Ħelikopter dubbien lejn dak altitudni? elikotteru massimu altitudni

Għal ħelikopter (ħelikopter), l-altitudni massima hija stabbilita bid żewġ "limitu": statiċi u dinamiċi. Fl-ewwel każ qed nitkellmu dwar l-irfigħ vertikali biss permezz-rotor. Din ir-rata hija ġeneralment aktar baxxi. Fl-aħħar każ, irfigħ hija mwettqa u permezz ta 'viti, u minħabba l-ħeffa tal-moviment lineari. F'każ bħal dan, huwa possibbli li jogħlew aktar.

Helicopter: Karatteristiċi

Fl-ajruplani forza lift ġġenerata minħabba l-veloċità u ġwienaħ konfigurazzjoni. Pjuttost differenti ħelikopter jogħla. altitudni massima rari jaqbeż 3000-3500 m. Li jippromwovi l-użu tal-impjant u rotor. Veloċità ma tistax titqabbel ma 'l-ajruplan, iżda l-ħelikopter jistgħu faċilment jieħdu off mingħajr run, ipoġġu fuq runway mhux ippreparati, imbagħad jerġgħu fis-seħħ, jimxu lejn il-ġenb.

Skond l-istruzzjoni, il-bdoti ma itfi l-magna matul inżul fl-oqsma altitudni għolja ta '3,000 metru. operazzjoni normali għall-maġġoranza ta 'ħelikopters fil-modalità normali huwa possibbli sa 4.5 kilometri. Il fuq dan il-limitu, l-arja isir skarsa u l-Pali ta 'skrun għandha tingħata lill tillimita l-angolu ta' attakk. Dan jista 'jwassal għal sitwazzjonijiet ta' emerġenza.

speċi

Għal determinazzjoni oġġettiva tal-figuri għandhom ikunu allokati, liema tip ta 'ħelikopter. altitudni massima jistgħu jiġu stabbiliti għall-erba 'subklassijiet ta' ħelikopters, li għalihom kondiviżi l-Federazzjoni Ajrunawtika Internazzjonali (FAI), skond il-karatteristiċi tad-disinn.

Barra minn hekk ħelikopters, gyroplanes għadhom determinati li fiha l-iskrun primarja ma tkunx ġiet mibdula u biss l-angolu tilt hija użata biex jinħolqu lift. subklassi ieħor - tiltrotor. Dawn viti flimkien mal-magni matul takeoff jiffaċċjaw il fuq u waqt it-titjira orizzontali jiddawwar u operati bħala ajruplani. Separatament iżolati rotorcraft subklassi, li fiha għall-produzzjoni ta 'forza irfigħ mill-rotor primarja, u użati viċin l-ajruplan aerodinamika fuq il-kisi (wings).

Madankollu ħelikopters kollha huma maqsuma f'ħames gruppi, skond il-piż-tluq: 500 kg sa 4500 kg. Barra minn hekk, jiddeterminaw it-tip ta 'destinazzjoni: ċivili jew militari. Fost dawn, il-subklassijiet individwali, jiddependi fuq l-applikazzjoni speċifika tista 'tiġi rilaxxata: vetturi, multi-għan, tiftix u salvataġġ, tifi tan-nar, agrikoli, ħelikopters, krejnijiet u oħrajn.

Helicopter: altitudni massima

Kemm il-statiċi u dinamiċi "soqfa" huma figuri marġinali. Restrizzjonijiet imposti biex jiddefinixxu l-konfini lil hinn li jistgħu jwasslu għal tfixkil tal-arja mill-xfafar rotor. rotorcraft kunfidenti miżmuma fl-arja f'altitudni sa 4500 m mad-definizzjoni tal-massima "limitu" fil-magni individwali sa 6 km.

L-għoli massimu tat-titjira ħelikopter, irreġistrat rekord assolut ta '12442 metru. Imwaqqfa balloonist Franċiż tiegħu Zhan Bule. Aerospatiale tiegħu "Dalai", li jirreferu għall-subklassi "ħelikopters", kien kapaċi jegħlbu l-linja 12 kilometru fl-1972. Il-titjira jista 'jkun fatali, minħabba l-għoli fejn it-temperatura inqas minn - 60 ° C, il-magna waqfu. Il-pilota kellha tistabbilixxi rekord ieħor - it-tnaqqis massimu fid-żieda għolja autorotation modalità rotor prinċipali.

Ħelikopter "Kelb il-baħar"

L-adozzjoni magna rotor doppja ma 'arranġament koassjali minnhom - Ka-50 - għandu limitu massimu statiku, ċerti karatteristiċi tekniċi fil-livell ta' 4000 metru. L-altitudni massima tal-ħelikopter "Kelb" fid-dinamiki tista 'tkun sa 5500 metru. Titjira moderata veloċità - 260 km / s, naħa - 80 km / siegħa, back - sa 90 km / siegħa. L-għoli ta 'l-jiġbor fil-mod ta' 28 m / s. Kapaċi li jwettaq komplet "linja-linja", għalkemm dan manuvra hija perikoluża minħabba l-probabbiltà għolja ta 'viti whipping.

Għal paragun, l-altitudni massima tal-Mi-26 huwa 6500 m, filwaqt li l-Mi-28 -. 5800 m Istati Uniti Apache AH-64 jista 'jitla' għal 6400 metru mmodernizzati Ka-52 "alligatur", kif ukoll il- "Kelb il-baħar". li jtajru f'altitudni ta '5700 m.