Li hija aħjar - VAZ-2112 u VAZ-2114? Karatteristiċi u reviżjonijiet

Meta tixtri karozza ewwel sewwieqa novizzi waslet għall-għażla ta 'karozzi domestiċi. Ħafna beżgħat l-ispiża ta 'karozzi barranin. U huma ħafna aktar kumplessi fid-disinn. Spiss, l-għażla taqa 'fuq il-produzzjoni ta AvtoVAZ. Iż-żgħażagħ irġiel spiss magħżula "Lada Samara" jew xi ħaġa ta 'familja "għaxar". Dawn il-magni huma simili ħafna fil-karatteristiċi. Iżda huwa aħjar - VAZ-2112 u VAZ-2114? Qabbel jirreferu għall-artikolu tagħna tal-lum.

karatteristiċi ġenerali

Nibdew bl "dvenashki". Din il-magna hija derivattiva ta ' "għexieren", l-iżvilupp tagħhom beda anke waqt l-Unjoni Sovjetika. L-ewwel hatchback ġew żvelati fis-sena 99. Il-magna huwa prodott kummerċjalment sas-sena 2008 u marret permezz ta 'bidliet tekniċi żgħar (b'mod partikolari, din il-magna, li se jkopri aktar tard). "PRIORA" kien imbagħad stabbilit fuq il-bażi tal-karozza. Fir-rigward tal- "erbatax", huwa l-werriet dirett għall- "disa". serje magna prodotta minn 97 th sa sena 2013th. L-assemblea kienet fil Togliatti u f'Zaporozhye. Peress li l-manifattur jgħid, "Erbatax" hija verżjoni mtejba ta ' "f'Samara" l-ewwel ġenerazzjoni. Fl-ewwel lok bidliet affettwaw il-kwalità rikba, sistema ta 'brejkijiet u d-dehra.

disinn

"Dvenashka" hija hatchback ħames bieb. Esternament, din mhi xejn differenti mill- "għexieren", li saret mas-95 sena. Il-magna hija simili ħafna għal "Opel Kalibru" fanali ta 'quddiem rettangolari, kif ukoll l-bonnet ċatt, li jwettqu linja ġwienaħ. Mill-mod, "Ladas" Għaxar kienu l-uniku familja li Autovase li għandhom tali differenza fit lakuni karozzerija. Dan nota reviżjonijiet u s-sidien. Huwa aħjar li jagħżlu - l-VAZ-2112 u VAZ-2114? Skond il-awtorizzazzjonijiet karozzerija "erbatax" fl-ordni ta 'kobor jsir aħjar - jgħidu sewwieqa. Fir-rigward tal- "Samara-2", ġie stabbilit fuq il-bażi tal-VAZ-2109. Il-magna għandha deskrizzjoni simili tal-ġisem. Iżda kien hemm ftit modifikata ftit quddiem u sekondarji. Allura, il-karozza tkun irċeviet xi ġodda, headlights aktar tond u grada dejqa. Il-bumper issa hija miżbugħa fil-kulur tal-ġisem. Ukoll bil-karozza kien hemm mouldings wiesgħa u limitu aerodinamiku żgħar. Il ISPOILER wara għandha kompatti. Il-bqija tal-mudell ma nbidlitx wisq. Minkejja l-upgrade, ħafna ikkritika l-14 ta 'bamper tagħha. Dawn huma faċilment scratched u kienu anqas qawwija milli "skarpell".

Dimensjonijiet, it-tneħħija

Fir-rigward tad-daqs, dawn il-magni huma kważi identiċi. Għalhekk, VAZ-2114 tul huwa 4.12 metri, wisa - 1.65 m, għoli - 1.4 metri. Ispazji ma tkun '16.5 ċentimetri. "Dvenashka" ftit aktar. It-tul tal-ġisem tagħha hija 4.17 metri, wisa - 1.68 m, għoli - 1.42 metri. Iżda dawn huma żgħar biżżejjed li dawn ma ndunat fl-użu ta 'kuljum. L-istess japplika għall-approvazzjoni. Fuq ir-roti standard 14-il pulzier, din il-magna għandha b'distanza mill-art 17-il pulzier. Kemm hatchback jappartjenu għall-klassi B u huma kompatti ħafna.

salon

Fil- "dvenashke" huwa użat l-istess salon arkajka, li huwa stabbilit li "għexieren" 95-il sena. Mill-mod, l-isteering wheel u pannell fuq il-mudelli 12th u l-14 kienu simili ħafna. Wkoll fuq il-"dvenashke" ċentru console ftit angolata. Hemm kontroll fuser, ventijiet fwar, arloġġ u fanal iżbokk tal-bieb. Liema hija aħjar - l VAZ-2112 u VAZ-2114? Reviżjonijiet jgħidu li l-salon "dvenashki" qrib ħafna, speċjalment minn wara. Il-magna juża plastik iebes, l-ebda aġġustament tad-isteering wheel. Fuq mudelli l-aktar, m'hemm l-ebda kumditajiet --arja kondizzjonata u t-twieqi elettriċi. kapaċità tronk Hatchback ta '400 litru ta' bagalji. bqija ringiela ta 'wara tikkonsisti fi proporzjon ta tnejn għal kull wieħed, li tippermetti li jġorru oġġetti aktar goffi (volum utli jiżdied għal 730 litru). Għalkemm il-maġġoranza ta 'xerrejja (u dan guys żgħażagħ) ma jkollhom - l-aspett ewlieni li ġie mqiegħed fil-tronk tal subwoofer qawwija u rota żejda. Ma 'dan "dvenashka" kompitu tamministra li "eċċellenti." Mill-mod, ir-riżerva nnifisha hija moħbija taħt l-art. Hemm ukoll kompartiment għall-għodod, li huwa konvenjenti ħafna.

Issa ġejja l-"Samara" tieni ġenerazzjoni. Hija differenti mill- "nines" fl-ewwel post panel ġdida stil Ewropew. Kif inhu magħruf sew, "disa" u "tmienja" kienu famużi għall creaking tagħhom u rumbling anke fuq il-panel toroq bla xkiel. Bl-rilaxx ta ' "erbatax" din il-problema eliminati. Għalkemm il-plastik iebes wisq u l-ħtiġijiet tisħiħ. Kif innutat fil-reviżjoni, 3-milliletorvy iżolament vibrazzjoni folja issolvi l-problema bil-ħażina "Shumka." U hi mhix ta 'kwalità tajba ħafna (jekk nitkellmu dwar l-impjant). L-interjuri tal-14 jistenna aktar suċċess u moderna. Fir-rigward tal-but, bil-volum ta '330 litru. Hemm ukoll funzjoni tat-trasformazzjoni ta 'l-seatbacks wara. Huwa aħjar li tieħu - VAZ-2112 jew 2114? Salon fl-aħħar huwa wkoll qrib ħafna. Iżda huwa aktar komda minn l- "dvenashki".

data teknika

Inizjalment "dvenashka" magna polutoralitrovye mans mas-sistema tal-karburant karburatur. Din il-magna żviluppata biss 73 horsepower. Iżda dan kien malajr sostitwita minn magna petrol ġdid bl-istess volum. Minħabba l-injezzjoni multipla, l-inġiniera kienu kapaċi jżidu l-kapaċità sa 79 hp mingħajr alterazzjonijiet krank. Fl-2000 nofs tal bdew jidhru magni 16-valv (jew fil-komuni "shesnar"). Dawn il-muturi huma ħafna fond ta 'l-sidien għall-adattabilità tagħhom u l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi relattivament għolja. Għalhekk, il-kapaċità 1.6 litru "shesnarya" kienet 90 horsepower. Il-magna iġġenerat torque 131 Nm. Għal paragun, l-ewwel polutoralitrovye mutur taw biss 109 Nm tal-ġibda.

Liema hija aħjar - l VAZ-2112 u VAZ-2114? kelliema Karatteristiċi se tgħin issolvi din il-kwistjoni. Allura, biex tferrex mijiet fil- "dvenashki" jieħu minn 12 sa 14 sekonda, jiddependi fuq il-magna. Kif qal tmur reviżjonijiet "shesnar" intrapriża ta 'spirtu ħafna u unpretentious f'termini ta' konsum tal-fjuwil. Għalhekk, għal karozza mitt tonfoq minn 7.3 sa 8 litri fiċ-ċiklu kombinat. Il-veloċità massima ta '185 kilometru fis-siegħa (għal klapannikom karburatur 8-170). kartuna standard, ħames veloċità, bil-gear shift mekkaniku.

Fir-rigward tal- "Samara" tieni ġenerazzjoni, dan ikun mgħammar b'magna petrol 1.6 litru bi 80 horsepower. Flimkien ma 'din il-magna ħadem gearbox ħames veloċità. Liema PPC hija aħjar - fil-VAZ-2112 jew 2114? Kif tafu, il-"disa" dejjem kellu problema bil-kwinti, li rang u ħabtiet. Wara 14 minuta il-problema tissolva parzjalment. Imma "dvenashki" trasmissjoni aktar affidabbli, li ma jikkawżax problemi bħal sid.

Mill-mod, mill-2007 l-karozza saret jikkonformaw ma 'Euro-4 Standards. katalista u l-aċċeleratur elettroni ikun ġie installat. Mill-mod, il-katalista ma kienx taħt il-qiegħ u ħdejn il-magna. Riċevitur innifsu jsir plastik (qabel daħla kien aluminju). Li hija aħjar - VAZ-2112 u VAZ-2114? Ejja jimxu fuq il-karatteristiċi dinamiċi. Biex tferrex mijiet fit-tieni hija ħadet sekondi 13 u nofs. Veloċità massima - 160 kilometru fis-siegħa. F'termini ta 'konsum tal-fjuwil il-magna mhix differenti ħafna mill- "dvenashki" - 7.6 litru għal kull mitt fil-modalità mħallta.

sospensjoni

Li hija aħjar - VAZ-2112 u VAZ-2114? Teknikament, dawn il-magni huma simili ħafna għal xulxin. Per eżempju, tistabbilixxi s-sospensjoni indipendenti ta 'quddiem fuq l-ixkafef, "McPherson". Lura tkun raġġ semi-dipendenti. Isteering - rack. Il-lussu trim jista 'jiġi kkomplimentat amplifikatur. Jekk nikkunsidraw li huwa aħjar - VAZ-2112 u VAZ-2114, kemm karozzi jkollhom l-istess intoppi. Skond sentimenti suġġettivi, "dvenashka" ftit aktar artab minn l- "Samara". Iżda din hija dipendenti fuq it-tip ta 'shock absorbers u tajers profil għoli.

brejkijiet

Il-brejkijiet tal-VAZ-2112 u 2114 tat-tip imħallta. roti ta 'quddiem huma wara - drums. mibjugħa wkoll diski kits lesti ventilati ma perforazzjonijiet għall-installazzjoni fuq quddiem u fuq il-fus ta 'wara. L-ispiża ta 'sett ġdid ta' pads ma, ġarr, ladyshkoy u kategorija - madwar tliet u nofs elf rubles għal naħa waħda.

meta jingħaddu l

Allura li hija aħjar - l VAZ-2112 u VAZ-2114? Kif tistgħu taraw, huwa karozzi simili ħafna. L-unika differenza sinifikanti - fit dinamika. "Dvenashka" (speċjalment magna 16-valv) huwa aktar spirtu fil-fluss. Fuq il- "Samara-2" neħħa l-qodma magna 8-valv, li ġiet żviluppata matul l-era Sovjetika. Għalhekk, għandek bżonn biex timbotta off ta 'l-ispiża. Il-prezz għaż-żewġ magni hija minn 80 sa 180 bir-rublu. Meta jixtru huwa preferibbli li jagħżlu magna moderna 1.6 litri. Reviżjonijiet ma jirrakkomandaw tieħu l-karburatur, peress li se jkun hemm ħafna problemi.