolja torque bil-mutur fuq qigħan glandola camshaft. Hija għandha żvantaġġi tagħha, per eżempju, in-nuqqas ta 'kmiem.

Fl-istess ħin 410 minuti - għażla aktar għaljin, iżda huwa ħafna aħjar li jixtru. Dan mutur laned ma ippakkjar glandola minflok. Wkoll 410 th aktar għaljin 421 th. B'mod ġenerali, is-sewwieqa qegħdin jersqu lejn il ZMZ-magna. Huwa ċertament għandu problemi tagħha, iżda huwa magna aktar affidabbli kombustjoni interna, li huwa pjuttost rħas biex kif jinżamm u tiswija. Mela jekk għandek għażla bejn UMP-421 u ZMZ-410, toqgħodx lura milli jagħtu preferenza lill-aħħar.

-Ħsarat bażiċi u s-soluzzjonijiet tagħhom

"Chronic Mard" 410-th ma jkollux. Madankollu, b'ammont ta 'mili tiżdied jidhru kull xorta ta' mumenti spjaċevoli. Ikkunsidra l-ħsarat tipiċi u l-kawżi tagħhom:

• Knock u l-ħoss waqt it-tħaddim tal-unità ta 'qawwa. Fiż-żmien li ma jkunx Aġġusta l termali lakuni valv sistema tal-ħin, huma wkoll difetti possibbli jew konnessjoni berings virga ta 'camshaft.
• Żieda vibrazzjoni magna. Jista 'jkollok bżonn biex taġġusta l-ignition jew ibbilanċjar il-mekkaniżmu krank. hemm ukoll xi difetti tas-sistema ta 'ignition.
• Overheating tal-magna. Ħafna drabi dan jiġri minħabba tiġġammja fil-pożizzjoni magħluqa tal-termostat, tubu arja fis-sistema tat-tkessiħ jew malfunzjoni pompa ilma.

Tipikament, is-sewwieqa jiffaċċjaw eżattament dawn il-problemi li spiss tippersisti jwettqu tiswijiet minuri. F'xi każijiet, żieda fil-konsum taż-żejt. Ħafna drabi dan huwa dovut għall-fatt li l-flussi tal-mili. Għalhekk, huwa rakkomandat li jispezzjonaw b'mod regolari, preferibbilment f'kull sostituzzjoni lubrikant fis-sistema tal-magna.

Kif tiġi miżjuda l-kapaċità tal-unità ta 'qawwa

Aħna diġà diskussi miegħek il-karatteristiċi tekniċi tal-magna ZMZ-410. Kif innotat hawn fuq, din il-magna għandha 98 horsepower. Dan huwa riżultat pjuttost tajba fil-ħin ta 'produzzjoni tal-powertrains. Iżda huwa possibbli li jiżdied in-numru ta ' "żwiemel" għal madwar 120. Barra minn hekk, din il-proċedura ma jeħtieġ ebda alterazzjonijiet sinifikanti. Huwa meħtieġ biss li jwettqu ftit passi sempliċi. L-ewwel pass iżid l Diffużuri karburatur sa 30 mm. Imbagħad issettja l-camshaft oħra. Tista 'tuża biċċa ta' "35 magna EDO" jew simili. Fl-istadju finali ta 'cocurrent installat exhaust bl-istess dijametru mat-tul tiegħu.

Wara dawn l-alterazzjonijiet żgħar jistgħu jiksbu madwar 20% kapaċità addizzjonali. Twettiq ta 'xogħlijiet huwa xieraq ħafna, minħabba li l-ispiża ta' tali irfinar mhuwiex għoli wisq, u r-riżultat se tiġi nnutata. Huwa possibbli li jmorru lil hinn u, billi jinbidlu l-għoli tal-cylinder head, biex iżidu l-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna. Aktar irfinar mhuwiex xieraq minħabba l-ispiża finanzjarja għolja. Issettja l-kompressur jew turbina tista 'tkun biss fil-każ ta' transizzjoni mill-karburatur għall-injettur, u dan jeħtieġ numru kbir ta 'alterazzjonijiet.

Għandi tieħu din il-magna?

Kif innotat hawn fuq, bħalissa ZMZ-410 ma tkunx disponibbli. Madankollu, tali teknika bħala UAZ, u l-istallazzjoni fuq ix-xarabank din impjant tal-enerġija jaqblu perfettament. Naturalment, issa hemm xi magni aktar ekonomiku u affidabbli. Iżda manutenzjoni tagħhom u l-manutenzjoni spiża ħafna aktar għaljin. Huwa għalhekk li l ZMZ-410 jistgħu jintużaw fl-industrija agrikola. Huwa unpretentious, jikkonsma kważi kull karburant u rarament pawżi. U jekk dan jiġri, jista 'jitranġa fil-għalqa miftuħa, madankollu, ma' għarfien ċerti.

Naturalment, hawn u hemm żvantaġġi, bħal pinnijiet pistun dgħajfa. Il-fatt li l-disinjaturi żdiedu l-pistuni sa 100 mm, u l-swaba għadhom l-istess. Allura xi kultant jkissru fi tagħbijiet għolja. F'dan il-każ, forsi anke qerda tal-unità.

Fil-qosor

410-I-mudell tal-ZMZ magna għandha għoljin ta 'kredibilità, ruggedness u riżorsi biżżejjed għolja. Jekk fil-ħin għas-servizz tal-magna, imbagħad se jkun 200,000 kilometru, u forsi anki aktar. F'dan il-każ, huwa possibbli li jwettaq tiswijiet maġġuri ta 'l-unità ta' qawwa. Dan it-tip ta 'restawr se tiswa aktar minn 10 000 rubles.

Naturalment, l-użu ta 'dawn muturi fl-ibliet kbar huwa inaċċettabbli. Din l-unità ta 'enerġija ma jissodisfax l-istandards ambjentali tal-Komunitajiet Ewropej. In-nuqqas tal-konvertitur katalitiku twassal għal gassijiet tal-exhaust ta 'ħsara li jniġġsu l-ambjent. Għal din ir-raġuni sempliċi, l-użu ta 'teknoloġija bħal huwa permess biss barra mill-ibliet il-kbar. Spiss ZMZ-410 huma użati fil-makkinarju agrikolu bil-massa intermedjarji. F'xi każijiet, din l-unità ta 'enerġija hija installata fuq il-karozzi tal-linja u trakkijiet żgħar.