"Golf 5". Volkswagen Golf 5: speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet, prezz

"Volkswagen Golf 5" ġiet introdotta fil-ħarifa tal-2003 fil-Motor Show Frankfurt. Il-karozza kienet imfassla mill-pjattaforma universali ġdid, li sar ukoll il-bażi ta ' "Audi A3" tieni ġenerazzjoni. Minbarra l-pjattaforma bażiku ta 'l-ġodda "Golf 5" I rċeviet xi żidiet. Dan huwa effettiv sospensjoni ta 'wara hija struttura multi-rabta u superstruttura tal żiedu l-qawwa ma' żieda fattur ebusija b'madwar 80%.

Dimensjonijiet ġodda tal-mudell "Golf" ħames ġenerazzjoni. karatteristiċi ta '

"Golf 5" mhux wisq differenti minn mudelli Golf ta 'qabel, iżda bl-iżvilupp tal-ħames ġenerazzjoni tal-magna dimensjonijiet tagħha żdiedu: tul il-korp huwa tawwal minn 57 millimetru, issa huwa stmat kien 4204 mm. Il-wisa 'tal-magna miżjud 24 millimetru mal-valur tal 1759 mm, u s-saqaf mqajma b'39 millimetri - l-għoli tal-magna, għalhekk, ammonta għal 1483 mm. Billi jiżdied id-dimensjonijiet esterni, estiża, u l-ispazju ta 'ġewwa tal -vettura. passiġġieri sedil ta 'wara, kien dovut għat-trasformazzjoni ta' ġewwa aktar spazjużi: kuxxinett Marda tawwal b'65 millimetri, u l-limitu titqajjem b'24 mm. Barra minn hekk, sa 347 litru ta 'kapaċità bagalji.

Karatteristiċi Exterior tal-karozza "Golf 5", ritratt li huma ppreżentati fl-artikolu huma magħmula minn kriterji dominanti ftit: l-wieħed prinċipali, tiddetermina l-istil globali tad-disinn tal-karozzi, linja ċinturin li timxi tul ix-xifer tal-qiegħ ta 'l-twieqi tal-ġenb, u jogħlew għall-pilastru wara. angolu linja inklinazzjoni qadd jikkoinċidi mal-angolu ta 'inklinazzjoni tal-linja saqaf, fl-immaġni mera. Osserva l-effett tal-konverġenza uniformi taż-żewġ linji orizzontali tal-ġisem, fuq u isfel, li jagħtu l-impressjoni ta 'b'aġilità.

Id-disinn aġġornata tal-parti ta 'quddiem

Quddiem tal-magna akkwistati kontorni li jissodisfaw prestazzjoni aerodinamika għolja, u flimkien ma 'dan id-disinn tal-parti ta' quddiem tal-karozza aġġornata b'mod sinifikanti. Il-mudell rċeviet ottiki moderna fanali ta 'quddiem huma rranġati żewġ aloġeni, li jinsab fuq mill-indikatur orizzontali, u l-forma tal-unità lenti kemmxejn ċċanfrinati lejn iċ-ċentru, li jagħmel il-dehra tal-karozza ftit ta' aggressività. Forewings tkopri dwal tat-tarf ta 'fuq ma jikkoinċidu ftit, u għalhekk hemm xi tip ta' "orbita", li flimkien jiffurmaw ġwienaħ ta 'quddiem u t-tarf tas-saqaf.

Sala ma 'teknoloġija ta' teknoloġija għolja

interjuri tal-karozzi huwa imżejjen fl-ispirtu ta 'tradizzjonijiet Ġermaniż - xejn żejjed, biss apparati funzjonali. Iżda ergonomija huwa rappreżentat fil-kabina fl-ogħla livell, li jvarjaw minn kuxxini sedil u li jispiċċaw b 'ras konvenjenti. Il-konfigurazzjoni tas-sedili ta 'quddiem kompletament aġġornata, l-sedili saru ta' teknoloġija għolja tagħmir semi-awtomatiċi maħsuba biex jiksbu kumdità massimu għas-sewwieq u l-passiġġieri. "Volkswagen Golf 5" saret l-ewwel karozza li fiha l-sedili ta 'quddiem ġew installati bl-appoġġ moduli jinbidlu lumbari, u l-aġġustament appoġġ huwa magħmul permezz tal-erba' mod attwatur kkontrollata minn żewġ buttuni. Kemm is-sewwieq u l-passiġġier seduta li jmiss lilu, tista 'tikseb kumdità, inkluż appoġġ lura artab.

kapaċitajiet download Avvanzata

iżviluppi ergonomiċi fil-mudell tal-kabina "Golf 5" ma jiqafx, għall-passiġġieri li jinsabu fil-sedil ta 'wara, huma wkoll maħluqa għall-konvenjenza ta' l-aħħar teknoloġija. Il-parti t'isfel tal-couch tista 'tiġi ttrasformata u seatbacks' wara l-abbiltà li jibdlu l-inklinazzjoni fil-medda ta 'madwar 120 gradi, u dawn jistgħu jiġu inklinata kollha simultanjament jew kull separatament. Il-kabina hija pprovduta wkoll għażla ta 'bagalji tagħbija u oġġetti tawwali separati bħal tagħmir ski. Biex ibidu speċjalment tagħbijiet twal, biżżejjed biex jegħleb il-dahar tal-sedil tal-passiġġier ta 'quddiem, u b'hekk tinħoloq żona perfettament ċatt, imbagħad jinfirxu tas-sedil ta' wara u d-dahar ta 'dan. Ir-riżultat huwa wiċċ konvenjenti li fuqu tpoġġi l-skis jew affarijiet oħra sa tliet metri twal.

Strumenti u tekniki ta 'ġestjoni ġodda

Iċ-ċentru console ma 'strumenti u l-kontrolli titqajjem minn tmien ċm għall-qari leġibbiltà akbar u l-aġġustamenti. Immedjatament jintrema buttuni kollha operazzjoni awdjo, u sensuri navigazzjoni kuntatt ventilazzjoni kontroll remot u arja kondizzjonata. Lokalizzazzjoni ta 'buttuni, buttuni u swiċċijiet toggle subordinata għal skema waħda allokazzjoni razzjonali, b'konformità sħiħa mat-tradizzjonijiet teknoloġiċi Ġermaniż.

L-impjant u l-varjanti tagħha

L-impjant tal-karozza "Golf 5" hija multivarjata fin-natura. Fuq il-karozza hija mgħammra b'żewġ magni diesel li jagħżlu minn: kapaċità tal-magna żewġ litri ta '140 litru. a. jew volum unità diżil ta '1.9 litru u 105 litru. a.

Il-firxa ta 'magni tal-gażolina jinkludi tmien differenti fid-daqs u l-qawwa tal-magni. L-aktar komuni magna petrol - ta 'erba' ċilindru fil-linja, 1.4 litru, 75 litru. a.

Segwit minn:

• Volum 1.6 litri / 102 litri kapaċità. a.
• Volum 1.6 litri / 115 litri kapaċità. a.
• It-TSI unità, il-volum 1.4 litri / 122 litru kapaċità. a.
• TSI, il-volum 1.4 litri / 140 litru kapaċità. a.
• TSI, il-volum 1.4 litri / 170 litru kapaċità. a.
• L-unità FSI, 2.0 volum / kapaċità ta '150 litru. a.
• FSI, 2.0 volum / kapaċità ta '200 litru. a.

vettura, l-għażliet

"Golf 5" huwa disponibbli fi tliet livelli ta 'attrezzatura: Trendline, Sportline u Comfortline. L-unika differenza fit-vantaġġi tekniċi livell trim estetika ebda għażla waħda. tliet settijiet kollha jinkludu 6 airbags, ABS brejk jgħinu sistema u ESP. Livell ta 'manifattur tal-karozzi sigurtà passiva iżomm fuq livell għoli. Xi karozzi li ġejjin mil-linja assemblaġġ, jgħaddu testijiet tal-ħbit. Dan isir b'mod selettiv. Skond ir-riżultati tal-ittestjar tal-għadd ta ' airbags ġie miżjud 4-6.

Karozza "Golf 5", il-prezz tagħha tvarja minn 450 sa 700,000 rublu (jiddependi fuq il-mili u s-sena tal-manifattura) jistgħu jinxtraw fix-showrooms kważi kull belt fir-Russja. Klijenti li diġà xtraw il-karozza, jimmarkaw l-affidabilità tad-disinn u l-livell tajjeb ta 'konfort. Rispons pożittiv mill-klijenti - l-aħjar evidenza tar-reputazzjoni għolja tal-karozza.