Ir-rikostruzzjoni ippjanat taż-żona ta 'l-ribelljoni (Perm)

Il-pjan kaptan jipprovdi għall-iżvilupp ta 'Perm akbar toroq bandwidth. F'dan ir-rigward, u kien hemm ħtieġa għal implimentazzjoni bikrija fil-ħajja tal-proġett "Rikostruzzjoni ta 'l-ribelljoni kwadru" (Perm). Il-Pjan Globali ser jirdoppja l-volum ta 'oġġett node traffiku. Il-ħtieġa għar-rikostruzzjoni ta 'enerġija wasslu nies tal-lokal, li, minħabba d-diffikultà fil-moviment, f'dan il-post u imsejjaħ il-qasam tal-ribelljoni "ostaklu."

L-istorja tal-okkorrenza

Fit-triq ribelljoni jinkludi żewġ toroq oħra - Tomilovskaya u tas-Suq. Fil-quċċata hija l-erja tal-ribelljoni, -indirizz minnhom - punt ta 'intersezzjoni tal Bridge u Slavyanov.

Tomilovskoy triq kien dovut għall-innkeeper, li kien f'dan il-punt fis-seklu dsatax. Isem Suq deher minħabba l-suq, li kien jinsab hawn fl-istess ħinijiet. Fl-aħħar tas-seklu dsatax fit-triq Tomilovskoy għexu aktar negozjanti. Hija mibnija ġebel u briks djar żewġ sulari.

Suq Lane ġustifikata isem tiegħu. Fil-weekend kien hemm ġenna għal negozjanti. Fil-sqaq kienu laħam u ħxejjex tilari, Ribnitsa. staġjonalità suq differenti. Fis-sajf kien hemm ħafna ta 'ħalib u prodotti tagħha. Fix-xitwa, l-oġġett prinċipali kien laħam. Fil-faqqiegħ ħarifa mibjugħa, berries u tiben.

proċess ta 'żvilupp

Fis-seklu għoxrin kmieni, l-awtoritajiet lokali ddeċidew li immortalize l-isem ta 'countryman sħabu, il Lbov rivoluzzjonarju. Iżda sa nofs seklu, b'mod aktar preċiż fl-1953, il-triq kien unanimament semmiet l-ribelljoni.

Lura fis-seklu tmintax tard fuq is-sit tal-toroq moderni kienu jinsabu shopping arcade. Minn mindu żminijiet antiki, dan il-post kien punt ta 'ġbir għall-poplu. Iżda filwaqt li l-triq ma kellux skala kbira u li ġie mitlub l-korsija bejn il-Kbir u Ewwel Lugovoi. Minkejja t-tul żgħir flimkien għajxien tagħha jaħdmu fid-dar kien jinsab.

traffiku tal-vetturi fit-rewwixta toroq beda fl-1926 Imbagħad kien li l-ewwel route bus fil-belt ta Perm tnediet. A binarji u mqiegħda l-trammijiet kienu mibnija fi tliet snin.

Il-feġġ ta 'diffikultajiet

Kif kien inizjalment ċar, ir-rikostruzzjoni taż-żona ta 'l-ribelljoni (Perm) se jwassal għal diffikultajiet temporanji tal-moviment u l-formazzjoni ta' tappijiet ġodda. Għal din ir-raġuni, uffiċjali tal-belt qed jitolbu residenti Ordzhonikidze u Motovilikhinsky oqsma għall-kura mal-fehim tal-ħidma mwettqa. Is-sewwieqa se jkollhom stand fil konġestjonijiet tat-traffiku huwa ħafna itwal mis-soltu, iżda huwa biss għat-tul tal-proġett. Rikostruzzjoni taż-żona ta 'l-ribelljoni (Perm) se twassal għal sitwazzjoni ħafna tensjoni fil-siegħa għaġla, t. E. Minn seba' u disa 'filgħodu u 5:00-08:00 fil-għaxija.

Jistgħu jinħolqu problemi fis-siti li ġejjin:

1. Triq Solikamsk. Moviment fuqha se jimblokka, li tibda bil-pont u sa 1905. F'dan il-istazzjoni qed tippjana li tespandi għal tliet korsiji tat-triq, stop kostruzzjoni. Fuq iż-żewġ naħat tal-triq se tkun bankini. Meta f'dan il-qasam se tniedi ġdida traffiku ta 'tliet korsija,-triq minn Solikamsk għall-ċirku fuq il-blokka kwadra tal-ribelljoni. F'dan ir-reġjun għandu jkun ukoll tliet korsiji.
2. Garden ta 'Eden. Skond l-kap tal-promozzjoni tas-sigurtà fit-toroq, restrizzjoni tal-moviment tul il-oġġett ma jwasslux għal problemi serji. Skond il-segment tat-triq tkun użata minn dawk li għandhom bżonn biex jiksbu l-lokal diga. Wħud mid-diffikultajiet huma possibbli biss mal-bidu tal-istaġun tas-sajf.
3. Ulitsa 1905 Goda. Rikostruzzjoni taż-żona ta 'l-ribelljoni (Perm) toloqtx l-organizzazzjoni tat -traffiku f'direzzjoni waħda fit-toroq fl-1905. Dan se jippermetti lis-sewwieqa li jilħqu distrett Ordzhonikidze u distretti bħall-Torri I, Torri II u d-diga.
4. triq Solikamsk tul il-Garden ta 'Eden. Din il-parti tat-triq se tkun fuq naħa waħda wkoll. Triq twassal għal junction mal-pont, fejn hemm installat it sinjal tat-traffiku. Dan se jieħu post l-entratura magħluqa b'żona ċirkolari ta 'skambju fil Solikamsk.
5. Triq Bridge. Triq one-way se jippermetti aċċess mill-distrett Ordzhonikidze fil ċentru tal-belt Perm. B'mod iktar preċiż, dan il-porzjon mill-junction mal-Solikamskaya triq u għall-kwadrat. L-implimentazzjoni tal-pjan ta 'rikostruzzjoni se jissostitwixxi l-dawran għall-Garden ta' Eden fid-direzzjoni tal-monasteru.

fouls

Ħafna sewwieqa huma outraged mill-nuqqas ta 'kontroll tat-traffiku u li jidħlu fil-qasam tal-ribelljoni. Ritratti li jimlew l-direttorat tal Perm traffiku, jikkonfermaw bil-qawwa l-fatti tal ksur numeruż. sewwieqa tax-xarabanks fil-intersezzjoni ta Bridge u fil 1,905 huwa spiss ħażin rikostruwit minn fuq il-korsija lemin estrem. Matul il-ħatt ta 'passiġġieri tat-trasport pubbliku totalment imblukkata-korsija.

pjan ta 'rikostruzzjoni jipprovdi għar-riżoluzzjoni u s-sitwazzjoni. Il-proġett talloka għal sewwieqa ta 'dritt trasport pubbliku li jduru fit-toroq fl 1905 grazzi għal żewġ korsiji lejn ix-xellug jew l-istrixxa wieħed għal-lemin.

Naturalment, sabiex telimina kompletament il-problema ikun tajjeb li tiftaħ tielet korsija, iżda l-rikostruzzjoni tal-iskala ma jippermettix dan. strutturi ta 'governanza iddeċieda li jiksru r-regoli hija aktar problema ta' imġiba tas-sewwieqa kultura, li immedjatament ser jiġi deċiż li jsaħħu l-kontroll tat-traffiku f'dan il-punt.

trasferiment waqfien

Residenti li jużaw mezzi tat-trasport pubbliku, waqfiet ġodda jilmentaw, eżiġenti li jittrasferiha fil-post qadim tas-soltu. Iżda dan huwa impossibbli, peress li s-sit tal-Pjazza Rivoluzzjoni għall-intersezzjoni (bejn il-bankina triq u Solikamsk) se jkun fuq naħa waħda. Ħafna joffru biex tirranġa waqfa fiż-żona bejn iż-żona u Solikamsk. Iżda pjanifikaturi belt ipproponew soluzzjoni oħra. Skond l-esperti, l-aħjar għażla tkun l-kostruzzjoni ta 'punt ta' waqfien fil-kwart, li tinsab bejn il-proletarian u l ribelljoni. Dan il-post l-aktar b'suċċess mill-konvenjenza tal-persuni mexjin.

oqsma problematiċi

L-akbar numru ta 'lmenti rċevuti mill-direttorat tar-residenti lokali dwar l-intersezzjoni bejn il-pont u Solikamsk. Rikostruzzjoni taż-żona ta 'l-ribelljoni (Perm) wassal għall-eteroġeneità tal-moviment. Il-problema prinċipali hija signalization traffiku. Esperti jkollhom l-fażi aħjar possibbli fit-tul għall-passaġġ ta 'vetturi fis Pont Street. Iżda mbagħad li ftit wisq ħruq sinjal aħdar, nies mexjin timponi talba. Ħafna magni, iżda l-distanza bejniethom minħabba l-ħidma tat-tiswija huwa enormi. Għal din ir-raġuni, fil-fażi wieħed ta 'numru kbir ta' karozzi li tgħaddi l-għadd minimu ta 'vetturi. Imma l-awtoritajiet jgħidu li wara l-rikostruzzjoni tal-problema se jisparixxu minnu stess.

passaġġ

Il-kawża ta 'ħafna kwistjonijiet saret qasam tal-ribelljoni (Perm). Stampa proċess ta 'rikostruzzjoni juru l-bini ta' overhead jaqsmu l-bankina triq. Sewwieqa dubju neċessità tagħha u l-utilità. Iżda l-kostruzzjoni ta 'din il-faċilità infrastruttura (erja Perm tal-ribelljoni) għandha b'mod sinifikanti ifixkel il-moviment. Iżda skond l-iżviluppaturi tal-proġett, it-tranżizzjoni - kontinwazzjoni tat-taraġ bil-viċinat Torri I. Diffikultà oħra saru residenti ta 'djar bil-ħsara fil-post tal-kostruzzjoni, li ma jridux li parti.

Bini ta 'pont

pjanijiet kbar huma l-awtoritajiet lokali fil-qasam tal-ribelljoni. Tiswija - dan mhuwiex it-tmiem tax-xogħol ta 'kostruzzjoni. Esperti diġà involuti fl-iżvilupp tat-tielet pont madwar l-xmara KAMA. U l-post aktar suċċess huwa kwadru. Ftit ippjanat kalkoli 'tbassir, valutazzjoni f'termini ta' immudellar tat-trasport. L-effettività ta 'dan il-proġett hija meqjusa mit-tnaqqis tal-ħin tat-trasport, is-sigurtà tat-trasport u l-istabbiltà ta' operazzjoni.

joffri residenti

L-iżviluppaturi jemmnu li l-rikostruzzjoni taż-żona ta 'l-ribelljoni (Fażi 1) - huwa eżempju ta' xogħol kkoordinati tajjeb ta 'speċjalisti u r-residenti lokali. Jagħmlu kuntatt mal-sewwieq, tista 'tara l-iżbalji fl-organizzazzjoni tal-moviment u jevalwaw l-effikaċja tal-azzjonijiet meħuda. Iżda mhumiex ħafna ħafna referenzi għall-ġestjoni tal strutturali u għaldaqstant ma jitqisux. Rikostruzzjoni taż-żona ta 'l-ribelljoni (Fażi 1) ikkawża ħafna kontroversja dwar il-lokazzjoni ta' waqfiet, dwal tat-traffiku u d-direzzjoni tal-fluss tat-traffiku. Iżda aktar offerti minn Perm iffukat fuq l-implimentazzjoni ta 'traffiku bi-direzzjonali.

ħsibijiet sensibbli, madankollu, huma wkoll sodisfatti. Per eżempju, dawn huma s-sinjali li jindikaw id-direzzjoni. Skond il-ħtiġijiet numerużi ta 'sewwieqa, it-tqegħid tagħhom kienet organizzata malajr kemm jista' jkun. u dwal tat-traffiku ġodda ġew introdotti fil-poplu kunċett żbaljat akbar għadhom ma ġew imnedija. Sabiex jiġi evitat inċidenti koperti tkopri tagħhom. Permjan mogħtija għajnuna kbira għar-rikostruzzjoni u enfasizzat dawn in-nuqqasijiet li saru evidenti biss matul l-operazzjoni.