X'inhuma l-iżgħar ajruplan fid-dinja?

L-ewwel pjani ta 'daqs żgħir deher twil qabel it-Tieni Gwerra Dinjija. Huma kienu meħtieġa aktar għat-twettiq ta 'intelliġenza. L-iżgħar ajruplani fid-dinja wkoll ġew maħluqa attiv wara l-1945. Diversi biplanes, ġettijiet u monoplanes maħsuba għal persuna waħda, ltqajna domanda enormi. Ejja nħarsu lejn dan is-suġġett f'aktar dettall u tagħti ħarsa lejn il-mudelli l-aktar popolari.

Ħarsa ġenerali ta 'X-12H

L-ajruplan kien iddisinjat minn residenti tar-Russja. Min kien maħsub, iżda ħafna ta 'dan - biss 80 kilogramma. Meta milwijin, ikun jista 'jitqiegħed fil-Bagalja, u jiġbor l-unità fl-istat operattiva tista' tkun nofs siegħa. Veloċità - madwar 105 kilometru fis-siegħa, il-massimu - 125. Huwa fuq il-tul tal-ġwienaħ ta '6.3 metri u tul ta' 3.6. Huwa jista 'jintuża fi kważi kull post, bħal tieħu off mill-inqas 30 metru. Kapaċità massima - madwar 150 kilogramma, ibbażati fuq it-tank bil-karburant. Għalhekk, il-pilota għandu jkun ħfief.

L-iżgħar ajruplani fid-dinja, bħall-X-12H, huma tajba għaliex dawn ma jeħtiġux li jkunu mħarrġa fl-iskola li jtajru, jew irreġistrati għall-ġestjoni mezz. Fil-mument, huwa għaddejja istadju ta 'ttestjar tat-titjira, jekk dan jirnexxi, allura inti jista' joqgħod fuq il-produzzjoni tal-massa.

Storja Wee Bee

Fil-California ħadem tliet ajruplani ambizzjuża, li minkejja kollox riedu sorpriża invenzjoni tiegħu d-dinja kollha. Fl-aħħar tal-Wee Bee leġġendarju (naħla ċkejkna) inħoloq mill-40-jiet. L-isem huwa pjuttost ġustifikata, minħabba li hemm dimensjonijiet verament ċkejkna. Wisa - 5.5, u t-tul - 4.25 metri. Huwa tajjeb li jingħad li l-iżgħar ajruplan fid-dinja li kienu diġà jeżistu, kienu b'mod sinifikanti differenti mill- "Little Bee". -Punt fil-ġestjoni tagħha kienet wettqet fil-pożizzjoni suxxettibbli fuq il-bejt tal-ajruplan. Kien skomda ħafna, iżda huwa possibbli.

Il-veloċità aħjar kien 121 km fis-siegħa, u l-massimu - madwar 132 x. It-titjiriet saru minn distanza żgħira sa 80 kilometru u tluq Wee Bee tista sa 3 kilometri għolja. Kapaċità massima tat-tagħbija - 186 kilogramma, flimkien mal-piż tal-ajruplan, li kien 95 kg. Fil-mument, "Little Bee" tinsab f'San Diego mużew, iżda bħala l-ajruplan sofra bħala riżultat ta 'l-nar, hemm kopja eżatta ta' dan huwa maħżun.

L-iżgħar ġett fid-dinja

Issa aħna ser tiffoka fuq BD-5J, li ġiet żviluppata fl-1971 minn American disinjatur ajruplani Jim Bede. Maħsuba biex jiġu użati esklussivament għal titjiriet ġett privati jew bħala ajruplan isports. -Impjant b'kapaċità ta '65 horsepower jippermettilek li overclock dan Frak sa veloċità fil 350 kilometru fis-siegħa. Minħabba dan fl-1972, kien irreġistrat fil-Guiness Book of Records bħala l-eħfef ajruplani ġett fid-dinja.

Għal dawn ir-produzzjoni ħin tal-kumpanija tkun rilaxxata madwar 5,000 kits awto-assemblaġġ u kważi 500 mudelli lesti. Domanda kienet mhux biss fl-Istati Uniti, iżda wkoll il-pajjiżi Ewropej. pjan vojt miżun biss 210 kilogramma u l-piż massimu kien 390 kg, skond il-modifika. BD-5j mezzi li jtajru jistgħu jitilgħu għal altitudni ta '8 kilometri, u d-distanza kienet madwar 1330 km. Huwa mhux biss l-iżgħar ajruplan ekwipaġġati fid-dinja, iżda wkoll wieħed mill-aktar popolari madwar id-dinja.

Bumble Bee u Bumble Bee 2

L-istorja ta 'din il ajruplani beda fis-bogħod 1979. Imbagħad kien li Robert Starr iddeċieda li jirrepetu s-suċċess tal Ray Stitsa kif ukoll jinsebaq dan. 'Il fuq il- "Bumble Bee", huwa ħadem għal 5 snin, li jibdew fl-1979 u jispiċċa bil 1984. Dan jirriżulta fi biplane tqil ħafna li jiżnu 248 kilogramma u t-tagħbija massima ta '328 kg. Iżda it-tul totali - biss 2.9 metri b'tul ta 'ġwienaħ ta' 2 metri miġjuba Robert dak li ried. ħolqien tiegħu rċeviet it-titolu --iżgħar ajruplan fid-dinja. Ritratti ta 'din l-unità tista' tara f'dan l-artikolu. veloċità tat-titjira laħaq madwar 290 kilometru fis-siegħa.

Iżda Robert ma waqfitx progress u riedu li outdo innifsu. Biex tagħmel dan, hu ħoloq il- "Bumble Bee 2". Piż ġie mnaqqas għal 170 kg, u t-tul kollu kien 2.7 metri. Tnaqqis u ġwienaħ. Jekk fl-ewwel modifika kienet ta '2 metri, it-tieni sar 1.7. Ajruplani veloċità żviluppati 305 kilometru fis-siegħa. Fl-ewwel testijiet 8 ta 'Mejju, 1988 "Bumble Bee 2" ġġarraf f'altitudni ta' 120 metru. Ir-raġuni - il-ħsara ta 'magna. biplane Immexxi innifsu Robert u qegħdin dejjem jonqsu serjament imweġġa.

Quċċata tal-iżgħar ajruplan fid-dinja

Colomban CRI-CRI, iddisinjat mill Franċiż disinjatur Michel Colombani fl-1973, kien 3.9 metri tul ma 'ġwienaħ ta' 4.9 metri. Il-Guiness Book of Records bħala l-iżgħar hit l-ajruplan b'żewġ magni. piż tiegħu kien biss 79 kilogramma. Il-veloċità tat-titjira medja - 185 km / h, il-massimu - 225 km / siegħa. Ajruplan jistgħu jtiru fi żmien 2-2.5 sigħat, il-firxa massima ta 'l-ordni ta' 460 kilometru.

karatteristiċi tekniċi uniċi għamlu Colomban CRI-CRI popolari ħafna u fid-domanda. Illum fi Franza, madwar 110 kopji tax-xogħol, dwar 20 fl-Istati Uniti u 30 fil-Ġermanja, il-Kanada u l-UK. Fl-2010, il-biplane kien imtejjeb u ltqajna mutur ieħor 2. Minħabba dan, hu reġa 'waqa' fil-Guiness Book of Records bħala l-pjan iżgħar ma '4 magni.

"Nano" u "Junior"

Idroplan taħdem fuq mutur elettriku "Nano", ġie żviluppat fil-Finlandja fl-aħħar tal-2011. Ġwienaħ - 4.8, u t-tul - 3.8 metri, u dan kollu bi piż ta '70 kilogramma. Jista 'jnaqqas b'mod sinifikanti l-piż permezz tal-użu ta' struttura fibra tal-karbonju. "Nano" hija mfassla esklussivament għall takeoff u l-inżul fl-ilma, sabiex il-chassis mhuwiex. 2 modifika kien ippjanat li joħolqu "nano" magna elettriku u gażolina. Iżda mit-tieni aħna iddeċieda li jabbanduna favur sostenibbiltà u l-faċilità ta 'użu ta' mutur elettriku. Bħalissa hija rilaxxata biss eżempju wieħed. Bit-tnedija tal-produzzjoni tal-massa ta ' "nano" se jkun disponibbli għall-klijenti 35 000 euro.

"Junior" hija l-brainchild ta Ray u Martin - disinjaturi Amerikana. L-għan ewlieni kien li dovuta għad-daqs żgħir jiksbu fil-Guiness Book of Records. Tul biplane kien 3.4 metri. Huwa aqwa li ma 'tali proporzjonijiet ġwienaħ - biss 2.8. Veloċità moderata - 240 km / h. Hija l-iżgħar pjan tal-passiġġieri fid-dinja, li għalih ltqajna fil-Guiness Book of Records.

Fil-qosor

Aħna qiesu l-iżgħar ajruplan fid-dinja. Kull sena hemm mudelli ġodda u modifikati qodma. Għall-parti l-kbira, disinjaturi jippruvaw jegħlbu l-rekord eżistenti għall-iskop ta 'qligħ monetarja. Iżda mhux kollha biplanes u monoplanes mibnija għal din ir-raġuni. Ħafna huma mfassla biex ikompli jitkabbar sfruttament u tixrid. Jiksbu mill-inqas l-iżvilupp ta 'Finlandiżi. Il-kumpanija hija mhijiex qed tipprova tagħmel Ċkejkna daqs ħafna. Hemm probabbilment tpoġġi l-enfasi fuq is-sikurezza u l-kumdità. Dan huwa għaliex dawn id-deċiżjonijiet dejjem se jkun fid-domanda. Barra minn hekk, li ma tkunx tixtieq li jixtru ajruplani u d-daqs żgħir jagħmilha ħops. Issa, madankollu, huwa diffiċli ħafna, iżda jkun aktar minn possibbli fil-futur qarib.