Il-fus ta 'quddiem "Niva". Disinn u l-operat tal-fus ta 'quddiem "Niva"

bniedem modern ma teħtieġx li jispjegaw dak li għalih ddisinjata l-magna, iżda fid-disinn tal-vettura ma jistax jifhem anki l-sewwieq ma 'snin ta' esperjenza. Għal suġġetti ta 'żvelar għandhom iddeskrivi fil-qosor taż-żewġ partijiet, jiġifieri, bħall-trasmissjoni u l-fus ta' quddiem. "Niva" SUV-karozza bħal jaf permeabilità tagħha għalihom.

Ħarsa ġenerali

• Trażmissjoni - ġabra ta 'mekkaniżmi li jgħaqqdu l-magna lir-roti.
• Front fus - hija parti mit-trażmissjoni, li tgħaqqad is-roti ta 'quddiem tal-karozza mal-qafas jew lill-korp karozza.

-Aħħar se jiġu diskussi fil-artikolu. Il-fus ta 'quddiem tal-karozza jista' jvarja fid-disinn, iżda fil-karozza bħal "Chevrolet-Niva" quddiem Bridge huwa mhux maqtugħ u hija konnessa b'mod riġidu mal-każ, peress li l-karozza hija mgħammra permanenti drive kollha wheel. Il-vantaġġ prinċipali ta 'pont kontinwu huwa li minħabba l-iffissar riġida ta' tajers jitherrew ħafna inqas, iżda kollha vibrazzjoni huwa trasferit għall-roti bil-karozza.

Stand jistgħu jgħinu anke l-element bħall-fus ta 'quddiem, "Niva" tkun użata riżorsi kollha tagħha - kif oppost għad- fus ta' wara ta 'quddiem mhux biss twassal, iżda wkoll maniġġabbli. Patency taż-żewġ vetturi kkunsidrati, Chevrole Niva Niva u 2121, il-kawżi għira ħafna prestiġjużi "SUV", kif ħafna karozzi moderni għalkemm huma msejħa SUVs, iżda ma jkollux permanenti drive kollha wheel.

Apparat ta 'quddiem tal-fus

Fil-karozza "Chevrolet-Niva" Front Fus huwa element bażiku bħala gearbox differenzjali, peress li l-maġġoranza kbira tal-partijiet komponenti li fadal huma gerijiet infinita, ġewż, tappijiet u berings, li m'għandhomx nies taħriġ speċifiku mhux se jifhmu. Għandu jiġi enfasizzat li wieħed mill-elementi tal-fus ta 'quddiem hija l-crankcase.

Iżda l-aktar parti interessanti huwa l-gearbox fus ta 'quddiem, "Niva" tkun problemi persistenti magħha. Tiswija issa kważi l-ebda wieħed ma, l-jiffissaw huwa limitat mill-installazzjoni tal-oġġett jiffunzjona. Meta jiġu sostitwiti gearbox miksur fis difettużi għandu jiġi mfakkar li l-parentela ġdida għandha tikkorrispondi mad-dahar, inkella l-karozza tista 'taqa' fit-tul qabel it-terminu jew saħansitra tirrifjuta li jmorru.

X'inhu l-differenzjali?

Id-differenzjal imsemmi qabel huwa mezz li tiddistribwixxi l-poter lill-roti. Huwa jaħdem fil-mod li ġej - jekk rota waħda slips, allura l- qfil differenzjali forza hija trasmessa lill-par oħra ta 'roti waqt l-drives tal-karozzi minn tajn fil-fond, snowbanks għolja, eċċ magni qawwija tista' tħalli l-fond off-road meta jkun involut anki jekk rota waħda biss, li hu. "Kamp Chevrolet", fus ta 'quddiem li midfun fil-silġ u żabriet, jistgħu faċilment jħallu l-nassa mar-roti ta' wara.

Madankollu, huwa aktar konvenjenti li jivvjaġġaw permezz tal-rota ta 'quddiem, għaliex inti tista' tara fejn għanijiet tiegħek Front Fus, "Qasam 2121," per eżempju, mhux se jippermettu li konfort jmorru lura għall - inti jista 'jtawwal fi kwalunkwe siġra, jew saħansitra pajp tal-gass.

Itfi l-pont

Xi nies ikollhom passjoni għall-innovazzjoni fil-karozzi, inkluż il-kaptan jistgħu jbiddlu l-fus ta 'quddiem, "Niva 2121" hija l-vittma l-aktar frekwenti ta' dan l-esperiment. Jintefa-fus ta 'quddiem hija magħmula għal ħafna mill-indikaturi, tali li jnaqqas ix-xedd ilqugħ, iżda mirakuluża ta' dan il-metodu huwa dubjuż. Attwalment jiskonnettja jipproduċu biex inaqqsu l-konsum tal-fjuwil ta 'SUV, il-karozza jitlef patency miżjuda tagħha. Għal din ir-raġuni, għeluq jintuża biss fuq it-toroq ċatti u niexef, inkella l-karozza għolja jistgħu faċilment jinqalbux fuq waqt iskidjar.

Modernizzazzjoni ta 'elementi importanti dejjem kien għoli ħafna. Element importanti huwa l-fus ta 'quddiem - "Firxa" jistgħu jkunu mgħammra bil-kapaċità li jneħħiha għall-ammont ta' ftit inqas minn sebat elef. Huwa jinnota li l-ammont imħallas għax-xiri u installazzjoni ta 'barra qatt ma jista' tħallas - il-konsum tal-fjuwil huwa mnaqqas b'mod sinifikanti, u rarament fuq il- "cornfield" issuq fuq xott, triq ċatta.

lieva

SUVs kollha huma attivament jużaw r-riżorsi kollha tagħha, inkluż il-fus ta 'quddiem. "Firxa" fl-istess ħin jirnexxilu jużaw ir-riżorsi bħall-nervituri tan-nies. Minbarra l-lieva shift familjari u handbreak, Niva tiftaħar lieva ieħor li jservu għall-kontroll trasmissjoni - l-inklużjoni ta l-waqgħa, ritorn għal ogħla ger, lock differenzjali u nisfruttaw. Fl-istess ħin dawk li l-ewwel ltqajna wara r-rota ta 'din il-karozza, jistgħu jinqalgħu problemi kbar - wara l-lieva waqgħa ma tridx li jirritornaw lejn ogħla!

Il-sigriet huwa li r-ritorn huwa possibbli biss meta l-klaċċ u b'veloċità baxxa. Xi sewwieqa jinjora l-istruzzjonijiet u jibqgħu fil-injoranza tal-metodu konvenzjonali. Huma jikkalkulaw li iswiċċjar hija possibbli bil-metodu ta 'prova u żball, rivers ċirku b'veloċità estremament baxx. Għalkemm dan il-metodu jaħdem, iżda l-konvenjenza ta 'dan huwa dubjuż.

fallew

Spiss teħtieġ is-sostituzzjoni tal-fus ta 'quddiem ( "Firxa"), il-prezz ta' li xi kultant jilħaq il-livell ta '20,000 rubles, dawk in-nies li huma kontinwament jippruvaw itejbu karozza tiegħek, jew biex jitnaqqas il-konsum tagħha. min iħobb Azzjonijiet jwassal għal żieda jilbsu ta 'pont, u xi drabi - kemm f'daqqa. Madankollu, mhux dejjem il-pont jonqos minħabba intervent uman, għaliex l-ebda wieħed kkanċellat tqassim sempliċi u xedd u kedd.

Huwa okay jekk inti stajt qatt raw il-fus ta 'quddiem, "Qasam" inti se nahfru dan. Dwar il-ħsara inti taf immedjatament l-ħoss - ħoss miżjud, squealing u squeaking se jkun diffiċli li nitilfu. Problema oħra komuni huwa ż-żejt jnixxu, iżda l-problema faċilment skoperta matul spezzjoni. Huwa faċli li wieħed jifhem li l-istorbju sseħħ fil-gerijiet baxx, berings jintlibsu u rkaptu, kif ukoll ħsara fiżika lill-pont, li hija improbabbli ħafna, iżda xorta possibbli. tnixxija ta 'żejt iseħħ minħabba assemblaġġ foqra u minħabba li jilbsu u glandoli kedd. F'dan il-nuqqas ta 'trasmissjoni mirakuluża huwa estremament rari, kif Chevrole Niva Niva 2121 u huwa estremament affidabbli u faċli.