Toyota Tundra Devolro ( "Toyota Tundra Devolro"): speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet tas-sidien

Segment Pickups massiva u SUVs inizjalment żviluppat disinjaturi Amerika. Biex din il-ġurnata, il-karozzi kbar u qawwija mis Ford, Dodge u Chevrolet sod jokkupaw niċċa, li jġibu ħafna problemi fis-suq lill-kompetituri tagħha. Madankollu, Pickups u trakkijiet żgħar bi ftit eċċezzjonijiet baqgħu popolari biss fil-Kanada u l-Istati Uniti. A SUVs full-sħiħ sar popolari fis-suq Ewropew. Il-manifattur Ġappuniż "Toyota" illum joffri ħafna ta 'soluzzjonijiet interessanti f'din il-klassi, iżda fl-2013, disinjaturi tagħha ddeċidew li jirritornaw għall twil minsija Pickup "Tundra". trakkijiet pjattaforma żgħar taħt il T150 simbolu kellhom jikkompetu ma Pickups Amerikana fl-1999. Xi suċċess kien il-mudell, iżda l-iżvilupp ulterjuri tal-istorja u ma jkunx irċieva. U ftit snin ilu, il-faxxa rilaxxati l SUV l Toyota Tundra hija Devolro, ritratt tagħha tinsab preżentata hawn taħt.

Il-modifika rċeviet ukoll prefiss Diablo u, minkejja ipproċessar serju, il-bażi ta 'Pickup miżmuma ħafna. Tuning istudjo Devolro enfasi akbar fuq ħarsa aggressivi u jġibu l-istruttura għall-istandards moderni f'din il-klassi. Madankollu, il-ħin tmur fuq, furzar ir-reviżjoni interna u mili karozzi.

B'differenza mill-mudell bażiku tar- "Tundra"

Anke jekk inti tmur lil hinn mill-paragun viżiv barra, l-ispettru tat-titjib realizzati se jkun impressjonanti. L-ewwel kien reviżjoni radikali tas-trakk - il-mudell prestazzjoni ġdid għandu 20-il pulzier dawl liga tajers XD Serje, li huma kkumplimentati minn gomma Nitto Trail Grappler. Jinnota wkoll sospensjoni Toyota Tundra Devolro, speċifikazzjonijiet tekniċi li jkunu nbidlu minħabba l-irfigħ 7-pulzier - bħala riżultat ta 'żieda fit-tneħħija art ta 153 mm u 508 mm sa llum. Mill-mod, is-sospensjoni kienet waħda mill-vantaġġi ewlenin tal-verżjoni bażika, li jipprovdi kumdità fil-kabina u kunfidenti biex jingħelbu l-art. stabilizzaturi inklużi fil-reżistenza disinn ġdid sar eħxen u aktar affidabbli. Fir-rigward tal-bidliet fundamentali fil-kabina ftit, iżda huwa importanti li wieħed jifhem dan u finitura, u għodod utli, u dawl sistema - dan kollu qed isir fi stil modern u għandha ftit in komuni mal-pick-up 15-il sena ilu.

Barra minn hekk, fl-għajn qabdiet tqegħid ta '180 litru tank tal-fjuwil fil-ċentru tal-bażi tar-rota. Li jmiss huwa l-unità ta 'qawwa u l-lymph trasmissjoni, li huma protetti permezz ta' pjanċa tal-metall. Dawn ġew imtejba u bumpers. B'żieda biex tiżdied l-sottostrat tal-metall, il-komponent ta 'wara akkwistat radanċa irmonk qawwija. bumper ta 'quddiem, imbagħad, kien tad-ditta ta' winċ elettriku minn Jwissu ma 'sforz ta' 4 500 kg u kapaċi tikkontrolla t-distanza. Magħmula u ħafna tibdiliet oħra utli fil-Devolro Tundra. Ritratti ppreżentati hawn taħt, per eżempju, juri l-potenzjal ta 'korp f'termini ta' kapaċità.

Karatteristiċi ewlenin

Parametri ġenerali tal-vetturi jirriflettu sħubija tagħha fis-segment SUV. Nistgħu ngħidu li fil-kuntest tar-rappreżentanti moderni tal-klassi huwa pjuttost modest, iżda l-bażi tal-Pickup għadhom jagħtiha merti tiegħu stess. B'mod partikolari, grazzi għall-verżjoni bażika tas-sidien pjattaforma faħħar l-funzjonalità wiesgħa tad-disinn, li huwa mogħni bi "Toyota Tundra Devolro". Karatteristiċi tekniċi tal-mudell fil-verżjoni standard huma kif ġej:

• Tul - 5809 mm.
• Wisa - 2029 mm.
• Għoli - 1930 mm.
• bażi tar-rota - 3701 mm.
• Trasmissjoni - awtomatiku "kaxxa" għal 6 passi.
• Għoli mill-art - żieda fit-tneħħija pprovdut separazzjoni mill-kisi fuq 264 mm.
• forma Jitrażżnu - 2551 kg.
• kapaċità tat-tagħbija - 1360 kg.
• Drive Tip - plagg Full.

karrozzerija Power sar bl-aspettattiva tal-ostakolu aktar diffiċli biex jingħelbu f'kundizzjonijiet off-road. Il-prattika tal-mudell juri li l-enerġija, flimkien ma 'bażi soda u tippermetti li inti biex jittrattaw għadajjar fond fuq il-unpaved, u mal-moviment tal-ford. Madankollu, distanza mill-art għoli jista 'jinterferixxi mal-aerodinamiċi u biex jimminimizzaw l-vantaġġi tal-mudell predeċessur tiegħu fir-rigward tas-sostenibbiltà. Madankollu, fil-każ ta 'tbagħbis naqset bil-vettura fuq art impassable, tista' tuża l-built-in winċ "Tundra Devolro" ritratt huwa muri hawn isfel.

Il-karatteristiċi tal-unità

Jirrealizzaw l-importanza dejjem tikber ta 'torque għolja off-road vettura moderna, il-tuners mill Devolro sakemm diversi magni qawwija. -Mudell standard huwa pprovdut ma 'unità diżil 6-litru Cummins, li jipprovdi drive għal 215 "żwiemel". Hemm ukoll għażla qawwija, ippreżentat bi 12-valv iffissar wisq fis-6 l. Din il-modifika hija kkaratterizzata minn disinn sempliċi, il-kapaċità ta 'qawwa għolja u, aktar importanti, l-effiċjenza u l-affidabbiltà. Mill-mod, din il-verżjoni tal-magna użata fit-tagħmir ta 'kostruzzjoni tagħmir - rispettivament, u l-unità jagħti spinta sinifikanti lill lokomotivi Toyota Tundra Devolro. Speċifikazzjonijiet magna 4 litru bħala mudell allegat fost il-partitarji - hija modifika 4-ċilindru tal-piż ta '400 kg, li tipprovdi sa massimu ta' 180 l. a. inkarnazzjoni magna turbodiesel jmiss rappreżentat minn GM Duramax. F'dan il-każ l-unità għandu kapaċità 6.6 litru u huwa kapaċi li sa 600 litru. a.

Għandi ngħid li l-ħallieqa tal-verżjoni off-road tal-klassiċi trakk Pickup Ġappuniżi ma tieqafx hemm u l-ippjanar biex tiżdied il-kapaċità tal-medda magna eżistenti. B'mod partikolari, il-verżjoni torque għolja ħafna jistgħu jiksbu fil-futur qarib sa 1 200 litru. i., u l-varjanti b'kapaċità enerġija aktar baxx li tiżdied għal 600 litru. a. Madankollu, u offruti opportunitajiet fil-mument ħafna sidien ma jkollhomx il-"Tundra Devolro". Ritratti, li tinsab hawn taħt, turi deċenti "xogħol" mili tekniku fil-verżjoni kurrenti.

data tal-konsum tal-fjuwil

Eżempju ta 'dan il-mudell juri kemm jista' jkun l-opinjonijiet suġġettivi dwar il-konsum tal-fjuwil. Parti minn dan influwenzata hija aggravata mill-ispeċifiċità stess ta 'vetturi ta' utilità isport. Hija ħaġa waħda - biex jingħelbu l-toroq diffiċli li jgħaqqdu l-possibilitajiet massimi tal-magna, u l-oħra - biex jopera l-karozza f'ambjent urban. Naturalment, hemm separazzjoni ta 'reġimi differenti ta' użu karozzi, iżda ħafna drabi huwa kondizzjonali. Madankollu, hemm ftit data medju għal dawn l-indikaturi fil-Toyota Tundra Devolro. Karatteristiċi f'termini ta 'konsum tal-karburant fil-kondizzjonijiet off-road jvarjaw minn 20 sa 25 litri kull 100 km, u waqt is-sewqan fuq magna triq jikkonsma madwar 17-18 litru. Huwa jinnota li din id-dejta hija bbażata fuq iċ-ċifri uffiċjali u l-esperjenza operattiva tas-sidien ma jkunux jikkontradixxu b'mod qawwi. Jekk nitkellmu dwar kif il-livell ta 'konsum tal-fjuwil f'dan il-każ huwa differenti mill-membri l-oħra tas-segment, huwa fil-medda tan-nofs.

Fl-istess ħin il-verżjoni bażika ta 'Pickup dawn ir-rati b'medja ta' 3-4 litru hawn taħt. Taffettwa istruttura qligħ, l-introduzzjoni ta 'karatteristiċi u għodod ġodda, naturalment, tagħmir għall-mudell magni aktar voracious. Għalhekk, jekk Toyota Tundra Devolro konsum tal-karburant waqt is-sewqan fuq l-awtostrada hija ta '18 litru, il-karozza klassika fuq il-pjattaforma T150 tikkonsma anqas minn 15-il litru. Iżda għal darb'oħra, dawn l-indikaturi huma suġġettivi, peress li ħafna jiddependi fuq l-istil tas-sewqan tiegħek u l-iżvelar tal-kapaċitajiet dinamiċi off-road.

tagħmir mhux obbligatorju

Meta l-medda rilaxxati l Pickup "Tundra", aċċessorji addizzjonali u kull tip ta 'apparat teknoloġiku ma kinux daqshekk komuni. Illum, enthusiast karozza rari li jsir "nudo" karozza fl-apparat bażiku. Dan japplika b'mod partikolari għall-SUV. Iżvilupp Toyota Tundra Devolro Diablo ntemmet fi żmien ta 'entużjażmu ġenerali għall-għażliet tal-karozzi differenti, jippermettilek li testendi l-funzjonalità tal-vetturi. Dan il-mudell fil-sett komplut jista 'jitqies bħala vettura terren utilità veru mal-kumdità tajba. Attwalment, il-mezzi disponibbli ta 'titjib jistgħu jinqasmu f'żewġ gruppi - strutturali u funzjonali. L-ewwel kategorija inkluda kit lift drives 6-pulzier minn Devolro, stabilizzaturi, sospensjoni arja, estensjonijiet arch rota, imsaħħa sollijiet, protezzjoni tal-ġisem tal-plastik, bampers enerġija, lock alia roti, eċċ. D.

żidiet funzjonali huma mfassla biex itejbu ergonomija vettura u l-kumdità. Per eżempju, dan il-grupp jista 'jinkludi sensuri ipparkjar, dwal taċ-ċpar, tapizzerija tal -ġilda perforati, il-mezzi ta' sħana u l-insulazzjoni tal-ħoss fil-kabina Toyota Tundra Devolro, dwal fuq barra fuq il-bejt, kontroll tal-klima, mirja elettriku, allarm, basktijiet EIR, twieqi, u għażliet oħra . Għandu jiġi nnutat li sett komplut għandu jiswa ammont deċenti, peress li xi wħud mill-prodotti u s-sistemi stmat li jiswa 40-50 elf. Għorok. Madankollu, fannijiet sofistikati issuq barra mill-belt bl-ebda tagħmir utli ma tistax tagħmel.

prestazzjoni tas-sewqan

Is-sewwieq fil-kabina jkollha l-opportunitajiet biex tirrealizza l-ħiliet tagħhom - viżibilità tajba, ergonomija u aġġustament tas-sedil kontrolli jikkontribwixxu għal rikba komda. Il-moviment anki fuq il asfalt imkisser huwa prattikament l-ebda differenti mill-ideali għolja Wei. Affettwat mill-inżul għolja, is-sospensjoni sofistikati u forza mili, li, madankollu, ma għandhom jiżvelaw lis tali kisja. Il-vantaġġ prinċipali ta 'Toyota Tundra Devolro waqt is-sewqan fuq l-awtostrada u fil-belt hija fil-konvenjenza tar-ristrutturar. Manipulazzjoni fil-flussi - problema komuni għall SUVs kbar, iżda f'dan il-każ għen l-mirja ta 'barra u manuvrabbiltà.

Fir-rigward tal-off-road, hemm qed tibda turi n-nuqqasijiet ta 'tqassim strutturali u l-kompatibbiltà ta' unitajiet individwali. Dan primarjament jirreferi għall-mekkaniżmi tal-brejkijiet, li mhumiex l-aħjar komplement tal-funzjoni mutur u t-trasmissjoni. Aggravaw is-sitwazzjoni fil-kombinazzjoni off-road tal-qafas bażi, bażi tar-rota kbira u serħan tas-saqajn ta 'barra. Dawn l-elementi, flimkien ma 'distanza mill-art għoli u jistinkaw biex jinqalbux Toyota Tundra Devolro Diablo. Ir-ritratt hawn taħt, mill-mod, juri b'mod ċar kif għolja-vettura mqajma.

Opportunità għall-irfinar

Għalkemm il-magna kienet maħluqa inizjalment bħala prodott ta 'irfinar moderna, titjira ta' ideat ta 'disinjaturi tkompli. L-ewwelnett, ix-xogħol qed isir rigward iż-żieda tal-kapaċità prestazzjoni, kif diġà ssemma. Fuq talba, nistgħu diġà tiżdied il-kapaċità setgħa li 800 litru. a. Il-mudell speċjali "Toyota Tundra Devolro" 2015 sena immarkata wkoll irfinar lussu ġewwa l-kabina. Dan mhux biss issir sedili abitwali tal-ġilda u tagħmir tad-dawl l-ewwel klassi, iżda wkoll mini-bar ma TV, kif ukoll is-sistema tal-mużika aħħar ma jdawru l-ħoss.

tagħmir Żviluppati u tekniċi għall-konverżjoni ta 'SUV f'vettura spedizzjoni reali, maħsuba għal vjaġġi twal. Per eżempju, il-tuners joffru lill-klijenti interessati jipprovdu zokk kbira, li jistgħu jintużaw bħala kenn. F'dan il-każ, l-ebda ħjiel ta 'l-tinda u mhux mistenni - dan l-ispazju, li tipprovdi sodda, stufi, sink u anke toilet. Kif jidher, "Toyota Tundra Devolro" tkompli tiżviluppa f'direzzjonijiet differenti ħafna. Sakemm l-aġġornament iseħħ fuq il-pjattaforma qodma ta 'Pickup, imma forsi fil-ħin qrib it-tlestija u jaffettwaw l-istruttura prinċipali.

feedback pożittiv fuq il-mudell

sidien tal-karozzi jirriżervaw reviżjonijiet normalment RAVE. marki Pretty għolja huma jagħtu s-setgħa, il-funzjonalità, il-kumdità ta 'ġewwa u l-affidabbiltà. Nistgħu ngħidu li l-iżviluppaturi litteralment jipprevedu t-talbiet kollha tal-SUV dilettanti moderna u riedu li toħloq prodott, l-aktar xierqa għalihom. Naturalment, l-ewwel nett ġibed magni jirritorna 300 u 600 litru. a. Jinnota wkoll FAKULTATTIV uċuħ. F'dan ir-rigward, Toyota Tundra Devolro hija database fejn inti tista tirrealizza xi ideat ta 'disinn. Fis-suq hemm separazzjoni kondizzjonali bejn SUVs utilitarja u luxurious.

L-ewwel iffoka fuq il-prattiċità u t-tieni, aktar probabbli, li toħloq l-immaġni. Allura l-mudell Ġappuniż u tgħaqqad il-vantaġġi ta ' "workhorses" u l-kwalitajiet estetiċi tar-rappreżentanti elite tas-segment. Il-mudell supplimentati b'suċċess parank, bampers msaħħa, billi jibagħtulu bagalji u aċċessorji oħra għal fannijiet ta 'sewqan estremi u l-ivvjaġġar. Fl-istess ħin, "Toyota Devolro" żżomm mhux tas-soltu u presentable. Għal dan is-sett ta 'vantaġġi u l-valur l-SUV partitarji tiegħu.

reviżjonijiet negattivi

Huwa maħsub b'mod wiesa li l-modifika tal- "Devolro" xejn ġdid li joffru, minbarra għal soluzzjonijiet tradizzjonali fil-forma ta 'żieda distanza mill-art u mutur b'saħħtu. Peress li l-esperjenza ta 'utenti, il-mudell huwa validu mingħajr firxa wiesgħa ta' tagħmir mhux obbligatorju huwa pjuttost modesti f'termini ta 'funzjonalità. Naturalment, l-iffrankar l-enerġija għolja iżda trażżan nuqqasijiet strutturali tagħha. Membri jikkritika l-karozza u l-ispiża għolja, li tista 'tilħaq 6 miljun. Għal darb'oħra, huwa SUV "Toyota Tundra Devolro" fil-verżjoni standard huwa pjuttost affordabbli għall-flus, anke l-medja ta' sewwieq, iżda biex jipprovduh bl-adattamenti neċessarji ser ikollok tħallas somma konsiderevoli. Ħaġa oħra hija li ħafna mill-għażliet huma sempliċement mhumiex meħtieġa. L-istess ottika, li jistenna sbieħ mal-wiċċ estern globali, mhix irħisa, iżda tipprovdi funzjoni simili għall-kwalità bħala kontropartijiet tagħha fil-mudelli li jiswew inqas. Mingħajr dawl lussu SUV jitlef ex tip ta 'erba' aggressiva tagħha ta ' "mostru".

konklużjoni

Mhux se jkun superfluwu li wieħed jiftakar l-oriġini ta 'dan il-mudell. Inizjalment kien pick-up, imfassla prinċipalment b'enfasi fuq karozzi Amerikani mill Ford u Dodge. Attwalment, grazzi għall din il-pjattaforma ma SUV moderna għandha daqs impressjonanti u tagħti ħafna opportunitajiet għall-restyling. Madankollu, karatteristiċi simili għandhom inqas stravaganti u SUVs. Liema jirbaħ Toyota Tundra Devolro? L-ewwel qawwa għolja. Minkejja l-problemi fl-implimentazzjoni tat-trasmissjoni u s-sistema tal-brejkijiet, il-karozza għandha l-makings għal ride fil-kondizzjonijiet ta 'sfida tal-bassasa u tajn. Barra minn hekk, kapaċità konsiderevoli tat-tagħbija jippermetti l-użu ta 'karozza għal skopijiet utilitarja. Hemm diversi verżjonijiet tal-pjan tan-istiva merkanzija, inkluża sewwieqa ser issib għażliet xierqa bi bżonnijiet differenti. Barra minn hekk, ta 'min jinnota, u l-kumdità għas-sewwieq u l-passiġġieri. Huwa għal dawn il-kriterji ta 'spiss jitilfu sedans u hatchbacks ħafna SUVs. Fil-każ tas-sewwieq Devolro tħossok komdu fl-president tiegħu, b'għodod ergonomiċi tagħha tal-magni ta 'kontroll.