Is-CV ta 'ġewwa Xellug konġunta: tibdil malfunzjoni

Mill-artikolu, inti ser jitgħallmu dak li l-CV konġunti ġewwa (xellug u lemin) fuq karozzi. Kwalunkwe magna - mekkaniżmu kumpless, li jkun kompost minn komponenti multipli. U kollha kemm huma direttament jew indirettament taffettwa l-kondizzjoni teknika tal-karozza għal żjara komda fiha, ride sikur. Il-magni kollha ma front wheel drive (jew sħaħ) ikollu din il-karatteristika bħala ġonot veloċità kostanti - konġunt kostanti veloċità. Fuq il-karozzi differenti, li jista 'jkollu dimensjonijiet individwali, forma, karatteristiċi tad-disinn. Iżda l-prinċipju ġenerali tal-ġogi kollha veloċità kostanti huwa l-istess, irrispettivament minn jekk huwa installat fuq il-second hand VAZ jew il-Ġermaniż, l-Amerika, il-produzzjoni Ġappuniż ġdid.

Għaliex il-ħtieġa għal konāunta

Dawn l-elementi huma installati fuq il-vetturi, li jittrasferixxi torque fuq ir-roti ta 'quddiem. Ġewwa xellug u ġogi lemin veloċità kostanti huma l-istess. Meta jixtru ċappetti ġodda għalfejn tingħata attenzjoni biss għall-kompatibilità ma 'prodotti tiegħek tal-manifattur tal-vettura. Mill-prezz, kif tafu, dan jiddependi fuq il-kwalità tal-prodott - l-aktar għali-ċappetta, l-aħjar huwa. konġunt veloċità kostanti jiżgura konnessjoni affidabbli tal-gearbox differenzjali u l-buttun tar-rota ta 'quddiem.

Innota li l- ċentri tar-roti huma sew taħt il-gearbox. Għalhekk, xaft sempliċi mhux ser idur baċir tagħhom. xaft Cardan se tkun ukoll ineffettiv - tagħbijiet tqal, huwa impossibbli biex inbiddlu l-isteering wheel fid-direzzjoni t-tajba waqt is-sewqan. Is-soluzzjoni ideali - huwa ġogi veloċità kostanti, li tippermetti drives-roti fil-modalità normali. U fl-istess ħin biex iwettqu istering.

nuqqas tipiku

Ta 'min jinnota fattur wieħed - il-CV ta' ġewwa konġunt Xellug ( "Logan" jew WHA fostkom, ma jimpurtax) u tal-lemin jilbsu tliet darbiet aktar kajman milli barra. Dan huwa dovut għall-fatt li din taffettwa tagħbija ferm iżgħar. Fir-rigward tal-analiżi, il-interna u esterna, huma l-istess. L-aktar komuni - huwa l-xedd naturali u kedd fil-blalen konġunti. berings Airgap jieħdu l-forma ta 'bajda, li twassal għad-dehra ta ħsejjes estranji, crunches, knocks.

nuqqas ieħor komuni - huwa ruined isfel SHRUS. Minkejja l-fatt li huwa magħmul minn gomma ħoxna u durabbli, il-ħajja mhuwiex kbir ħafna. Il-fatt li l-mekkaniżmu kollu jaħdem fil-viċinanza immedjata tal-wiċċ tat-triq. Konsegwentement, kull ħmieġ, ilma, kimiċi neċessarjament jaqgħu fuq il-gomma. Hija se tibda jinxfu, se jkun hemm xquq, li se jwassal għal dħul ta 'sustanzi aggressivi - ilma, ramel, u oħrajn. Ir-riżultat - jilbsu mgħaġġel ħafna tal-blalen fil-mekkaniżmu, iħabbtu ġogi CV, jagħmel ħoss horrible.

Għodod u Aċċessorji

Għal xogħol għandek bżonn sett standard ta 'għodod - spanners spanners, unjoni, wiċċ. Tornavit, jack, tnalji - huwa xi ħaġa li għandha tkun fil-garaxx ta 'kulħadd. Iżda l-ħtieġa u l-għodod speċjali. Per eżempju, pullers għal truf istering. F'dak il-każ, jekk tibdel l-appoġġ sferika parallel, ukoll, għandhom puller għall tagħha. Imma jekk għandek il-ħsieb li jissostitwixxu biss il-CV konġunti ġewwa (lemin jew xellug), dawn l-għodod mhumiex meħtieġa.

Ta 'min jinnota li għall-tiswija bżonn ieħor ewlieni - 30. Bl-għajnuna tiegħu, ikollok bżonn biex tħoll il-ġewż fuq il-buttun. Huwa mixtieq li dan ewlenin kellhom lieva kbir, bħala l-ġewż huwa prodott bi torque għolja ħafna. Għandna bżonn ukoll chocks tar-roti taħt il-roti ta 'wara, sabiex ma tippermettix l-karozza li jiċċaqalqu. Id-disponibbiltà ta 'berings affidabbli kif meħtieġ. U aktar importanti - vise qawwija.

Tħejjija għat-tiswija

Qabel ma jibdew jaħdmu għandek bżonn biex tipprepara sett sħiħ ta 'spare parts:

1. ġogi CV direttament.
2. Isfel SHRUS.
3. Żewġ morsa.
4. Lubrikant bbażat fuq il-grafita.
5. Il-ġewż buttun.

Imbagħad biss tista 'tibda biex jagħmlu tiswijiet. L-ewwel pass huwa ixxotta mill-żejt gearbox. Huwa rakkomandabbli li jiskula kollha, se jkun aktar faċli. Fil-fatt huwa biżżejjed li pour 2/3 tat-total. F'dan il-każ, waqt li tneħħi ċappetta huwa mxerrda żejt mill-fetħiet. Installat taħt il-waqfiet rota ta 'wara. Imbagħad, bl-użu martell u punch ġewż raskontrivaete xierqa unscrews dan, lift u rimja rota ġenb msewwija.

żarmar 'l-sewqan

Biex tneħħi l-sewqan mill-karozza, ser ikollok bżonn tagħmel ftit passi sempliċi:

1. Neħħi l- aħħar virga pinnijiet, jillixxaw dan ma 'par ta' tnalji.
2. Il-19 muftieħ ħoll il-ġewż. Jekk hi ma jagħtux fil, ttratta bil jippenetraw lubrikant u erġa 'pprova fi ftit minuti.
3. Issettja Puller fuq il-għaksa, dawwar il-arloġġ bolt prinċipali. Jekk ikun meħtieġ martell obstukivayte. Wara ftit dawriet ta 'l-saba għandu jkun barra mill-fist.
4. Neħħi l-viti żewġ li impunjazzjoni huwa magħmul minn bolberings għall-buttun tar-rota ta 'quddiem.
5. Li kważi kollox, inti knock sfruttat biss quddiem SHRUS xellug (ġewwa), u biss wara li - barra.

Tneħħija u stallazzjoni ta 'ġonot veloċità kostanti fl-isforz

Issa wasal iż-żmien biex iżarma l-ċappetti mal-drive. Biex tagħmel dan, żewġ metodi jistgħu jintużaw - sempliċi u aktar ikkumplikati. Id-differenza hija, vise jew le, u jekk qed tippjana li tuża fil-futur tiddependi fuq l-iskop. Jekk "le" - hija t-tweġiba għall-mistoqsijiet kollha maħluqa hawn fuq, huwa possibbli, filwaqt f'id waħda l-drive kollu, u ieħor - martell tqil, li jikkawżaw daqqa f'daqqa u severa sakemm sakemm m'humiex jtajru off-ċappetta. Għalhekk dan jitneħħa kemm il-barra u l-ġog CV ġewwa.

Ma ssirx fil-idejn drive tiegħek, inti tista 'tuża vise. Installazzjoni għandu jsir b'attenzjoni - kollox huwa ġdid, ma jħassru. Għaliex inti tista 'tagħmel ħsara l-ħjut faċilment, u dan se jaffettwa s-sigurtà tiegħek. Għalhekk, meta l-ċappetta mili fuq l-art, dejjem jużaw spacers injam. Dawn jippermettu li inti eskluża l-possibbiltà li jagħmlu ħsara lill-ħjut. Innota li inti trid tinstalla fuq l-ewwel anteri nofs linja, u imbagħad tpoġġi l-ġogi CV.

Installazzjoni-sewqan

Issa wasal il-mument kruċjali - l-installazzjoni tal-immuntati ssuq karozza. Dan huwa no big deal, huwa biżżejjed li jirrepeti l-passi kollha għaż-żarmar fil-ordni invers. F'termini ġenerali, hija kienet ser tfittex bħal dan:

1. Daħħal il-CV konġunti ġewwa (WHA jew ieħor tal-karozzi, ma jimpurtax) għall-gearbox. U hu għandu jidħol b'tali mod li l-ring żamma ġewwa fetaħ u ffissa l-sewqan. tagħti attenzjoni wkoll għall-fatt li l-islots jikkoinċidu.
2. Issa huwa meħtieġ biex jiġbdu l-buttun mal-ixkaffa biex jinstallaw dan barra l-granati.
3. Jissakkar l-iskorfina ta 'barra CV konġunti.
4. Żewġ boltijiet jattiraw konġunt ballun akkomodazzjoni mal-buttun tar-rota.
5. Installazzjoni fil-post tal-virga rabta u tissikka l-ġewż. Tiffissa lilha b'pern qfil.
6. Installa l-rota u qatra l-ġenb tal-karozza li l-art.
7. Wettaq l-issikkar tal-ġewż fuq il-buttun ċavetta 30. Permezz ta 'martell u chisel waħħalha fuq il-ħajt.

konklużjoni

Bħala konklużjoni, ikun meħtieġ li wieħed jitkellem dwar l-effettività ta 'tiswija. Il-fatt li inti tista 'tinstalla l-ġogi CV ġodda. Jew inti tista 'tixtri l-assemblaġġ sħiħ attwatur. Il-kwistjoni li se jkun aħjar. Naturalment, l-ewwel għażla hija irħas. Wieħed jista 'faċilment jissostitwixxi biss tax-Xellug (prezz stabbilit ta' madwar 1000-1500 rubles, jiddependi fuq il-manifattur) CV konġunti ġewwa. A granati barrani perfettament aċċettabbli f'dan il-każ, u ma tmissx. Imma jekk tixtri l-assemblaġġ sħiħ sewqan, se ispiża mhux inqas minn 4,000 rubles. Għaldaqstant, iż-żewġ drives - dan huwa mill-inqas 8000. Madankollu, l-affidabbiltà tal-assemblea, bħala regola, se jkun ħafna aħjar milli fl-ewwel każ.

Wkoll aħna ma rridux ninsew li l-slots fuq il-sewqan nofs linja gradwalment jitherrew. L-anzjani karozza tiegħek, l-aktar wear and tear. L-aħjar produzzjoni - sostituzzjoni mhux biss ġogi, iżda wkoll il-semi-assi. U huwa aktar xieraq li jsir hekk billi jixtru l-assemblea sewqan. Imma kollu jiddependi fuq il-karozza. Jekk huwa qodma, u huwa aktar faċli li jinqatgħu fil-metall, aktar milli t-tiswija, għaliex jonfoq daqshekk flus? Wara kollox, is-suq fil-bejgħ ta 'magni għall-CV konġunti ġewwa (xellug u lemin) se jibqgħu jitħallsu.