Kif jgħix crash pjan? L-superstiti fil-tiġrifa arja

Numru kbir ta 'nies huma jibżgħu li jtir, jibżgħu li jmutu. Huma taqra dwar kif jgħix crash pjan, li jafu li x'aktarx ikunu pjuttost żgħir f'sitwazzjoni bħal din. Għalkemm iċ-ċans li jiksbu f'inċident bil-karozza huwa ħafna ogħla għoli biża u Djufija. Madankollu, ir-risposta għad-domanda dwar jekk in-nies għexu crash pjan - iva. U dan huwa inkoraġġanti. Barra minn hekk, xi wħud minnhom rnexxielha ssalva f'ambjent fejn kulħadd miet. U fl-aħħar iżda mhux l-inqas ġara minħabba l-azzjonijiet raġonevoli tagħhom.

Il-kawżi ta ħabtiet tal-ajruplani

Opportunità li jmutu matul it-titjira huwa ħafna inqas probabbli li tirbaħ il-lotterija. Madankollu, diversi drabi fis-sena jseħħu traġedja, fejn sostniet il-ħajja ta 'mijiet ta' nies kull darba. Naturalment, huwa scary, anki jekk għadu superstiti fil-tiġrifa. Ritratti mill-sit inċident tant impressjonanti li ħafna sussegwentement tirrifjuta li jtajru jekk ikun hemm għażliet oħra. Imma jekk inti taħseb dwarha, l-istess pjan - wieħed mill-modi sikur ta 'trasport. Iva, bħal f'kull każ ieħor, hemm ir-riskju. Fil-fatt, ir-raġunijiet għaliex xi ħaġa tista 'tmur ħażin, mhux wisq.

L-ewwelnett, huwa l-fattur uman. Dan huwa l-aktar kawża probabbli kif ħsarat fl-apparat mingħajr il-parteċipazzjoni tal-poplu - każ rari. Is-sistemi kollha ta 'sigurtà huma duplikati u kkontrollati qabel kull titjira, filwaqt kapaċitajiet umani, inkluż il-ħin ta' reazzjoni, l-attenzjoni, il-veloċità u l-kwalità tat-teħid deċiżjonijiet mhumiex perfetti. F'70% tal-każijiet, meta jkun hemm ċerti inċidenti bħala vittmi, u mingħajrhom, qed nitkellmu dwar dak in-nies għamlu xi ħaġa ħażina.

30% li jifdal tal-ħtija għall-fallimenti tekniċi mhumiex relatati mal żbalji umani, kif ukoll il-kawżi kumplessi. Fl-istess kategorija inċident normalment relatati, u jibqa 'misteru.

disinji Ajruplani dejjem qed jiġu mtejba, inġiniera, elettriċisti u speċjalisti oħra qed jaħdmu biex jimminimizzaw l-parteċipazzjoni tal-persuni fit-titjira. Il-Kumitat tal-Avjazzjoni Interstatali, gvernijiet, ajruplani - fl-investigazzjoni tal-kawżi ta 'kull inċident huwa interessat numru mhux hażin ta' partijiet, u minħabba li huwa kkunsidrat serjament. U peress li l-vittmi huma rarament passiġġieri kollha mingħajr eċċezzjoni, fl-istejjer tagħhom, huwa ċar kif jgħix fi kraxx pjan. Fil-fatt, huwa kompletament possibbli, anki jekk l-inċident f'għoli kbir. U aktar u aktar kienu l-persuni, il-superstiti tat-tiġrifa pjan li ġara fuq l-art. Sabiex inti jeħtieġ li jiġu ffrankati?

L-akbar crash pjan

-Traġedja aktar terribbli, li kien jinvolvi inġenju tal-ajru, ikkunsidrati att terroristiku li seħħ Settembru 11, 2001. Fuq dik il-ġurnata, huwa qatel kważi 3,000 ruħ. Madankollu, strettament, dawn katastrofi mhumiex koperti bid-definizzjoni ta 'aċċidenti, li jfisser li l-kampjonat għadu mhux warajhom.

• L-aktar numerużi f'termini tan-numru ta 'vittmi għadha qed titqies bħala traġedja fuq il-gżira ta' Tenerife, li seħħet Marzu 1977, meta ħabta runway bejn żewġ ajruplani. Total maqtula kważi 600 ruħ. Stejjer ta 'superstiti fil-terribbli tiġrifa lir-ruħ - tan-numru ta' sopraviventi li 12-il passiġġier għal moħħ clouded.
• Fl-1985, id-dinja kienet milquta minn inċident kbir fil-Ġappun. Il-pjan tilef il-kontroll, li rriżultat f'520 vittmi.
• kunflitt ieħor, iżda din id-darba fl-arja, saret f'Novembru 1996 fl-Indja. Kważi 350 mejta.
• F'Marzu 1974, bħala riżultat ta 'dekompressjoni splussivi, ħdejn Pariġi, il-pjan ġġarraf Airlines Tork. Il-vittmi kienu 346 ruħ.
• L-attakk, li seħħet f'Ġunju 1985, 70 kilometru mill-Cork Irlandiż maqtula airliner mal 329 nies abbord.
• F'Awwissu 1980, bħala riżultat ta 'nar abbord fil-qasam tal Riyadh kienu l-vittmi ta' 301 nies.

30 mill-akbar 100 fl-istorja ta 'aċċidenti biss ġara fis-seklu XXI. In-nies baqgħu ħajjin fil-tiġrifa? Naturalment, għalkemm mhux kull wieħed. Of course, wara kollox, anke l-inċident aktar minuri, wettqet investigazzjoni bir-reqqa, li r-riżultati li deċiżjonijiet jistgħu jsiru dwar it-tisħiħ ta 'miżuri ta' sigurtà fl-ajruport, it-titjib tal-prestazzjoni ta 'kontrolluri tat-traffiku u servizzi fl-art oħra, kif ukoll id-disinn tal-ajruplan u l-introduzzjoni ta' sistemi ta 'ġestjoni ġodda. Allura kull sena ċans li jsalvaw il-tiġrifa, jekk dan jiġri, huwa jkollna ogħla. U l-possibbiltà ta 'okkorrenza tagħha - kollha taħt.

Tista 'jgħix l-tiġrifa?

Ħafna jemmnu li huwa assolutament impossibbli. F'altitudni ta 10,000 metru hija kiesaħ ħafna, ossiġnu baxx, u l-inżul mhux probabbli li tkun ratba. Madankollu, il-fatti, kif ukoll stejjer tal-superstiti tat-tiġrifa pjan, qal li l-possibbiltà ta 'eżitu ta' suċċess huwa, kważi dejjem.

Fit-taqsima preċedenti aħna l-aktar numerużi vittmi tal-inċident, iżda hemm daqstant inċidenti li fihom numru ta 'vittmi kien minimu jew saħansitra ugwali għal żero. Naturalment, qabel kollox jiddependi fuq l-azzjonijiet tal-piloti u l-ekwipaġġ b'mod ġenerali, iżda wkoll il-passiġġieri nfushom, jekk ma joħolqux paniku u biex jibqgħu kalmi f'sitwazzjonijiet kritiċi jistgħu jiġu salvati.

Allura, kif taħseb li jgħix crash pjan? istruzzjonijiet unifikati dwar kif jaġixxu, ma jeżistix, imma int tista 'biss jafu u jsegwu xi wħud mir-rakkomandazzjonijiet fl-istadju ta' miżati u imbark. Ukoll, jekk sitwazzjoni ta 'emerġenza ma jinqalgħu, allura, x'aktarx, fil-każ daħal instincts, għalkemm huwa aħjar li jżomm ras jibred.

Il-post sikur fil-kabina

Huwa maħsub li f'xi oqsma l-ajruplan waqt titjira huma aktar favorevoli għas-sopravivenza minn oħrajn (f'każ ta 'emerġenza). B'mod ġenerali, dan huwa veru. Studji bbażati fuq l-inċidenti li seħħew fl-aħħar 30 sena biex tikkonferma dan, kif ukoll superstiti tat-tiġrifa pjan. Ritratti ta 'vapuri meqruda twassal ukoll għal xi ħsibijiet. Iżda ewwel affarijiet ewwel.

L-ewwelnett, l-eqreb għall-ħruġ, l-aħjar - dan huwa hekk. Prossimità għal f'emerġenza jew regolari bibien jistgħu jsalvaw il-ħajjiet f'ċerti sitwazzjonijiet, imma biss jekk inti ma jirnexxielhomx paniku u jagħmlu dak kollu dritt. L-idea hija li l-ftuħ ta 'emerġenza ħruġ --ekwipaġġ tal-kompitu, iżda tista' tagħmel u l-passiġġier, jekk ikun meħtieġ.

It-tieni nett, ta 'wara parti tal-pjan huwa normalment aktar sikura minn quddiem. Meta l-kolliżjonijiet-ras fuq, eskursjoni runway, nirien u l-bqija. D. L normalment l-ewwel li jsofru l-kabina tal-ajruplan u l-inħawi. Jekk il-bastiment jitlef il-kontroll, il-denb u l-inżul wara l-pruwa. Għalhekk, f'ċerti każijiet, mhumiex l-sedili l-aktar komdu jista jsalvaw il-ħajjiet - ċans hawn, aktar jew anqas suċċess tintemm it-titjira jilħaq 66%. Stejjer ta 'superstiti fil-tiġrifa ta' spiss jikkonferma dan, iżda ma prudenza - għandek bżonn biex jaġixxu.

Proċedura azzjoni

Superstiti ta 'ħabta pjan fir-Russja jew barra, jista' jgħidlek dwar xi wħud mill-sfumaturi li huma diġà magħrufa għal kulħadd, iżda b'xi dejjem tinsa. Għandu jkun jirrepetu lilhom mill-ġdid.

L-ewwel, inti tista 'tibda jkollna aktar dar - jilbsu lbies komdu fuq il-pjan, ma jirrestrinġi l-moviment, ikollhom xi ħaġa hand luggage sħun. Għandha tingħata preferenza lill qoton u suf, peress li huma agħar. wkoll tagħti attenzjoni lill-żarbun kumdità.

It-tieni, inti għandek bżonn biex tisma 'l-ekwipaġġ matul il-laqgħa ta' informazzjoni. Iva, naturalment, dawk li jtiru diversi drabi fis-sena, dawn ir-regoli jidhru li huma boring u ċara mingħajr ripetizzjoni. Iżda huwa jiswew mill-inqas darba biex jaħsbu li dawn l-istruzzjonijiet jistgħu jkunu utli. Anki dawk li smajt minnhom aktar u aktar, fil-mument kritiku jista jsiru konfużi u paniku aktar milli jaġixxu b'mod korrett, filwaqt li l-ekwipaġġ jirċievu taħriġ regolari. Stejjer ta 'superstiti tat-tiġrifa pjan jissuġġerixxu li nisma' l-attendenti titjira hija kruċjali.

It-tielet, seduta fil-post tiegħu, huwa meħtieġ li tagħmel żewġ affarijiet: ma jitqiegħdu fil-kompartiment ta 'fuq tal-borża tqil, jgħoddu l-ringieli ta' siġġijiet bejn l-output u l-oħra, u ftakar dak in-numru. Taħt duħħan viżibilità tkun fuq iż-żero, u dan l-għarfien jista jsalvaw il-ħajjiet.

Ir-raba ', hekk kif it-tim waslu jitħaffew ċinturini tas-sigurtà tiegħek, huwa meħtieġ li jsir hekk. Anke meta l-wiri tintefa, huwa aħjar li jħallu lilhom fl-istess pożizzjoni. Anki jekk airliner jidħol biss fis f'żona ta turbulenza, ma jkunx jiswa tissogra saħħa tiegħek - header mhuwiex l-aktar pjaċevoli biex jivvjaġġaw bl-ajruplan.

Dan huwa dak li għandek bżonn tkun taf u jagħmlu, biss seduta fuq il-post tagħha fil-airliner moderna. Ukoll, jekk se jkun dwar kif jgħix crash pjan, għandek tqis is-sitwazzjoni individwali, għalkemm għandhom ħafna in komuni. Naturalment, huwa diffiċli ħafna li konxjament att, jekk il-periklu taqa f'daqqa - splużjoni, kolliżjoni, eċċ Imma jekk hemm ċans, huwa tajjeb li jużawh 100 fil-mija ...

Falliment tal-kontroll u l-inżul iebsa

Tqassim ta 'sistemi elettroniċi u tagħmir ieħor - każ rari. U jekk biss problema żgħira għadhom iseħħu u jistgħu saħansitra jmorru inosservati mill-passiġġieri, il-problemi aktar serji ħafna drabi jwasslu għal inżul ta 'emerġenza fl-eqreb ajruport. Dan, madankollu, ma jfissirx li kollox huwa fl-ordni - fil-każ ta 'tqassim kulħadd li tkun abbord, l-ekwipaġġ għandhom isegwu l-istruzzjonijiet. F'din is-sitwazzjoni, qabel kollox jiddependi fuq jekk xi ħadd se tkun kapaċi li ma paniku. Jista 'jkun hemm mhux mistennija u f'daqqa manuvri, l-għoli ta' kwittanza, b'mod ġenerali, l-iktar ħaġa importanti li għandek bżonn tagħmel - taqfel u tissikka l-ċinturin, neħħi l-għonq xalpi, rabtiet, ktajjen, eċċ, think again kif tikseb għal ħruġ ta 'emerġenza, u .. tissospendi kalm.

Jekk huwa mistenni li l-inżul se jkun diffiċli, huwa meħtieġ li jitfakkru l-pożizzjoni speċjali li jipproteġi l-ras u l-ġisem minn korrimenti mhux meħtieġa. Il-president għandu jkun f'pożizzjoni wieqfa, il-passiġġier tiltaqa ħażin bl-idejn tagħha fuq id-dahar ta 'quddiem u jpoġġi kap tiegħu fuqhom. Għażla oħra - għandek bżonn biex tgħawweġ kemm jista 'jkun, hugging lilu nnifsu ġenbejn u kap tiegħu jistrieħ fuq irkopptejn tiegħu. Huwa dan l-għarfien salvat il-Olandiż 9-il sena, meta jinżlu fi Tripli, mietu aktar minn mitt persuna, inklużi familja tal-boy. Hekk kif joħroġ ċar li xi ħaġa ħażina, anki jekk huwa biss żona ta 'turbulenza, huwa meħtieġ li jieħu mill-bwiet ta' kwalunkwe oġġetti li jaqtgħu li jistgħu jikkawżaw ħsara.

dekompressjoni

Tneħħija ta 'pressa tal-kabina - mhux wisq frekwenti, iżda jseħħu fenomenu. Jekk dan ma jkunx dekompressjoni splussivi, li rriżultat fl-ajruplan litteralment taqa 'barra, allura ċans ta' superstiti-tiġrifa pjuttost tajba. Il-problema ewlenija f'dan il-każ - ipoxja. F'dak il-każ, il-kabina hija maskri ossiġnu, li jinsabu fuq ras tal-passiġġier u tarmi awtomatikament meta jkun meħtieġ. Hekk kif deher, immedjatament jqiegħdhom fuq, mhux biss ppressata kontra l-wiċċ. Dawk li jakkumpanja tfal, huwa meħtieġ li jrażżnu l-instincts ġenituri u tieħu ħsieb tiegħek innifsek ewwel. Iva, f'dan il-każ huwa aħjar li juru ego b'saħħithom, għaliex jekk adult jitlef sensi, hija se tgħin tfal ikollhom l-ebda wieħed. Immedjatament għandhom ikunu ppreparati għal telf f'daqqa ta 'altitudni - skond l-istruzzjonijiet tagħha, piloti se jitnaqqas malajr kemm jista' jkun. Fir-rigward tal-bqija, għal darb'oħra, jekk jibqa 'kalm u segwi l-istruzzjonijiet kollha mill-kabina.

F'dan u-każ preċedenti, inżul iebsa hija wkoll meħtieġ li jkun jibża 'nar u duħħan. Jekk jiġri dan, l-ewwel, inti trid jinżlu baxx kemm jista 'jkun u biex jipproteġi s-sistema respiratorja, u t-tieni, għatti kutra jew ilbies oħxon, biex jaħrab mill fuklar miftuħ, u t-tieletnett, jagħmlu triqthom lejn kwalunkwe ħruġ ta' emerġenza, jippruvaw jevitaw il-folol u hustle . Stejjer ta 'superstiti fil-tiġrifa, li ġara fil Pago Pago fl-1974, huwa faċli biex juru. 97-passiġġieri kienu kapaċi jiksbu malajr barra ta 'vapur ħruq, jippruvaw jitilqu minnu permezz tal-bieb ta' quddiem, filwaqt li l-erba 'superstiti tal-xxurtjati dawk qabeż żewġ sostituzzjoni.

Sekwestru ta 'ajruplan

Grazzi għall-isforzi tal-pajjiżi kollha biex jiġġieldu t-terroriżmu din is-sitwazzjoni jista 'jissejjaħ improbabbli ħafna. Iżda huwa aħjar li jkunu jafu x'għandhom jagħmlu f'dan il-każ. Permezz u kbar, iġibu ruħhom għandu jkun madwar l-istess bħal fi kwalunkwe ostaġġi oħra meħuda - il-pjan ma jvarjax b'mod fundamentali. Bħal fi kwalunkwe oħra tal-emerġenza deskritta, inti għandek tipprova li żżomm l-akbar tranquility. Jekk, matul il-xi ħadd ħtif kien imweġġa, inti għandek bżonn biex tgħinu, ma jesponu ruħhom għall-periklu. Mhuwiex meħtieġ li tipprovoka terroristi biex aggressjoni eċċessiv, imriegħex, screaming jew biki loudly. movimenti Nru f'daqqa u r-reżistenza, speċjalment jekk Mhuwiex hemm il-ħiliet meħtieġa. Meta t-teħid ta 'ostaġġi, negozjati kważi immedjatament tibda bil-għan li r-rilaxx tagħhom. Jekk jonqsu f'xi punt jibda l-attakk. U hawn huwa l-ħaġa smartest inti tista 'tagħmel - jaqgħu l-art, l-għajnejn magħluqa, widnejn, għalhekk huwa neċessarju biex iżommu bogħod mill-hijackers. persuni mħarrġa apposta jittrattaw mal-newtralizzazzjoni ta 'terroristi ħafna aħjar milli abitant sempliċi, u f'xi każijiet setgħux jagħmlu minimu ta' vittmi li aktar tard kienu kapaċi biex tgħidilna kif jgħix fi kraxx pjan. Ultrasound Scanner, magna tar-raġġi X, programmi speċjali biex tgħin jagħżlu passiġġieri partikolarment suspettużi għal verifika speċjali - teknoloġiji ġodda jgħinu wkoll fil-ġlieda kontra t-terroriżmu.

Splashdown

Minbarra l-fatt li qabel kien qal dwar l-iżbark iebes, f'din is-sitwazzjoni, inti trid tiftakar ukoll l-vests speċjali li huma maħżuna taħt kull sedil. Skond it-tim ekwipaġġ jew le, jekk kien jidher ċar li l-inżul saret fuq l-ilma, inti għandek bżonn biex tiksbu u poġġih fuq. Wara dan, trid tħalli l-kabina permezz tal-ħruġ ta 'emerġenza jinsabu fuq il-linji. Mhuwiex meħtieġ li jaqbżu, jekk il-chute emerġenza mhix skjerat - l-għoli ta 'madwar 3 metri. Huwa meħtieġ li tressaq il-vest fis-seħħ u slide fuq saqajh żaqq tiegħu ewwel fl-ilma. Dan huwa segwit mill jistenna għall-għajnuna u jippruvaw jimxu. Vest jiffranka mill-għarqa iżda minn ipotermja, huwa ma jistax ittaffi. Fl-2009, huwa għodda għen passiġġier 13-il sena mill-rescuers li tistenna l-wasla tagħha ħadet kważi 14 siegħa.

dwar superstiti

Man - kreatura ta 'possibbiltajiet inkredibbli. F'sitwazzjonijiet estremi, ħafna nies juru wonders ta 'saħħa, reżistenza, intelliġenza. Xi ħadd biss oerhört xxurtjati, u xi ħadd jiġi ffrankat minħabba l-fatt li kollox isir b'mod korrett. Hemm jkollha tinstema ftit eżempji ta 'kif in-nies jaġixxu,-superstiti tat-tiġrifa pjan. Iżda ta 'min isemmi ftit.

Huwa diffiċli li ma mfakkra l-Vesna Vulovic famużi, li jistgħu jgħidulna kif jgħix fi kraxx pjan fil-waqgħa minn għoli ta '10,000 metru. Tista 'tgħid li hija kienet xortik tajba: fil-ħin tal-inċident hija tilfet koxjenza filwaqt li fil-denb ajruplani, is-siġar jaqgħu immoderat u l-korpi tal-passiġġieri oħra, iżda xorta huwa malajr ħafna skoprew, b'tali mod li minkejja l-korrimenti serji u rijabilitazzjoni fit-tul, hija kienet f'pożizzjoni li jirritornaw għan-normal ħajja wara 1.5 snin wara l-traġedja. Madankollu, biex jiċħdu tagħha l-se jgħixu u l-kuraġġ impossibbli.

Naturalment, kien hemm ukoll superstiti tat-tiġrifa pjan fir-Russja u l-USSR, li juru lilhom infushom li huma eroj reali. Dan l-eżempju - Larisa Savickaya jkollu l-rekord għall Vulovic. istorja tagħha dwar kif in-nies jgħixu fi kraxx pjan, huwa wkoll denja ta 'attenzjoni. Fis-sajf 'l-1981 hi u żewġha biss rritornati mill-honeymoon tagħna, meta airliner passiġġier ħabat ma' ajruplan militari. L-ekwipaġġ membri nqatlu istantanjament, l-ajruplan kissru f'biċċiet, u debris bdiet taqa isfel. Fil-mument tal-inċident Larisa tkebbset minn pin u temperatura qatra. Hija ħadet 8 minuti li jaqgħu debris, data li fiha hija kienet sakemm waqa 'fuq birchwood, ittaffi l-inżul. A ftit sigħat hi baqgħet sensih u awoke, sabet li jmiss għall-ġisem ta 'raġel. Hija nstabet jumejn wara meta rescuers m'għadhomx ttamat li ssib superstiti. Mill-mod, I rikonoxxuti Larissa, f'xi punt hi mfakkar l-film episodju "Miracles għadu jiġri," fejn il-tfajla kienet salvata, hija clung għal siġġu, mingħajr ma jkunu strapped lilu.

Inċidentalment, il-rukkell ta 'film kien sparat dwar l-istorja ta' tfajla oħra li tista 'tgħidilna kif jgħix crash pjan u tilħaq lin-nies permezz tal-ġungla. 17-il sena Julian Kap tellgħu ma 'ommu għall-vaganzi tal-Milied għall-missier, iżda l-titjira ma kellhiex tiġi kkompletata mingħajr periklu. B'għoli ta '3 kilometri-pjan ġġarraf fil-ġungla fond wara li waqa' sajjetti linja tiegħu u n-nar. Għall-9 ijiem, tfajla li jmiss, tpinġija fuq l-għarfien dwar il-foresti tropikali, li waslet minn missieru, jippruvaw jilħqu lin-nies, u hi rnexxielha. Hija kienet l-unika superstiti.

Allura, kif intqal, ir-risposta għad-domanda jekk huwiex possibbli li jgħix crash pjan, huwa pożittiv. Hemm ħafna eżempji ta 'kif il-salvataġġ mirakuluża, u riżultat favorevoli permezz ta' azzjoni dritt konxja. Allura ma jittraskuraw l-istruzzjonijiet boring - warajhom huma ħajja ta 'xi ħadd.