Kif tagħmel il-mekkaniżmu ta 'bieb li jiżżerżaq stess l-idejn?

Dar tal-pajjiż hija l-ħolma ta 'kull persuna li għexet f'belt kbira għal ftit żmien. U mhux sorprendenti, minħabba li l-konġestjoni tal-massa tan-nies ta 'spiss tonqos l-individwalità. U fis-silenzju, fin-natura, persuna tfakkar l-għeruq tagħha, taħseb dwar il-veritajiet tal-ħajja, tirritorna "I" tiegħu. Għalhekk, ħafna nies huma ħerqana li jħallu bliet kbar u jixtru djar fil-pajjiż.

Imma fl-ewwel ma tkunx tista 'tgawdi s-solitudni. L-ewwelnett, huwa meħtieġ li tieħu ħsieb it-tarf tat-territorju tad-dar.

L-istatus u l-presentabbiltà tad-dar ser jagħtu bieb li jiżżerżaq. Dawn huma faċli biex jintużaw, durabbli, durabbli. Naturalment, l-ispiża tagħhom mhix irħisa. Imma jekk tixtieq, tista 'b'mod indipendenti tfassal il-kostruzzjoni ta' dawn il-gradi. Huwa pjuttost sempliċi.

Konfoffa u Prosperità

Għaliex il-bieb li jiżżerżaq? L-ewwelnett, huwa dehra u affidabilità preżentabbli. Barra minn hekk, il-mekkaniżmu tal-bieb li jiżżerżaq għandu ħafna vantaġġi, meta mqabbel ma 'tipi oħra ta' ċnut.

Vantaġġi:

"Huma jokkupaw minimu ta 'spazju."

- Prattikament l-ebda ħoss waqt it-tħaddim.

- Kura minima.

- Manutenzjoni minima.

- Affidabilità u ħajja twila ta 'servizz.

- Spiss mgħammra b'mekkaniżmu awtomatiku li jipprovdi kumdità lis-sidien.

Sfortunatament, m'hemm l-ebda magna tal-moviment perpetwu, għalhekk hemm żvantaġġi għal xtiebi li jiżżerżqu. Dawn huma ftit:

- L-installazzjoni tal-bieb għandha ssir fuq pjattaforma monolitika.

- Għal vetturi akbar, iżżid l-ispazju tad-dħul. U dan jeħtieġ spejjeż finanzjarji addizzjonali.

Tipi ta 'xtiebi li jiżżerżqu

Trid tinstalla bieb li jiżżerżaq b'mekkaniżmu magħmul minnu nnifsu? Imbagħad għandek tiffamiljarizza ruħek mal-varjetà tagħhom. Xi wħud minnhom għandhom disinn sempliċi, filwaqt li oħrajn jeħtieġu tpinġija bir-reqqa tat-tfassil u l-applikazzjoni ta 'sforz kbir.

Hemm dawn il-gradi li jiżżerżqu:

- Console.

- Sospiżi.

- bir-roti.

Cantilever gradi li jiżżerżqu

Il-folja roll-off f'din l-istruttura hija mmuntata fuq il-gwida ta 'isfel. Għall-produzzjoni indipendenti tal-mekkaniżmu tal-bieb li jiżżerżaq, l-esperti jirrakkomandaw din l-għażla. Meta mqabbla ma 'disinji oħra, ix-xifer bil-cantilever għandu ħafna vantaġġi. Per eżempju, l-għoli tat-trasport ma jimpurtax, għax m'hemm l-ebda limitu massimu. Id-disinn għandu minimu ta 'spazju tul l-ilqugħ. Indikaturi ta 'qlugħ u reżistenza għal serq ta' xtiebi bħal dawn huma kbar biżżejjed. Barra minn hekk, il-mudell huwa kkaratterizzat minn sempliċità tal-kostruzzjoni, u għalhekk m'hemmx ostakoli għall-erezzjoni tiegħu.

Bibien li jiżżerżqu sospiżi

Dan it-tip ta 'gate huwa l-aktar spiss installat f'imħażen jew hangars, li fihom hemm limitu massimu jew saqaf. Il-partijiet kollha li jiċċaqilqu jinsabu fuq il-gwidi ta 'fuq. Dan huwa rifless fil-kapaċità ta 'vetturi kbar. Għalhekk, dan il-fatt għandu jqis is-sidien taż-żoni suburbani, li spiss ikun hemm tagħmir speċjali.

Bibien li jiżżerżqu tar-rota

Il-mekkaniżmu ewlieni ta 'xtiebi li jiżżerżqu ta' dan it-tip huwa ferrovjarju mqiegħed fuq il-konkrit jew fuq l-art. Fil-parti t'isfel tal-kanvas ikun mgħammar b'roti speċjali. L-iżvantaġġi ta 'dan il-mudell jinkludu l-probabbiltà akbar li tgħaqqad it-triq li minnha l-bieb jiċċaqlaq. Wara kollox, il-ferrovija hija ħdejn l-art, u dan ifisser li l-weraq imwaqqgħin dejjem jaqgħu f'dan l-ispazju. Iżda fil-perjodu ta 'tidwib attiv jew għargħar, id-dehra tas-silġ mhix eskluża. Bħala riżultat, il-bibien se jkunu problematiċi biex jinfetħu, u l-istruttura tal-metall tkun suxxettibbli għall-korrużjoni. Il-gradi li jiżżerżqu b'mekkaniżmu tar-rack-and-pinion huma inqas attraenti għas-sidien ta 'djar tal-pajjiż.

Wara li analizzat il-karatteristiċi kollha ta 'kull mekkaniżmu ta' gradi li jiżżerżqu, tista 'tikkonkludi li din jew dik l-għażla hija aċċettabbli. Barra minn hekk, għandek tevalwa l-possibbiltajiet finanzjarji, minħabba li l-bibien kollha huma kkaratterizzati minn piż kbir, u, għaldaqstant, jeħtieġu komponenti ta 'kwalità għolja.

Aċċessorji

Minbarra l-drapp prinċipali tal-metall, huwa meħtieġ li jinxtraw komponenti addizzjonali, li mingħajrhom il-funzjonament normali tal-istruttura huwa impossibbli.

Dawn jinkludu:

• Ferrovija tal-gwida.
• Tmiem ir-rombli u nassa għalihom. Huma jillimitaw il-moviment tal-kanvas.
• Carriages bir-rombli. Ħalli l-web jiċċaqlaq b'mod ħieles tul il-gwida tal-ferrovija.
• Plugs u tappijiet. Evita d-dħul ta 'ħmieġ, silġ u borra fil-mekkaniżmu.

It-tagħmir sħiħ kollu għandu jinxtara skond il-piż stmat tal-bieb. Pereżempju, gradi li jiżżerżqu sa 4 m jeħtieġu l-użu ta 'mekkaniżmu tar-romblu għal gradi li jiżżerżqu, li jistgħu jifilħu tagħbijiet sa 500 kg. Jekk it-tul huwa sa 5 m, it-tagħmir irid jiflaħ tagħbija sa 600 kg.

Bħalissa, mekkaniżmi lesti ta 'xtiebi li jiżżerżqu huma disponibbli għall-bejgħ (f'Novosibirsk, pereżempju, jew fi bliet oħra), li jeħtieġu biss li jiġu installati.

Kalkoli

Id-disinn u l-kostruzzjoni tal-bieb b'mekkaniżmu li jiżżerżaq jeħtieġ kalkoli preliminari bir-reqqa. Għalhekk, huwa meħtieġ li ssir skema tad-disinn futur, li fih jiġu kkalkulati t-tagħbijiet futuri, l-għoli tal-vetturi, eċċ.

Skematikament, id-disinn jidher biżżejjed. Il-bażi hija pjattaforma tal-enerġija magħmula minn konkrit rinforzat. Il-frejm mal-catcher tal-qafas tal-pile tal-bieb huwa installat bejn il-pilastri-xtillieri. Il-bord korrugat huwa mwaħħal mal-qafas, il-manku huwa mwaħħal fuq il-kanvas. Il-bieb jista 'jkun mgħammar ukoll b'mutur elettriku.

Installazzjoni ta 'xtiebi

Huwa meħtieġ li jitmexxa l-konkrit taħt il-kwadru fuq il-kantobella u l-arblu għall-kostruzzjoni tal-qabdiet. Imma għandek toqgħod attent, għax b'konnessjoni mal-karatteristiċi tal-art, dawn l-istrutturi jistgħu jbiddlu l-pożizzjoni tagħhom relattivament ma 'xulxin. Imma hemm mod kif toħroġ. Huwa biżżejjed li tifforma potenza timtela fuq bażi konkreta waħda. F'dan il-każ, anki l-bidliet impressjonanti se jippermettu li jinbidel il-livell tal-istruttura kollha fl-istess ħin.

Minħabba l-art, ħaffer fossa ugwali għall-wisa 'tal-pilastri skont l-informazzjoni dwar l-iffriżar tal-art. Fil-qiegħ, ferra ramel bi żrar ta '15 ċm għoli. Il-fossa hija msaħħa b'taqsima tal-virga tal-azzar sa 6 mm. Il-kanal jitpoġġa fuq il-virga mill-ixkafef stabbiliti. Lil lilu fil-futur u jehmeż karozza li tiċċaqlaq.

Irranġa l-formwork. Il-poli ta 'appoġġ lesti jitqiegħdu fil-post it-tajjeb.

Il-mili għandu jkun bil-mod. Huwa meħtieġ li l-ħarba tiġi mmonitorjata mill-kolonna ta 'l-arja. Fl-istess ħin, m'għandux ikun hemm il-fluss tal-kanal. Fi ftit jiem huwa rakkomandat li titferra 'pjattaforma b'ilma kiesaħ. Dan jimpedixxi d-dehra ta 'xquq fuq il-wiċċ.

Il-ħidma tkompli f'2-3 ġimgħat.

Agħmel qafas b'rinforzi minn profil rettangolari. Ċestun intern huwa magħmul minn pajpijiet ta 'sezzjoni trasversali iżgħar (30-35 mm). Il-pajpijiet maqtugħin kollha huma kkontrollati għall-konformità mat-tul.

Il-qafas prinċipali huwa wweldjat, wara li jsaħħaħ il-profil huwa wweldjat fil-qafas. Il-ferrovija hija wweldjata mal-qiegħ tal-frejm. Iwweldja ħjatat, poġġi saff ta 'primer.

Issa l-poli ta 'appoġġ huma mwaħħla mal-qabdiet u l-ġarr, b'mod kostanti wara l-livell tal-kostruzzjoni. Għal boltijiet tal-ankra għall-iffissar affidabbli. Iċċekkja l-mobilità tax-chassis, tinstalla gate.

Huma jpoġġuhom fuq il-profil tal-ġarr, skald bi solvamenti tat-twaħħil madwar. Dan jiżgura l-istabbiltà tal-istruttura. Wara kontroll ieħor tal-koinċidenza tal-livelli taż-żewġ partijiet tal-gradi, il-partijiet tal-ġiri huma kompletament mqaxxra.

Struttura lesti hija miżbugħa f'tun għall-kisi tal-folja profilata. Żebgħa għandha tkun bi proprjetajiet kontra l-korrużjoni.

Meta t-tnixxef taż-żebgħa, tista 'tipproċedi għat-timjil tal-bieb. Għandu jiġi mfakkar li l-viti tat-torn tal-folja profilati bl-irjus għall-tornavit. Huwa meħtieġ li jintużaw il-qfieli bil-gaskits tal-gomma u l-spanners speċjali. Allura l-post tat-twaħħil ikun protett mill-umdità.

Il-gradi lesti huma mgħammra b'mankijiet, elementi li jsakkru, drive elettriku u bolt.