Insulazzjoni istorbju karozza dijżil barnuża

barnuża iżolament istorbju hija importanti ħafna, iżda huwa - mhux l-għan ewlieni maħsub sabiex inaqqas l-istorbju ġewwa l-vettura. Hija għandha tkun ippreċeduta minn sensiela ta 'xogħlijiet biex itejbu l-kondizzjoni teknika tal-magna, uħud mill-partijiet tal-ġisem u s-sospensjoni.

Għall-sidien tal-karozzi ħafna (b'mod speċjali diesel) insulazzjoni barnuża bl-idejn tiegħu jidhru kwistjoni trifling, kapaċi li żżid prestiġju tagħhom u awto-stima tagħhom. Spiss, madankollu, anke l-użu ta 'għaljin materjali iżolanti ma tagħti l-ebda riżultati. Għalhekk, se jkun ferm aktar għaqli li l-ewwel insemmu fejn hemm ħsejjes. Esperti jgħidu li l-istorbju jista 'tipprovoka deterjorament tal-pompa tal-fjuwil, gearbox, immuntar tal-magna, ktajjen u jissikka (jekk huma fil-karozza).

F'dan ir-rigward, għandu jiġi nnutat li t-tagħmir tal-karozzi diżil ispejjeż ħafna flus, u sidien tal-karozzi użu imprudenti xierqa jew trattur iddisinjat għat diżil tat-trasport tal-merkanzija, "qtil" magna tagħha. Meta jitkejjel l-istorbju mill-magna diesel tkun "maqtula" nofs fjuwil hekk barbari (anke fl-nuċċalijiet magħluqa intern) livell ta 'storbju fl-windskrin huwa ta' madwar 100 dB. Ukoll, fil-prattika, hija kkonstatat li l-barnuża insulazzjoni magħmula korrettament (mingħajr korrezzjoni tal ħsarat fil-magna) jistgħu jnaqqsu l-livell ta 'storbju madwar 95 dB, soppressjoni ċerti frekwenzi ta' ħoss, iżda l-livell totali ħoss ma tinbidilx.

L-ewwelnett, huwa minħabba l-istorbju tal-magna taħdem iseħħ bi ksur tal-pompa tal-fjuwil, ċilindru, kif ukoll fil-preżenza ta 'vibrazzjoni u l-emissjonijiet. Se jippenetraw fis-intern permezz tal-qasmiet u fetħiet huma disponibbli, inkluż, u b'mod igglejżjar. Dan hu għaliex huwa importanti għall-pre-fehma tal-kompartiment kollu magna u tagħlaq l-lakuni, li jwassal għall-salon.

barnuża iżolazzjoni tal-ħoss se jkollu ebda effett jekk bejnu u l-windskrin għandu backlash, li tipproduċi ħoss bħal cricket kant. Smigħ, xi nies jaħsbu li huwa sinjal ta 'ħsara lill-shock absorbers. Dan id-dramm sikwit tinsab fil-vetturi kompletament ġodda. Biex jiżvelaw, agħlaq il-barnuża u podorgat purtiera tagħha fil-windscreen.

Huwa wkoll importanti li teżamina l-istat tal-gomma siġillar fil-bieb tal-karozzi. Jekk ikun hemm siġill kompluta, huwa - sors ieħor ta 'dħul, mhux biss l-istorbju mill-magna, iżda wkoll fuq ir-roti u fluss ta' arja. Huwa importanti ħafna li tingħata attenzjoni għall lakuni insulazzjoni bejn il-bibien u l-postijiet. Jekk mhux jeliminaw dawn il-fatturi, il-barnuża insulazzjoni tal-karozza mhux se jagħti l-effett mixtieq, u l-ħin u flus ser ikunu moħlija.

Huwa biss billi tagħmel dan ix-xogħol, inti tista 'tibda jiżolaw il-barnuża. Biex tibda twaħħal bejn tagħha truf riġidità materjal kontra l-vibrazzjonijiet, bħal, per eżempju, "vibroplasta" jew SGM Vibro M2F. Webbiesa kustilji mhix fid-karozzi kollha, hekk f'ħafna każijiet huwa rakkomandat li jitpoġġew fuq il-barnuża MGS Vibro M2F (bħala materjal aktar effiċjenti u ħfief insulazzjoni). Tispiċċa insulazzjoni barnuża tab prinċipali materjal damping, bħall-LM15 jew Isotone prodott fil-Belarus Accent 10 LMKS.