"Boeing-797" - l-ajruplan aħjar passiġġieri fid-dinja

American Korporazzjoni Il-Kumpannija Boeing - l-akbar fis-suq tat-teknoloġija bl-ajru, kemm ċivili kif ukoll militari. Fl-2012, il-kumpanija ħabbret proġett ġdid, u qal li twassal l-iżvilupp ta ' l-ajruplani "Boeing-797", li jipprometti li se jkun l-aktar spazjużi, komdu u affidabbli ajruplani tal-passiġġieri fid-dinja. Il-kompitu prinċipali ta 'l-disinjaturi poġġew mhux biss l-użu ta' ajruplani ġodda ta 'ideat, iżda wkoll tiżdied il-kumdità tal-bastiment, għaliex huwa biss f'dan il-każ l-iżvilupp se tkun iggarantita suċċess.

Il-ġlieda għall-tmexxija

Il-kompetitur prinċipali ta 'l-Kumpannija Boeing huwa l-preokkupazzjoni Airbus SAS, li rriżultaw permezz tal-għaqda ta' diversi manifatturi kbar ajruplani fl-Ewropa. Airbus A380 tagħhom għadu l-akbar airliner fid-dinja. Fil-kabina, li għandu tliet klassijiet ta 'kumdità, il-pjan jista' jwettaq 525 passiġġier, u aktar minn tmien mija fil sistema odnoklassovoy. A380 firxa titjira ta '15,000 kilometri. Madankollu, Boeing se tħabbat dawn il-figuri.

innovazzjonijiet

Fis-sistema ajruplan użi hekk imsejħa ġwienaħ li jtajru. Dan huwa xi ħaġa ġdida għall-avjazzjoni in ġenerali, iżda fuq it-teknoloġija inforra ċivili se jiġi implimentat għall-ewwel darba. Ta 'vetturi tal-ajru militari li jtajru ġwienaħ kien użat fil bomber stealth B-2. Il ajruplan ġdid se jkunu enormi, b'kapaċità ta 'madwar elf ruħ. mudell ġwienaħ ta ' "Boeing-797" dwar meters tmenin, li hija tletin fil-mija aktar mill-"747".

inforra tal-passiġġieri se takkomoda sa elf passiġġieri u jistgħu jivvjaġġaw distanzi ta 'sa 20 elf kilometru. Madankollu, dan iġib inkonvenjenti tiegħu: l-ajruplan ta 'dan id-daqs mhux se tkun kapaċi jegħlbu l-barriera tal-ħoss. Min-naħa l-oħra, għat-trasport ta 'passiġġieri m'għandhomx bżonn veloċitajiet għolja bħal dawn. Il-forma issimplifikat ta ' "Boeing 797" se tippermetti li aħjar il-manuvra fl-arja, iżda n-nuqqas ta' veloċità snizhet parti denb ta 'dawn il-manuvri. iskruni speċjali jistgħu jintużaw biex issolvi din il-problema.

Għaliex "ġwienaħ" hija aħjar?

Id-disinn ġwienaħ ġodda jippermettilek li tiżdied il-forza lift b'50%, filwaqt li l-piż se jonqos bi 25%. Dan jagħti l-mudell il-ġdid ta ' "Boeing" opportunità biex jingħelbu d-distanza ta' eluf ta 'kilometri. Minħabba l-riġidità tal-akkomodazzjoni inaqqas il-pressjoni fuqha, kif ukoll taqlib. Kollha ta 'dan jaffettwa mhux biss il-data tal-prestazzjoni, iżda wkoll fuq il-kumdità tal-passiġġieri. nies inforra ġewwa se esperjenza inqas konġestjoni minn meta jtiru pjan f'tubu standard. Minbarra l-opportunità li jieħdu abbord numru ta 'passiġġieri b'inqas fjuwil se jnaqqas il-prezz tal-biljetti, li hija speċjalment importanti meta jtiru fuq distanzi twal, meta l-prezz tat-titjira jista' jkun sa diversi għexieren ta 'eluf ta' bir-rublu.

-futur

Huwa magħruf meta l-ġodda "Boeing-797", ritratt minnhom huma ppreżentati fil--Artikolu FAO tidher fis-sema, iżda kien stennija bla sabar. Għaġla hawn wisq huwa impossibbli, għaliex huwa l-ewwel airliner bi teknoloġija ġwienaħ li jtajru, u disinjaturi għandhom iqisu l-ħafna fatturi. Minkejja l-fatt li r-riżerva jitwettaq fuq 159 ajruplani, ma nistgħux nistennew li wara l-ħolqien ta 'ġodda "Boeing", il-linji kollha se tkun fuq il-"ġwienaħ li jtajru". ajru lokali, titjiriet lokali żgur li se jkun hemm żmien twil biex jużaw il-pjani qodma. Madankollu, il-miġja ta 'l-inforra ekonomiku ta' kapaċitajiet kbar għandhom jistennew waqgħa qawwija fil-prezzijiet għat-titjiriet ta 'distanza twila. Nimxu wkoll saru ħafna aktar profittabbli, u għalhekk titjieb il-provvista ta 'kantunieri bogħod ta' prodotti tal-pjaneta u l-mezzi varji. Dan huwa importanti speċjalment fl-iskala ta 'pajjiżna.

Bl-istess mod, ħaġa waħda hija ċara: "Boeing-797" immarkat il-bidu ta 'era ġdida ta' ajruplani ċivili, li se jieħu post it-tubu skaduti. Minkejja l-fatt li lanqas uffiċjalment skedata data ta 'rilaxx, l-esperti diġà trumpeting-rivoluzzjoni fl-avjazzjoni ċivili.