Insulazzjoni tal-ħoss tal-kompartiment tal-magna bl-idejn tagħhom

Fornituri ta 'karozzi attenzjoni kbira lill-insulazzjoni ħoss. Iżda mhux dejjem effettivi. L-akbar ammont ta 'ħoss, kif turi l-prattika, hija l-magna. Ħafna sewwieqa ma jagħtux attenzjoni għalih, filwaqt li oħrajn huma fundamentalment adattati għal din il-kwistjoni. Ejja nħarsu lejn kif insulazzjoni tal-kompartiment tal-magna, li jistgħu jkunu l-sfumaturi u kif jagħżel il-materjal dritt.

Ħarsa ġenerali

Fil-fatt, f'termini ta 'insulazzjoni istorbju kompartiment tal-magna hija l-parti aktar problematiċi. Spiss, biex jiksbu l huwa meħtieġ l-post mixtieq disassemble kontra t-torpidows kollu, jew saħansitra aktar. Iżda huwa worth it, għaliex wara x-xogħol jitlesta, il-kumdità akustika fil-kabina se ttejjeb diversi drabi.

Il-ħidma, għalkemm l-ħin, iżda bl-approċċ xierqa inti tista 'tagħmel dan malajr biżżejjed. Fil-fatt, m'hemm xejn ikkumplikat: aktar importanti, isegwu xi regoli sempliċi, u kulħadd huwa żgur li tirnexxi. Din il-gwida se jkun utli għal dawk li m'għandhomx insulazzjoni tal-kompartiment tal-magna jew il-foqra. Ħafna jiddependi fuq kif taħdem is-mutur. jilbsu frizzjoni kbir ta 'partijiet tal-metall iwassal għal storbju addizzjonali u dan għandu jinftiehem. F'każijiet bħal dawn m'hemmx bżonn "Shumka" magna ta 'kombustjoni interna u tiswija.

L-għażla tal-materjali

Dwar it-tnaqqis kif sinifikanti istorbju se jiddependi kumdità immedjat waqt riding. Il-punt prinċipali hawnhekk - għażla ta 'l-ammont u t-tip ta' materjali. Hemm żewġ soluzzjonijiet low-end, u aktar għaljin. Dan kollu jiddependi fuq il-ħxuna tal-iżolazzjoni tal-ħoss, il-kwalità u l-proprjetajiet tagħha, iżda l-ewwel affarijiet ewwel.

Għalhekk, wara li tkun magħduda l-ammont meħtieġ ta 'materjali li għandek bżonn biex tmur direttament lill-shopping. L-ewwelnett, l-iżolament ħtieġa vibrazzjoni (vibroplast). teħtieġ aktar folji insulazzjoni istorbju. Oqgħod attent għall-ħxuna. L-akbar huwa, l-aħjar ir-riżultat. Iżda anke hawnhekk irridu nafu meta tieqaf, minħabba li l-piż żejjed għandhom impatt negattiv fuq id-dinamika tal-karozza. Tinsiex dwar anti-gravità, li jipproteġi l-istorbju u l-vibrazzjoni minn temperaturi għoljin. Mhuwiex rakkomandat li jixtru materjali komposti, li allegatament simultanjament tissara mal-ħoss u l-vibrazzjoni. effiċjenza tagħhom hija tipikament pjuttost baxx, u l-ispiża f'dan il-każ huwa għoli. Barra minn hekk, bħal iżolament mill-kompartiment tal-magna mhux se jġib ir-riżultat xierqa.

Minn sempliċi biex kumplessi

Nibdew bl-porzjon aktar rakkomandat mingħajr inkwiet tal-karozza - il-barnuża. Għandu jiġi qabel mnaddfa u bix-xaħam imneħħi. Jekk ikun hemm overlay qodma li maż-żmien dawriet fi drapp iswed, allura huwa aħjar li jitneħħew u aktar tard tissostitwixxi ma 'wieħed ġdid. Normalment, fuq il-barnuża, hemm kustilji, biex jiġi evitat bl-akbar preċiżjoni, huwa mixtieq li tagħmel stensil. Fuqha huma minquxin biċċiet ta 'ħsejjes. Bħala regola, il-materjal huwa mibjugħ fuq il-bażi ta 'awto-kolla. Dan huwa biżżejjed biex tneħħi l-film protettiv u jistgħu jiġu inkollati.

L-ewwel saff huwa mehmuż iżolament vibrazzjoni, u diġà jiġi fuq quċċata ta 'dan "Shumka". Ħxuna għandhom ikunu magħżula b'tali mod li l-barnuża magħluq sewwa mingħajr xkiel. Jekk inti ġġibu dritt maqtugħa u inkollati, allura inti kisbu ċerti riżultati, iżda li tieqaf ma jkunx hemm worth it.

insulazzjoni tal-ħoss tal-kompartiment tal-magna bl-idejn tagħhom

Issa, huwa mixtieq li jagħmlu x-xogħol minn ġewwa. Tipikament, il-konfigurazzjoni ta 'partijiet li jeħtieġu magni għandha forma kkumplikata. Għalhekk, bħal fil-każ preċedenti, huwa mixtieq li jipproduċu karta stensil u cut fuqu vibrazzjoni u l-iżolament istorbju. Peress li l-sors ewlieni ta 'storbju huwa l-partizzjoni bejn il-magna u l-interjuri, jeħtieġ li jiġi enfasizzat.

Ta 'min jinnota li f'dan il-każ huwa meħtieġ li kompletament disassemble-dashboard. Dan ser jeħtieġ ċertu ammont ta 'ħin u paċenzja. Huwa rakkomandabbli li jieħdu ritratti tal-proċess żarmar, ma tinsa l-sekwenza li fiha kollox sejjer. Per eżempju, insulazzjoni tal-kompartiment tal-magna VAZ-2107, u rappreżentanti oħrajn tal-klassiċi mwettqa estremament sempliċi, iżda fil-karozzi barranin moderni jista 'jkollhom problemi. Ladarba inti tkun mifthiema kollox, aħna nippruvaw li tagħlaq iż-żona massima insulazzjoni vibrazzjoni u ħsejjes. Huwa mixtieq li jużaw materjali bil-fojl wiċċ, peress li tirrifletti l-kondizzjonijiet ta 'storbju u tat-temperatura mhumiex miksura.

Ipproċessar tad-arkati tar-roti

Tipikament, l-akbar ammont ta 'storbju hija kwistjoni ta' l-arkati u l-ilqugħ magna. Aħħar għandna "Storbju" titħalla biex ilaħħqu ma 'arkati. Minħabba l-ħoss ta 'l-roti u sospensjoni prestazzjoni, l-oġġett isir wieħed mill-traffikużi f'termini ta' vibrazzjoni u ħsejjes. Barra minn hekk, kif turi l-prattika, ħafna drabi full-time, "Shumka" ma jkunx hemm.

Iżda hawnhekk, kuntrarjament għall-tarka magna, prattikament l-ebda big deal. Irridu tibda bil tindif wiċċ bir-reqqa u tnixxif komplet. Imbagħad il-wiċċ huwa bix-xaħam imneħħi u applikata materjal Stone Chip. Jekk ikollok xi full-time, allura din l-għażla tista 'titħalla barra. Teħel vibrazzjoni jmewtu saff tip "Storbju-off". Wara dan, użu ta 'xkupilji, saff ta' mastika, preferibbilment 2-3 saffi ma 'intervalli tnixxif ta' 20-30 minuta f'temperatura ta '20 grad Celsius. Aħħar stadju - Insulazzjoni adeżiv ħoss, preferibbilment abbażi ta 'gomma ragħwa.

Dwar id-dettalji importanti

Kif tistgħu taraw, f'kumpless ta 'iżolazzjoni tal-ħoss arkata tar-rota xejn. Madankollu, dan huwa l-punt dgħajjef ta 'ħafna vetturi, per eżempju, VAZ-2110. insulazzjoni tal-ħoss tal-kompartiment tal-magna jfisser u arkati trattament, ma ninsewx dwar dan. attenzjoni partikolari f'dan il-każ għandu jingħata lill-mastika, minħabba li ħafna ma tużah. Madankollu materjal mhux protett se tiddeterjora minħabba ħmieġ triq, melħ, eċċ. N. Antigravs biss intiżi sabiex titħares s-vibrazzjoni u l-impatt fluwidi insulazzjoni tal-ħoss, jiġifieri f'ambjent aggressivi. Għalhekk huwa rakkomandat li tapplika l-mastika f'diversi saffi.

dwar ir-riżultati

Skond ir-riżultati ta 'xogħol li għandu papered ġej:

• bonit;
• tarka magna;
• arkati tar-roti.

Ma jistennew xejn speċjali mill-bonnet ħsejjes. Jekk inti ħruġ mill-kompartiment tal-passiġġier, ir-riżultat żgur li se tiġi nnutata, iżda fi kumdità akustika fil-karozza jaffettwaw aktar direttament il-panel u roti arkati magna ipproċessar. Fuq kemm kwiet se jkun fil-kabina jiddependi fuq il-materjal użat, l-għadd ta 'saffi ta' kontra l-gravità, u l-bqija. N. Fi kwalunkwe każ, huwa possibbli li wieħed jistenna tnaqqis ta 'ħoss b'madwar 20-40% jiddependi fuq il-karatteristiċi tad-disinn tal-vettura. Billi l-ispejjeż tal-materja insinifikanti, mbagħad iwettqu ħsejjes definittivament worth it. Tista 'anke taħseb dwar l-immaniġġjar sħiħa tal-karozza.

Fil-qosor

Għandu jiġi nnutat li ħafna drabi huwa possibbli li jiġi ffrankat fuq materjali. Per eżempju, l-istess vibroplast fis-suq tal-kostruzzjoni se jkun ħafna irħas milli fil-ħanut auto. Dan japplika wkoll għal materjali oħra, bħall-insulazzjoni u kontra l-gravità. Ftakar li l-akbar l-erja li trid tiġi koperta, l-aħjar ir-riżultat. Iżda kollha hija tajba fil-moderazzjoni, hekk inkullar diversi folji ringiela vibroplasta wkoll ma jagħmilx sens. Allura hu se jkun diffiċli biex ipoġġu l-elementi tal-pannell tal-istrumenti għall-post leġittimi tagħha, li hija dovuta għal tnaqqis fl-ispazju utli.

Allura kif jagħmlu l-insulazzjoni tal-ħoss tal-kompartiment tal-magna ma 'idejk jista' jkun saħansitra mingħajr ebda esperjenza f'dan il-qasam, allura jagħmel sens li jagħmlu dan. Dan hu veru speċjalment ta 'karozzi li ma jkollhomx regolari "Shumkov" u klassiċi, li nominalment insulazzjoni hija disponibbli, iżda l-impjant bil-kbir jiffrankaw fuq il-materjal u l-ġid ta' kważi xejn tagħha.