Car "Audi A8 D2": deskrizzjoni, speċifikazzjonijiet, spare parts u reviżjonijiet

Il-karozza "Audi A8 D2" dehret fid-disgħinijiet. Il-kunċett ta 'din il-karozza ntwera lill-pubbliku fl-1993. Kien imbagħad li l-kumpanija wriet kif se tfittex in-novità. Mill-mod, huma ppreżentaw lill-udjenza taħt l-isem Audi ASF. L-abbrevjazzjoni fissret dan li ġej: Audi Space Frame, li fiha korp tal-aluminju. L-isem innifsu kien diġà jitkellem dwar il-kwalità. Allura x'inhi magna li kienet popolari ħafna fl-90s?

Fil-qosor dwar il-mudell

Kif tista 'raden mill-abbrevjazzjoni msemmija hawn fuq, il-karozza tal-bodi tal-Audi A8 D22 kienet magħmula mill-aluminju. U mhux biss dak il-mudell, li kien pre-serje. Magni li kienu għall-bejgħ kellhom ukoll korp ta 'l-aluminju li ġabar it-tagħbija. U dan kien kisba definittiva. "Audi A8 D2" saret l-ewwel karozza tal-produzzjoni b'tali korp. Mill-mod, l-assemblaġġ beda fl-1994. In-novità ħadet post il-mudell V8. Aktar tard irriżulta li kien kompetitur tajjeb għall-famuża "Mercedes" S-klassi W140. Mhuwiex sorpriża wara li l-Audi l-ġdida kienet ukoll sedan rappreżentattiv. Mill-mod, ħafna inizjalment puzzled - għaliex din il-karozza hija sospensjoni b'karattru sportiv. Iżda fil-fatt din kienet l-idea ta 'l-iżviluppaturi. Fir-rota ta 'din il-karozza għandu jkun is-sid, mhux ix-xufier - kien suppost. Iżda l-notorji "Mercedes" - il-karozza, li għandha l-kumdità l-aktar għal dawk seduta.

Dehra

Għalhekk, l-ewwel kriterju importanti għall-evalwazzjoni ta 'kwalunkwe karozza huwa d-disinn tiegħu, barra. Il-magna, sabiex tkun tajba fl-aspetti kollha, għandu jkollha dehra attraenti. Id-disinn "Audi A8 D2" huwa preżentabbli ħafna, u jista 'jissejjaħ b'ċertezza anke llum, fis-seklu 21. Il-karozza tidher ħafna solida u stylish. Il-karozza kienet prodotta esklussivament fis-sedan. Veru, kien hemm ukoll modifika b'bażi twila (13 ċentimetru itwal mis-soltu).

Il-korp tal-aluminju għandu bosta vantaġġi, meta mqabbel mal-metalliku. Mhuwiex espost għal korrużjoni u, ovvjament, huwa aktar faċli. Mill-mod, fil-proċess tal-ħolqien ta 'korp, prattikament l-ebda issaldjar ma kien użat, iżda biss msiemer irbattuti. U jekk hemm bżonn ta 'tiswija (issa dan huwa attwali, peress li l-karozza m'għadux ġdid), huwa estremament importanti li jintużaw biss qfieli u rivets oriġinali.

Il- "Audi A8 D2 4.2" hija mgħammra b'tajers 225/60 R16. U l-verżjoni bil-magna ta '6 litri hija installata 245/45 R18. It-tajers, bil-mod, jittolleraw perfettament in-nuqqas ta 'qbil, li jikkontribwixxi għall-kumdità tal-moviment.

Salon

"Audi A8 D2 2.5" karatteristiċi tajbin ħafna. U kollha għaliex il-mudell għandu bibien kbar. Huma miftuħa kważi 90 grad!

Issa fir-rigward tat-tagħmir: il-karozza tvarja minn rota ta 'l-istering aġġustabbli (kemm fl-angolu ta' l-inklinazzjoni kif ukoll fuq it-titjir), u fil-verżjonijiet l-aktar għoljin xorta għandha drive elettriku. Għas-sewwieq kien iktar komdu biex joqgħod f'peduta, l-isteering wheel "tinġibed" fil-panew ta 'quddiem bil-magna waqfet. Kemm is-sits ta 'quddiem kif ukoll ta' wara kienu mgħammra bit-tisħin. Jista 'wkoll jiġi aġġustat għal sitt pożizzjonijiet ta' l-enerġija. Is-sedili huma kkontrollati minn drive elettriku. Is-siġġijiet, bil-mod, għandhom memorja ta '4 pożizzjonijiet. Dan huwa konvenjenti ħafna - speċjalment meta s-sewqan ta 'karozza huwa nies differenti.

Fit-tagħmir bażiku tal-mudell hemm 6 airbags. Fuq id-dashboard hemm indikatur li jagħti lis-sewwieq informazzjoni dwar il-pressjoni tat-tajer. Jekk tinħaraq isfar - allura kollox huwa multa. U fuq il-console ċentrali hemm ċavetta, billi tagħfas li tista 'taqla' l-ESP. Fuq il-lemin hemm buttuna, grazzi għall-operat tal-purtieri ta 'wara.

Parti teknika

Issa għandna ngħidu wkoll dwar x'inhuma l-karatteristiċi "Audi A8 D2". L-ewwel mudelli kienu mgħammra b'forma ta 'gażolina V "sitt". Din il-magna pproduċiet 174 horsepower. U l-mudelli b'tali installazzjoni ġew ippubblikati mill-1996 sa l-1999. Il-magna ta '8 ċilindri b'V bil-vażun ta' 3.7 litri kienet installata fuq karozzi prodotti mill-1995 sa l-1998. Din il-magna kienet aktar b'saħħitha minn dik ta 'qabel. Huwa pproduċa daqs 230 "żiemel".

U, finalment, l-aktar verżjoni impressjonanti. Għandu magna ta '4.2-litru ta' 300 hp taħt il-kappa. Mhux ta 'b'xejn, dan il-mudell kien l-aktar popolari u l-aktar popolari. U nħareġ mill-1994 sa l-1998.

Titjib tal-produzzjoni

Sussegwentement, il-muturi elenkati hawn fuq ġew sostitwiti b'aktar avvanzata, qawwija u ekonomika. Il-volum ma sarx identiku, iżda, fil-prinċipju, kien qrib il-verżjonijiet oriġinali. Allura fl-1996, il-karozzi bdew ikunu mgħammra b'magna ta '2.8 litri ta' 6 litri b'V. Din il-magna kellha karatteristika waħda: kuntrarjament għall-predeċessur tagħha, kellha ħames valvi għal kull ċilindru, u mhux tnejn. Il-qawwa żdiedet għal 193 litru. Bil-.

Fl-1998, tnieda unità oħra. Ukoll 6-ċilindru, f'forma ta 'V. Il-volum tagħha kien ta '3.7 litri. Is-saħħa nġiebet għal valur ta '260 litru. Bil-. (Qabel kien hemm 30 "żiemel" inqas). L-Audi A8 D2 l-aktar b'saħħitha, ir-reviżjonijiet kienu impressjonanti, kellhom magna ta '4.2 litri taħt il-kappa. Huwa pproduċa 340 "żwiemel". Aktar tard, bil-mod, il-qawwa ta 'din il-magna (sa 360 hp) inqabdet għall-massimu. Din l-unità kienet installata fuq il-verżjonijiet li ġew ippubblikati mill-1999 sal-2002.

U, ovvjament, kien hemm rilaxx tal-magna, li issa se tissejjaħ "quċċata". F'din l-installazzjoni, il-qawwa kienet ta '450 horsepower. U l-modifika ma 'din il-magna ġiet rilaxxata sena biss - mill-2001 sal-2002. Issa huwa diffiċli li ssib spare parts għal Audi A8 D2 ta 'din il-verżjoni, peress li kien hemm 720 minnhom.

Karozzi diesel

Kulħadd jaf li l-karozzi bil-magni li jikkunsmaw il-karburant tad-diżil huma ekonomiċi, u x-xiri tagħhom huwa ferm spedjenti. Ingolstadt Concern ipproduċa wkoll tali Audi A8 D2. 2.5 Id-diżil sar wieħed mill-magni l-aktar popolari f'din il-firxa tal-mudell. Il-qawwa tiegħu kienet ta '150 litru. Bil-. U l-mudelli, li tlestew minnu, inħarġu għal tliet snin - mill-1997 sa l-2000. Imbagħad taħt il-barnużi beda nqiegħdu magni qawwija ta '180 (ukoll diżil). U l-magna l-aktar b'saħħitha, li tikkonsma DT, kienet ta '3.3 TDI. Huwa pproduċa 224 horsepower. 8-ċilindru, V-forma, il-mutur ekonomiku, u anke mal-Quattro-wheel-drive kollha - gawdew popolarità bla preċedent.

Mill-mod, dwar is-sistema ta 'l-all wheel-drive: magni tal-gażolina, kapaċità ta' sa 4.2 litri kienu wkoll kollha-wheel-drive, iżda mhux dejjem. Iżda l-karozzi b'unitajiet ta '4.2 litri taħt il-kappa dejjem kienu jinstaqu kollha.

Karatteristiċi Oħrajn

X'iktar jista 'jkun ta' sorpriża Audi A8 D2? Awtomatiku - wieħed jistenna li jikkunsidra aktar mill-qrib. It-trażmissjoni awtomatika tat-Tiptronic ta '5 veloċità fid-90's ipprovat ruħha tajjeb ħafna. Kollha mbagħad saret taf li din hija "magna" malajr ħafna u affidabbli. U ż-żejt jista 'jiġi sostitwit anke kull 45 elf kilometru. Dan huwa perjodu twil ħafna, li mhux ħażin. Imma biss iż-żejt kellu juża l-oriġinali - GO52. Fil-magna, iż-żejt għandu jinbidel kull 10 elf kilometru - mill-inqas, iżda aħjar - aktar spiss. Iż-żejt huwa rakkomandat VW505.00.

Ta 'min jinnota wkoll li l-blokki tal-magna tal-aluminju għandhom bexx speċjali u ma jirnexxilhomx joqtlu. Allura ma tistax tiddaħħal l-iskartoċċ. Għalkemm xi artiġjani jgħidu li għamluha.

Iċ-ċinturin taż-żmien, bil-mod, huwa rakkomandat li jiġi mibdul kull 90 elf kilometru. U magħha - jiffriżawx kontra.

B'mod ġenerali, il-karozza hija tajba, affidabbli, tista 'sservi għal żmien twil jekk tingħata kura xierqa. Tiswija kważi mhix meħtieġa f'dan il-każ. U jekk hemm tqassim, ma jimpurtax, il-partijiet ta 'rikambju għal dan il-mudell huma faċli biex jinkisbu, kien fl-istess ħin popolari ħafna.

L-aktar verżjoni b'saħħitha

Kif imsemmi qabel, il-mudell bil-magna ta '4.2 litri kien popolari ħafna. Tista 'tgħid aktar dwarha. Il-magna ta 'din il-magna taħdem taħt it-trażmissjoni notevoli ta' Tiptronic. Aċċelerazzjoni għal "mija" - 7.3 sekondi, torque - 410NM. Il-massimu li jista 'jinkiseb il-mudell huwa ta' 250 kilometru fis-siegħa (l-indikatur huwa limitat għall-elettronika). Bħala medja, il-karozza tikkonsma 11.6 litru kull 100 km, u l-volum tat-tank tal-karburant huwa ta '90 litru. It-tul tal-magna huwa aktar minn ħames metri (5034 mm), fil-wisa '- 1880 mm, u fl-għoli - 1440 mm. Il-piż mgħammar huwa 1750 kg, u t-tneħħija mill-art - 12-il ċentimetru.

Kummenti tas-Sid

Allura, x'tip ta 'nies jgħidu dwar dan il-karozza li huwa proprju? Hemm ħafna reviżjonijiet, iżda ħafna minnhom huma pożittivi. L-ewwelnett l-utenti jinnotaw il-korp tal-aluminju u, naturalment, id-dinamika. Wara kollox, grazzi għall-aluminju, kien possibbli li titnaqqas il-massa tal-karozza. U l-iżgħar huwa l-piż tal-karozza - l-aktar dinamiku. Dan huwa magħruf għal kulħadd.

It-tieni vantaġġ, li l-avviż tas-sidien huwa tmexxija eċċellenti. Il-mutur huwa mgħaġġel, rapidu (u għalhekk jista 'jingħad dwar kwalunkwe unità ta' din is-sensiela), u l-konsum huwa 7-9 litri waqt is-sewqan tul l-awtostrada. Fil-belt, "mija" tieħu madwar 13 litru ta 'fjuwil. U għandu jkun innutat li dan mhux tant għall-karozzi ta 'età daqshekk rispettabbli. Ieħor plus huwa l-immaniġġjar eċċellenti u l-kumdità inkredibbli li tagħti din il-karozza. Kwalunkwe irregolaritajiet jittaffew - ma jħossux, minkejja l-fatt li d-differenza fil-mudell hija żgħira. Is-sospensjoni mhix irħisa, minħabba li s-sidien tagħha jagħtu parir biex jipproteġu - il-fosos bil-potholes m'għandhomx jinqabdu.

Ġewwa hija spazjuża ħafna - ħaġa oħra li s-sidien kollha ta 'dan il-mudell ta' "Audi" huma sodisfatti. Il-kabina għandha iżolament tal-ħsejjes ideali u pultruni komdi. Allura anke l-iktar triq imbiegħda ma ġġibx skumdità fil-forma ta 'lura mxekkel u għeja. U għadhom - hemm akustika eċċellenti ġewwa. Il-ħoss huwa eċċellenti u huwa meħtieġ li l-partitarji jisimgħu il-mużika.

B'mod ġenerali, dan huwa karozza ta 'kwalità tajba u mmuntata li se sservi s-sid tagħha għal żmien twil (naturalment, taħt il-kondizzjoni ta' operazzjoni bir-reqqa).

Issa din il-karozza se tiswa madwar 300-600 elf rublu - tiddependi fuq is-sena tal-produzzjoni, it-tip ta 'magna, il-konfigurazzjoni u, ovvjament, l-istat. Pereżempju, il-mudell tal-2002, b'magna tad-diżil ta '3.3 litri 224-horsepower, trasmissjoni awtomatika, drive b'żewġ roti u kit solidu (drives elettriċi, tisħin u għażliet oħra) se jqum madwar 500,000 rublu.