Kif tagħmel ġeneratur turbina tar-riħ mill-karozza ma 'idejk?

Jekk inti tixtieq li tagħmel turbina tar-riħ mingħand min karozzi idejn alternator stess, se jkun meħtieġ li jkunu ppreparati l-għodod u materjali, kif ukoll biex jiffamiljarizzaw irwieħhom mal-metodoloġija ta 'xogħol. Spiss iwettqu xogħol bħal dan ma jneħħix minn lott kaptan ta 'sforz u ħin, iżda s-servizzi Turner, inti jista' jkollok tuża. Din id-dikjarazzjoni, naturalment, huwa veru biss jekk m'intix professjonali f'dan il-qasam. Tkun dik li tista ', l-ispeċjalista ta' dan il-profil huwa li jwettaq in-numru minimu ta 'manipulazzjonijiet, u huwa għalhekk li jkollu l-bqija tax-xogħol li tista' tagħmel lilek innifsek. Bħala riżultat, huwa jista 'jikseb struttura ma' ħajja twila.

Rakkomandazzjonijiet għall-manipulazzjoni

Għal xogħol 95A ġeneratur jistgħu jintużaw bi 12 V. Fl-ewwel stadju huwa rakkomandat li tneħħi l-eċċitazzjoni istralċ u l-ċirkwit tal-kontroll elettroniku. Issa huwa possibbli li jirtira l-coil u fil-post tagħha għall-post ferromagnets annulari f'ammont ta '3 biċċiet, id-daqs ta' kull wieħed minnhom għandu jkun 85 x 35 x 15 millimetri. Dawn l-elementi għandhom bżonn li jissellef mill-kelliema.

Kif għandhom ikunu evitati żbalji?

L-installazzjoni għandha ssir fi ħdan il-granċ hekk imsejħa, wara manipulazzjoni dawn se jattiraw elementi sew ħadid. Sabiex jiġi eliminat dan il-fenomenu, huwa meħtieġ li jiġu imposti kollox fuq il-xaft metall. Ir-raġuni hija li l-xaft innifsu shunted linji kamp manjetiku. Jekk inti tiddeċiedi li twettaq ġeneratur turbina tar-riħ mill-karozza ma 'idejk, inti tista jkollhom jordnaw xaft ġdid minn materjal li m'għandhom ebda relazzjoni mal-kalamita. Għal xaft vytachivaniya 'ssib biċċa ta virga tat-titanju. Wara dan, ir-rotor għandu jaqilgħu regolarment. Jekk il-ġeneratur huwa fil 600 rivoluzzjonijiet kull minuta se tipproduċi biss 4 mingħajr tagħbija, inti għandek biex tikxef il-rewinding stator.

Teknoloġija ta 'xogħol

Master huwa li jiżdied in-numru ta 'dawriet 5 darbiet, dan se jnaqqas id-dijametru tal-wajer. vultaġġ idle se jkun 20 V. Jekk inti boot milli jużaw l-bozza tad-dawl elettriku, mislufa mill-fanal ta 'quddiem tal-karozzi 60 xemgħat, il-voltmetru turi 12 V, filwaqt li l-amperometru - 5 A. Jekk inti tħoss insinifikanti, dak il-ġeneratur 1.3-kilowatt outputs 60 watt, huwa possibbli li jintuża reducer. Dan huwa dovut għall-fatt li 600 rpm huwa miżura żgħir wisq għat-tqabbil tal-ġeneratur vettura. Power għandu jiżdied proporzjonalment fir-rigward tal-għadd ta 'rivoluzzjonijiet. Jekk huwa possibbli li jakkwistaw kalamiti neodymium li d-daqs huwa 50 x 20 x 5 millimetri, f'ammont ta '12 biċċiet, huwa possibbli għall-manifattura rotor ġdid.

Ix-xogħol fuq ir-rotor

Jekk inti tiddeċiedi li tagħmel ġeneratur turbina tar-riħ mill-karozza ma 'idejk, inti tista' tagħmel l-rotor. Għal dan huwa meħtieġ li jkunu ppreparati ruttam tal-aluminju, kif li jistgħu jaġixxu pistuni antiki ta 'magna ta' kombustjoni interna. Il jdub azzar tistax tkun ċirku ta 'ruttam tal-aluminju u tal-ingott li tirriżulta - carve bażi ta' skrun, dan l-element jista 'jinfirex fuq ix-xaft antika tal-ewwel rotor. Min-naħa waħda għandha titħalla rimm li l-wisa huwa ta '8 millimetri, u l-bqija tal-aluminju biex jitneħħew cutter, assorbit distanza li hija ugwali għad-dimensjonijiet tal-kalamiti u l-istrixxa tal-metall. Billi dawn il-parametri ser bżonn li żżid 5 millimetri.

Għajnuniet għall taħdem b'faxxa

ġeneratur turbina tar-riħ tal-karozza bl-idejn tagħhom jistgħu faċilment jiġu manifatturati. Faxxa faċilment iwettqu biċċiet ta 'pajp azzar, li d-dijametru għandu jkun 100 millimetru. Dan impjant għandu preforma b'mod sħiħ fil-rimm fuq il-bażi. Gverta kaptan immontati għandhom japplikaw Markup, li ser jiġu ppreżentati 12-il settur. Kalamiti għandu jiġi ffissat bil-kolla għall-faxxa tal-metall, għalhekk huwa neċessarju li jaderixxu mal-marki magħmula preċedentement. Inti jeħtieġ tuża kolla "sekondi", li jalterna l-polarità. -Kalamiti huma ferita wara tal-karta waxed, u l-tejp adeżiv minn fuq huma amplifikati b'tali mod li l-tejp adeżiv hija mwaħħla mal-ġenb. Ikollok bżonn biex tipprepara adeżiv epossidiku billi timbotta lilha fil-bajja tal-ispazju bejn il-kalamiti. Wara l-kompożizzjoni cured, il-ħtieġa li jiġu bbilanċjati l-pożizzjoni rotor parallela mal ħakkiem metall, jitwaħħal vise orizzontalment permezz tal-bord ruttam. Dawn l-elementi se jibni xaft rotor tiegħu, riding bħallikieku fuq linji. Huwa importanti li wieħed iżomm f'moħħu li żbilanċ f'dan il-każ m'għandhomx ikunu.

Aħjar prattiki għall-ħidma ma 'l-xaft u l-bronżina

Jekk inti taħseb dwar kif jagħmlu ġeneratur turbina tar-riħ tal-karozzi, rridu nieħdu in kunsiderazzjoni li d-dijametru tax-xaft għandhom ikunu ekwivalenti għal 20 millimetru. Fl-aħħar tal-biċċa tax-xogħol li jkun kamin u ewlenin. Bejn il-ġarr u ġeneratur f'żewġ stadji huwa installat skrun spazjar kmiem, id-dijametru ta 'barra għandu jkun l-ogħla possibbli, l-uniku mod sa l-aħħar ta' l-iskrun se Nestle tajjeb. Mill-ħlas tal spacer ġewwa l-ġeneratur għandha tkun li hemm bżonn għall-mistrieħ fil-rotor, jew pjuttost fil-diska. Ladarba inti tiġbor ġeneratur, jista 'jkun li meta jiddendel manjetiċi eċċessivament kbar, ir-rotor huwa mekkanikament imdawwar li jkun pjuttost diffiċli, minkejja l-fatt li l-kalamiti huma inkollati ma' skew negliġibbli.

test ġeneratur

Windmill b'idejk biex twettaq sempliċi biżżejjed mill-ġeneratur test ġeneratur karozza jista 'jkun fuq torn. Jekk kollox huwa tajjeb, allura r-riżultati għandhom ikunu aħbar tajba. Meta n-numru ta 'rivoluzzjonijiet kull minuta, li se jagħti 125 15.5 volt, billi fil 630 rpm mingħajr tagħbija, din il-figura se jkun 85.7 volts. Jekk huwa tagħbija ta ' Nichrome wajer fuq 630 rivoluzzjonijiet kull minuta, il-voltmetru tindika 31.2 volts, filwaqt li l-amperometru - 13.5 amperes. Għalhekk, il-poter għandu jkun ugwali għal 421.2 watts. Dan jindika li l-kalamiti neodymium jaħdmu 7 darbiet aktar effettiv minn ferrite.

L-sfumaturi tal-ħidma

Meta l-turbini tar-riħ hija magħmula bl-idejn tiegħek, jista 'jkollok bżonn li kontrina l stator ta' wajer b'dijametru akbar biex inaqqsu l-istress. Biex jitnaqqas teħel manjetika bejn il stator u l-rotor huwa possibbli biex issolvi l-pjanċa stator. Huwa ta 'min jinnota li dan ix-xogħol huwa impenjattiv ħafna. Bil-karozzi Angolu tistax teħles minn ħjatat, martell u sikkina għandhom separati kull pjanċa. Jekk inti tiddeċiedi li twettaq turbina tar-riħ bl-idejn tiegħu stess, ix-xogħol jista 'jkollhom bżonn inkwina ċatt li fuqha se jkun possibbli li jsiru allinjament daqqa faċli ma' mazza tal-lasktu. Hekk se jkunu jistgħu jaqsmu l-pjanċa, inti tista 'tieħu l-għajnuna ta turner billi ordnat snap minquxa biex tgħaqqad. Armar huwa magħmul minn ċilindru li d-dijametru huwa ekwivalenti għall-istess indikatur, pjanċi inerenti. Iċ-ċilindru se jkunu ħielsa li tiżżerżaq-tieni flanġ. Il-flanġijiet bżonn tagħmel żewġ fetħiet mormija oppositely, id-dijametru ta 'kull wieħed minnhom huwa ta' 6 millimetri. Dawn huma meħtieġa għall-installazzjoni tal-vireg ta 'gwida. Dawn tal-aħħar għandu jkollhom dijametru fil-medda ta '5 millimetri. Homemade turbini tar-riħ minn Wizard ġeneratur tal-karozzi jistgħu jibdew jiġbru fuq l-snap, tqegħid fuq ċilindru b'tali mod li l-vireg kienu ġewwa ta 'slots oppositely jintrema. Wara l-assemblaġġ tal-vireg jistgħu jkunu mmejjel f'direzzjonijiet differenti kontra l-waqfien, il-pjanċa ikklampjar permezz ta 'klampi jikkonsistu minn 4 biċċiet. Miżallinjament għandu jkun 13 mm fil-għoli ta 'sett ta' pjanċi ta '36 millimetri.

Kif li jagħżlu bejn drum li jdur u ġeneratur tar-riħ?

ġeneratur tar-riħ bl-idejn tiegħek tista 'ssir fuq il-bażi tad-dramm jew rotor disinn. removably fattur piż ta 'arja dejjem se jkun aktar baxx fil-kostruzzjonijiet tanbur meta mqabbla ma' skrun. Jekk aħna jippruvaw iġibu din l-għażla, l-apparat se tikseb pjuttost ikkumplikata. Meta dan ma waqqafx spejjeż finanzjarji eċċessivi għall-istess qawwa. Fost affarijiet oħra fl-unità tanbur jeħtieġ li jkun hemm sistema kumplessa ħafna ta 'protezzjoni li jelimina ispazjar. Fid-dawl ta 'dan kaptan spiss jabbandunaw dan l-element fl-istruttura.

L-aħjar prattiki għal xogħol bi skrun

karozzi homemade ta 'ġeneratur turbina tar-riħ ma setgħux jiġu ffurmati mingħajr il-preżenza ta' skrun. Wara rewinding l stator se jkunu jistgħu jwettqu, se jkun jidħlu fil-manifattura ta 'wieħed mill-partijiet importanti. Il-blades jistgħu jkunu tlieta, u dawn għandhom jiġu maqtugħa minn tubu duralumin, li t-tul huwa 1 metru. Fil-bidu, il-wisa element għandu jkun ta '120 millimetru, billi fl-aħħar - 50 millimetru. Ġewwa tinsab disk metall b'dijametru ta '100 millimetru. -ħxuna tiegħu għandu jkun indiċi ekwivalenti ta '2.5 millimetru. Msiemer irbattuti se jeħtieġu li jagħmlu toqob, u bejniethom u l-quċċata tal-xafra li għandu jiġi determinat passi 'l quddiem. l-aħħar truf se jkollu bżonn jaġġusta d suġġett sabiex tikseb triangolu ekwilaterali. Meta ġeneratur windmill tal-karozzi, se jkun meħtieġ li jitwettaq il-metodu li jibbilanċjaw is linja sospensjoni permezz tal-iskrun fil-parti ċentrali.

-Piż żejjed tista 'teħles minn bl-għajnuna ta' magni Angolu, li hija pprovduta bid-drapp żmerill. Il-blades għandhom jiġu xkatlat tajjeb. Ikollok bżonn biex tipprepara qafas ta bracket metall għall-iffissar tal-ġeneratur, huwa iwweldjati mal-assi denb. Inti trid tkun tintrabat mal-korp tas-sieq ġeneratur, li se jippermetti li jagħmlu l-iffissar tal-qafas.

konklużjoni

turbini tar-riħ tal-ossillatur jista 'jkun fuq ix-xogħol li tippubblika xi wħud mill-ħsejjes. Dan huwa dovut għall-fatt li fil-pass istat wieqaf mit-tmiem tax-xfafar għall-arblu huwa biss 12 ċentimetri. Il-forza ċentrifugali ma tippermettix l-xfafar li titgħawweġ, u t-truf tal-xfafar huma qrib l-arblu, jiddependi fuq il-qawwa tar-riħ. turbini tar-riħ tal-alternator karozzi għandha pluralità ta pluses, u l-ħolqien ta 'ħoss waqt l-operazzjoni ma tistax tiġi kkunsidrata iżvantaġġ ovvju.