A riperkussjonijiet fuq is-sospensjoni ta 'quddiem fuq daqqiet żgħar: kawżi u ksur possibbli. tiswijiet tal-karozzi

Sewwieqa, speċjalment jibdew, huma jibżgħu ta 'xi ħsejjes estranji fuq ix-xogħol jew is-sewqan ta' karozza. Spiss waqt is-sewqan jistgħu jidhru stramba iħabbtu fuq il-sospensjoni ta 'quddiem ta' daqqiet żgħar b'veloċitajiet differenti. sewwieqa mingħajr esperjenza minnufih imorru l-istazzjon ta 'servizz biex isolvu problemi, iżda l-esperti f'ħafna każijiet wara l- dijanjosi ta' sospensjoni partijiet ma jsibu xejn. Iżda xorta knock, u huwa meħtieġ li jsir xi ħaġa. Jekk ma għaġla biex jixtru partijiet ġodda għall-xażi. Jista 'jkun ukoll li r-raġuni għal dan knock - sempliċi trifle, trifle. Ejja jipprova jifhem din il-kwistjoni, minħabba l-prezz sospensjoni ta 'quddiem huwa pjuttost serji (spejjeż ta' tiswija ta sa US $ 500-1000), u għalhekk huwa importanti li tinstab il-kawża ruħek.

kawżi komuni

Ħsejjes jistgħu jseħħu minħabba difett tas-sistema ta 'sospensjoni ta' lievi. -ħatja huma spiss blokki siekta. Bħala riżultat, il-karozza hija amministrata b'mod fqir. Ukoll tista 'knock minħabba telf ta' elastiċità tan-nixxiegħa, li taħdem fil-sospensjoni ta 'quddiem.

Kif biex jiċċekkja l-boxxli?

Għad-dijanjosi se jeħtieġu impunjazzjoni ċatt. Dan se jiddetermina kemm mikula dawn id-dettalji. Uża l-driegħ muntatura se jiġu mċaqilqa fid-direzzjoni lonġitudinali u trasversali. Jekk ikun hemm backlash jew ħsara, allura l-tort huwa sospensjoni ta 'quddiem l-riperkussjonijiet saylentbloki.

Xi kultant l-armi jistgħu jiġu żarmat. Imbagħad inti tista ' tissostitwixxi l-boxxli. Għal dan il-għan il-lieva hija żarmati, u mbagħad tuża oġġett mandrin speċjali mbuttat. Ġdid hob grass mixtieq qabel assemblaġġ. Il-wiċċ inżul wkoll iridu jitnaddfu. Wara knocks installazzjoni għandu jieqaf.

istering

Anke għall-inġiniera servizz b'esperjenza stazzjonijiet ta 'servizz numerużi issib ir-raġuni ta' knocks estranji - problema serja. Ħafna tirrakkomanda immedjatament lill tissostitwixxi l-shock absorbers. Hawnhekk huwa, l-ġdida, stands fuq il-karozza, u knock stramba fil-fus ta 'quddiem għadu hawn fuq daqqiet żgħar. sid il-karozza tmur għal servizz differenti, iżda kien offrut biex tissostitwixxi l- thrust, iżda mbagħad knock tisparixxi.

Meta jkunu qegħdin imexxu sospensjoni ta 'quddiem dijanjostiku esperjenzati minn sewwieqa jibdew eżattament mas-sistema tat-tmun. Spiss jista 'knock rack istering, u l-ħoss huwa faċilment konfuż ma' l-tħoss strut. Jekk huwa jisma fuq triq żrar żgħir, allura dan huwa definittivament l-tort tal-ixkaffa. F'dan il-każ, il-ħoss ser jinstemgħu biss fuq naħa waħda. Minbarra l-iħabbtu, inti tista 'tħoss il-vibrazzjoni fl-isteering wheel.

kawżi ewlenin ta 'vibrazzjoni fl-istering

Fost ir-raġunijiet l-aktar popolari li jikkawżaw riperkussjonijiet żgħar fuq il-sospensjoni ta 'quddiem fuq daqqiet żgħar, jallokaw differenza kbira bejn l-ixkaffa istering u b'ingranaġġi. Dan huwa r-riżultat ta 'wear and tear. Biex tagħmel dijanjożi preċiża, huwa rakkomandat li pull virga rabta u 'l isfel. Fl-istess ħin tissorvelja mill-qrib il-moviment tal-virga. Jekk ma jiċċaqalqu, allura kollox huwa tajjeb magħha. Jekk l-ispinta huwa li hang out, huwa probabbli, jilbsu kmiem hawn.

Jekk l-ixkaffa ikun imdawwar, il preċiża dijanjosi - differenza kbira fil ingaġġ. Iżda din il-problema huwa faċilment solvuta lift li ixkaffa istess. Ukoll, tiġbed il-virga ndaqs, u tinduna bronżina immuntar virga binarji imkisser jew wisq jintlibsu biex l-ixkaffa istering.

Kawża oħra possibbli ta 'knock - konġunti isteering. Biex tittestja din l-ipoteżi, żewġ idejn se jkun diffiċli biex jimmaniġġaw. Bżonn l-għajnuna xulxin. L-assistent għandhom malajr ħafna u b'mod drammatiku dawwar l-isteering wheel, u sid il-karozza - biex jieħdu l-konāunt b'tali mod li jżomm ruħu ġisem u subgħajh ċappetta. Jekk ikun hemm deterjorament, huwa possibbli li jħossu l-backlash. Imbagħad tiswija-sospensjoni fil-futur qarib mhux se jkunu meħtieġa, iżda jridu jixtru u tissostitwixxi biss l-konġunti kmiem.

strut appoġġ ta 'fuq

Tista 'wkoll tikkawża riperkussjonijiet fuq is-sospensjoni ta' quddiem fuq daqqiet żgħar. Fuq il-forums tal-karozzi suġġett iddedikat għal dan knock, popolari ħafna. Ir-raġunijiet fil-livelli kollha differenti. Fil-kors ta 'tipprova għall-ġlieda kontra dan il-ħoss tedjanti ta' sidien tal-karozzi kollha magħżula sospensjoni, iżda ħafna drabi huwa knock.

Wieħed possibbli raġuni - il strut fuq. Din tikkonsisti minn parti tal-gomma bħala umidifikatur u li jkollhom. Jekk l-element tal-gomma tilef elastiċità tagħha, allura dan hija r-raġuni għaliex dan barrani iħabbtu, li magħhom is-sewwieqa kollha qed jiġġieldu. Sabiex issir taf eżattament jekk dan ikun hekk, jitkejjel il-vojt bejn it-tapp u l-appoġġ. Fil-karozzi aktar jagħmlu dan huwa sempliċi, iżda f'xi mudelli ta 'dan node jistgħu jingħalqu. Jekk il-kejl juru li d-differenza tkun aktar minn 10 mm, filwaqt li l-appoġġ ħtieġa urġenti biex tibdilha. Madankollu, dan il-vojt mhuwiex dejjem uniformi. Iggwidata kif imkejjel mill-suġġerimenti numru medju. Hija għandu jittestja sewwa dan is-sostenn: karozzi ħafna dan il-ħoss iseħħ biss fuq naħa waħda.

Ir-raġuni għal iħabbtu

Għaliex knocks? Hawnhekk, ewwel daqqa t'għajn, il-partijiet tal-metall ma jistgħux jikkonfliġġu. Madankollu, is-sistema idrawlika ta 'shock absorbers ħżiena jestingwi spostament virga qawwija iżda qasir. Din il-funzjoni hija mwettqa minn saqajhom tal-gomma, li għandu jkollhom l-livell meħtieġ ta 'elastiċità. Jekk is-sostenn huwa wisq tiġġebbed, allura dawn huma marbuta li jitilfu konsum ta 'enerġija tagħhom. Dawn huma trattati agħar minn puntelli u jagħtuhom lill-korp karozza disturbati thud.

appoġġ filwaqt jintlibsu

Dawn il-ħsejjes huma manifestat bl-istess mod bħal fil-umidifikatur inelastika, iżda dawn huma aktar f'daqqa u ħafna louder. Sabiex jagħmlu dijanjożi preċiża f'dan il-każ, huwa meħtieġ li jitneħħew l-ixkaffa. Huwa rakkomandat li jikkunsidraw karatteristika pjuttost interessanti li huwa inerenti f'tali tqassim: filwaqt jilbsu huwa dejjem irregolari. Għalhekk, il-massimu jilbsu - fejn hu dejjem qed meta l-karozza tmur dritta. Jekk l-isteering riperkussjonijiet fuq ħin mitluf, allura dan huwa eżattament l-thrust li.

Ukoll, hemm mod ieħor biex jiġu djanjostikati. Huwa hija antika biżżejjed, iżda effettivi. Għal darb'oħra, inti għandek bżonn assistent. It-tieni persuna għandha jitbandal-karozza u 'l isfel. Is-sewwieq għandu f'dan il-ħin biex sonda-virga shock absorbers idejn. Iħabbtu jiġu mgħoddija dan l-istokk. Jekk inqabblu dawn riperkussjonijiet fuq il-fus ta 'quddiem meta r-roti jduru f'angoli differenti, huwa possibbli li tiġbed xi konklużjonijiet dwar il-kondizzjoni tal-thrust li.

possibbli raġuni oħra - dgħajfa issikkar tal-ġewż fuq quċċata ta 'l-appoġġ, u huwa xi kultant il-każ.

-Bolbering

Fuq il-forums tal-karozzi u fil-suġġetti li knock, iddiskutejna varjetà ta 'kawżi iħabbtu fil-sospensjoni ta' quddiem. ġogi magħmula minn boċċa - wieħed mir-raġunijiet aktar popolari. Nistgħu ngħidu aktar - dan huwa klassika fost is-sorsi kollha possibbli ta 'knocks estranji.

Iżda hemm fattur wieħed. Fuq front wheel karozza drive-ħoss ta 'bolberings - hija rarità. Huwa aktar tipiċi għall-mudelli klassiku tal VAZ.

Per eżempju, iċ-ċappetta jintlibsu jistgħu jikkawżaw taħbit qawwi li jaqsmu pothole żgħar. Biex jiġi djanjostikat dan tort huwa faċli biżżejjed - jiġbdu l-rota ta 'quddiem fid-direzzjoni madwar. Naturalment, huwa mixtieq li jneħħi l-magna. Jibdew jistgħu jħawdu backlash fil-bolbering mal-movimenti tal-effett buttun. F'dan il-każ, il-helper qabel ċaqliq bl-iskossi-rota biex jitrażżnu l-brejk, se jelimina logħob buttun ħielsa.

Kultant barrani iħabbtu jistgħu jiġu kkawżati minn dan trifle - Iċċekkja tappijiet trab tal-gomma. Ġonot ma jistgħux jgħixu fit-tul jekk l-għatu protettiv titqatta.

rack

Ħafna drabi riperkussjonijiet fuq il-sospensjoni ta 'quddiem fuq daqqiet żgħar tattribwixxi lil dik node. Fir-realtà, is-sors ta 'knocks rack huwa li f'xi każijiet ħafna, rari ħafna. Iżda ċċekkja worth it, minħabba li huwa sit importanti ħafna.

Mittiekel stand dgħajfa ħafna, ħalliha ma bdietx għall-fluss, jistgħu jikkawżaw puplesiji. Meta l-karozza tkun miexja u r-roti fl-istess ħin jaqgħu ġo fossa, l-isforz rebound dan rack mhuwiex biżżejjed, u hi ma kienx kapaċi li jipprevjenu l-iddrittar rebbiegħa. rota ta 'quddiem rimjiet isfel. Meta l-rota għandha touch tal-għadma, jew hang fl-arja, huwa miġbud għal-massimu. Impatt se jkun fl-ewwel u fit-tieni każ.

Metodi ta 'xtelliera dijanjosi

Il-metodi huma ħafna. Classic - jitbandal l-ġisem, huwa għandu gradwalment jiżdied għal posizzjoni normali tiegħu u tieqaf. Jekk iva, allura stand fl-ordni.

Kultant, għalkemm rarament biżżejjed li l-kwistjonijiet akkoljenza ħsejjes estranji minħabba problemi interni tagħha, per eżempju, ħoll il-ġewż li jkollha l-pistun. Madankollu, ma jkunx hemm riperkussjonijiet. Karozza meta bandli sewqan, maniġġabilità waqgħat. F'dan il-każ - is-sostituzzjoni ta 'l-ixkaffa u s-sospensjoni tiswija.

Diversi ħsara l-xokk assorbitur - il-konsegwenzi tal-użu tagħha tal-illitterati. Iż-żejt f'dawn is-sistemi għandhom ikunu speċjalment ċerta viskożità, li jiddependi wkoll fuq it-temperatura. Warming up-magna, is-sewwieq biss jieħu off, iżda minħabba żejt mhux jissaħħan fil-rack. Jekk huwa kiesaħ, u huwa Rack viskożità huwa kbir wisq. F'dan il-każ, il-prinċipju fail-parti irqaq ħafna u fraġli.

żejt oħxon jistgħu wkoll jiġu assoċjati mal-temp. Kultant shock absorbers mimlija bil-likwidu eċċessivament ħoxna. Tagħmel dan għaż-żieda tal-forza ta 'reżistenza u għalhekk l-żejt ma "jaħarbu". Iżda bħala riżultat ta 'stabbiltà u kontrollabbli tiddeterjora minħabba iebsa - dan ma jfissirx tajba.

Popolari kawżi knocks

Assolutament l-ebda ħsara se jiċċekkja l-kategorija bar stabilizzatur. Din il-partita tikkonsisti fil-kmiem tal-metall u tal-gomma, li huma skjerati f'direzzjonijiet differenti u huma konnessi ma 'għonq irqiq. kien hu li pawżi aktar spiss. Fit-toroq mhux maħduma fuq daqqiet żgħar u irkejjen inti tista 'tisma knock.

Għall-naħa dijanjosi waħda korretta huwa meħtieġ li jiġbdu fit-tmiem tal-stabilizzatur. Dan huwa l-aħjar jinkiseb jekk il-rota għandha tiġi mibdula ġewwa barra biex il-lemin.

Dan jiġri li l-xedd tas-bearings mutur. Magna jiċċaqlaq b'mod attiv biex tiżdied il-veloċità, l-irregolaritajiet. F'ċerti mumenti hu gets għall-korp ġeneratur u l-pan żejt. Ir-riżultat - riperkussjonijiet. Dan sors knocks raden b'mod mhux frekwenti. Ħafna jibdlu s-sospensjoni, iżda l-sostituzzjoni tal-sospensjoni ta 'quddiem jagħti xejn f'dan il-każ.

Il-karozzi jistgħu knock xejn. Per eżempju, it-tanbur tal-washer. Jekk ma tkunx iffissata fil-post, se knock Rut. Xorta hemm kull xorta ta 'awturi misterjuża ta' dawn ħsejjes.

Brejkijiet bħala sors ta 'knocks

Xi kultant l-ħsejjes li jkunu ġejjin mis-sospensjoni, huwa attwalment ġejjin mill-brejkijiet. Hija hekk jiġri li kollha sewwieq kkontrollati, mibdula dak kollu li jista 'jiġi sostitwit. Sewqan tal-sospensjoni ta 'quddiem tgħallmu mill-qalb, u knock kif kien, u baqgħet.

Biex jagħmel djanjosi, huwa meħtieġ li jiċċaqalqu. Jekk il-ħoss ta 'ibbrejkjar kienet marret, u meta l-pedala huwa rilaxxat, tkompliet darb'oħra, kollha tort tal-pads tal-brejkijiet. Dawn il-problemi jistgħu jseħħu wara li tinstalla l-pads ġodda.

Jekk il-magna hija iħabbtu, ma għaġla biex jagħmlu tiswijiet xażi. Forsi ħoss stramba ikkawżat minn raġuni kompletament differenti. F'dan il-każ, għajnuna hija biss dijanjosi komplet. Forsi biżżejjed biex tissostitwixxi boxxli sospensjoni ta 'quddiem, u l-ħoss se jisparixxu għal dejjem.