Ġogi CV - x'inhu din il-parti? u kif jaħdem?

Karozzi mgħammra front wheel drive, fis-snin 60 huwa ferm interessat fil-inġiniera u disinjaturi ta 'marki kważi kollha tal-karozzi. Kien maħsub li tali arranġament jippermetti lill-korp li tikseb aktar spazju fil-kabina. Biex timplimenta din l-idea, l-inġiniera ħareġ bi pjuttost ikkumplikata fil-mekkaniżmu ħin. Dan jippermetti l-rotazzjoni tar-roti ta 'quddiem u jiġu kkontrollati għal disinn daqs aktar kompatti.

Kif jinħolqu a CV ġonot

Peress li hemm diversi ġogi tipi veloċità, imbagħad jiddeterminaw eżattament dak li disinn kien l-ewwel diffiċli ħafna. Iżda huwa maħsub li s-sit fuq il-bażi ta 'blalen, wieħed mill-lum l-aktar popolari, ġiet ivvintata fil-20s.

L-idea tal-ħolqien ta 'mekkaniżmu cam ħareġ bl-inventur Franċiż Grégoire. Fil-bidu 20, hu ngħata privattiva għal din l-invenzjoni.

Flimkien element skrun veloċitajiet angolari indaqs preferibbilment użati fil-mudelli tal-karozzi Amerikani u t-trasmissjonijiet sistemi Franċiż "Panhard Levassor".

ġogi CV - x'inhu?

ġonot veloċità kostanti - ta ' konġunta veloċità kostanti. L-użu tiegħu fl-quddiem tad-disinn sospensjoni tar-roti indipendenti għall-karozzi. Din il-biċċa mhux biss jipprovdi l-enerġija rotazzjonali, iżda wkoll tippermetti li inti tikkontrolla l-rotazzjoni tar-roti. Għalhekk, dan jippermetti l-node li jwettaq l-rotazzjoni rota ta 'sewqan f'angolu sa 70 gradi. Dettall huwa simili għal granati idejn, hekk sewwieqa u sejjaħ-ġonta.

Dan id-disinn huwa wkoll jinstab fil-karozzi bil rear-wheel drive jew kollha wheel, iżda biss fil-mudelli b'sospensjoni indipendenti. F'dan il-każ, ir-roti ta 'wara huma kapaċi li jersaq orizzontalment u vertikalment. Hemm ġewwa u barra konġunti CV. X'inhu din il-parti, inti dalwaqt se nsib.

Kif ċappetti huma rranġati veloċità angolari

Jiddependi mit-tip ta 'dettalji tal-kostruzzjoni tista' tkun differenti. Madankollu, jaf kif CV konġunti li huwa dan l-element, u dak li huwa r-rwol tagħha, nistgħu ngħidu li ġej. Min-naħa waħda l-xaft huwa konness mal- li jkollu roti, u l-oħra - id-differenza. Ċappetti tal veloċitajiet ugwali mogħtija enerġija rotazzjonali mill-magna lill-roti tas-sewqan permezz tal-bearings.

Il-komponenti ewlenin tal-prodott - gaġġa u l-akkomodazzjoni. U fuq il-kisi, u gaġġa jintrema fil-djar, skanalaturi maqtugħin speċjali fejn huma installati l-blalen. Blalen ħafna sod jgħaqqdu dawn il-komponenti ma 'xulxin, u b'hekk tittrażmetti l-rotazzjoni.

Grazzi għall-kantuniera tax-xogħol kbira, li għandha l- CV konġunti barra (jiġifieri, inti diġà taf), l-angolu ta 'rotazzjoni jista' jkun sa 70 gradi. Il-firxa ta 'possibbiltajiet tas-ċappetta intern jippermetti li jiċċaqalqu biss 20 gradi. Allura, kemm il-prodott esternament u internament użi tipi differenti ta 'oġġetti. Minn barra, ix-xaft drive hija mgħammra bil-ballun, iżda bil-ġewwa - ġogi tripod.

prodott estern jikkonsisti minn detentur immuntat fuq ix-xaft u kanal radjali.

Il-kaxxa għandha wkoll skanalatura. Il-blalen huma mmuntati, permezz li torque jiġi trasmess.

partijiet interni jistgħu jvarjaw fid-disinn tagħhom jiddependi fuq il-mudell tal-vettura u t-tip ta 'sospensjoni.

Għalhekk, mudelli ta 'skanalaturi VAZ ikunu dritti, aktar milli forma radjali. Min-ZAZah Ukraina rombli huma mmuntati fuq tliet spikes, rotazzjoni fuq berings labra.

F'dan l-artikolu aħna nikkunsidraw il-ġogi CV. X'inhu taf dwar diġà, dawn jaħdmu fil postijiet aktar mnikkta, minħabba li dejjem hemm ħafna ta 'ħmieġ u trab, u għalhekk huma mgħammra bi protezzjoni speċjali. Għal dan il-għan il minfaħ protettiv - pad tal-gomma, li huwa miżmum fuq il-kisi permezz ta 'klampi.

Vantaġġi u żvantaġġi

Inti diġà jafu ħafna dwar il-ġogi veloċità kostanti (li huma komponenti importanti fit-tfassil tal-karozza). Għalhekk, nistgħu jiddiskutu l-ewlenin vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'dawn il-prodotti. Fost il-vantaġġi ta 'din il-proprjetà tista' tiġi identifikata. Meta ma jkunx hemm telf trasmissjoni ta 'enerġija fil-poter kif inhu l-każ ma' arranġamenti oħra ma 'prinċipju ta' tħaddim differenti. Wkoll fost il-vantaġġi - sostituzzjoni faċli u bi prezz baxx.

Fost in-nuqqasijiet - il-karatteristiċi tad-disinn tal-anther. Wara kollox, li jwettaq diversi funzjonijiet.

Dan il-mekkaniżmu ta 'protezzjoni mill-ħmieġ u grass kontenitur. In-nuqqas ta 'dettalji bħal l-ġogi veloċità kostanti - li dan il-kompost jinsab fejn huwa impossibbli li jipprevjeni kuntatt ma' oġġetti oħra. Għalhekk, minfaħ inti tista 'faċilment break, u mingħajr lubrikazzjoni "Rummien" malajr ikisser.

Tar-riżorsi jew ftit dwar is-servizz

Sors ta 'dawn il-komponenti jista' jiddependi fuq numru kbir ta 'fatturi varji.

Ħafna drabi, din il-figura tista 'tkun differenti minħabba n-natura tal-istruttura u l-użu. U jekk il-kostruzzjoni tas-sid tal-karozza ma tistax tbiddel, huwa mod ta 'operazzjoni huwa kompletament fil-poter tiegħu.

Ilbes "granati" fis-selvaġġ huwa inevitabbli. Iżda ħafna drabi, il-kapaċitajiet ta 'dawn il-komponenti mnaqqsa drastikament dovut għat-tort tas-sid karozza.

Xi ħadd li jħobb biex jibdew il-magna skidded meta r-roti maqlub. F'dan il-pożizzjoni, il-lymph barra huma kklampjata parzjalment istat - tagħbija ogħla. Konsegwenza - is-sostituzzjoni ambulanza.

sidien tal-karozzi oħra bħall irfinar. Xi kultant l-qawwa tal-magna jiżdied b'mod serju li ma jwassalx għal xi ħaġa tajba. L-akbar torque, l-aktar mgħaġġel jilbsu.

anteri

Grupp ieħor ta 'sewwieqa ninsewx li jivverifika l-kundizzjoni ta' l-anteri. Hemm fattur li għandu impatt sinifikanti fuq il-ħin ta 'operazzjoni ta' dawk id-dettalji bħall-ġogi CV. X'inhu lubrikazzjoni, faċli biex raden. Allura, inti għandek bżonn mekkaniżmu manutenzjoni regolari. Jekk l-issikkar tal-Anther miksur, se mhux biss mekkaniżmu li jikkawżaw tniġġis, iżda wkoll nuqqas ta 'lubrikazzjoni. Dan kollu mhuwiex l-aħjar mod jaffettwaw l-durabilità tal-node.

Li testendi l-ħajja tal-prodott, inti għandek bżonn biex tissorvelja regolarment l-anther, u l-istil tas-sewqan li jkun aktar rilassat. Imbagħad din l-unità se jdum żmien twil.