BMW X6 M: eleganti u awdaċi "Bavarja" ammirazzjoni

Meta l-M-verżjoni ta 'vetturi X5 u X6 BMW għall-ewwel darba dehru fis-suq fl-2009, huma ingħaqdu flimkien ma' elementi mudell tad-data mhux tas-soltu. Huma użati magni turbocharged, huma kellhom four-wheel drive, u aktar importanti - ma jkunux ikklassifikati bħala SUVs. Minn dakinhar, BMW imħassra ideat kollha dwar dak li għandu jew le għandha tkun fil-verżjoni tal-karozzi ta 'M. Għal din ir-raġuni, M3 ġodda u M4 użati mingħajr problemi turbocharged magni - u wkoll wiret mudell M5 u M6. four-wheel drive huwa wkoll disponibbli fil M6. U llum aktar minn 20 elf off-road M-Serje romp madwar l-firxiet tad-dinja. Issa ġejja l-tieni rawnd tal-verżjoni SUV ta 'M ibbażat fuq il X5 u l-X6, li se jżommu l-kurvi tad-data tradizzjonali karozzi eleganti, iżda fl-istess ħin jaqilbuhom f'elementi sport. Ħafna jemmnu li din hija daqqa għall-sens komuni, iżda l BMW hija huwa simili daqqa lir-konvenzjoni, li jikkonferma kliem bejgħ X6 tiegħu mill-2008, li kien diġà 250 elf kopji. Għalhekk, ir-reviżjoni tal-verżjoni l-ġdida tal-karozza ma jiġux ikkunsidrati kunċett - biss effett tagħha.

dehra

Meta tara serje ta 'serje ġdida X6 M ħdejn iċ-ċentru tas-servizz, huwa improbabbli li inti se tkun tista' tara immedjatament l-ebda differenza esterna mill-predeċessur tiegħu. BMW X6 M 2015 huwa itwal minn 1.8 pulzieri, wisa 'tagħha u għoli huma prattikament identiċi għall-verżjoni preċedenti, u ssuq il-karozza fuq l-istess bażi tar-rota 115.5-il pulzier. Id-differenzi l-aktar notevoli huma esterni ġwienaħ ta 'wara mqajma kif ukoll roti 21-il pulzier (minflok 20-il pulzier, li kienu qabel). Dawn ir-roti huma uniċi għall-verżjoni M, kif ukoll bumper ta 'quddiem speċjali ma jiġbdu l-arja enormi, u kuntrarjament għall-bqija tal-bamper ta' wara ma 'diffużur u pajp doppja. min Ieħor jinnota l-inġestjoni arja ġenb fil-ġnub ta 'quddiem u wara spoiler mhux tas-soltu.

ġewwa

impatt Ġewwa M Serje hija msaħħa mill sedili sportivi speċjali, cluster gauge u steering wheel. Irfinar esegwiti f'livell għoli u jinkludi l-elementi tal-ġilda u Suède, huwa klassiku. Xi verżjonijiet wkoll karatteristika ta 'kollox mirqum-ġilda sedili, elementi fibra tal-karbonju, u sedili għolja sostnuti. B'mod ġenerali, il-materjali u l-eżekuzzjoni ta 'l-interjuri huwa kompletament konsistenti mal-klassi li għaliha jappartjeni l-magna - SUV lussu. U l-prezz tiegħu huwa xieraq - li jibda bl 103050 dollari.

karatteristiċi tekniċi

Immedjatament għandu jingħad li t-tagħmir tekniku tat-tieni ġenerazzjoni tas BMW X6 M telqu wkoll bogħod mill-oriġinali. Il-magna u t-trasmissjoni ġew aġġornati, iżda l-magna nnifisha baqgħet fl-istess post fl-istess konfigurazzjoni bħal qabel. Il tmien ċilindru magna 4.4 litru għandha żewġ turbini, kif ukoll l-exhaust manifold. Huwa wkoll min jinnota li verżjoni aġġornata tal-magna għat-tieni ġenerazzjoni ta 'vetturi li jużaw teknoloġija speċjali bidliet Valvetronic ħin valv varjabbli. uffiċjali BMW jgħidu li dan l-approċċ ippermetta magħna biex itejbu ċerti karatteristiċi, b'mod partikolari biex tiżdied il-veloċità rispons. Il-magna aġġornata jippermettilek li jħallu warajhom anki l-xDrive50i X6, li magna kienet kapaċi jipproduċu 445 horsepower. Il-verżjoni l-ġdida ta 'l-indiċi tista' tilħaq 567 horsepower. Iżda dan ma jolqot il-fatt li Porsche ħabbret ir-rilaxx tal-karozza mgħammra b'magna kapaċi tirriżultax saħansitra aktar impressjonanti - 570 u 577 horsepower. Iżda huwa meħtieġ li wieħed jifhem li għal din il-kategorija ta 'xerrejja par żejda ta' horsepower - li l-ebda raġuni għall bragging. Barra minn hekk, il-verżjoni l-ġdida hija ħafna aktar mgħaġġla minn żero sa 100 kilometru fis-siegħa - fil biss 4 sekondi (versus 4.5 sekondi fil-verżjoni preċedenti). Iżda mbagħad Porsche tiftaħar prestazzjoni aktar impressjonanti - 3.8 sekondi. Wkoll min jinnota li Porsche tipproduċi 176 mil fis-siegħa, filwaqt li l-ġdida BMW X6 M huwa kapaċi biss li 155 mil fis-siegħa. Iżda għal darb'oħra - jekk inti tixtieq li tikseb veloċità inkredibbli u l-qawwa fl-ammont minimu ta 'żmien, u inkwiet inti l-aktar, inti għażilt-segment żbaljata.

Trażmissjoni

Minflok ta 'trasmissjoni awtomatika sitt veloċità, li huwa preżenti f'dan il-mudell qabel, is-sewwieqa issa huma disponibbli gerboks tmien veloċità. Din is-sistema ta 'trasmissjoni għandu jipprovdi tranżizzjoni bla xkiel fil-moviment, kif ukoll time shift aċċellerat, li jistgħu wkoll jiġu kkonfigurati b'mod indipendenti. Is-sistema ta 'exhaust hija mgħammra b'valv' bypass mhix wisq qawwi, tista 'wkoll jkunu kuntenti. Taħlita ta 'dak kollu li ntqal, inklużi l-karatteristiċi kollha tal-magna u gearbox, tipproduċi madwar 20 fil-mija tal-ekonomija tal-karburant, għalkemm, x'aktarx, huwa wkoll ta' tħassib ftit għal dawk li jistgħu jaffordjaw tali karozza.

elettronika

Waħda mill-bidliet l-aktar sinifikanti fil-verżjoni l-ġdida fuq il-preċedenti t-tranżizzjoni għall-e-kura sistema fit-tmexxija, li issa hija mgħammra wkoll ma 'modi proprjetarji Kumdità, l-Isport, u l-Isport +. Ġestjoni m'għadux wisq stretta anke fil-mod ta 'l-Isport +, kif kien qabel - ir-reżistenza ta isteering huwa issa aktar minn naturali u naturali. Inti biss ma jistennewx sensazzjoni sħiħa tat-triq, li huwa tant maħbub minn ħafna fannijiet ta 'karozzi u vjaġġi.

xarabank

Jemigra minn verżjoni preċedenti mat-tajer ġdid sar ukoll importanti ħafna fit-titjib tal-kwalità tal-rikba. naqset b'mod sinifikanti ebusija li tikkawża skonfort qabel. Issa l-proċess sar ħafna aktar artab u pjaċevoli, għalkemm il-BMW X6 M għadu kultant jipproduċi iebes, ċaqliq qawwi, iżda titjib meta mqabbel ma 'dak li kien qabel, notevoli notevoli ħafna.