Magna turbofan PD-14 speċifikazzjonijiet, test paragun, l-użu

Fil-preżent, l-industrija ajruplan domestika hija fi speċi ta 'stat "limbu": minn naħa waħda, huwa, fuq l-oħra - l-ebda ajruplan moderna iżvilupp purament domestiku matul is-snin li għaddew, ma rajniex. U "Super Jet" ma tgħoddx, peress li mir-Russja - biss "assemblea tornavit". Tama għall-industrija ajruplan huwa l evokazzjoni ta PD-14 karatteristiċi tal-magna (meta mqabbel ma 'analogi) li jippermettulha li ssejjaħ wieħed mill-aħjar fis-snin riċenti.

L-iżviluppaturi tama li l-istabbiliment tal-mutur ġdida l-aktar impatt favorevoli fuq l-istat tal-industrija domestika kollha tal-avjazzjoni u se jikkontribwixxi għall-ħolqien ta 'impjiegi ġodda ħafna.

Il-proġett il-ġdid

Liema ġeneralment maħluqa magna ġdida PD-14? Karatteristiċi (paragun ma 'mudelli barranin) magni Russu moderni kienu tali li hemm bżonn urġenti li tiżviluppa xi ħaġa radikalment ġdida. Il-disinjaturi kienu ggwidati mill-idea tal-ħolqien l-impjant, li se tkompli tiżviluppa u jibnu ajruplani tagħhom stess b'kapaċità ta '130 sa 180 sedili. L-unika karozza tal-passiġġieri fil-klassi tagħha u oriġini kompletament Russu - Tu-214. produzzjoni tagħha f'lottijiet żgħar tkompli llum.

Iżda dawn emerġenza ajruplani mhuwiex biżżejjed, għandna bżonn tagħmir biex taġġorna l-flotta kollha tal-pajjiż. Iżda biex tagħmel dan mingħajr magna kompletament ġdida - assolutament impossibbli. Għal ispeċifikazzjonijiet u l-kapaċitajiet tekniċi mhumiex dak m'għandekx tagħti fil lill-kontropartijiet tagħhom mill-manifatturi ewlenin fid-dinja.

B'mod ġenerali, minħabba l-avvenimenti Ukraina riċenti u qsim komplet tar-relazzjonijiet fis-settur industrijali taż-żewġ pajjiżi, magna sinifikat enormi PD-14 (speċifikazzjonijiet, paraguni - f'dan l-artikolu) huwa wkoll fl-aspett ta 'qawmien mill-ġdid sħiħa tad-disinn u manifattura ta' magni b'turbini tal-gass f'pajjiżna. Barra minn hekk, matul l-pjan ta 'stabbiliment tagħha biex issolvi bosta problemi kbar:

• ristrutturar sħiħa tal-industrija tal-avjazzjoni ċivili billi riallokazzjoni irwoli u l-involviment fil-proġett ta 'plejers ġodda.
• Fl-aħħarnett, huwa ppjanat li jaqsam l-oqsma ta 'responsabbiltà u jerġgħu joħolqu tqassim tax-xogħol fil-qasam tal-manifattura ta' prodotti tal-avjazzjoni, li kien kompletament meqruda fil-mument tal-kollass tal-Unjoni Sovjetika.
• Ukoll, il-ħallieqa tal-proġett huma isserraħ fuq l-iżvilupp ta 'materjali polimeriċi u komposti ġodda, li huma ħażin meħtieġa industrija aerospazjali moderna.

Kif beda dan kollu?

L-idea li l-pajjiż jeħtieġ b'mod urġenti magna ġdida ajruplan, twieled fil-fond ta ' "ajruplani magna", meta l-arja kien il-bidu tal-2000. Ħin meta kien estremament diffiċli, iżda minħabba fir-realtà dan il-proġett, ftit jemmnu.

Iżda l-organizzazzjoni ta 'speċjalisti f'dan il-ħin b'attenzjoni u skop studjat l-esperjenza dinjija fil-produzzjoni ta' magni, kif ukoll tanalizza s-suq tat-traffiku domestiku, jippruvaw li wieħed ibassar liema tip ta 'tip bil-mutur fl-industrija tal-avjazzjoni ċivili huwa fid-domanda għolja. X'inhuma eżattament għandhom ikunu allokati magna PD-14? Karatteristiċi (iqabblu u kuntrast) li mal-kampjuni barranin kellu sempliċiment biex jikxfu superjorità mmarkati tagħha.

Għaliex? Huwa sempliċi. F'dawk il-jiem, il-prodotti ta 'manifatturi ajruplani barranin għal "push" swieq tagħna huma metodi estremament aggressivi. Sfortunatament, fl-ebda miżura żgħar kkontribwixxa għal dan, u xi maniġers. Illum, minħabba s-sanzjonijiet, il-kwistjoni m'hijiex daqshekk relevanti. Barra minn hekk, l-istat stess "f'daqqa" interessati saret fil-possibbiltà tal-produzzjoni domestika ta 'magni. Allura l-kumpannija ta ' "ajruplani magna" mbagħad malajr daru l-attenzjoni ta' kemm midja domestiku u barrani.

L-għanijiet ewlenin tal-proġett

Il-kompitu prinċipali fil-ħin kien li jipprovdi spiża aċċettabbli, li tkun il-prodott verament bdew jixtru b'mod attiv. Imbagħad kien li l-idea li jinħoloq ġeneratur unifikata u universali tal-gass. Jekk jirnexxielu, allura pajjiżna se tkun kapaċi toħloq lista enormi ta 'tagħmir industrijali tagħha stess, li ma jistax ma tiċċelebra.

X'inhu magna turbofan, il-prinċipji ta '

Kif biex jifhmu aħjar il-vantaġġi previsti mill-magna turbofan ġdid? Il-prinċipju ta 'operazzjoni ta' magni simili kollha huwa simili, iżda minħabba l-kwistjoni għandha tiġi eżaminata f'aktar dettall, għaliex mhux probabbli inkella biex jifhmu l-benefiċċji ta 'teknoloġiji ġodda.

Turbofan fil-letteratura imsemmi magni bi proporzjon bajpass għoli. Il-karatteristika distintiva hija l-preżenza ta 'fann dijametru kbir, li permezz tiegħu jgħaddi mill-magna dejjem volum kbir ħafna ta' arja. Minħabba d-daqs kbir tal-partijiet tal-magna żennuna ta 'barra ta' spiss isir wisq "monumentali", iżda minħabba li huwa mqassar. Biex b'hekk m'hemm l-ebda riskju ta 'taqlib arja fid-disinn jinkludu l-paletti, li jduru l-fluss ta' arja tat-taħlita fid-direzzjoni mixtieqa.

Għaldaqstant, fuq il-bażi tal-azzjonijiet tagħha huma reminixxenti qawwi tal-magni missili, iżda l-fluss taħlit minnhom prattikament ma jkunux osservati. Il-vantaġġ ta 'turbofan hija li l-ġett joħorġu mill-missili "-pajp", f'dan il-każ, fann addizzjonali spins, li hija sors b'saħħtu ta' imbottatura. Li ma jipproduċix ebda inqas minn 70-80% tal-ġbid totali. Għalhekk, il-magna ta 'ajruplan PD-14 huwa estremament ekonomiku. Il-kontorn ta 'ġewwa tal-magni kważi kompletament jirrepeti disinn ta' mudelli rokit, iżda "flimkien" passi passat tagħhom huma mmexxija mill-fann.

Vantaġġi u żvantaġġi

Bħal "qraba" magna ta 'ajruplan PD-14 għandha żewġ naħat pożittivi u negattivi kollha tagħha. Fost vantaġġi tagħha jinkludu effiċjenza għolja, li jagħmel użu estensiv ta 'dawn l-impjanti ta' enerġija anke fuq rotot twal.

Dak li jkun difetti? L-aktar importanti - ta 'daqs kbir ħafna u piż deċenti. Minkejja l-aħjar sforzi ta 'inġiniera u xjentisti, turbofan jipprovdu reżistenza sinifikanti għall-arja ġejjin minn quddiem fit-titjira. Huwa preżunt li din il-problema se tkun solvuta meta jkun hemm modi biex jitnaqqsu dimensjonijiet globali tagħhom.

differenzi komparattivi

Il-magna turbofan ġdid, il-prinċipju ta 'li huwa simili għall- "klassiku" għall-mudelli domestiċi, għadha differenti ħafna mill-predeċessuri tagħhom. Naturalment, id-differenzi "minn għajn" viżibbli biss għall-inġiniera. Jekk tqabbel il-mudell tal-PS-90A (IL-96, Tu-214, Il-76), huwa immedjatament notevoli, ma jibżgħux tal-kelma, qabża kwalitattiva fil-proċess teknoloġiku u l-possibbiltajiet.

proporzjon bypass miżjuda eżattament darbtejn, it-temperatura tal-gass fid-daħla tal-turbina akbar immedjatament sa 100 K, il-grad totali tal-kompressjoni (taħt kondizzjonijiet varji) żdiedu 20-50%. Meta mqabbel ma 'l-ispeċi ta' magni domestiċi msemmija hawn fuq, l-ġdida magna ta 'ajruplan PD-14 jippermettilek li tiffranka mill-inqas 12-16% aktar fjuwil.

tfaddil piż

Għall-ewwel darba fl-ajruplani ċivili teknoloġija domestika disinn magna użata fil-produzzjoni ta xfafar tat-turbini vojta minn ġewwa ta 'ligi tat-titanju għoli ta' saħħa.

Dan jagħti iffrankar piż ta '30%, magna totali ajruplan ġdid PD 14 hija ffaċilitata b'madwar 10%. Wkoll fil-Motor Impjant Perm issa mhaddma l-teknoloġija ta 'produzzjoni ta' xfafar tat-turbini kristall wieħed tax-xogħol. Huwa rrappurtat li dan l-approċċ se jippermetti li jgħollu l-temperatura operattiva tad-gass dritt sa 2000 K.

Barra minn hekk, l-ewwel manifatturi domestiċi fid-disinn u manifattura ta 'magni ser tuża dak l-ammont ta' materjali komposti polimeru. Ma 'approċċ bħal dan inaqqas mhux biss sinifikanti piż magna imma wkoll tiżdied is-saħħa tagħha u reżistenza għall kariki żejda.

Il-valur ta 'motor ġdida

Kif għidna fil-bidu nett tal-artikolu, inti ma tistax toħloq l-ebda ajruplan ġdid, mhux qed jiżviluppa pre-prekursuri ġodda. Bl-aħħar kollha tiġi aġġustata b'mod gradwali: magna tat-test PD 14 fil-forma ta 'l-Istat dalwaqt se tibda ikkontrollar ... Imma x'tip ta' karozzi se tkun mgħammra magħhom?

Huwa preżunt li speċjalment għal dawn il-muturi se jinħolqu MS-21 ajruplani (tronk, seklu 21). Jekk dan verament se jiġu implimentati, allura nistgħu nitkellmu dwar żvilupp reali, l-ewwel darba minn żminijiet Sovjetiċi fil-pajjiż tagħna se verament maħluqa xi ħaġa ġdida. Aktar importanti minn hekk, il-Russu magna PD-14 se toħloq firxa sħiħa ta 'ajruplani ġodda ddisinjati biex iwettqu bħala titjiriet fit-tul u destinazzjonijiet ta' linji interni. Sa ftit ilu, kulħadd qal li ajruplani Russi jridu jkunu mgħammra esklussivament bil-magni impurtati. Illum żvelat li huwa fortunatament mhuwiex il-każ.

Liema magni ser jagħtuhom?

Diġà llum huwa evidenti li d-disinn il-ġdid mutur unifikata tippermetti li tiġi użata b'suċċess mhux biss fil-passiġġieri, iżda wkoll fuq ajruplani tat-trasport. Peress li huwa mgħawweġ kemm 14 tunnellata, dan il-mudell jista 'jiġi installat fuq MS-21-200 / 300/400. Żgur li se titħalla tkompli IL-76 u IL-214. Hemm informazzjoni dwar il-bidu tal-ħolqien ta 'verżjoni saħansitra aktar qawwija ma' imbottatura ta '18 tunnellata, jiġifieri, l-PD 18. Huwa maħsub biex jintuża fuq l-ajruplan Tu-214 u IL 96. Aħna infakkarkom li kollha ta 'dawn il-magni huma mgħammra bil- "oldies" PS-90A.

Ukoll, ir-rapport iżviluppaturi li diġà ġie deċiż, u l-ħolqien ta 'verżjoni dawl ta' din il-magna ma 'imbottatura ta' għaxar tunnellati. Aħna jista 'jassumi li se jintużaw għall-produzzjoni ta' perijodu fit-tbatija "Superjet" jixtru magni li għalihom Franza hija issa ħadd ma jkun irid. Fl-aħħarnett, ukoll se twaqqaf hemm sa speċjali, verżjoni helicopter tal-magna, li se jitlesta mat-trasport famuża "baqra", hija ħelikopter Mi-26.

Biex din il-ġurnata, fil-manifattura ta 'dawn il-magni kienu użati magni Ukraina D-136. Anke kalkoli preliminari juru li r-rekwiżiti eżistenti għall dawn il-magni hija aktar minn biżżejjed biex ikopru l-ispejjeż kollha, li kienu miksuba matul l-iżvilupp ta 'teknoloġija ġdida. Huwa ppjanat li jgħollu l-inqas 70 biljun rublu ta 'investimenti, nofs minnhom - mill-baġit federali. Il ċirkustanza aħħar juri kif dan il-proġett ikun meħtieġ għall-pajjiż.

X'hemm ħażin ma 'l-qodma PS90-A?

Il-magna ġodda għall-SM-21, PD-14 - a ġenerazzjoni ġdida turbo-prop magni. Barra minn hekk, huwa perfettament kompatibbli mal-modifiki ajruplani relattivament antiki. Allura jixirqilhom "veterani" ta 'IL-76, il-modernizzazzjoni li qed intensiv mill-aħħar sena, meta jkun installat fuq magna ġdida li jistgħu jtiru off ftit għexieren ta' eluf ta 'sigħat. Barra minn hekk, huwa kapaċi li tiżdied il-firxa titjira minn erba 'sa ħamest elef kilometru, mingħajr ebda tagħbija u d-distanza se żżid elf kilometru, u l-konsum tal-fjuwil hija mnaqqsa b'madwar 14%. L-aħħar huwa speċjalment importanti, għaliex grazzi lilu, se tnaqqas l-ispiża tat-trasport ton ta 'merkanzija fuq il darba b'10%.

Għalhekk, il-mutur qodma, id-dritt serva operat ħin tagħhom u żviluppat fl-USSR sakemm ma impjieg tagħha, iżda r-rekwiżiti moderni, hi m'għadhiex tgħodd. Il-problema prinċipali - konsum tal-fjuwil għolja u żieda istorbju. Fil-prinċipju, ġie magħruf għal żmien twil, iżda l-passi konkreti biex jirrimedja s-sitwazzjoni u b'hekk ikunu qed joħolqu xi magna ġdida sar biss issa. Huwa ġust li wieħed jgħid li biss issa kellhom l-għodod meħtieġa għall-impjieg.

informazzjoni uffiċjali dwar il-progress

Uffiċjalment, il-magna kienet fi żvilupp mill-2008, iżda fil-fatt kostruzzjoni tiegħu ta 'tim talent ta' disinjaturi bdiet lura fl-1999.

Fl-2012, għall-ewwel darba jiġbor l-verżjoni demo sħiħa. Fl-istess ħin kien hemm kull sistemi intensivi gasifier debugging, li kkunsinnaw l-isfidi ewlenin għall-disinjaturi. Sal-lum, difetti kollha jkunu ġew eliminati b'suċċess. Għall-ewwel darba l-magna Perm tnediet f'nofs l-2012. Fl-istess ħin l-disinjaturi sabu li l-valuri tad-disinn għolja huma konsistenti mal-istat prattika ta 'affarijiet, li kompla jsaħħaħ twemmin tagħhom fil-ħtieġa urġenti għal twaqqif tal-produzzjoni ta' magni ġodda.

b'testijiet f'garaxx oriġinarjament ippjanat li jitlesta tliet snin ilu, iżda minħabba xi problemi hemm evidenza li qed ikomplu parzjalment sal-lum. Huwa mistenni li din is-sena se tibda produzzjoni tal-massa, u għas-sena Permjan għandhom jiġbru mhux inqas minn tnejn jew tlieta tużżana magni ġodda. U huwa - ftit li xejn, bħala Aviator domestiku jemmnu li bir-rati attwali ta 'titjiriet minn 2019, magni tal-ajruplani għandhom isiru b'pass Titanic - 200 punti fi 12-il xahar. Huwa ttamat li l-industrija domestika se tkun tista ' "pull"-proġett.

Xi ngħidu dwar MS-21?

Għall-informazzjoni ewwel darba biex tibda taħdem fuq il-produzzjoni ta 'ajruplani ġodda bdew jaslu fil-bidu tas-sena li għaddiet. Sal-lum, huwa magħruf li fl-impjant ajruplan Irkutsk diġà qed tinġabar mill-ewwel buq tal-airliner domestiċi ġdida, li hija magħrufa aħjar taħt il- "mhux uffiċjali" isem Yak-242 fl-ambjent tagħhom.

Ġwienaħ tal-materjali komposti uniku miġbura Ulyanovsk. Ħafna probabbli, diġà wasal fl Irkutsk. midja domestika rappreżentanti tagħhom fl-intrapriża, sew wiegħed li l-ewwel bord se jkunu jistgħu jitilgħu dan is-sajf fl-arja. Huwa rrappurtat li l-manifattur diġà għandha solidu 175 kuntratti għall-kostruzzjoni u l-provvista ta 'MS-21. Klijenti kienu organizzazzjonijiet kbar ħafna, li jinkludu anke Sberbank, timplimenta l-kunsinna ta 'ajruplani ġodda għall-kiri.

Hemm ukoll informazzjoni li tista 'tiġi addizzjonalment ordnati ieħor 100 ajruplani ta' dan it-tip, li se sservi mhux biss domestiku, iżda wkoll tradutturi barranin bħala klijenti. Dan il-messaġġ huwa verament uniku, minħabba li l-aħħar darba li xi ħadd ħa interess fil ajruplani tal-passiġġieri tagħna biss fil-żminijiet Sovjetiċi.

L-importanza tal-proġett MS-21 hija li huwa - l-ewwel u biss ajruplan domestiku, maħluq indipendentement u mingħajr l-użu tal-ħidma qodma tal-Unjoni tal-ħin, li ma jużax komponenti barranin. Fuq it-titjira track ewwel pjani ta 'din il-marka se jiġu rilaxxati biss wara t-tlestija finali ta' kull tip ta 'testijiet tat-titjira u bank, li jkomplu din il-ġurnata.

sejbiet

Għalhekk, l-ġdida magna promettenti - żvilupp reali fl-industrija domestika u, b'mod partikolari, l-ajruplani ċivili. Fir-rigward tal-ħtieġa għal dawn il-muturi, huwa enormi. Għandha storja twila ta 'trasportaturi domestiċi jgħidu li mhumiex wisq ħerqana li jixtru ajruplan impurtat ddekommissjonati, riżors li huwa kważi eżawrit. Iżda filwaqt li l-industrija domestika ma tista 'toffri lilhom xejn xierqa.

Illum hemm il-magna u l-ajruplan. Peress kontra istat tagħna sanzjonati, l-opportunitajiet biex jixtru xi ħaġa barra mill-pajjiż hija le, u skyrocketing rata tal-kambju ma jżidu l-attrazzjoni ta 'din id-deċiżjoni. Allura li l-proġett nazzjonali għandu l-opportunitajiet enormi. Huwa ttamat li l-industrija mhux se jonqsu u se jkunu jistgħu jipprovdu lill-manifatturi bl-aċċessorji kollha meħtieġa.