L-ajruplan "Boeing" - leġġenda ta 'l-avjazzjoni dinja. Beda l-istorja tiegħu fil-jum meta l-merkanzija injam sinjuri Uilyam Boing Seattle, waslu fil-fiera kummerċjali, raw il-diriġibbli. Wara dan, kien maqbuda xewqa irrepressible għat-titjir. Għal diversi snin huwa, itturmentata minn xewqa, ppruvaw jiksbu l-piloti biex tiksbu jtajru. U meta tiegħu ħolma wasal veru, Uilyam Boing ma jimmaġina lilu nnifsu mingħajr ajruplani u ddeċieda li jibnu negozju tagħhom fil-qasam tal-kostruzzjoni ajruplani. Fl-1916, billi żviluppat u immonta l-ewwel seaplane. Din inbniet fil-boathouse qodma ħdejn Seattle, fuq il-gżira, l-industrijalisti futur, awto-mgħallma inġinier u enthusiast Verba Monter Conrad Uestervelt - Logutenent tal-US Navy. L-ewwel ajruplan, "Boeing" taru fl Lulju 1916. Il-mezz kien suċċess u rranġati għall-flus arja mixjiet għall-viżitaturi. Uilyam Boing ma tieqafx hemm. Xahar wara għal $ 100,000, huwa xtara l-kumpanija Paċifiku Prodotti Aero Ko, li kien hekk semmiet l-Ajruplan Kumpanija Boeing u riċevut minnufih ordni kbira mill-Navy Istati Uniti għall-kostruzzjoni ta '50 idroplani għall-użu fil -Ewwel Gwerra Dinjija.
Uilyam Boing kienx biss inġinier talent u Aviator, iżda wkoll li tħaddem nies. Minbarra l-ajruplani, il-kumpanija tiegħu rebaħ fl-1927 l-offerta ta 'La Poste Federali tal-Istati Uniti u saret fid-dinja ewwel aviapochtalonom grazzi għal mudell żviluppat apposta tal-A-40. Fl-1929, l-ajruplan mudell "Boeing" 80-A telgħet 12-il passiġġier fl-arja, l-ekwipaġġ u żewġ attendenti titjira. Kien attendenti-dinja titjira ewwel. U s-sena ta 'wara Uilyam Boing ippreżenta l-pjan "Boeing" lill-qorti pubbliku Amerikana Monomail. Kienet merkanzija bil-magni. Permezz tad-disinn, aerodinamiċi u l-arkitettura huwa reminixxenti tal moderna "Boeing". Minn dak il-mument il-kumpanija ta 'William Boeing inbidel fi korporazzjoni enormi ma' diviżjonijiet u sussidjarji, li pproduċiet magni, ajruplani maħsuba, piloti mħarrġa u tekniċi, servizz avjazzjoni mwettqa. Il-kumpanija kien tant estensiva li l-gvern Amerikan għadda liġi fl-1934 li l-manifatturi tal-ajruplani ma jkollhomx id-dritt li postali u t-trasportazzjoni. Kien fiasco. Il-korporazzjoni kellha ikissru f'diversi kumpaniji, u l-Boing Uilyam, li jgħaddi l-bord lill-ħbieb u kollegi, irriżenja.
Il-kumpanija, madankollu, kompla jibqgħu għaddejja. Matul il-Gwerra Patrijottiku-Kbar, hija tkun rilaxxata l-famuża Douglas attakk ajruplani u ġlied Kaydet. Fl-60 ta pparteċipaw fil-programm "Apollo" minn NASA. U fl-1967, l-sema tela kapolavur reali tal-Ajruplan Kumpannija Boeing - l-ajruplan "Boeing-737". Fl-istorja ta 'l-industrija ajruplan huwa l-magna aħjar bejgħ u l-aktar popolari. Kien mixtri aktar minn 2 miljun unità. Sena wara, il-kumpanija rolled off-ġgant - il-pjan "Boeing 747-400". L-ambitu tal-ġwienaħ ta 'l-ajruplan kien ikbar mill-bogħod li tellgħu ewwel titjira tiegħu pijunieri avjazzjoni Bratya RAYT. Peress karozzi sbieħ ħafna kienu prodotti fl-Ajruplan Kumpanija Boeing, iżda suċċess bħal dawn, sfortunatament, ma kienx. Sal-lum, il-kumpanniji hija l-akbar fl-industrija aerospazjali Istati Uniti, forniment ta 'prodotti tagħha f'aktar minn 80 pajjiż.