Honda Vjetnam (2013) - Verżjoni ġdida tal-crossover Ġappuniż

Bdil fil-toroq tagħna qed isiru aktar u aktar, iżda, minħabba l-realtà ħarxa, dan mhuwiex fad, iżda neċessità. Diffikultajiet ma 'parkeġġ, toroq ħżiena u snowdrifts xitwa jagħmlu l-karozza bi tneħħija għolja l-aħjar mezz ta' trasport. U xi kultant inti tixtieq li tmur għall-cottage jew tas-sajd, fejn triq hija saħansitra agħar milli fil-belt, u mbagħad l-għoli tal-clearance isir importanti ħafna. Iżda fl-istess ħin fil-belt jridu li l-karozza li tkun sabiħa u l-għajn. Huwa din il-karozza - Honda Vjetnam (2013). Ma tara fuq it-triq hija impossibbli, minħabba li jispikka anke fl-isfond tal-kontropartijiet aktar għaljin.

Dan huwa r-raba 'ġenerazzjoni tal-karozza, tali ħajja twila jgħid ta' aċċettazzjoni tiegħu. L-ewwel crossover kompatti dehru fl-1995, u waqt li kien iffokat fuq is-suq Amerikan, iżda malajr deher evidenti li l-Ewropej ma mfakkar li jixtru unità simili, u sena wara crossover ftit aġġornata u magħmula aktar attraenti fid-dehra. Imbagħad kien hemm żewġ aktar restyling, bħala riżultat ta 'liema l-magna nbidlu dehra tiegħu, jiksbu fannijiet ġodda, u hawn kien hemm aħħar modifika Honda Vjetnam fuq it-triq (2013). Għall-ewwel darba din il-karozza kien żvelat fil-Motor Show Ġinevra, u mbagħad huwa wasal għall Moska fuq l-ispettaklu auto, u biss fl-aħħar tal-2012, huwa sar aċċessibbli għal firxa wiesgħa ta 'konsumaturi.

Meta mqabbel mal-predeċessuri tiegħu, il-CRV ġdida kemmxejn iżgħar fid-daqs, iżda minħabba l-forma tal-ġisem u l-ottiku jidhru ikbar. Nibdlu d-disinn għamlu l-karozza aktar dinamiku, imressaq is-sehem ta 'aggressjoni u sportiness. Meta t-tneħħija ta '165 mm u 17-tidyuymovyh roti Honda Vjetnam (2013) jista' faċilment toqgħod fuq l-istess livell ma 'karozzi aktar għoljin fid-klassi tagħha. A dekorattivi grada ta 'tliet linji chrome istantanjament jagħmel l-unità hija memorabbli. protezzjoni tal-plastik, intelliġenti mqiegħda fuq il-perimetru, se jiffrankaw fuq partijiet tat-tiswija, li invarjabbilment jsofru f'użu normali.

Fabbrikant, kif ukoll settijiet ta 'qabel ta' karozzi mogħtija lejn ir-Russja, wieħed magna petrol SOHC fil-volum ta 'żewġ litri. Din l-unità ta 'erba' ċilindru ma 'sistema unika i-VTEC shestnadtsatiklapanny, responsabbli għall-kontroll ta' valvijiet. Żewġ tipi ta 'trasmissjoni: 6-veloċità manwali u awtomatiċi b'konvertitur-torque.

Fl-Ewropa, Honda Vjetnam (2013) ppreżentat ukoll b'magna diesel, iżda manifatturi Russi rrifjutaw li jipprovdulhom dawn il-karozzi, bħal dejjem, li jirreferu għall-kwalità fqira ta 'diżil. Sfortunatament, dan mhux l-ewwel darba li ċ-ċittadini sħabna jitħallew barra għal din ir-raġuni.

Naturalment, kull karozza jeħtieġ li tħares lejn il-każ, u ma jiddependux biss fuq ir-reklamar, u l-ebda eċċezzjoni kienet l-Vjetnam Honda. sidien reviżjonijiet jikkaratterizza b'mod pożittiv, jinnota l-kapaċità u l-kwalità tal-timjil. Meta jivvjaġġaw distanzi twal, il-maġġoranza tinnota magna effiċjenza waqt is-sewqan fuq l-awtostrada. Il-manifattur jitlob l-konsum tal-fjuwil fil-ċiklu urban tal-ordni ta '6.3 litru. 100 km.

Fil-kollox karozza huwa ta 'kwalità għolja ħafna għall-konvenjenza u s-sigurtà. Salon pleases mhux biss il-materjali, iżda wkoll funzjonalità. Fuq l-isteering għandu buttuni li jirregolaw ir-radju, kontroll tal-kruċieri u l-klima. Fil-verżjoni standard, l-informazzjoni kollha murija fuq id-daqs wiri ta '5 pulzieri, u għal dawk li jiddeċiedu li jieħdu konfigurazzjoni aktar għaljin, 8-pulzier display touch screen se jiġu offruti.

Tmien airbags se jiffrankaw dawk li huma fis-sistemi tal-karozzi u elettroniċi se jgħinu biex tiġi evitata sitwazzjoni prekarja fuq it-triq.

Bħala sinteżi, jista 'jiġi nnutat li l-manifattur kien kapaċi jirbħu ħafna ta' fannijiet ta 'Honda Vjetnam. Reviżjonijiet tal-karozza ma wettqitx il-piż negattiv. Iżda dan jista 'jkun hemm żewġ spjegazzjonijiet: jew hu verament tajbin daqs jew imħaddma twil biżżejjed biex jikxfu difetti varji. Iżda bħala ħin tmur fuq, dalwaqt ir-risposta se jkun ovvju għal kulħadd.