Il bonnetted KAMAZ - modifika ta 'l-isport biex jipparteċipaw fil-rally Pariġi - Dakar

trakkijiet KAMAZ fil-verżjonijiet attwali tagħhom jipprovdu trasport fi kważi l-oqsma kollha u matul Russja. Minħabba l-għoli kapaċità tat-tagħbija KAMAZ xogħol fuq iż-żoni l-aktar diffiċli fil -industrija tal-minjieri, tal-kostruzzjoni fuq skala kbira fil-Forzi Armati Russi. trakkijiet affidabbli jistgħu jinstabu kullimkien: fil-latitudnijiet tat-tramuntana, fil-kampijiet injam fin-nofsinhar, fil-isteppa. Kullimkien għal magni qawwija li dawn jintużaw.

Favur u kontra

Preċedentement, l-karozzi lineup KAMAZ prodott fil inkarnazzjoni cabover, meta l-kabina tkun tinsab direttament fuq il-magna. F'termini ta 'tqassim, din l-iskema hija perfetta, imma jekk inqisu li l-karozza fuq il-kriterji l-oħra, huwa possibbli li wieħed jinnota għadd ta' nuqqasijiet. L-ewwelnett, il-bilanċ fqira tax-chassis u ċentru ta 'gravità għoli. Madankollu, dawn l-iżvantaġġi konvenzjonali mhumiex ikkunsidrati raġuni għal magni tinħadem mill-ġdid, li għal ħafna snin huwa prodott fl-kbar, mgħammra tajjeb KAMA Karozzi tal-Pjanti.

Mhux twil ilu, kien iddisinjat bonnet Kamaz, dan sar bħala parti mill-proġett prinċipali. speċjalisti KAMA 'l-intrapriża ħadu l-eżempju ta' "mazovtsev" li ddisinjati bonnet modifika f'Minsk. Il-magni ġodda diġà wrew li huma tratturi affidabbli u trakkijiet dump b'ċentru ta 'gravità baxxa, stabbli taħt kwalunkwe kondizzjonijiet tat-toroq.

inċentiv

Biex jinħoloq tali modifiki kif il-bonnet Kamaz, l-insegwiment impetu tim KAMA impjant li tikseb ġodda karozzi sportivi moderni għall-rally Pariġi - Dakar u avvenimenti simili.

L-ewwelnett kellha rwol rivalità konsistenti u mingħajr kompromessi "KAMAZ-Master" tim u "Iveco", li huwa l-mexxej Zherar De Rooy. Peress li l-"Iveco" trakkijiet kumpanija jkollha tqassim bonnetted, huma awtomatikament se tirċievi numru ta 'benefiċċji. Stabbiltà mill-bogħod, manuvrabbiltà, aċċelerazzjoni u fatturi oħra jipprovdu magni tim Olandiż Pollakk ċans tajjeb ta 'rebħ.

Maħluqa bonnet rally KAMAZ ma look like xejn speċjali, imma l-parametri ta 'disinn fundamentalment ġdid jippermetti lill tama għal riżultati tajbin. Madankollu, għadu kmieni wisq biex jingħad, dan se jieħu xi żmien, il-karozza se tieħu sehem f'għadd ta 'kompetizzjonijiet, wara li se jkun possibbli li jinħarġu konklużjonijiet. Fil-frattemp, l-isports ewwel KAMAZ bonit arranġament qed jiġi ttestjat.

disinn

L-iżvilupp tal-modifika ġiet limitata minn numru ta 'kundizzjonijiet tekniċi li jiddettaw l-format u r-regolamenti tal l Rally ta' Dakar. Fi kliem ieħor, attivitajiet spazjali ġew ebda dawk li jfasslu trakkijiet ġodda. Barra minn hekk, materjal kollu kienu kkomplikati minħabba l-assenza l-kabini tat-tip bonnetted impjant KAMA, li qatt ma kien hemm. Produzzjoni ma bżonnhom. Oħloq tip ġdid ta 'kabina tkun għalja wisq, u jinvestu bil-kbir fil-ġestjoni tal-produzzjoni għadu mhux żviluppat ma setax. Għalhekk soluzzjoni alternattiva Kien - li tordna kabini ftit fil-Ġermanja.

impjant

Il KAMAZ bonnetted li f'Dakar mfassla skont il-mudell 4326, kważi-chassis kollu ġie użat mingħajr tibdil, kien meħtieġ biss biex iżidu l-bażi tar-rota. Madankollu, din it-tfittxija għal teħid ta 'deċiżjonijiet razzjonali ma jieqafx hemm. Il-magna meħtieġa wkoll ġdid, bħala l-ex marka magna Liebherr ma kellux il-karatteristiċi mixtieqa. Biex issolvi l-impjant tal-enerġija kwistjoni għenu kollegi Ċeki fil Buggyra tad-ditta. Esperti jirrakkomandaw użu ta 'wieħed mill-mudelli tal-magna marka Caterpillar, li fi kważi kull aspett tajbin għall-iskop.

"Frame" problemi

Il-kwistjoni urġenti li jmiss fil-ħolqien tlielaq KAMAZ kienet ir-rabta mal-chassis-magna. Il-mutur kien għoli wisq u jista 'jaffettwa l-bilanċ ġenerali. Din il-kwistjoni ġie deċiż li jipposponi sat-tlestija sħiħa tad-distribuzzjoni tal-piż tal-komponenti kollha u assemblaġġi fuq l-istruttura qafas. Barra minn hekk, billi tiżdied id-distanza bejn iċ-ċentri undercarriage, iżda żdiedu b'mod sinifikanti, kien meħtieġ li jissaħħu l-travi lonġitudinali tal-qafas. Racing fil-deżert huma perikolużi minħabba l-effett jitgħawweġ meta l roti ta 'quddiem u ta' wara huma pjani differenti. F'dawn il-mumenti fuq ir-rettangolu qafas huma tawwalija forzi opposti li jistgħu jiksru l-istruttura ħawt.

skambjaturi tas-sħana

Il KAMAZ bonnetted fost affarijiet oħra, taw l-iżviluppaturi sorpriża wieħed aktar. Dawn huma tnejn mill-heat exchanger relatati mal-magna diesel turbo-arja. Fil-verżjonijiet preċedenti ta 'dawn il-mezzi huma mqiegħda fuq il-ġnub tal-kompartiment tal-magna f'distanza biżżejjed minn xulxin, minħabba li dan jeħtieġ l-użu tat-teknoloġija tagħhom. Il KAMAZ ibbonitjat m'għandha l-ebda wisa spazju magna meħtieġ, u skambjaturi tas-sħana jitqiegħed kullimkien. U jekk dawn huma stabbiliti f'distanza qasira minn xulxin, il-possibbiltà ta 'ksur fi tranżitu.

rilaxx Speċifikazzjonijiet bonnet

Dimensjonijiet, impjant tal-enerġija, it-trażmissjoni:

• bonnetted trakk tul - 6.9 metri;
• l-għoli tal-linja saqaf - 3.05 m;
• il-wisa tal-vettura - 2.55 m;
• Magna marka - "Caterpillar C13";
• Tip ta 'magna - diżil turbo-charged;
• numru ta 'ċilindri - 6;
• konfigurazzjoni - arranġament ringiela;
• ċilindrata - 12.5 litri;
• Torque - 4000 Nm b'veloċità ta '1500 rivoluzzjonijiet kull minuta;
• kapaċità massima - 980 litru. p.;
• kapaċità tat-tank tal-fjuwil - 1000 litru;
• Trażmissjoni - CAT ZF 165,251;
• numru ta 'veloċitajiet - 16;
• tip klaċċ - frizzjoni;
• Pnewmatiċi - klaċċ.

ispiża ta '

Fil-bonnet suq ħieles KamAZov le, kif it-tim "Kamaz-Master" għandu d-dritt esklussiv ta 'modifiki sportivi sjieda u l-ebda xiri u l-bejgħ f'dan l-istadju mhux ippjanat. Il Kamaz bonnetted, l-prezz tiegħu jkun ġie determinat ħlas u l-metodu ekonomiku jista 'kundizzjonalment mibjugħa għal total ta' madwar ħames miljun rublu. Madankollu, il-trakk li ma jistgħux jintużaw fil-kondizzjonijiet normali, huwa xi ħadd probabbli se jeħtieġu. Għalhekk, tlielaq KAMAZ, il-prezz tagħhom hija espressa min-numru seba 'ċifri, ma jistgħux jiġu mixtrija jew mibjugħa fil-mument.