Għeluq minibuses f'Moska. traffiku tal-passiġġieri fir-Riforma f'Moska: Implikazzjonijiet

Fil-kapital tar-Russja jgħaddi r-riforma tal urbani trasport, immirat li jtejjeb is-sistema ta 'messaġġi. parti prinċipali tiegħu - huwa l-għeluq ta 'minibuses f'Moska. Id-Dipartiment tat-Trasport naqqas in-numru tagħhom 400-211, li huwa kważi darbtejn. Awtoritajiet qal li biss dawk l-oqsma li jikkoinċidu ma 'rotot ta' xarabanks tneħħew. Madankollu, fl-ewwel jum, ħafna residenti tal-kapital kkritikaw-riforma. Għeluq minibuses f'Moska, skond huma, ħolqot l-uniku inkonvenjenza u nuqqas ta 'informazzjoni dwar direzzjonijiet ġodda aggravat biss is-sitwazzjoni. L-awtoritajiet mhumiex ser jagħti up fuq żviluppi ġodda u jassiguraw residenti li huma biss bżonn biex jidraw l-trolleybuses u karrozzi tal-linja ġodda patterns tat-traffiku.

It-tifsira tar-riforma tat-trasport

Għeluq minibuses f'Moska dwar Awissu 15, minħabba l-implimentazzjoni ta 'programmi biex itejbu servizzi tal-passiġġieri. Fuq din il-ġurnata fil-belt deher xarabanks blu bil-logo "trasport Moska". Ħafna nies ma jafu xejn dwar il-bidu tar-riforma. Ħafna fl-ewwel ma fehmux, fejn huma l-taxis f'Moska. Imbagħad l-reviżjonijiet negattivi bdew jidhru fuq l-Internet. minibuses għeluq f'Moska ipprovokat tgħaffiġ fuq it-trasport pubbliku. Madankollu, l-awtoritajiet jinsistu li n-nies sempliċiment jadattaw għad-direzzjoni l-ġdida tal-ivvjaġġar. taxis sparixxew f'Moska kompletament skont l-uffiċjali pjan. It-trasport ġdid jista 'jħallas l-ivvjaġġar u jieħdu vantaġġ mill-benefiċċji msemmija. Kien hemm xarabank blu f'Moska, liema rotot ma jikkoinċidux, kif huwa spiss il-każ taħt is-sistema antika. Ir-riforma għandha telimina kumpaniji illegali fis-suq tat-trasport fil-kapital. Dan għandu jagħmel Moska huwa aktar sikur għaliex huwa l-aħħar spiss ma tieqaf fil-postijiet żbaljata, kisru r-regoli tat-triq u jirrifjutaw li tassigura l-ħajja u s-saħħa tal-passiġġieri. trasportaturi privati ħafna kkultivat biss madwar profitti tagħhom. Għalhekk, ir-residenti ma għandhomx jitolbu: "Agħti minibus f'Moska" u jgawdu tistabbilixxi standard uniku. Matul ir-riforma tar-rotot illegali ġew eliminati. rotot issa servuti biss minn tmien kumpaniji li rebħu l-kompetizzjoni miftuħa. Fost dawn:

• "Avtokarz".
• "Alpha-Għotja."
• "Gepart".
• "GorTaksi".
• "Kumpanija Taxi №20".
• TC "Rico".
• "Transavtoliz".
• "Trans-Wei."

Dak li ġara lill-minibuses f'Moska

direzzjonijiet kollha unika ta 'negozju ġew salvati. taxis kanċellati f'Moska biss f'dawk il-każijiet fejn dawn duplikat titjiriet eżistenti ta 'trasportaturi oħra. Issa kumpaniji kollha jaħdmu esklussivament fuq kuntratti tal-gvern. Allura dak li ġara lill-minibuses f'Moska, fit-tul hija li ttejjeb il-kwalità u s-sikurezza fit-toroq. Kull qasam issa hija kkontrollata minn persunal speċjali. Din l-organizzazzjoni jinkludi d-dipartimenti muniċipali u rappreżentanti ta 'kumpaniji li huma involuti fit-trasport. Il-kwartieri ġenerali qed tikkunsidra proposti ta 'passiġġieri u jissodisfaw talbiet tagħhom f'termini ta' tibdil tar-rotta u jidħlu waqfiet addizzjonali. Innovazzjonijiet ġew introdotti biss fil Zelenograd, Moska u New. F'dawn iż-żewġ distretti trasportaturi jkomplu joperaw taħt l-iskema antika. Ftuħ trasport bl-art għall-istandards uniformi - kompitu li jitqiegħed qabel megacities kollha li qed jiżviluppaw. Mir-riforma u Muscovites huwa possibbli li jiddistingwi b'mod immedjat ta 'trasportaturi tal-karozzi leġittimi u jagħmlu għażla favur fornitur tas-servizz ta' kwalità.

Għaliex konna bżonn xarabanks ġodda?

Wara l-xarabank sparixxew f'Moska, l-uffiċjali jistennew li dalwaqt se jmorru fil-passat u l-kunċett innifsu. vannijiet ġodda jilħqu l-istess standard. Jekk inti tħares lejn dak xarabank kienet ikkanċellata f'Moska, jista 'jiġi nnutat li dawn ma kinux jissodisfaw ir-rekwiżiti l-ġodda. Barra minn hekk, huma ma setgħux iħallsu l-belt bħal dawn biljetti, bħala l- "Trojka", "90 minuta" u "One". Il-prezz tan-noll li waqqfet kumpanija-trasportatur innifsu. Huma ħadmu mingħajr skeda ċara u waqfiet saru bi kważi kwalunkwe post bi ksur tar-regoli varji tat-triq fuq id-domanda tal-passiġġieri. Issa s-sitwazzjoni inbidlet b'mod drammatiku. Il- "mudell servizz ġdid" hija wkoll waqfien fuq talba, iżda huma ddefiniti b'mod ċar. Mir-riforma għadha kemm bdiet, ma kienx il-każ u mingħajr żbalji. F'ħafna oqsma, fejn ma kien hemm l-ebda alternattiva, minibuses, vannijiet, ġdida blu, iżda hemm xi nuqqasijiet. Problema oħra għall Muscovites huwa li s-sewwieqa ħafna drabi m'għadhomx jibqgħu fil-postijiet tas-soltu tagħhom. Ukoll fil-jiem bikrija ma kienx hemm sinjali bl-għadd ta 'karozzi tal-linja. Għalhekk, ir-riforma ġdid inizjalment kiseb reputazzjoni negattiva fl-għajnejn ta 'nies ordinarji.

Rekwiżiti u standards

Minibuses huma mod inkonvenjenti u mhux sikuri ta 'trasport. Fil-post tagħhom daħlet wara l-karozzi tal-linja komdu riforma 20, 40 jew 85 nies. Wara l-xarabank ikkanċellat f'Moska, it-trasportaturi legali jistgħu jingħarfu faċilment mill-logo u l-kulur blu ta 'karozzi tagħhom. Ir-riforma se żżid in-numru ta 'siġġijiet tal-passiġġieri bi kważi terz. kuntratt istat jiddefinixxi l-klassi tal-vetturi fuq it-titjira. Issa, f'kull xarabank sett validaturi, li jippermetti ħlas għall huwa biljetti nol standard. Dan se jippermetti passiġġieri lil kburi li jiffrankaw madwar 30% tal-ispejjeż tat-trasport. Wkoll karti soċjali tagħhom għal vannijiet ġodda jkunu kapaċi jibbenefikaw riċevituri. medju u magni kapaċità kbar mgħammra rampi speċjali. Dan huwa pass ieħor lejn it-titjib tal-kwalità tal-ħajja taċ-ċittadini fiżikament kkontestati. Kull xarabank huwa stabbilit post speċjali għall strollers u siġġijiet bir-roti. Il-magni ġodda huma mgħammra bis-sistema GLONASS, kameras, l-indirizz pubblika sistema ta 'waqfiet, kontroll tal-klima u skrin linja tmexxija, li juri t-temperatura ta' ġewwa, il-ħin u l-isem tal-stop li jmiss. Dalwaqt, minflok mintix fejn huma l-taxis f'Moska, in-nies se tkun tista 'tiċċekkja l-post ta' kwalunkwe vannijiet żgħar tagħhom ġodda fl-anness "Yandeks.Transport".

Responsabbli għal ksur

B'mod ċar il-ħidma ta 'trasportaturi tad-dipartimenti li ġejjin. L-xarabank blu f'Moska, liema rotot definiti b'mod ċar, moderata fuq skeda stretta. Għall-ksur ta 'kuntratt istat li ngħataw xi aktar kmieni penalizzat. Fl-aħħar tax-xahar li huma miġbura, u dan in-numru taffettwa rimunerazzjoni tal-kumpanija. Jekk ħames xhur konsekuttivi Trasportazzjoni jaqla punti 500, il-kuntratt jiġi mitmum.

dwar sewwieqa

Trasportaturi li jkunu rebħu fi f'kompetizzjoni miftuħa, huma stess jiddeterminaw il-ħtiġiet għall-persunal mikrija. Normalment jieħdu l-sewwieqa ma 'ħafna snin mingħajr ma jkollna f'aċċident sewqan tipi simili ta' vetturi. dawn jeħtieġu wkoll li jkunu jafu l-baŜi tal-kuntratt istat, jirregola l-attivitajiet tal-kumpanija tat-tbaħħir. sewwieqa tax-xarabanks kapaċità għolja u medju meħtieġa biex jistalla rampa u jgħinu liċ-ċittadini fiżikament ikkontestata. Dawn ma jkollhom ebda dritt li jbiegħu biljetti fuq il-moviment, li jivvjaġġaw fil-veloċità ta 'aktar minn 60 kilometru fis-siegħa u waqfien fil f'żoni mhux irregolati. Madankollu, f'Moska għad hemm nuqqas ta 'sewwieqa, u għalhekk huma ħafna drabi jkollu joqgħod għal dawk shots li huma disponibbli.

trasport commuter

Ladarba aħna dehret li xarabank kienet ikkanċellata f'Moska, u għaliex kien sar, minnufih tqum il-kwistjoni, tali riforma fir-reġjuni se titwettaq. Ir-reġjun Moska - hija entità separata tal-Federazzjoni Russa. Fil-mument, ir-riforma ma jkunx kopert. Għalhekk, per eżempju, taksi "Moska Balashikha" jibqa '. Huwa loġiku li wieħed jistenna xi bidliet, iżda huma kwistjoni ta 'żona kompetenza kondiviża u l-kapital. Uffiċjalment, dawn għadhom mhumiex magħrufa.

Problemi ta 'implimentazzjoni tar-riformi

Fil-qalba tat-trasformazzjoni tas-sistema ta 'trasport għall-kura tas-sigurtà tal Muscovites. Għalhekk, huwa diffiċli li wieħed jargumenta mal-fatt li l-idea li tinsab fil-qalba tar-riforma hija tajba. Iżda l-informazzjoni qabel il-waqt u mhux kompluta għall-passiġġieri ħolqot reputazzjoni negattiva tas-sistema l-ġdida għadu fil-bidu tagħha. minibuses data kanċellazzjoni twil baqa 'mhux magħruf. Il-fatt li 15 Awissu, 2016-sistema antika ma tibqax teżisti, l-ebda wieħed kien jaf. Dan ħoloq aġitazzjoni. Barra minn hekk, l-iskeda eżatta tal-moviment fil-jiem bikrija ma setgħetx toqgħod dan. Nies ma kinux lesti għall-waqfiet ġodda u nuqqas ta 'traffiku f'ċerti oqsma. Madankollu, irridu nifhmu li dan huwa biss l-istadju inizjali tal-implimentazzjoni tar-riformi. Istaff kontinwament ikkoreġuti u rotot jikkunsidraw l-introduzzjoni ta 'aktar konvenjenti għall-passiġġieri jieqaf.

Kemm karozzi se jkun?

Dwar Awissu 15, 2016 370 rotot kienu magħluqa f'Moska. Bħala parti mill-irkant pubbliku 63 saret riformi. Bħala riżultat, il-belt issa hija servuta 211 rotot. Ħafna mill-oqsma uniċi kienu preservati, iżda issa għad hemm xi lakuni. Dan it-tnaqqis fil rotot inkiseb billi telimina titjiriet li jikkoinċidu. intervalli moviment ma żdidux, iżda l-karozzi tal-linja huma stess saru ħafna aktar komdi. Fl-2015, minibuses bbenefikaw 520,000 ruħ. Il-belt għandha madwar 4,500 karozzi. Fil-bidu ta 'Awissu 216, ir-rotot 320 baqgħu f'Moska, moqdija minn kumpaniji privati. Barra minn hekk, 37 minnhom fl Zelenograd u l-Moska Ġdida, tnejn żona riforma affettwata. Fuq il-282 rotot li jifdal running 2400 karozzi. Ir-riforma daħlet fis-seħħ fil-15 Awissu. vannijiet Blue se jmorru fuq 208 rotot. żoni suburbani se jkomplu jiġu notifikati taħt l-iskema l-qadima.

Tnaqqis fir-reklamar trasport

Is-sistema ta 'trasport ġdid japplika għat-tneħħija ta' reklami intrużivi. Il-projbizzjoni tapplika għar-reklamar fuq il-bibien, it-twieqi, il-parti ta 'fuq tal-ġisem,-sedili u l-karozzi tal-linja tal-paviment. Reklami huma permessi biss fil-każ. Barra minn hekk, is-sewwieqa jkunu projbiti li jqiegħed pubbliċità ad hoc. Il-format u l-ad test huwa stabbilit mid-Dipartiment tat-Trasport. Il-sewwieqa m'għadx għandhom id-dritt li jagħtu lill-magna, li timpjega stikers varji. Preċedentement, ħafna mill-passiġġieri indikaw in-natura abbużiva tal-aħħar.

Faċilità ta 'trasport

Nies ordinarji ma jimpurtax kemm minibuses f'Moska xellug. Ħafna aktar interessanti għalihom kemm dawn ikollhom jistennew. traffiku Intervall ħafna mill-minibuses ġodda mhumiex miżjuda. Huwa madwar 15-20 minuti. Madankollu, hemm oqsma fejn il-karozzi tal-linja se jkollhom jistennew nofs siegħa.

impatt mistenni tar-riforma

Jekk inti tħares lejn klassifikazzjonijiet, taxis f'Moska bħal ħafna residenti tal-kapital. Ħafna jgħidu li dawn huma ferm aktar konvenjenti xarabanks blu ġodda. Madankollu, f'Settembru u Ottubru, in-nies bdew gradwalment jidraw is-sistema l-ġdida. Dan huwa evidenzjat mill-dehra ta 'rispons pożittiv dwar dan. In-nies huma sodisfatti bir-kowċis nodfa ġodda, is-sewwieqa b'korteżija u l-kapaċità li jużaw l-ivvjaġġar standard. Ħafna benefiċjarji huma sodisfatti, li issa mhux meħtieġ li jinżlu fil-subway, jew biex tfittex xi karrell jew tramm xierqa.

Ritorn xarabank f'Moska!

Illum nistgħu jiddikjara l-fatt li r-riforma hija biss fl-istadju inizjali, hekk aħna ma tistax tagħmel konklużjoni ċara dwar jekk huwa għamel l-belt aktar sikuri. Mill-bidu tal 2016 fil-kapital kienu arrestati aktar minn 3,000 xarabanks illegali. L-aħħar innovazzjoni kienet l-introduzzjoni ta 'formola waħda għal sewwieqa aġġornata minibuses blu. Madwar elfejn karozzi mgħammra buttuna paniku. Huwa li jmiss għall-sedil tas-sewwieq u jgħin li twieġeb malajr għal sitwazzjonijiet ta 'emerġenza fil-kabina. Sinjal hija fornita lill-ċentru ta 'sorveljanza mill-bogħod. Peress kollha xarabanks ġodda huma mgħammra bis-sistema GLONASS, il-pulizija tista 'faċilment isibu lilhom fuq il-mappa u malajr tmur fil-post, kif ukoll servizzi oħra ta' emerġenza. Il-problema ewlenija tas-sistema l-ġdida hija dik il-parti tar-rotta u ma jkollhom karozzi ġodda, u dawk qodma kienu kkanċellati. Dan ħoloq problema kbira għal nies li jgħixu f'dawn l-oqsma tal-kapital. Diffikultà oħra għall-passiġġieri hija li l-karozzi tal-linja ġodda ma jiqfux fil-post biex imorru fejn huma użati biex. Madankollu, is-sistema tkompli tiġi aġġustata, u għalhekk huwa mistenni li se jkun ferm aktar faċli fil-futur qarib.