"Art Cruiser 200" magna diesel: klijent reviżjonijiet

Il-kumpanija "Toyota" ilha stabbiliet ruħha bħala marka globali, li jipproduċu karozzi ta 'kwalità għolja. View mill-inqas linja ta ' "Art Cruiser". Dawn il-karozzi fir-Russja huwa dejjem fid-domanda u huma meqjusa bħala bestseller. Dan il-mudell tgħaqqad prestazzjoni superb off-road u l-affidabilità. Madankollu, din il-magna imsejħa l-istatus ma. Għalkemm huwa aktar konċernati bit-predeċessuri tiegħu. Ejja tagħti ħarsa aktar mill-qrib il-karozza "Art Cruiser 200" (diżil). Reviżjonijiet tas-sidien ta 'din il-karozza hija kważi dejjem pożittiv, iżda mhux mingħajr kritika.

Xi informazzjoni ġenerali

L-hekk imsejħa "dvuhsotki" hija disponibbli bi tliet unitajiet ta 'enerġija - żewġ petrol muturi b'kapaċità ta' 288 u 309 litru. a. u turbo 4.5 litru. tliet magni kollha jkollhom waħda żvantaġġ kbir - il-pompa ilma. Problema tipika ta 'pompa huwa li spiss tnixxijiet. Dan eventwalment twassal għall-konsegwenzi l-aktar traġiċi.

Fir-rigward tal-magna diesel, huwa magna affidabbli ħafna. Madankollu, sal-2009, din l-unità ta 'enerġija għandha konsum sostanzjali żejt permezz ta' ħruq. Imma jekk inti tħares lejn il-forums fuq in-netwerk, l-informazzjoni hija kontradittorja hawn. Xi ħadd verament fluss taqbeż il-limiti kollha permissibbli, filwaqt li oħrajn ma jilmentaw. Skond l-informazzjoni negozjant, il-konsum normali taż-żejt għandha tkun madwar 1 litru għal 2-3 elf kilometru.

Ħafna nies jippreferu jixtru biss il-magna 1VD-FTV. Dan huwa ħafna drabi jgħidu sewwieqa fir-reviżjonijiet tagħhom. "Art Cruiser 200" (diżil) għandha ħoss sbieħ ħafna u riżorsa tajba. Hemm każijiet li jkunu għaddew madwar 500,000 kilometru. -Muturi sa żejt rilaxx 2012 għandha tinbidel kull 5000 km, fil-mudelli aktar tard - .. 10 000 km.

bidliet minimi

Għall-ewwel darba, "Art Cruiser 200" deher fl-2007. Din il-karozza kien tant suċċess, u mibjugħa jipproduċu tiegħu u issa. Il-korp il-ġdid, l-iżviluppaturi inbidlu għal minimu sabiex ma biża bogħod klijenti potenzjali. Naturalment, aħna żied xi għażliet, li 10 snin ilu ma kienx sempliċi. Din il-karozza tgħaqqad l-kapaċità off-road u apparat avvanzat. Huwa l-livell għoli ta 'affidabilità u l-adattabilità, kif ukoll pjuttost brutali, u korp kbir ġibed ħafna xerrejja.

Fir-Russja, l-patency vettura ħafna meqjusa. Minħabba l-kwalità fqira ta 'wiċċ tat-triq, mhuwiex sorprendenti. Ta 'min jinnota li l-bidliet l-aktar estensivi saru din il-karozza fl-2012. Thats kif ħafna sewwieqa jemmnu dak li jgħidu u reviżjonijiet tagħhom. "Art Cruiser 200" (diżil) mċaqlaq fil-ġenerazzjoni li jmiss, għall-inqas, hija l-impressjoni.

Dwar bidliet esterni u interni

M'hemmx għalfejn ngħidu li l-aktar tip popolari ta 'magna fir-Russja - magna diesel. Reviżjonijiet tas-sidien, "Art Cruiser 200" jsarrafx biss fl-fatt li għal pajjiżna - huwa l-powertrain ottimali, kif huwa estremament affidabbli u b'saħħtu. Iżda mit-tliet magni offruti għażla, V8 - dgħajfa ħafna, biss 253 litru. a. Madankollu, ħafna sewwieqa dan huwa aktar minn biżżejjed. Veru, magna tal-karozza matul il-produzzjoni kienet kważi ma nbidlitx, xi ftit modernizzata sistema prinċipali tagħha, iżda aktar tard dan.

Anki l-korp il-ġdid ma jkunx wisq differenti mill-qadima, għalkemm id-disinjaturi xorta ħadmet hemmhekk. ottika ras remade. Hija saret aktar espressiva u ċara. Wkoll miżjuda mal povorotniki mirja. Dan isir bl-għan li sigurtà akbar. Il-karozza għandu dimensjonijiet kbar, għalhekk il sinjali tad-dawl fuqhom kbar u jleqqu. Miżjud manki kromju ftit u mouldings, mċaqalqa PTF. Għall-bqija, kollha iddeċieda li jħalli kif inhi, minħabba li hi tant brutali u "licked" ferm simili "Art Cruiser".

"Toyota Land Cruiser 200" (diżil): sidien reviżjonijiet

Ħafna aktar inbidlet salon. Wara kollox, fl-intern tal-maġġoranza tagħti attenzjoni għall-kritika, u l-sewwieqa wisq. Għalhekk, hawn il-Ġappuniż ħadmu fuq glorja. Il-kompitu prinċipali tal-iżviluppaturi kien li jagħmlu l-interjuri tal-karozzi aktar spazjużi, ta 'kwalità għolja u rappreżentattiv. Għal dan huwa meħtieġ li titjieb il-kwalità tagħha hija tajba u materjali sabiex aktar għaljin.

Ittejbet timjil. Hija saret saħansitra aktar pjaċevoli u dejjiema. Huwa ċar li ħjatat kollha huma lixxi u mingħajr jisporġu 'l barra ħjut u "ħażniet" oħra. Kien hemm ukoll daħħal injam u chrome. Ġewwa, "Art Cruiser" huwa ddominat minn ton griż skur. Dan il-kulur mhuwiex annoying u jistenna attraenti ħafna. dry cleaners Veru għandek tagħmel aktar spiss, iżda l-sidien ta 'dawn il-karozzi jista jħallas.

Skond konsumaturi, id-dashboard nbidlet għall-aħjar. Iċ-ċentru console għandha illuminazzjoni ġdida, u tabilħaqq saret daqsxejn aktar. Jekk il-mudelli tal-2007 kellhom xi soluzzjonijiet tekniċi, li huma diġà stabbiliti fil- "Mercedes" u "BMW", iżda issa hemm dak kollu li għandek bżonn, anke sedili ventilazzjoni u steering wheel imsaħħna. Huwa dan u telgħet, għall-inqas, din tista 'tinftiehem mill-qari reviżjonijiet tal-konsumatur fuq forums. "Toyota Land Cruiser 200" - magna diesel fl-aħħar ġisem - hija vettura terren ta 'teknoloġija għolja. Hija tippermetti mhux biss rikba kunfidenti fuq art mhux maħduma, iżda wkoll biex jagħmlu dan fil-kumdità.

ergonomija mtejba

Il-kumpanija Ġappuniża huwa famuż mill-fatt li jisma lill-konsumaturi tiegħu. Per eżempju, ħarsa lejn xi reviżjonijiet tal-konsumatur. "Art Cruiser 200" dijżil prodott fl-2008, ma setgħux jiftaħar ta 'kwalità għolja mużika. Dan ġie stabbilit. Issa fil-console center adorned multimedjali kbir "Pioneer". Anki l-mużika fannijiet veru li s-soltu jinvestu fil-karozzi ħafna flus ħoss, huma sodisfatti. Touch screen - kbir u komdu. Biss jolqot ftit fil-kabina huwa diġà playing mużika favorita tiegħek.

Issa din il-karozza jista 'jiġi attribwit sikur għall-klassi primjum. Wara kollox, dan SUV għandha livell tassew għoli ta 'affidabilità u jibnu kwalità b'mod ġenerali. L-iżviluppaturi għamlu ċert li l-kabina kienet konvenjenti mhux biss lis-sewwieq iżda wkoll għall-passiġġieri. Is-sedili huma aġġustabbli fit-tliet dimensjonijiet. Tista 'wkoll tistabbilixxi għalihom infushom mir-reġjun lumbari. sistema ġġeddu ta 'kontroll tal-klima separat. Issa, anke l-passiġġieri ta 'wara tista' taġġusta l-arja kif jgħodd għalihom. Huwa minħabba dawn ergonomija u t-teknoloġija u ħafna jixtru din il-karozza.

Għażla tal-unità ta 'qawwa

Kif diġà msemmi hawn fuq, il-Ġappuniż joffru tliet magni li jagħżlu minn, kull wieħed minnhom fuq il-tmien ċilindru (V8):

• Petrol, 4.7 litru - 290 litru. p.;
• Petrol, il-volum 4.6 litru - 309 litru. p.;
• turbodiesel 4.5-litru - 235 litru. a.

diżil turbo huwa l-aktar popolari. Hu mhux bħala intelliġenti u qawwija bħall-oħrajn, iżda għandha ħoss sbieħ ħafna u l-affidabilità. Reviżjonijiet għal "Art Cruiser 200" (diżil) fl-2016 jissuġġerixxi li huwa ħafna ekonomiku. Fil-magna ċiklu kkombinat jikkonsma madwar 10 litri. Għal karozza ta 'dan id-daqs huwa pjuttost ftit, speċjalment jekk wieħed jikkunsidra li l-unità ta' qawwa huwa imgħammrin għall gearbox awtomatika 5-veloċità. Petrol magna tal-kombustjoni interna f'ċiklu kombinat burn madwar 13-il litru, anke din ir-rata tista 'titqies pjuttost raġonevoli.

Għandu jiġi nnutat li, madankollu, mhux tant diżil "Art Cruiser" fir-Russja. Dan huwa dovut għall-fatt li huma għaljin ħafna u diffiċli li jżommu. Petrol inqas whimsical għall-kwalità tal-fjuwil, li aħna mhux l-aħjar. Madankollu, ħafna jippreferu li magni diesel. Huwa inqas problematiku fil-każ ta 'operazzjoni korretta. Jekk inti jimlew f'post wieħed u l-ħin biex iservu l-magna tal-kombustjoni interna, hija tmur off qabel l-ewwel reviżjoni huwa pjuttost ħafna.

"Art Cruiser 200" (diżil) konsum tal-fjuwil, reali u xi ħaġa oħra

Kif innutat hawn fuq, il-magna diesel ta '4.5 litru fiċ-ċiklu kombinat jikkonsma madwar 10 litru ta' karburant. Imma hija data tal-passaport, li huma validi biss fil-każ ta 'elettronika tal-vettura kompletament jiffunzjona. Jekk il-karozza b'ammont ta 'mili u xi ħaġa fis-sistema tal-karburant ma tkunx qed taħdem kif suppost, imbagħad jistrieħu fuq dawn iċ-ċifri huma bilkemm sinifikanti. Iżda fi kwalunkwe każ l-diżil impjant tal-enerġija aktar ekonomika milli petrol. Sewwieqa ħafna jgħidu li, bħala medja jirnexxilhom jiffrankaw aktar minn 20% fuq il-fjuwil.

reviżjonijiet tal-konsumatur juru li l-konsum reali fiċ-ċiklu kkombinat huwa ta 'madwar 13 litru. Jekk nieħdu in kunsiderazzjoni li fil-ħin tas-sajf huwa kważi dejjem arja kondizzjonata, dawn se jkunu kollha jmorru 15-16 litru. Huwa diġà ferm differenti mill-punt Ġappuniż fid-dejta tal-passaport. Iżda l-magna petrol se tikkonsma aktar.

Ħafna drabi, il-konsum medju huwa madwar 20 litru u huwa meqjus kompletament normali. Wara kollox, il-magna jiżen madwar tliet tunnellati. U l-V8 innifsu huwa pjuttost tqal, iżda torque għolja. Jekk nieħdu in kunsiderazzjoni l-fatt li l-karozza hija crammed ma 'numru kbir ta' tagħmir elettriku li huwa mħaddem mill-ġeneratur, u din toħloq piż fuq il-magna, l-aktar dwal fuq, il-karburant aktar se jiġi maħruq. Ħaġa waħda hija ċerta - mhuwiex ekonomikament karozza profittabbli. Billi l-ispejjeż għoljin ta 'karburant is-sid għandu jkun ippreparat. Għalkemm għadu diżil jista 'jitqies ħafna ekonomiku meta mqabbla ma' powertrains gażolina. Jekk is-sistema tal-karburant huwa normali, imbagħad aktar minn 15-16 litru magna ma tkunx għandu.

Dettalji tal-karozzi tax-xażi

Din il-parti tal-vettura huwa responsabbli għall-kumdità u s-sigurtà ta 'moviment. Ġappuniż hawn mhix stingy, hekk, kif jixraq kwalunkwe awto-jirrispettaw SUV, hemm parti ta 'daqs kbir. Ta 'min jinnota mill-inqas fuq l-armi ta' quddiem u l-ġogi ballun. Dan kollu jistenna ħafna affidabbli, u mhux biss minħabba d-daqs kbir u l-piż. Għalkemm il- "tfal" mard fil-undercarriage tal-karozza saret ordni ta 'akbar kobor, muri mill-reviżjonijiet tas-sidien. "Art Cruiser 200" (volum diżil 4.5 litru) kultant jirrifjuta li sewqan aggressiv. Iżda l-brejkijiet ta 'mġiba bħal din ma simili, huma partikolarment jibżgħu ta' tkessiħ.

Fir-rigward tal-buttun, allura dawn jgħixu mhux aktar minn 100 000 kilometru, għalkemm hemm każijiet li jmorru ftit aktar, iżda dan jiġri rari ħafna. -Chassis huwa attraenti għax huwa l-preżenza ta 'fus ta' wara solidu. Anke għal SUV hija rarità.

Iżda bħala partijiet tax-chassis riżorsa tal-magna, allura hemm huwa diffiċli ħafna li wieħed jitkellem dwar in-numri speċifiċi. Wisq ħafna jiddependi fuq il-kondizzjonijiet operattivi u istil tas-sewqan. Allinjament, ballun u lievi jistgħu jgħaddu biss 30 elf. Km., U huma kollha 200 000. Hemm hawnhekk l-hekk imsejħa "domestiċi" kwistjonijiet li dejjem toħroġ u jeħles minnhom huwa diffiċli ħafna. Lil dawk għandhom jinkludu:

• knock lura sedili ringiela;
• falliment ta 'stufi u sedil ventilazzjoni sewwieq fan;
• falliment tal-proċessur kontroll tal-klima;
• attrezzaturi falliment protivotumanok;
• mutur ta 'ksur ta' twieqi u tal-washer bozza ta 'quddiem um. p.

Dan kollu jidher trifle, iżda għal tiswijiet fl-istazzjon jieħu ħafna flus. Fir-rigward tas-sistema tal-magna, allura ħafna drabi jkun hemm l-ebda ilmenti minn konsumaturi.

opinjoni esperta

Għandha wkoll tħares lejn l-opinjonijiet tal-kritiċi u jikkunsidraw feedback tagħhom. "Art Cruiser 200" (4.5 litru ta 'diżil) ma tista' tiftaħar ta 'enerġija fenomenali, iżda anke wara 120 km / h il-karozza jaċċelera b'mod stabbli, sabiex il-dinamika f'dan monster għadu preżenti. Filwaqt li bosta esperti jgħidu li d-diżil għadu kemmxejn kajman. Għall-fannijiet issuq magna petrol aktar xierqa fil 309 litru. a.

Madankollu, fuq magna tagħha stess biex sewqan aggressiv ma jkollux. Hija tista 'toħroġ mill tajn fil-fond, minn fejn il normali "SUV" gets mwaħħla mal-widnejn tagħhom. Iżda b'veloċità għolja li jidħlu fil-dawriet fuq il-binarju jew biex drift - dan mhux dwar "dvuhsotki".

Ħafna drabi jinstema ilmenti dwar l-driegħ ta 'quddiem t'isfel. Dawn huma enormi u pulita fid-dehra. Iżda konfuża ballun konġunti jitneħħa. Jirriżulta li meta backlash fil-ċappetta bżonn li tinbidel il driegħ kollu. U l-gost mhix irħisa. Għalkemm l-iskadenza tal-perjodu tal-garanzija, inti xorta tista 'tpoġġi t-tip kollassabbli ballun għal dejjem tinsa dwar din il-problema. B'mod ġenerali, il-avtokritiki magna ipoġġi solidu erbgħa.

Fil-qosor

Ħafna drabi jidhru reviżjonijiet mħallta ta 'sidien tal-karozzi. "Art Cruiser 200" (diżil) ħafna drabi tikkawża emozzjonijiet biss pożittivi. Iżda hemm ukoll dawk sewwieqa li jistennew xi ħaġa aktar. Fil-prinċipju, l-opinjonijiet tagħhom jistgħu jiġu kkunsidrati pjuttost raġonevoli, minħabba li l-paga 5 miljun rublu għall-konfigurazzjoni massima, jew 3 miljun għall-bażi u jiksbu mhux dak mistenni ma suit kulħadd.

Fl-istess ħin, nistgħu ngħidu li l-karozza ikollu xi difetti ovvji jew ġlejjeb. Kollox ma ' "Art Cruiser" sabiex kemm ġewwa u l-magna u xażi. Forsi jkun meħtieġ li tiġi stabbilita sistema aktar serji brejk. Ħafna drabi l-konsumaturi jgħidu li ma jieqafx tajjeb ħafna mal-magna ta 'veloċità għolja. Iżda, min-naħa l-oħra, 3 tunnellati ta 'metall m'għandhomx jiġu jitwaqqaf f'daqqa. Ħafna kuntent ma 'dak diġà tagħmir standard tista' titqies sinjuri fl-elettronika. "Prestige" (il-bażi) se jqum madwar 3 miljuni bir-rublu. Hemm diġà diversi sistemi ta 'sikurezza attiva u passiva, xita u sensors tad-dawl. B'mod ġenerali, ħafna jippreferu l- "bażi" u huma sodisfatti.