Tramuntana tal-Port fuq il-Yenisei

Igarka - port importanti ħafna fil-jilħaq aktar baxxi tax-Xmara Yenisei. Hija tinsab fir-reġjun Krasnodar, li mill-1928 u sal-lum jibqa 'l-punt tat-tramuntana ewlieni għall-vapuri minn madwar id-dinja.

detentur rekord tal-pajjiż

Yenisei Xmara --kburija tar-Russja. Kull resident jintuża flimkien mal-isem ta 'dan il-korp ta' ilma tal-epitetu "missier." Hija għandha l-qasam tal-baċin tieni l-akbar fil-Federazzjoni Russa u l-seba fost is-sistemi akbar fid-dinja. flussi Dan żigarella blu minn nofsinhar sa tramuntana, u l-ishma kanal tagħha tat-Siberja lejn il-punent u l-lvant.

L-oriġini tal-kanal tieħu biex ibattal il-Yenisei akbar u Lesser, fil- kapitali tar-Repubblika tal Tuva - Kyzyl. Finish xmara ta '3487 km minn dan il-punt, fil-xtut tal-Baħar Kaspju.

Illum, din is-sistema hija faċilità strateġikament importanti għat-tbaħħir Russa. Passaġġi għandha tużżana marinas moderna. Il-port tat-tramuntana fuq il-Yenisei Xmara, Igarka, jieħu bastimenti anke marittimi.

isem sigriet

Fl-antik, nies differenti biex jirrispettaw l-greatness ta 'dan il-fluss. Kull wieħed mill-familji, li għexu fuq il-Waterfront, narekat għall-ismijiet simili. Per eżempju, Evenki tah l-isem "UNE", li tfisser "ilma kbar".

Chum, li għexu f'dawn it-territorji wara adotta l-isem. Iżda billi regoli tagħhom għall-isem li kellha żżid terminu ġeografiku. Għalhekk, għall-kelma l-oħra tal- "UNE" (li tfisser "xmara") ngħaqad l nattivi "ses" (li ħsejjes wkoll bħal "ilma kbar"). Ir-riżultat kien imsejjaħ "UNEG", li hija l-traduzzjoni eżatta minn żewġ djaletti differenti tfisser "xmara tax-xmara."

Fis-seklu XVI, l-ebda wieħed jista raden li se jkun hemm port kbir fuq ix-xmara Yenisei. Il-persuni li għexu fuq dawn ix-xtut, jittrattaw biss ma 'sajd.

discoverers

Uża l-xmara bħala passaġġi beda Cossacks. Imbagħad bdiet il-aċċenn ewwel bil-miktub ta 'dan li jmorru lura għall-aħħar tas-seklu XVI. Fil 1601 Kondraty Kurochkin għamel deskrizzjoni dettaljata ta 'dan ġibjun.

Fix-xogħol tiegħu, huwa nnota li l-kanal huwa adattat mhux biss għas-sajd iżda wkoll għat-tbaħħir. Wara dan, fuq il-banek tax-xmara, wieħed wara l-oħra bdew jidhru soluzzjoni. Fi ftit snin, kull belt li għadhom jeżistu. L-aktar famużi - Yeniseisk u Krasnoyarsk. Hemm u ffurmati l-portijiet tax-Xmara Yenisei.

Il-tbaħħir żviluppa b'mod attiv matul is-snin. Mill-bidu tas-seklu XX 26 bastimenti kienu sparati fuq ix-xmara. Iżda l-mewġ marru kummerċ u mhux biss tal-merkanzija vapuri. Il-btajjel fuq l-eskursjoni għawm ilma, li kienu maħsuba biex jiffamiljarizzaw kulħadd bl-monumenti tan-natura lokali.

Cossacks tista nirringrazzja mhux biss il-bidu tal-kummerċ tat-tbaħħir fil-baċir, iżda wkoll għall-introduzzjoni tal-isem, li kontemporanji tiegħu għadhom. migrazzjonijiet Aktar tard isem lokali ta ' "UNEG" bdiet tinstema Russa bħala "Yenisei".

Il-leġġenda prinċipali tal-belt

L-ewwel port fuq ix-xmara Yenisei inbniet taħt it-tmexxija tas-setgħa Sovjetika ġdid. Parkeġġ għall-vetturi tinsab fil-belt ta Igarka.

L-istorja ta 'dan ir-raħal huwa marbut mill-qrib mal-ilma. Ma 'dan l-element, u l-isem tal-belt kien. Skond verżjoni waħda, ismu din l-art miksuba wara l-istrett, li tkun allokata.

Għadira, imbagħad, imsemmija wara sajjied lokali Yegor Shiryaev. Ir-raġel kellu l-glorja ta 'kaċċatur sengħa u raġel ta' Xorti tajba. Ġirien imsejjaħ il-bniedem ma 'l-imħabba ta' Igarka. Għall-glorja ta 'sajjied deft u għexu fuq, laqam tiegħu kien imsemmi l-istrett. Għalkemm evidenza dokumentarja ta 'din il-verżjoni ma jkunx preżenti, l-imħabba lokali dan leġġenda.

Din l-art ewwel dehru fuq mappa fil 1725. Dettall forwarders Strait mfassla Fedor Minin u CHARITON Laptev 1,740 m. F'dak iż-żmien it-territorju kien biss ftit tarznari.

Il-passaġġ għall-fama

Aktar minn 150 sena wara, jiġifieri fl-1876, l-umanità bdew jesploraw il-Baħar Rotta tat-Tramuntana. Il-bastimenti li waslu, maħtuta l-oġġetti direttament lill-bank, li fil-ħin serva bħala port improvizzati fuq ix-xmara Yenisei. Minbarra li jkunu l-post fejn il-bastimenti ankrati kienu ta 'ftit użu għat-trasport ta' merkanzija, hekk ukoll dawn l-operazzjonijiet seħħew fit-territorji differenti. Spiss, meta jittrasferixxi l-merkanzija mitlufa fl-ilma. Kien hemm każijiet meta l-kaptani, u mhux stennija għall-karavani u braken xmara baħħru.

kostruzzjoni tal-port, li jistgħu jieħdu bosta vapuri meħtieġa. Fl-1923, huwa wettaq l-ewwel tentattivi biex jimplimentaw disinn. L-ewwel marina ppruvaw jorganizzaw Ust-Port. Matul l-operazzjoni tal-baħħara induna li l-post kien inkonvenjenti.

Aktar tard, huma ppjanati li jibdew operazzjoni kanal Angutinskoy. Iżda dawn il-pjanijiet defeated kaptan tal-Steamer "Tobol" PF Ocheretko, offriet li jibnu l-port tat-tramuntana fuq il-Yenisei fil Igarka kanal.

Mill-villaġġ għall-marina nazzjonali

Din id-deċiżjoni ma kinitx spontanju. Mariner hija magħrufa sew u dawn fond minn qabel imkejjel ilma. Ir-riżultati, li rċieva, intbagħtu għal "Sibvodput".

Li jmiss għall-ħidma ta 'inġiniera beda. Huma ilhom esplorati l istrett u taw feedback pożittiv. Wara studju dettaljat tal-proġett fil-futur, l-esperti se jippermetti li tinbena ħdejn il-belt ta 'Igarka.

Ġunju 15, 1929 l-awtoritajiet taw permess uffiċjali għall-kostruzzjoni. Il-proġett kien parti mill-Sovjet pjan ta 'ħames snin, li jaqa' fuq 1928-1932 snin. Allura l-ewwel port lesoeksportny maġġuri fuq il-Yenisei tqajmet.

Wara l-bidu ta 'xogħlijiet ta' kostruzzjoni żied in-numru ta 'popolazzjoni. Diġà fl-1931 l-għadd ta 'abitanti laħqu 3000. Dan kien meta l-oġġett ġie mogħti l-istatus belt. Għall-iżvilupp ta 'distretti ġodda fuq l-art diretti politiċi, militari, u priġunieri oħra. Huwa faċilitajiet ġodda tagħhom stess kienu mibnija. Moll ħadem b'mod attiv mal-volum tat-traffiku qiegħed jiżdied kull sena. Vapuri minn aktar minn 20 pajjiżi differenti kienu ankrati fuq din in-naħa. Imbagħad, belt tal-port fuq il-Yenisey miksuba gradi baħar notoriety jwasslu lejn l-Ewropa.

perjodu ta 'tnaqqis

Minkejja l-fatt li l-marina bdiet bħala lesoeksportny oġġett fl-USSR kellha pjanijiet grandiose għaż-żona. Fl-1956, il-gvern żviluppa pjan ambizzjuż għar-rikostruzzjoni tal-belt. Din il-partita kellha tkun mhux biss ċentru marittimu iżda wkoll industrijali.

Fl-1962, diżastru laqat Igarka. nar terribbli maħruqa mijiet ta 'djar lejn l-art. Madankollu, inbniet mill-ġdid mill-bidu.

Fil-belt kellha għexieren ta 'fabbriki għall-ipproċessar ta' injam. Prodotti tagħhom qed jattiraw aktar u aktar vapuri barranin. Fi żminijiet aħjar, il-port tal-baħar fuq il-Yenisei jistgħu biss jieħu madwar 25-vapuri kbar tal-merkanzija. Il-bqija tal-prodotti kienu mibgħuta l-rafting xmara.

Mill-volum ta 'xogħol Igarka tieni belt biss navigabbli oħra - Arkhangelsk.

Issa l-momentum ta 'din il-partita indivja. 2015 popolazzjoni ta 'bilkemm 5,000, filwaqt li l-figura kienet ta' kważi 20 000 fl-1989.

Minkejja dan, Igarka jista 'interess turisti.

punt pellegrinaġġ

Ħares wara l-kwinti ta 'żmien biex jgħinu l-Mużew tal-permafrost, li tinsab fit-Territorju Krasnoyarsk. Huwa l-uniku kumpless Dungeon fond fil-art iffriżata.

Lura fl-1930, it-territorju fejn illum il-kumpless huwa jinsab, kien laboratorju xjentifiku. Ħafna snin wara, jiġifieri 19 Mar 1965, wieħed mill-swali taċ-ċentru tkun infetħet għall-pubbliku. Dan ġara fuq l-inizjattiva ta 'Dr Xjenzi mineraloġiki Alexander Pchelintseva.

Il-qofol tal-kumpless huma mhux biss esebiti tagħha, u proċess biex dawn jitressqu. Kmamar kollha huma jinsabu f'fond ta '14-il metru. Għalhekk it-temperatura tvarja minn -5 sa -60 gradi. Sectioned ħajt - messaġġi bott mill-passat. Huma perfettament ippreservat weraq u siġar li kiber fuq l-art madwar 50 000 sena ilu.

Port fuq il-Yenisei għall-Mużew tal-permafrost jistgħu ukoll jgħidulek dwar l-istorja ta 'art indiġeni tiegħu. Kif din id-dinja kienu l-ewwel lin-nies kif tibni l-kolonja, kif għamlet waħda mill-akbar marinas, gwidi jista 'jgħidlek fid-dettall. Hemm esebiti li tgħid l-istorja diqa ta 'ripressjoni u persekuzzjoni politika fil-belt.

Turisti li jżuru dan il-mużew, għandu l-abbiltà li tmiss il-passat remot.