Lockheed SR-71 Blackbird: prestazzjoni tat-titjira

Lockheed SR-71 - wieħed mill-pjani spy aktar famużi u simultanjament wieħed mill-aktar magħrufa. "Blackbird" hija l-brainchild ta 'magħrufa disinjatur ajruplani Clarence Johnson, kap tad-Dipartiment ta' żvilupp perspettiva (ADP) kumpanija Lockheed. Iddisinjati fl-50s tard, "Blackbird" u llum jistenna futuristiku, u dan minkejja l-fatt li m'hijiex maħluqa bl-għajnuna ta 'kompjuters ta' veloċità għolja, kif fuq bord tpinġija konvenzjonali.

disinn

SR-71 Blackbird mibnija fuq "tailless" bil-ġwienaħ żewġ prim trijangulari u denb. Id-disinn tal-tradizzjonali - bl istringers, frejmijiet u enfasizza ġilda. B'attenzjoni "licked" forom huma mhux biss aerodinamiċi. "Ajruplani Stealth", maħluqa mill-teknoloġija Stealth huwa meqjus li jkun l-invenzjoni tal-aħħar għaxar snin, iżda l-teknoloġija hija aktar "Blackbird" hija inkorporata fid-disinn. kontorni tond u uċuħ tat-tgħammir lixxi tagħmel ajruplani inqas prominenti għall-radar.

spy supersoniċi strateġiku kważi ebda uċuħ ċatti. Eċċezzjoni - a primi pjuttost kbar, iżda huma mmejjel ġewwa, li jnaqqas żona dissipazzjoni effettiva tagħhom. Barra minn hekk, fl-istruttura tat-tarf ta 'quddiem u dixxendenti applikat materjali li jassorbu radju fil-forma ta' inserts trijangolari kostruzzjonijiet plastik ċellulari. Din il-forma ta 'mewġ inserzjonijiet tar-radju rifless ġewwa t-triangolu biex jitlesta attenwazzjoni. Fit-quċċata ta 'ħidma radjijiet jgħawġu-sinjal rifless mill-ajruplan, iħabbtu operaturi radar konfuż difiża.

titjira tawwal fil supersoniċi veloċitajiet, l-ajruplan huwa soġġett għal tisħin tqil u fit-tul. Għalhekk, il-kostruzzjoni "Blackbird" kważi 93% jikkonsisti f ' "Beta-B 120" reżistenti għas-sħana u għoli ta' saħħa lega tat-titanju.

fuselage

Minħabba li l-veloċità tal-pannelli tal-ġilda ġwienaħ medd bla xkiel u jintefħu bis-sħana, dawn l-elementi huma magħmula korrugati. skanalaturi lonġitudinali mhux biss jaġixxi bħala kustilji jsaħħu, iżda wkoll tiżdied iż-żona dissipazzjoni tas-sħana, kważi mingħajr ma żżid drag.

Ħafna Amerikani moderni warplanes jkollhom noduli fuq l-għerq tal-linja imma "Blackbird" huma jokkupaw it-tul kollu tal-fuselage, u huwa għalhekk sezzjoni tagħha tal-rawnd dawriet fis kważi forma djamant. Dawn noduli qed jilagħbu rwol doppju: biex jinħoloq kbir ħafna lift, li jnaqqas bin-nofs il-mument ta 'liwi fuq l-fuselage twil, u wkoll iservu biex jakkomodaw fjuwil u tagħmir. Barra minn hekk, dawn jaħdmu fuq il-aerodinamiċi, tnaqqis drag.

L-ekwipaġġ jinsabu fil spazjati "flimkien" ma kabini individwali, il-ftuħ lura dwal. Glazing mudelli kabini Lockheed SR-71 huwa magħmul minn ħġieġ speċjali, iebsa radjazzjoni ultravjola impervja f'altitudni għolja. Kabini huma bl-arja kondizzjonata, l-ekwipaġġ dubbien fil-libsa pressjoni.

ġwienaħ

Il-ġwienaħ għandu twist ta 'consoles esterni, inaqqas il-mumenti tal-liwi u brim fuqha. Jnaddaf il-mudell fil-mina tar-riħ wera li l-ħtieġa flaps jew paletti ebda - ġwienaħ kbir fuq l-inżul joħloq kuxxin arja qawwija, li jipprovdi inżul artab ħafna, kważi mingħajr intervent tal-pilota. Widely spazjati Nacelle b'attenzjoni mwittija u jkollhom fuq barra fil-junction mal-tarf ewlieni tal-ġwienaħ sagging apprezzabbli.

denb

denb vertikali magħmula tselnopovorotnym. Dawn l-primi 2.5 darbiet aktar effettivi minn uċuħ ta 'kontroll konvenzjonali u jeħtieġu angoli diflezzjoni iżgħar, li jnaqqas ir-reżistenza. xewk diflezzjoni massimi "Blackbird" angolu b'veloċitajiet sa Mach 0.5 hija 20 °, b'veloċità ogħla huwa awtomatikament jitnaqqas għal 10 °. Keely inklinat fuq ġewwa minn 15 °, li għandu effett pożittiv fuq l-istabbiltà u l-kontrollabbiltà. Per eżempju, SR-71 ajruplan supersoniċi ma jibżgħux ta 'rjieħ inkroċjati sa 18 m / s. X-xifer dixxendenti tal-ġwienaħ huwa kompletament okkupat mill-ailerons u liftijiet magħquda.

muturi

"Blackbird" għandha żewġ tip ta 'magna qawwija ħafna TRD Pratt & Whitney JT11D-20B (deżinjazzjoni ieħor - J58) ispinta tal 144.56 kN. Fihom il-firxa enormi sigriet "Blackbird": 3 b'veloċità ta 'muturi Mach jduru essenzjalment f'kooperazzjoni kurrenti: 58% tat-torque jagħti arja, 25% - u l-żennuna huwa biss 17% - il-magna attwali. daħliet ajru tal-ajruplan "għasfur iswed" kienu maħsuba sabiex jipprovdu parti sinifikanti tal-ispinta totali. -Koni huma magħmula aġġustabbli li jżommu l-mewġa ta 'xokk fil-arja.

Kostruzzjoni J58 magna, speċjalisti minn Pratt & Whitney ltaqgħu ma 'diffikultajiet serji: temperatura inlet ta' arja laħaq 380 ° C, fl-injettur tal-fjuwil - 160 ° Ċ, fil-afterburner - 280 ° Ċ, u l-żejt tal-magna - 485 ° C Għalhekk kostruzzjoni J58, minbarra titanju, sabu applikazzjoni partikolarment nikil superliegi Hastelloy-X, u Rene-41. Minħabba dan magni reġim istress termali kull 200 siegħa ta 'tħaddim kienu żarmar komplet u spezzjoni.

xażi

Chassis "Blackbird" triċiklu b'rota imnieħer. appoġġ nażali b'żewġ roti miġbuda lura quddiem, il-prinċipali - għaċ-ċentru. Chassis jitnaddaf minnufih wara li jħallu l-art, peress Lockheed SR-71 malajr jaċċelera l-veloċità massima permissibbli tat-titjir bl-irkaptu inżul (555 km / h). appoġġ ewlieni jkollha tliet roti fuq l-istess fus biex titnaqqas il-pressjoni fuq l-art u fl-istess ħin jiffranka l-volum intern tal-fuselage.

Tajers mhux magħmul minn gomma, u ta 'materjal speċjali reżistenti għas-sħana, u sabiex tinżamm pressjoni kostanti fil-modi kollha tat-titjira, u mhumiex mimlija bl-arja sabiex tevita ossidazzjoni u nitroġenu. Huma għandhom wiċċ ta 'barra bla xkiel u koperti b'żebgħa fidda biex inaqqsu sħana. xażi bjar mdawra minn tankijiet tal-karburant - atti karburanti bħala coolant.

sistema ta 'bbrejkjar

ajruplani tkixxif huwa pprovdut b'dijametru paraxut ibbrejkjar waħda ta '12 m, manifatturati bl-użu tal-cutter immedjatament wara veloċità illandjar fil 280-330 km / siegħa. Il paraxut huwa magħmul minn materjal speċjali reżistenti għas-sħana u malji magħmula ras veloċità m'għandhiex tkun misruqa. Hija titqaxxar filwaqt li jnaqqas il-veloċità ajruplan sa 110 km / h għal mhux konfuż fl-primi irbit.

tagħmir

Istati Uniti Air Force juża l-aktar sistemi avvanzati u l-kontroll telemetrija. "Blackbird" sistema ta 'tmien kanal huwa pprovdut bil-reżiljenza (STCs), li jikkumpensaw "built-in" instabbiltà tal-ajruplan (li hija kkawżata mill-sħana irregolari fil moderata titjira). Is-sistema taħdem fuq kull tliet assi u tliet darbiet biex duplikat.

B'veloċità ta 'Mach 3, u tmunijiet azzjoni up wisq vigoruż jistgħu jwasslu għal bidla f'daqqa tal-pożizzjoni tal-ajruplan fl-ispazju, li jistgħu jwasslu għall-qerda tagħha. Min-naħa l-oħra, fuq l-għoli, li fuqu SR-71 Blackbird, id-densità arja tkun inqas minn 2% tad-densità tiegħu fil-livell tal-baħar, li jeħtieġu diflezzjoni tat-tmun kbira.

SPU ġie stabbilit minn Honeywell u kien wieħed mill-aktar affidabbli fil-pjan kollu: MTBF tagħha madwar 130 000 siegħa. Jekk is-sistema għadha miksur, diffiċli biex jikkontrollaw l-ajruplan fil moderata, iżda jista 'jkun.

kumpanija Honeywell żviluppat ukoll kompjuter għall-ipproċessar tad-data tat-titjira, li tippermetti korrezzjoni għall distorsjoni li tirriżulta fit-titjira f'veloċitajiet supersoniċi. Minħabba l-arja bi pressjoni negattiva qawwija lejn il-mezzi konvenzjonali ta 'altitudni għolja b'input mit-tubi HDPE kienu inaffidabbli. Il-valur eżatt tal-veloċità vertikali, altitudni u l-veloċità ta 'numru Mach li jintwerew minn kompjuter għal tlieta viżwal diġitali fil-kabina tal-pilota.

sistema tal-karburant

L-aktar b'saħħitha u fit pjan tisħin Lockheed SR-71 fil moderata titjira jeħtieġ l-iżvilupp ta 'lubrikanti ġodda, siġillanti, slurries, materjali ta' insulazzjoni u simili. D. Għalhekk, il-karburant użat fil- "Blackbird" marka JP-7, għandha tali temperatura għolja tifqigħa li kien n-nar lil reaġent speċjali tiegħu - Triethylborane (TEB). Minħabba dan huwa użat bħala refriġerant għat-tkessiħ tal-kabina ekwipaġġ u l-aktar sensittivi għal tisħin żejjed tal lymph, b'mod partikolari xażi. Imma kif l-produzzjoni tal-karburant beda tisħin irregolari tal-fuselage, li jikkawżaw deformazzjoni tal sag tagħha.

F'tank speċjali fil-pjan hemm stokk ta Triethylborane biex jibdew il-magna fl-arja u mbagħad fuq afterburner. intelliġenza strateġika sakemm tankijiet sitt fjuwil li fihom 46,000 litru ta 'karburant. Tankijiet integrali ħitan ta 'fuq u t'isfel ta' forom plating, u minħabba l-espansjoni u kontrazzjoni tal-airframe sistematika matul tisħin u t-tkessiħ, huma xquq. Wara kull 200 siegħa ta 'titjir li kienu issiġillati iżda xorta bins li jirriżultaw u sotto-wieqfa fuq il-parkeġġ ajruplani jakkumulaw pools tal-fjuwil kollu. Peress JP-7, karburant mhux volatili, sostanzjalment ebda perikolu ta 'nar, iżda moderata ħajt tat-tank tat-titjira jiġu msaħħna sa 280 ° C, sabiex anke l JP-7 karburant mill għolja tagħha flashpoint jistgħu jagħtu splużjoni. Għalhekk, fit-tankijiet tat-titjira mimlija bin-nitroġenu.

karatteristiċi tekniċi

Mudell SR-71 għandha l-ispeċifikazzjonijiet li ġejjin:

• Tul - 32.7 m.
• Ġwienaħ: 16.9 m.
• Għoli - 5.6 m.
• Take-off-piż - sa 78 tunnellata.
• Firxa tat-Titjira - 4800-5200 km.
• Veloċità massima - 2125 km / siegħa f'altitudni ta '9000 mu 3220 km / siegħa f'altitudni ta' 24,000 metru.

armi

Mit-tliet għażliet, "Blackbird" kien adottat biss ġett supersoniċi interċetturi YF-12A. Din ikkonsistiet ta 'erba' missili "-arja to-air" Hughes gar-9 (AIM-47A) Super-Falcon, indotta fi mira bl-użu ta 'radar AN / ASG-18A. embodiments tkixxif armi kellhom għalkemm elaborat għażla installazzjoni biex SR-71 bil-bombi nukleari kontenitur jintremew, bil-mod bomber Convair B-58 Hustlen.

elużiva

Ajruplani avjazzjoni militari għandha rwol importanti fl-istrateġija gwerra moderna. Minkejja l-impressjonanti satelliti traċċar grupp tal-poteri maġġuri, l-avjazzjoni xorta waħda huwa importanti matul il-missjonijiet tkixxif. Forsi huwa l-ajruplani aktar leġġendarju tkixxif Blackbird.

Wara l- "hot spots" tad-dinja, SR-71 qatt ma ġie knocked stabbiliti. Fl-1972 huwa iċċitata l-kliem ta 'qabel sergeant Air Force li ħadmu fl-Aġenzija tas-Sigurtà Nazzjonali fil-Ramparts ġurnal militari: "rimja fl l-SR 71 ma jkunx possibbli." Surġent każijiet fejn l-Ċiniż kienu qegħdin jippruvaw jagħmlu ċċitata, iżda l-piloti interċetturi "míg-21" qajmu l-allarm jista 'jistaqsi biss meta l-ħati tkun evaporat. Skond hu, "Blackbird" u tellgħu fuq it-territorju Sovjetika, u l jisimgħu istazzjon NSA tul il-fruntieri tal-Unjoni Sovjetika rreġistrati r-reazzjoni tad-difiża arja Sovjetika. Barra minn hekk, il-sergeant ex qal li l-Istati Uniti teknika ta 'intelliġenza elettronika tippermettilhom li jsegwu t-titjira ta' kważi kull ajruplan militari Sovjetika, u anki jiddeterminaw min bħalissa qed pilotat minn magna partikolari. U f'dan mertu kbir "u sebgħin fil-ewwel."

Aktar minn 70 pjani Amerikani tellgħu fuq il-Korea, iċ-Ċina, Kuba, tul il-fruntieri tal-Unjoni Sovjetika. F'dan il-każ, kien hemm laqgħat mal-veloċità meta l-interċetturi Sovjetika - míg-25p, u dawn ġew fi tmiemhom, skond l-Amerikani, mhumiex favur l-aħħar. Kien ukoll tentattivi bla suċċess biex jiksbu l-elużiva "mistieden" fiż-żmien l-aħħar missili kontra l-ajruplani.

Lockheed A-12

L-isem "Blackbird" ħafna drabi assoċjati mal--SR 71 Scout strateġiku. Madankollu, wara dan l-isem huma tnejn karozza oħra inqas magħrufa: A-12 u YF-12A.

L-istorja ta 'dawn denominazzjonijiet pjuttost kurjuż. Huwa magħruf li l-pjani forza tal-ajru Amerikani jkollhom klassifikazzjoni ċara. Abbrevjazzjoni YF fissret klassi ġlied, fil-fatt, YF-12A kien ġellied sperimentali. Ittra A (attakk) approprjati storming, iżda lA-12 mhuwiex manifestament simili għall-attakk. Dan isir biex iħawwad intelliġenza Sovjetika wara l-iskandlu internazzjonali grand kkaċċjati matul Sverdlovsk (Yekaterinburg), pjan spy Istati Uniti. Imbagħad President Eisenhower wiegħed Khrushchev li ma tużax ajruplani tkixxif fis-sema fuq l-Unjoni Sovjetika, iżda proġett Lockheed biss kienet iffukata fuq dawn l-operazzjonijiet. Formalment, huwa kien meqjus bħala "ċivili", bħala l-CIA kienet ikkontrollata - organizzazzjoni mhux militari.

Sa Jannar 1962 A-12 prototip kienet lesta għall-ittestjar. Wara l-ewwel titjira rriżulta li ħafna difetti fl-istruttura. Speċjalment mutur ibati jeħtieġu daħliet twal u impenjattiv irfinar. Minkejja dan, lA-12 tnediet fis-serje --CIA meħtieġa b'mod urġenti tkixxif ta 'veloċità għolja biex tissostitwixxi il-U-2 skaduti. 14 kampjuni ġew prodotti.

Karatteristiċi tad-disinn

Lockheed A-12 Hija baqgħet essenzjalment sperimentali - li kellha bosta difetti li jistgħu jiġu eliminati biss tiffinalizza d-disinn. Forsi ewliena fosthom - piż enormi fuq il-pilota, li, minbarra l-operazzjoni tal-ajruplan, li fih innifsu ma kienx kompitu faċli, kellhom ilaħħqu ma numerużi razvedapparaturoy.

sinjali esterni ta 'A-12 kien indikat b'mod qawwi imnieħer bi truf dritta tal-parti ta' quddiem ta 'l-sags fuselage u jispiċċa fil-qosor ta' l-aħħar. Id-differenza ewlenija mill-modifiki sussegwenti ta ' "Blackbird" kienet li din kienet wieħed. Għal kabina tal-pilota kien kompartiment razvedoborudovaniya (hekk imsejħa Q-kompartiment), tagħmir tkixxif jinsabu fil-fade tal-fuselage. B'eċċezzjonijiet rari, lA-12 baqa 'kważi kollox ma jkunx miżbugħ - iswed kienu biss il-pruwa mal-kabina tal-pilota, il-ġwienaħ xifer ewlieni u l-kon ta' jiġbdu l-arja.

YF-12A interċetturi

Huwa qed jiġġieled offshoot ta ' "Blackbird" familja. Id-differenzi prinċipali mill-pjani spy:

• Dwar il-YF-12A huwa mmuntat kontroll tan-nar mudelli radar Hughes AN / ASG-18A mas-sistema IR tfittxija konjugat u traċċar ta 'miri.
• Armamenti - erba missili AIM-47A (GAR-9) Super-Falcon ". Ajru għall-ajru"
• Għal cockpit minflok ta 'Q-kompartiment, it-tieni stall, fejn l-operatur kien mqiegħed armi.

Fl-1964, il-disinjatur Klerens Dzhonson Kolliera mogħti "għal kisbiet eċċellenti fl-aeronawtika US". Fil-preżentazzjoni ta 'ajruplani Lockheed YF-12A kienu rappreżentati, miżbugħa iswed. Għalhekk, forsi, u li marret isem informali tagħhom - "Black Bird".

Tmiem ta 'era

Mill-bidu tat-tmeninijiet magni tar-riżorsi li kien diġà fl-jisfumaw, u iżżommhom f'kundizzjoni li jtajru saret problematika ħafna. Partikolarment f'pożizzjoni diffiċli ma 'search: TRD J-58 ġie rtirat mis-suq fis-sittinijiet tard, u għalkemm kull 200 siegħa ta' magni tax-xogħol huma żarmar komplet u spezzjoni, u wara kull 600 siegħa - overhaul, naturalment, huma jilbsu out. Spare parts biex tiksbu kienet aktar diffiċli.

Fir-rebbiegħa tal-1988, l-Istati Uniti Air Force Ministru Edvard Oldridzh rrappurtat li l-ispiża taż-żamma tal-flotta SR-71 hija ugwali għall-ispejjeż għall-manutenzjoni taż-żewġ ġwienaħ ta 'ajruplan tal-ġlied. Sa żmien l-għadd ta 'karozzi fl-użu mnaqqsa bin-nofs - minn 12 sa 6. Fl-1989, ġie deċiż li jitneħħew l-ajruplan tkixxif-SR 71 bl-armi. 1990 Fir-rebbiegħa, il- "71" imkeċċi. Tliet karozzi Titjira Ċentru Ittestjar, NASA Dryden kienu msemmija bħala jtajru laboratorji għall-istudju ta 'titjira supersoniċi. Ta 'l-jifdal mill-inqas sitt ġnub huma konservati u jistgħu teoretikament, jekk meħtieġ, jiddaħħal fis-kondizzjoni li jtajru.