"Reno Megan RS" - lupu fl-ilbies tan-nagħaġ

"Reno Megan" huwa dejjem assoċjat ma 'xi ħaġa żgħira, modest u ta' enerġija baxxa. Ma kienx sa l-2008. Il-Franċiżi pproduċiet sempliċi, irħas u affidabbli "vagun". Iżda wara firxa ta 'żmien rifornuta ma ġodda, mitluba verżjoni "RS". Il-magna hija bbażata fuq it-tielet ġenerazzjoni ta ' "Megan" u prodotti sal-lum. X'inhu "Reno Megan RS"? data teknika u ħarsa ġenerali tal-vettura huma ppreżentati f'dan l-artikolu.

Disinn u ritratt "Reno Megan RS"

Tuning din il-magna hija meħtieġa - kollox huwa pprovdut mill-manifattur hawn. Qawwija, bamper aggressiva, arkati tar-roti wiesgħa mal estensuri plastik, limitu aerodinamiku kbar.

Dan kollu huwa diġà fil-verżjoni bażiċi "RS". Il-karozza jistenna ħafna frisk u jleqqu, għalkemm il-korp ttieħdet biex il-soltu "Mega".

Iżżid sofistikazzjoni sportivi, il-kulur isfar tal-każ. Huwa mqabbla dan hatchback malajr. Il-magna hija kkaratterizzata minn xi modernizzat ottika, lentijiet, u strixxi running dwal. Il-mirja huma miżbugħa tleqqija iswed. Diski huma wkoll suwed bit-tapizzerija aħmar. karozzi Disinn tikkawża emozzjonijiet biss pożittivi. Ftit l-ewwel "Reno Megan RS" se tiċċelebra 10 anniversarju tagħha, iżda, kif innutat mir-reviżjonijiet, il-karozza għadu jistenna moderna u tattira ħarsiet ta passersby.

ġewwa

L-interjuri kien ukoll ġġeddu. L-ewwel ħaġa li l-qabdiet fl-għajnejn tiegħek - istrixxi sofor jgħajtu fuq is-sedili u l-legatura fuq l-isteering. Qisu-intern tal-hatchback Franċiż, il-qarrej jista 'jara fir-ritratt.

"Interjuri Reno Megan RS" huwa kkaratterizzat minn linji stretti. Ukoll, hemm pedali aluminju, li għal darb'oħra jenfasizza l-mudell sportivi. sedili Sami - bil support laterali qawwi (dawn bramel bħal fil-karozzi tat-tlielaq). Sit fihom huwa konvenjenti ħafna. Bejn is-sedil immuntati armrest għolja.

Wheel - tliet Tkellem, bil-buttuni u aċċenti fidda. Karatteristika distintiva tal- "Reno Megan RS" minbarra l-linji bright - pasta isfar "ċentru" ta 'l-isteering wheel. Din l- "trick" hija disponibbli biss fuq karozzi tat-tlielaq. -Isteering wheel għandha qabda konvenjenti - sabiex jgħidu l-reviżjonijiet. "Reno Megan RS" għandha wkoll iżolament istorbju eċċellenti.

Xi sewwieqa huma kummenti negattivi dwar il-linja isfar u meded. Wara kollox, mhuwiex kulħadd sar l- "prisportivlenny" salon. Għal dawn in-nies, il-Franċiż pprovdew interior ċivili. Hija sofor sostitwit b'dan griż.

Attenzjoni speċjali għandha dashboard. Huwa magħmul fl-istil oriġinali. Għalhekk, il-ispeedometer kbira hija fuq sfond iswed, u tachometer - fuq il-isfar (jew abjad - fil-verżjonijiet bil intern ċivili). kompjuter bord wiri juri l-informazzjoni kollha meħtieġa dwar l-ispejjeż tat-tagħmir magħżul u l-bqija. D. Iċ-ċentru console huwa pprovdut kumpless multimedjali diġitali. Dan jista 'jitħaddem fil-modalità navigazzjoni. Jinsabu fil-qiegħ tal-unità ta 'kontroll tas-sistema tal-klima u l-radju (mill-ewwel verżjonijiet hemm konnettur għal USB).

Minkejja l-straordinarja, malajr ħafna jidraw dan kabina. Ergonomija f'altitudni - jiġifieri l-reviżjonijiet. quddiem spazju biżżejjed bi stokk, iżda għandhom jimxu lura.

"Reno Megan RS" - speċifikazzjonijiet

Taħt il-barnuża tal- hatchback mitluba magna tal-petrol wieħed biss. Din l-unità ta 'enerġija f'żewġ litru sa 250 hp. Tali inġiniera enerġija kienu kapaċi tikseb grazzi għall turbocharging. Bl-installazzjoni tat-turbina u żieda tat-torque. Dan taw il-karozza prestazzjoni dinamika eċċellenti. Għalhekk, aċċelerazzjoni għal mijiet ta 'jieħu 6.1 sekondi. Veloċità massima - 250 kilometru fis-siegħa.

Fir-konsum tal-fjuwil, reviżjonijiet tajba jgħidu ekonomija. Allura, bl-użu moderat fuq mijiet ta 'magni tonfoq 8.2 litru fiċ-ċiklu kkombinat. Fil-belt taħt il-ħruġ 11.5 mhux se taħdem. Imma fuq il-binarju il-karozza tikkonsma 6.7 litru. mechanics b'impjegati fuq mhux ikkontestati 5 passi.

Chassis "PC Mega"

Huwa f'dan il-karozza għandha differenzi tagħha. Għalhekk, fuq verżjoni ċċarġjati juża sospensjoni iebsa ma 'armi ħfief u umidifikaturi ta' dijametru akbar. Il-ħxuna tal-vireg roll stabbilizzant - 23 mm, li huwa 13 fil-mija eħxen mill-verżjoni regolari. brejkijiet ta 'quddiem u ta' wara huma ventilat miżjuda fid-daqs ma kumpass aktar produttivi. Iżda fl-istess ħin l-karozza baqgħet fl-isforz ta 'quddiem. B'dik kapaċità sempliċement grinds fuq l-ewwel u t-tieni gerijiet.

ispiża ta '

Il-ġodda bi tliet bibien hatchback "Reno Megan RS" hija jiswew ħafna aktar għaljin minn verżjoni konvenzjonali tiegħu.

Għalhekk, il-mudell huwa disponibbli fit-tagħmir wieħed (naturali top-aħħar) għal 32 elf dollaru. Minbarra l-prezz ta 'mutur b'saħħtu u kit korp jinkludi:

• doppju żona ta 'kontroll tal-klima;
• akustika proprjetarji;
• sedili sportivi;
• Abbord kompjuter;
• wiri multimedjali;
• twieqi enerġija bibien kollha;
• mirja u sedili imsaħħna;
• immobilizzatur;
• egżost isport;
• sistemi ta 'sikurezza varji - ABS, ESP, eċċ;.
• brejkijiet diska "f'ċirku";
• alloy wheels fuq tajers profil baxx, power steering, eċċ

konklużjoni

Allura, aħna dehret li għandu karatteristiċi hatchback Franċiż "Reno Megan RS". Il-magna hija denja ta 'attenzjoni, minħabba li tista' tagħti odds għal tali ġganti bħal "BMW", "Mercedes", "Audi" u "Aston Martin".

Din hi forsi l hatchback Franċiż mgħaġġla ibbażat fuq il-bażi ta 'karozza tal-familja konvenzjonali. Il-karozza hija differenti assemblea kwalità għolja u tagħmir tajba. Iżda trid tħallas għal kollox. Ħlas mitlub "Megan" hija jiswa daqs il-medja u "BMW". Naturalment, se jrattab "RS-ki," iżda dan huwa status kompletament differenti. Għalhekk, dawn il-magni huma ftit fuq it-toroq. Madankollu, dawn se twil biex amaze dawk madwar veloċità tagħha u d-dehra impressjonanti.