Karozza "Moskvich 410": speċifikazzjonijiet tekniċi, irfinar u reviżjonijiet

sorprendenti ħafna, iżda l-fatt li anke fl-Unjoni Sovjetika żviluppati komdu u karozzi kollha wheel drive. Waħda minn dawn il-magni jistgħu b'sigurtà jassumi li "ftit sister" tal-leġġendarju "Vitorja", kif ukoll alternattivi Gorky Gaz-69, li ma jittollerax kompromess. "Moskvich 410" - hija esklussiva fil-ħinijiet kollha.

crossover sovjetiku?

Ħarsa mill-ġenb, il-karozza hija pperċepita kważi karozzi ibridi off-road għall-użu utilitarju u l-karozzi ordinarji. Approvazzjoni ta '43 ċentimetri u ammont suffiċjenti ta' spazju fil-arkati tar-roti jgħid li jekk il-sedan kompatti huwa stabbilit fuq xażi qawwija mis SUVs serji ta 'daqs sħiħ.

Madankollu, huwa qarrieqa ħafna. "Moskvich 410" drive kollha wheel, li kienet iddisinjata speċifikament għall-serji off-road sewqan fuq. Fi żmien 50 sena fil-għadajjar u potholes toroq, u anke kanali żgħir jista 'jgħaddi għal kollox kwalunkwe mudell tal-passiġġieri bil -wheel drive ta' wara.

Allura, "Moskvich 410" hija kollha wheel verżjoni sewqan tal-mudell 402. Huwa sedan ma 'korp monocoque msaħħa, sospiżi fuq molol, gear anqas fil-każ ta' trasferiment.

Dan crossover jew SUV? Dehra u d-disinn l-karatteristiċi jindikaw li għadu crossover, minħabba li l-karozza hija mibnija fuq bażi passiġġieri. Iżda nistgħu nieħdu riskju u tassumi li l-crossover - manuvra fis-suq aktar milli kunċett teknoloġika. Kunċett - l-immaġni ta 'SUV b'mezzi modesti ħafna. U anki jekk fil-mument tal-ħolqien ta 'din il-karozza ma jaħsbu dwar il-marketing, jirriżulta li "Moskvich 410" - għadhom SUV.

Fatti mill-istorja

Din il-karozza jaf dehra tagħha għall-bennejja. Fil-50, l Moska kien għadu mhux daqshekk kbira kif inhi llum - kien possibbli li jsuq il-belt fi żmien nofs siegħa. Iżda fil-ġestjoni tal-aħħar 50 beda kostruzzjoni massiva. Residenti tal-belt gradwalment bdiet tistabbilixxi ruħha fi appartamenti ġodda. Residenti kienu ferħanin kċina tagħhom stess u toilet, iżda dan ferħ kien imħassar mill-fatt li kien diffiċli biex jiksbu xogħol li filgħodu. You say --metro, iżda l-ħeffa li biha mibnija taħt l-art, kien ħafna aktar kajman minn dak li miegħu l-iżviluppaturi jaħdmu. Nies kien fil-linja fil-bus li fuqha kien possibbli li jiksbu l-subway. U biex jiksbu l-xarabank, inti għandek bżonn tagħmel lilu nnifsu maħmuġin fil-tajn jew silġ fil-fond, kif ukoll kwartieri fejn jgħixu kienu mgħammra bil-mod ħafna.

U f'dan il-punt l-inġiniera tal-pjanta Moska ta 'karozzi żgħar, li jipproduċu "Moskvich", iddeċieda li tgħin lill-poplu tal-kapital issa enormi. L-urġenza kienet imfassla "Moskvich 410" ibbażati fuq il-mudell 402.

Karatteristiċi Exterior

Il-magna karatteristiċi ta 'erba' effett korp ta 'tliet volum. Korp innifsu kien esprima bil-mutur, il-bagalji u kompartiment tal-passiġġieri. Kienet razzett pjuttost iebsa, li jiffissa l-komponenti tal-magna u chassis. Farm kien konnessi bl-issaldjar għal waħda ta 'bosta node. Sabiex jagħtu riġidità razzett, kif ukoll saħħa, u l-art tal-kompartiment tal-magna ġew imsaħħa minn żewġ membri fissi lonġitudinali li kienu ngħaqdu permezz ta 'membru salib speċjali.

Kważi kollha tal-komposti fil dan id-disinn huma wweldjati bis-sħiħ. Huma kienu mwettqa permezz ta 'wweldjar reżistenti. F'xi junctions kienu amplifikati aktar jużaw teknoloġija ark u l-gass.

partijiet Djar huma ttimbrati mill-folji azzar. Meta mqabbla mal-mudelli preċedenti ta 'bini, fil-ebusija 410 kien pjuttost serji.

"Muscovite 410": Korp

Il-bażi tar-rota tal-karozza kien 2377 mm u tul tal-ġisem kienet 4055 mm. Il-wisa 'tal-karozza kienet l-istess 154 ċm, u 402 mudelli. L-għoli tal-approvazzjoni akbar kien 1,685 mm. Imbagħad kien ikkunsidrat għoli medju tal-irġiel aktar.

barnuża

Barnuża kienet mibnija fuq il-prinċipju ta 'kukkudrill. Hija jikkonsisti minn sħaħ ittimbrat partijiet. Sabiex tiżdied ir-riġidità tal-kopertura, dan iwweldjati amplifikaturi trasversali u djagonali. Barnuża ġiet sospiża fuq il-linji ta 'ġewwa. Il-kastell kien jinsab fl-quddiem. Drive manku lock jinsabu fil-kabina. Biex ma tiftaħ il-barnuża fuq il-go, l-iżviluppaturi pprovdew sistema ta 'protezzjoni speċjali.

bibien

Il-bibien ta 'quddiem u ta' wara kienu kważi identiċi. Iżda fuq il-hind kienu ittimbrar speċjali li jwettqu funzjoni aktar dekorattivi. Dawn huma simili ħafna għal dawk li huma installati fuq Gaz-21. Il-bieb ta 'quddiem huwa magħluq il-formula u l-bqija tista' tiġi msakkra minn ġewwa.

tronk

Il-kompartiment tat-tagħbija jistgħu jinfetħu b'manku speċjali. Hija tinsab taħt il-kuxxini sedil ta 'wara. Speċjalment interessanti huwa l-fatt li l-kategorija għeluq u l-pjanċa liċenzja fuq wara fil-bagoll magħluqa. tubu ta 'tank tal-karburant kien jinsab taħt in-numru.

salon

Tista 'tagħżel mera li turi wara, iffissat fuq il-quċċata tal-windskrin. Tista 'wkoll jenfasizzaw il-kaxxa ingwanta tal-kuntratt reżistenti għall-ilma tal-kartun, heater, tal-washer.

Minbarra dan kollu, għal min iħobb il-mużika disinjaturi pprovdew radju doppju band. Huwa rċieva kemm istazzjonijiet lokali u distanti.

"Muscovite 410": Speċifikazzjonijiet

Bażi tar-rota kienet maħluqa taħt il four-wheel drive. Il-karozza hija mfassla għal 4 passiġġieri. Magna, li kienet mgħammra l-SUV kellu kapaċità ta '35 litru. a. u volum ta '1.2 litru. PPC kellha 6 jassisti. Il-massa ta 'dan il-mudell kien 1180 kg. Veloċità massima - 85 km / siegħa.

Fost il-karatteristiċi tekniċi, kif oppost għad-mudell 402, il- "Moskvich" kienet istering, li huwa stabbilit fil-Gaz M, u l-cooler taż-żejt. il-karozza għandha wkoll fus ta 'quddiem ewlieni. "Muscovite 410" kienet id-disinn oriġinali ċappetti angolari veloċità "Bendix-Weiss". każ trasferiment kien f'żewġ stadji bi qlib manwali.

F'dan il-każ, il-vantaġġ prinċipali - huwa l-possibbiltà li tinkludi fuq il-go. Inti ma anki ħtieġa li għafas il-clutch.

magna

Ħlief għal ftit dettalji, il-karozza hija l-istess unità bħal fil-mudell 402-th. Meta mqabbel mal-402-m hija forma daqsxejn modifikata.

Dan huwa fil-linja, erba 'ċilindru, overhead magna valv karburatur 407D. Il-magna hu modernizzat verżjoni ta 'K-38, li qabel kienu stabbiliti għal "Kadetti Opel" Tip qabel il-gwerra.

Il-mutur hija ta '72 m petrol, li dak iż-żmien kien jiswa Penny. Konsum tal-karburant kien 6.5 litri għal kull 100 km jivvjaġġaw b'veloċità sa 40 km / siegħa.

A ftit aktar tard, fl-1958, fl-410-th bdew jitqiegħdu magni tal-mudell 407-th. Hija kellha qawwa għolja ta '45 litru. a. Dan żied b'mod sinifikanti l-kapaċitajiet tal-karozza fil-kondizzjonijiet off-road.

L-għan ta 'irfinar

Illum, din il-karozza huwa fid-domanda minn dawk li jaħdmu fil-ġbir karozzi vintage. Ukoll, dawn SUVs jiksbu fannijiet irfinar tal-karozza "Moskvich" 410. Sintonizzazzjoni jippermettilek li terġa karozza tiegħek jew totalment jibdlu lil hinn rikonoxximent, iżda ħafna drabi huwa dilettanti jirrestawra l- "Moskvich" fil-forma oriġinali tiegħu. Bħala riżultat, il-karozza qed jikber fil-prezz u jbiegħu jista 'jkun ħafna flus. Iżda huwa aħjar li jħallu tali teżor għalih innifsu.

nuqqasijiet

Il-karozza kienet verament tajba karatteristiċi fit-triq. Tneħħija kienet kważi 220 mm. pożizzjoni bilqiegħda għolja jippermetti li jingħelbu Fords anke fil-fond. tajers wiesgħa kkumpensati qawwa mutur żgħar. Forsi l-jeep u ma kienx tajbin għall-ħruxija ta 'off-road, iżda huwa Għoġobni l-Muscovites. Wara kollox, filwaqt li fil-kapital tal-asfalt ma kienx kullimkien, u fuq il-mod biex jaħdmu setgħux jiksbu fis ħmieġ serji. Il-karozza huwa l quddiem ħafna mill-ħin tiegħu. Mudell ordnat, anke fl-Ewropa.

Meta l-operazzjoni bdiet toħroġ nuqqasijiet sinifikanti. Għalhekk, minħabba l-ċentru ta 'gravità baxxa tal-ponta magna rriskja. Karozzi korp ma kellhiex riġidità. Is-sidien kienu meħtieġa biex tkun taf kif biex taġġusta l-differenzjali. "Moskvich 410" meħtieġa sewqan bir-reqqa.

Fl-1961, dan il-proġett ingħalaq għal kollox, għalkemm għaddiet minn titjib ħafna mill-1958.