Għal informazzjoni dwar kif biex jiċċekkja l-sonda lambda

Jekk inti interessat fil-kwistjoni ta 'kif biex jiċċekkja l-sonda lambda, allura inti ħadthom ġejjin għad-indirizz. Biex iwettqu dan it-test, ser ikollok bżonn l-punti li ġejjin: istruzzjoni lill-manifattur tal-vettura (għandek bżonn ukoll li tkun taf fejn hi), l-ossilloskopju, u, finalment, voltmeter. Meta kull ma tagħmel hu li jiġbru, mbagħad jipproċedi għall-tisħin magna tal-karozza sa temperatura operattiva.

Jkollna familjari ma 'l-istruzzjonijiet, jiġifieri bil dak li indikaturi ewlenin hija ossiġnu tiegħek. Iċċekkjar jinkludi l-parametri li ġejjin, li jirreaġixxu għat-tħaddim inkorrett tal-ossiġnu. Dan il-vultaġġ utilità, u hawn tinkludi wkoll ħin ignition, u l-operazzjoni tas-sistema, responsabbli għall-provvista ta 'fjuwil. Still inti għandek tagħti attenzjoni lill-uċuħ ta 'barra ta' varjetà ta 'mekkaniżmi, jiġifieri li jiġu eliminati l-preżenza ta' kwalunkwe ħsara fiżika lilhom, korp tagħhom jew fil-wajers.

Sussegwentement, aħna tħares lejn il-kompartiment tal-magna, fejn insibu sonda lambda. Għandu jiġi spezzjonat minn fuq għal isfel u tagħti attenzjoni għall-grad ta 'kontaminazzjoni. saff nugrufun taċ-ċomb jew kisja griż abjad fuq il-ponta jirrakkonta l-kaptan li dan għandu jiġi mibdul. Dan juri l-użu ta 'karburant ta' kwalità fqira. Jekk kontaminanti huma preżenti, tipproċedi għall-pass li jmiss.

Jekk inti għadek mintix kif jikkontrollaw sonda lambda, skonnettja mis-kuxxinett, u mbagħad jgħaqqdu voltmetru. Ibda l-magna u jgħollu l-indiċi fatturat għal darbtejn u nofs elf rpm. Issa, bl-użu l-apparat arrikkiment, ibaxxu l- veloċità tal-magna għal-livell ta 'elfejn rivoluzzjonijiet kull minuta.

Jekk il-magna tiegħek hija mgħammra bi sistema tal-karburant li huwa kontrollat elettronikament, imbagħad inti għandek bżonn biex jiġbdu tubu vakwu minn tiegħek pressjoni tal-karburant kontroll. Issa ħarsa lejn il-voltmetru. Jekk juri valur qrib 0.9 volt, allura l-sensorju fl-ordni. Jekk juri xejn, jew valur ikun anqas minn 0.8 volts - huwa difettuż. Iżda l-kwistjoni ta 'kif biex jiċċekkja l-sonda lambda ma żvela sa l-aħħar.

Il-pass li jmiss se jkun it-test ta 'taħlita faqar. Ħu l-tubu vakwu u jipprovokaw nixxiegħa bl-arja. Bil gauge ossiġnu xierqa, voltmetru għandu jkun 0.2 volts jew inqas.

Issa għandna bżonn biex jittestjaw il-sonda lambda fid-dinamiki. Biex tagħmel dan, għandek bżonn biex jgħaqqdu lill-konnettur sistema ta 'provvista tal-karburant. Ladarba inti għamlu dan, qabbad voltmeter b'mod parallel miegħu. Tkompli żżid il-veloċità tal-magna għal-livell ta 'ħmistax mitt rivoluzzjonijiet kull minuta. Indikaturi voltmetru f'dan il-punt għandhom ikunu eżattament 0.5 volts. Jekk ma jkunx - sensorju difettuż.

Hawnhekk, fil-prinċipju, u l-għerf ta 'kif biex jiċċekkja l-sonda lambda. Ebda għarfien speċjali hija meħtieġa, u inti kollha tista 'tagħmel fid-dar mingħajr problemi. Iċċekkja perjodikament dan id-dettall, minħabba li l-kwalità tal-karburant fl-istazzjonijiet ta 'gass tagħna ma jissodisfawx l-istandards, u tikkontribwixxi għall-eżawriment rapidu tal-sonda lambda tar-riżorsi u lil hinn. Hekk kif inti taf li huwa jintlibsu - darba jipproduċi sostituzzjoni tiegħu. Xorti tajba fit-triq u inqas tort.