Ġeneratur VAZ-2107: Konnessjoni u apparat ċirkwit. kompost iskema sistema tal-ġeneratur

Karatteristiċi ta 'l-ġeneratur VAZ-2107, qabbad il-ċirkwit fil-provvista ta' enerġija u iċċarġjar - li huwa dak li jeħtieġ li jkun jaf sewwieq. Jekk il-ġenerazzjoni vultaġġ waqfien, il-magna għal żmien twil mhux se jkunu kapaċi jaħdmu fuq batterija waħda. magni carbureted ma tqabbid mingħajr kuntatt ma 'livell tariffa medja tista' żżomm mhux aktar minn vjaġġi ta 'ġurnata mal-dwal off. Injezzjoni ħadmu għal ftit sigħat mingħajr ġeneratur, peress li l-mutur pompa u l-kompjuter jikkonsma kurrent kbir.

ġeneraturi disinn

Dijagramma tal-ġeneratur iċċarġjar VAZ-2107 mhijiex differenti sostanzjalment minn dik li tapplika għal kull vetturi oħra.

Snin ppruvata u d-disinn affidabbli, li fih mill-elementi inqas. Dan ifisser li m'hemm xejn li jinkiser. ġeneratur huwa mmexxi mill-manovella magna permezz tat-ċinturin flessibbli. Il-parti prinċipali tal-magna elettrika:

1. Stator - parti fissa, fih il-kojl. Hija magħmula minn wajer tar-ram ħoxna.
2. Rotor - il-parti mobbli tal-ġeneratur, huwa jinsab fuq il-eċitazzjoni istralċ.
3. Tkopri magħmula mill-aluminju. Maħsuba għall centering l-iskrun u jinstallaw tagħmir addizzjonali.
4. Il-kontrollur relay. Tippermetti aġġustament tal-produzzjoni ġeneratur vultaġġ.
5. Taċ-ċinturin. Jeħtieġ li jittrasmettu rotazzjoni mill-manovella għall-rotor ġeneratur.
6. Blokk diodes semikondutturi u capacitor. Ssewwi l-vultaġġ DC, li jirriżulta fit-trattazzjoni tal-komponent AC.
7. Il taljola u l-impeller. Ħallih jiksaħ-ġisem.

Dan id-disinn huwa mhux biss ġeneratur ta VAZ-2107. pjan wajers, mhuwiex wisq differenti minn dik li tapplika għall-karozzi aktar moderni ta 'manifattura barranin. Strutturalment mudelli differenti differenti kojls daqs kbir, id-dimensjonijiet tal-ġeneratur, mill-preżenza ta 'tkessiħ ilma.

rotor ġeneratur

ġeneratur iskema VAZ-2107 (injettur) mhix wisq differenti minn dik applikata għall-magni karburatur skaduti. Wieħed differenza - disinn huwa aktar moderni u kapaċi li jagħtu aktar attwali. -Rotor tinkludi field istralċ li tiġġenera madwar innifsu kamp manjetiku kostanti. U dan huwa wieħed mill-kundizzjonijiet għas-sett ġeneratur. It-tieni kundizzjoni - il-moviment. Fi kliem ieħor, jekk il-eċitazzjoni istralċ ikun enerġizzat, iżda mhux il idur rotor, il-ġenerazzjoni ta 'kurrenti se jseħħu. Hekk kif il-mozzjoni tar-rotor, immedjatament lill-koljaturi stator se jibdew jidhru vultaġġ li jalterna.

stator ġeneratur

Stator - parti fissa tal-sett tal-ġenerazzjoni, li permezz ta 'parentesi mwaħħal mal-blokka tal-magna. Il istralċ hija fil-qalba tal-azzar transformer. Meta tħaddem it-tagħmir fis istralċ forza elettromotiva. Wieħed żgħir twiddiba --koljaturi stator tat-tliet, għalhekk, tipproduċi vultaġġ tliet fażijiet. Ma 'tali skema jistgħu jnaqqsu l-kurrent tmewwiġ meta joperaw. Iżda tieħu ftit passi trasformazzjonijiet ċirkwit aktar kumplessa tal-rettifikanti.

regolatur vultaġġ

karburatur iskema ġeneratur VAZ-2107 ma 'kampjun qodma kien jikkonsisti tip muturi vultaġġ kontroll remot.

Separatament miżmuma fil-kaxxa kompartiment tal-magna ma 'apparat. Il-kontrolluri jistgħu jkunu t-tipi li ġejjin:

1. Aġġustabbli - l-abbiltà li taqleb għall-modalità "xitwa" u "sajf." Fl-ewwel vultaġġ stabbilizzazzjoni huwa ftit ogħla mill fit-tieni. Hija tirreferi għal klassi ta 'tagħmir elettriku mhux kuntatt.
2. Mhux irregolat - jikkonsistu fi ċirkwit fuq ċippa semikondutturi jew elementi multipli. Huwa wkoll apparat elettriku nuqqas ta 'kuntatt.
3. tip mekkaniku tikkonsisti fil-relay elettromanjetiċi u r-reżistenza. Ma ntużawx għal żmien twil, peress li l-livell ta 'affidabbiltà huwa estremament baxx.

Mar-regolatur vultaġġ huwa stabbilit koljaturi eċċitazzjoni enerġija kostanti. Wara kollox, hemm karatteristika waħda mill-ġeneratur settijiet: jekk tibdel l-kamp manjetiku tar-rotor, il-vultaġġ output tal-mezz huwa proporzjonali għall jindiblu. Il-frekwenza u s-saħħa attwali se jibqgħu l-istess. Fuq verżjonijiet moderni ta 'karozzi użati mill-kontrolluri relay, flimkien mad-detentur pinzell. L-ispiża ta 'tali apparati huwa ħafna inqas.

diodes Blokk u capacitor

diodes Blokk fil-ċirkwit iċċarġjar tal-batterija mill-ġeneratur VAZ-2107 tikkonsisti f'sitt semikondutturi mmuntati fuq pjanċa horseshoe-forma. Huwa mehmuż mal-qoxra ta 'wara u jagħmel jgħinu tagħha biex ikessaħ il-diodes. Semikondutturi konvertiti bi tliet fażijiet vultaġġ AC fil-unipolari kostanti. F'xi disinni użat żewġ semikondutturi addizzjonali maħsub għall-protezzjoni vultaġġ eċċessiv. Iżda VAZ-2107, dawn l-iskemi ma jintużawx, peress li jikkumplikaw id-disinn.

Bl-kapaċitatur fil-parti ta 'wara tal-mezz jinstabx li jeħles mill-komponent varjabbli tal-output ġeneratur. Il-problema hija li wara korrezzjoni xorta se tkun AC tmewwiġ żgħir. A kapaċitatur taċ-ċirkwit ekwivalenti topera bħala konduttur b'kurrent alternanti, u bħala d-differenza fil-kostanti. Fi kliem ieħor, skont l-teorema Kirchhoff, il l-komponent varjabbli sempliċiment se tkun magħluqa u ma jgħaddu.

operazzjoni konġunta tal-ġeneratur u l-batterija

Konnessi mal-batterija u VAZ-2107 iskema l-ġeneratur huwa sempliċi ħafna. Mill-ħruġ ta 'qawwa tal-ġeneratur huwa wajer oħxon għall-terminal pożittiv tal-batterija. Minus - hija l-casing magna u l-korp tal-karozzi. Il-vultaġġ fit-unità kontrollur hija pprovduta permezz tal-lampa u dajowd, immuntati fil-dashboard. Meta l-ikel waqfiet coil eċitazzjoni fil-dwal fanal puliti up bil-batterija aħmar.

Meta l-mutur jitwaqqaf, is-sistema elettrika kollha mħaddma mill batteriji. Meta tibda l-magna tkun mixgħula fis-seħħ ġeneratur. Barra minn hekk, il-livell attwali huwa biżżejjed biex tissodisfa l-ħtieġa kemm għall-iċċarġjar tal-batterija, u l-qawwa tal-konsumaturi kollha. Bl-regolatur vultaġġ jistgħu jinżammu fl-istess livell, irrispettivament mill-veloċità tar-rotor. Kieku ma kienx hemm il-relay-regolatur, il-vultaġġ ġie varjat fil-medda ta 12-30 volt.