U-turn f'salib it-toroq

Ħafna sewwieqa ma tistax dejjem jwettaq kif suppost ċerti manuvri fuq medda partikolari ta 'triq. Dan huwa dovut għall-fatt li dawn mhux biss għandhom ċerti ħiliet tas-sewqan, iżda wkoll ma studjat bis-sħiħ qafas regolatorju fil-kisba ta 'liċenzja tas-sewqan. Li wieħed jidħol fid-dettalji kollha u sfumaturi, aħna mhux se jkun bħal dawn manuvri, iżda biss lejn dawran fi intersezzjoni fit-traffiku belt tqil. aħna wkoll tieħu in kunsiderazzjoni l-fatt li l-intersezzjonijiet jista 'jkun kemm regolat u mhux regolat, li se tagħmel xi aġġustamenti fit-twettiq tal-manuvra. immedjatament Għandu jiġi nnutat li l U-turn fuq il-intersezzjoni mhux regolat ftit aktar kumplikata, iżda b'ċerti ħiliet li m'għandux jikkawża diffikultajiet.

Allura dawwar fi intersezzjoni għandu jsir fuq il-trajettorja ottimali li mhux se toħloq l-ebda interferenza viżibbli għall-oħra utenti tat-triq. Dan ir-regola tapplika għall-vetturi kollha, u taħt l-utenti tat-toroq tista 'tinftiehem mhux biss karozzi, iżda wkoll roti, mopeds u anke nies mexjin, bil-mod qsim tat-toroq. Naturalment, l-intersezzjoni mhux irregolat meta jippruvaw biex inbiddlu l-sewwieq għandu jiżgura s-sigurtà ta 'flessibilità tagħha u tevita kolliżjoni ma' karozzi oħra, li huma tgħaddi fl-istess direzzjoni kif inhi wara l-manuvra. Attwalment, dak l-diffikultà tinsab, bħala l- toroq regolati kważi flussi tat-trasport ewlenin huma indikati dwal tat-traffiku. Imma mhux dejjem ...

Qabel rivers is-sewwieq ikun obbligat li jieħu l-korsija xellug, dawwar xellug miss xempju traffiku ġejjin minn quddiem u nies mexjin possibbli, u mbagħad biex jintemm il-manuvra. Dan mhux bilfors tmur għall-nofs tat-triq, bħal tiegħek jistgħu jiffurmaw kju twil li jixtiequ li jduru karozza xellug, iżda ma jdur. Huwa meħtieġ li wieħed jaħseb minn qabel U-turn fl-intersezzjoni u jagħżlu triq li int ma vvjaġġaw fuq korsiji biswit fid-direzzjoni perpendikulari. Tali manuvra jista 'jattira l-attenzjoni ta' impjegati tal-pulizija tat-traffiku li jipprova dan mhux dejjem ikun possibbli. Għalkemm is-sitwazzjonijiet huma kompletament differenti, u uffiċjali tal-pulizija tista 'wkoll jagħmlu żbalji, iżda l-iżbalji huma jirrikonoxxu rari ħafna - kważi qatt.

Come on. Kull sewwieq għandu jinftiehem b'mod ċar li, seduta wara r-rota tal-karozza tiegħu, huwa diġà toħroġ bħala ħati potenzjali, peress li r-regoli ideali tat-triq, inti tista 'taf, imma jeħel mal xi kultant ma jkunx faċli tagħhom ħafna. Jekk inti tixtieq li tagħmel U-turn fl-intersezzjoni, imma għandek xi dubji dwar il-korrettezza tad-deċiżjoni, dawwar aħjar madwar x'imkien ieħor jew dawran x'imkien fit-tarzna, hemm biex tibdel id-direzzjoni tal-moviment. azzjonijiet żbaljata ta 'l-sewwieq fit-triq matul dawran tista' ssir kawża ta 'inċidenti tat-triq ħafna. Anke jekk inti sempliċiment toħloq sitwazzjoni ta 'emerġenza fit-triq, inti tista' faċilment jitlef liċenzja tas-sewqan tagħhom għal ċertu perjodu.

Huwa xieraq li jiġi mfakkar li l-dawran ħażin fil-intersezzjoni bi strixxa diviżorja inti tista 'ġġib mhux biss il- multi (minn 1,000 sa 1,500 rubles), iżda ħafna ħin moħli u n-nervituri, filwaqt manuvra tajjeb reqqa se jippermetti li inti malajr u faċilment jgħaddu kull intersezzjoni, mingħajr ma jikkawżaw inkonvenjent għalihom infushom u oħrajn. Fl-aħħar tal-artikolu, inti trid iżżid li jekk inti ma jidħlux fil-path ippjanat tiegħek tal-dawran, biss jgħaddi ftit ilu. Of course, inti tista 'u ser jiġi sanzjonat mill-uffiċjali tal-pulizija, iżda l-ammont tal-multa huwa sproporzjonat iżgħar mill-roundabouts żbaljata (-piena għas-sewqan fir-reverse f'salib it-toroq ta' biss 100 rubles). Dejjem segwi l-kondizzjonijiet tat-traffiku li qed tinbidel malajr - u int qatt se jsibu rwieħhom trouble!