Ajruplani tal-passiġġieri "Boeing-727": ritratti, speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet

Fil-bidu 60-jiet ta 'l-aħħar seklu, l-ajruplan "Boeing-727" ewwel ħa l-sema. Dan il-mudell kien it-tieni u l-aħħar mudell tal-grupp, li rċieva tqassim trimotored. Diġà l-mudell li jmiss - 737 - kien il-post tal-magna, li jistgħu jidhru fuq kważi kull airliner moderni - fuq il-piluni taħt il-linji.

Il-mudell daħal bi tweġiba għat-talba tat-trasportatur ta 'inforra ekonomiku żgħir, li jistgħu jintużaw fuq titjiriet qosra u ta' distanza medja. L-ewwel, madankollu, il-bejgħ kienu foqra. Kien opinjoni komuni anke fost it-trasportaturi, huwa aħjar li jixtru użati / y 707, mill-727. ġdid Kien biss żvolta radikali fl-iżvilupp. Il-mudell ġdid huwa ppreżentat fl-1967. Titjira u l-ispeċifikazzjonijiet jibqgħu l-istess, ħlief għal parametru wieħed. L-ajruplan,-kodiċi imsejjaħ "Boeing-727-200", kien terz kapaċità aktar mill-prototip.

L-ajruplan bi tliet magni

Għandu jiġi nnutat li dak iż-żmien għal soluzzjoni tat-tliet magni fuq wara tal-fuselage kienet waħda tipika għall-industrija ajruplani u l- "Boeing" abbandun kanoni komuni rriskjaw qawwi. Tali arranġament miksuba inkarnazzjoni pjani Amerikani, li jieħu mill-inqas mudell MD 10 (11), issa rilaxxati "McDonnel Douglas". Huwa wżat fl-industrija tal-avjazzjoni Sovjetika.

"Boeing-727" u "TU-154" (fl-istampi ta 'hawn fuq) huma aħwa lejn l-estern ġemellati. Tnejn trimotored arranġament, muturi kollha huma ppressata kontra l-wara tal-fuselage. Fuq mgħammra inlet ta 'arja li tinsab quddiem il-prim, l-oħra żewġ --ġnub. Karatteristiċi komuni jistgħu jiġu elenkati għal żmien twil, iżda hemm differenza waħda. "Boeing" ajruplani mibnija taħt ordnijiet tiegħu diversi linji Amerikan, u 727 huwa użat prinċipalment fuq rotot domestiċi. Iva, parti mill-ajruplan mixtrija trasportaturi oħra, iżda minħabba ċerti kondizzjonijiet, l-aktar l-ajruplan taru biss lill-Istati u l-Alaska.

Deskrizzjoni u karatteristiċi

Ħlief għall-magni li jinsabu fil-parti ta 'wara tal- "Boeing-727" jista' niftaħar ta 'xi karatteristiċi distintivi li ajruplani moderni m'għadhomx jintużaw. L-aktar impressjonanti kien l-bieb. Fl-ewwel mudelli manifatturati qabel 1967, kien hemm biss tnejn. Wieħed - lejn ix-xellug, eżatt wara l-kabina tal-pilota. Fuq it-tieni pożizzjoni kienet influwenzata b'mod qawwi minn utenti futuri - ajru. Il-bieb kien fil-dahar, taħt il-prim, għalhekk kellha nassa tagħha stess. Tiegħu ħajdroliks kontroll tneħħija tal-ajruplani. Din is-soluzzjoni titħalla topera l-mudell fl-żgħar, ajruporti ftit użati.

Peress li l-ajruplan ġie żviluppat, li diġà klijenti speċifiċi, it-tieni innovazzjonijiet brillanti kien il-linji. Kumpaniji jkunu jistgħu jużaw inforra fl-ajruporti iżgħar bir- runways żgħar. Hemm problema. Min-naħa waħda, aħjar tħaddim tal-magna jinkiseb f'altitudni għolja b'veloċità moderata. Fuq l-oħra - strixxa qasir jipprojbixxi inżul b'veloċità għolja. Biex jintlaħqu kemm ir-rekwiżiti, il-ġwienaħ għandu jkollu ċerti karatteristiċi. Il-magna preżenza taħt dan diffiċli li jitwettqu kompiti kollha assenjati, bħala riżultat kienu mċaqalqa fuq wara.

tqassim intern "Boeing-727" kienet l-istandard għall-approvazzjoni tat-aisle waħda. Il-klijent għażla ta 'żewġ soluzzjonijiet. Jew l-ekonomija waħda - 6 siġġijiet fil-filliera man-numru ta 'passiġġieri għal 190, jew in-numru huwa mnaqqas għal 140, iżda l-pjan se jkun hemm żewġ klassijiet -' negozju (4 siġġijiet fir-ringiela) u l-ekonomija.

kardinali ksur

Ftit snin wara l-bidu tal-bejgħ tal-iżviluppatur kellhom ibiddlu l-proġett. Ir-riżultat ġie itawwal il fuselage b'6 metri billi ddaħħal żewġ blokki ta 'quddiem ta' tliet meter-twila ta 'u wara l-linji. Minħabba li dan ma wassalx għal żieda speċifika fl-ispejjeż ta 'manutenzjoni, is-sitwazzjoni inbidlet, u "Boeing-727" kien wieħed mill-ajruplani aħjar bejgħ ta' żmien tiegħu.

modifiki

Qabel ma tipproċedi għad-deskrizzjoni tal-modifikazzjonijiet, aħna ninnotaw li l-bidliet kbar, ħlief għall-estensjoni deskritta hawn fuq, l-ajruplan fl-istorja 20-il sena tagħha, kważi sofra. Forsi l-ħati li daħlu fis-suq iktar komunement użati (kif huwa msejjaħ issa) 737. forsi l-ħtija ta 'skadenza.

L-ewwel ġenerazzjoni għal ipproċessar irċieva l-isem "Boeing 727-100". Abbażi ta 'dan il-mudell, aħna rilaxxati tliet verżjonijiet addizzjonali:

• F - trakk nadif. Id-differenza bejn din il-modifikazzjoni kien kbir (2X3) bieb merkanzija minbarra l-stipulata fid-disinn bażiku.
• C - Utilità. Meta din il-karatteristika hija l-abbiltà li malajr recompose. forzi Customer stess jista 'jbiddel jew purament merkanzija, jew fl-ekonomija.
• QF - Din l-għażla mhuwiex prodott kummerċjalment. Din kienet l-merkanzija biss standard, mgħammra biss magni "Rolls-Royce".

It-tieni ġenerazzjoni - Verżjoni 200 - minbarra l purament passiġġieri rċeviet diversi għażliet addizzjonali:

• F - verżjonijiet bbażati fuq trakk tal 200 inġabru total ta '15 biċċiet.
• 727-200A - din il-kodiċi tkun irċevuta ajruplani bl firxa estiża. Minbarra l tiżdied il-kapaċità tal-fjuwil, dan il-mudell għandha struttura msaħħa, magni aktar qawwija ma 'reversers imbottatura, it-tagħmir ġdid. Huwa wkoll il-qofol ta 'kollox Serje 200 ajruplan sar aktar bieb tal-passiġġieri, mibnija fil-proġett.

Hawn hu l-linja ta 'ajruplani, "Boeing-727". 800 mudelli tal-ewwel ġenerazzjoni, u aktar minn 1,000 - fil-verżjoni 200A.

data teknika

Ħarsa fil-qosor lejn l-indikaturi tekniċi tal-ajruplan:

• Ġwienaħ - 33 metru.
• Żona - 157 metru kwadru. m.
• L-għoli (-denb) - 10.5 m.
• wisa fuselage - 3.76 m.
• Tul - 47 m.
• Veloċità moderata - 965 km / siegħa.
• Limitu - 12 2000 m.
• Firxa tat-Titjira - 4020 km (għall-verżjoni 200A).

Separatament isemmu magni. Il-ftehim mal-kumpanija "Rolls Royce", hemm twila. Għalhekk, l-ajruplani kollha rċevew tliet identika tal-magna minn "Pratt u Whitney." ewwel ajruplan ġenerazzjoni inkiseb ma 'mudell imbottatura 14 kN. Magni mudell 200 jipprovdi għażla ta 'tliet għażliet. Magni magħmula mill-istess kumpannija, imma għandhom cravings sa 17 kN + jistgħu jaħdmu f'diversi modi.

Permezz ta 'inforra

Żvilupp ta 'l-ajruplan sar skond l-ordnijiet speċifiċi tal-linji Amerikani, u ħafna mill-ajruplan barra tal-Amerika ma tħalli. Madankollu, aktar minn 20 snin ta 'produzzjoni, "Boeing-727" ġestiti biex iżuru irkejjen kollha tad-dinja. L-ajruplan mixtrija mhux biss fl-Istati Uniti - ħadem fuq il-linji, u pajjiżi oħra. Fl-80s nofs il-produzzjoni kienet qalbu mal-mudell 737. L-aħħar titjira tal-pjan għamel ajru liveried Amerika Latina u Asjatiċi foqra.

Fil-patrija tagħhom - fl-Istati Uniti - hu taru fuq titjiriet charter kumpanija waħda żgħira sal-2008. Imbagħad ġiet iddikjarata falluta u l-ajruplani (fin-numru ta '16 biċċiet) permess għall-metall. Skond data uffiċjali, fl-istess 2008, ma kienx hemm ajruplani, aktar minn 500 tal-kważi 2,000 maħruġa fiż-żmien dovut. Kollha kemm huma konvertiti għal traffiku tal-passiġġieri F-verżjoni u m'għadhomx jintużaw.

reviżjonijiet

Sabiex tingħata stampa sħiħa għandha ikteb reviżjonijiet ftit ta 'dawk li kellhom iċ-ċans li jaqbdu pjan. Innota li anki fl-Unjoni l-mument għadu li jittrasportaw passiġġieri.

Fir-reviżjoni, huwa interessanti li tqabbel mal-ħuh Russa, jinsa li l-ebda għażliet newfangled fis-snin ta 'produzzjoni, l-ajruplan ma kienx. tixjiħ immarkat tal-magna, hemm paragun ma 'konvenzjonali qodma "Ikarus". Kultant hemm paragun verament umoristiċi bi "737". Iżda għalkemm l-ewwel 737 sena u kien rilaxxat fil-bidu tal-produzzjoni tat-tieni ġenerazzjoni tas-inforra deskritt, kien magna kompletament differenti ma interior differenti, mili mġedda, u sies għal futur kbir.

Minkejja dawn l-iżvantaġġi kollha, kumpaniji rinomati involuti fit-twassil tal-merkanzija, l-ajruplan sodisfatti.

konklużjoni

Aħna fil-qosor ttrattaw ħafna mill-aspetti tekniċi tal-ajruplani "Boeing-727". Ir-ritratti hawn fuq, il tfakkar lill-rappreżentant tal-industrija ajruplani Sovjetika. Mfassla inforra Tupolev saret kważi l-approċċ doppju tal-Amerika. Iżda dehriet - mhux kollha, xi ħaġa li jaħdmu fl-avjazzjoni. "Boeing-727" mkeċċi mis-sema, b'mudelli ġodda tal-grupp eponymous. verżjoni Russa, mal-kura xierqa, għadu jaħdem. Mhuwiex l-aħjar indikatur tad-differenzi bejn magni apparentement simili?