Kumplessità li huwa ipparkjar parallel fir-reverse

Kull sena l-għadd ta 'sewwieqa fit-toroq qed jikber pjuttost malajr. Iżda qabel ma inti tixtri karozza u jsir sewwieq sħiħa għandha tgħaddi fuq il-lemin. Matul dak kull persuna jkollha twettaq dan l-eżerċizzju, bħala l-ipparkjar paralleli fir-reverse. Għalkemm mhuwiex l-agħar li tista 'sseħħ fil-proċess tat-tagħlim, iżda hawnhekk ħafna jirnexxilhom "jimlew." Allura għandek tkellem ftit dwar in-natura tal-eżerċizzju.

Donazzjoni parkeġġ se jeħtieġ li tkun fuq sit speċjali li jimita l-parti tat-triq b'żewġ jinsabu fuq in-naħa tal-karozzi fit-toroq. Ipparkjar lura bejn il-karozzi, għalkemm virtwali, jagħmel ħafna nervuża li jixtiequ li tikseb id-dritt. L-iskop prinċipali ta 'tali park huwa li jedukaw sewwieqa tal-kummissjoni ta' tali manuvra sempliċi fil-ħajja ta 'kuljum. U nistgħu ngħidu li l-eżerċizzju huwa rilevanti, peress li inti tista 'park biss b'dan il-mod f'ħafna postijiet.

ipparkjar parallel fir-reverse huwa maqsum f'erba 'partijiet. L-ewwel, il-vettura għandha titwaqqaf qabel il-linja li tgħid "Start." It-tieni nett, jibdew movement. It-tielet nett, li ssejjaħ speċjali "but" bejn iż-żewġ karozzi virtwali u fl-aħħarnett, ir-raba ', stop.

Issa huwa meħtieġ li jitkellmu dwar kif jagħmlu l-eżerċizzju "parkeġġ paralleli". Mhux immedjatament ftakar li sejħa mal-linja li tgħid "Start" huwa impossibbli. Huwa aħjar li ma jiksbu ftit, milli tikseb penalizzat.

Skond it-tim jibda jimxi 'l quddiem u tieqaf biss fl-aħħar tas-sit. Għalhekk huwa meħtieġ li jiġi kkunsidrat il-fattur li l-ewwel biċċa, it-tarf li jinsab fuq in-naħa tax-xellug, li jiġu rranġati b'mod parallel mal-rota ta 'wara. F'dak il-mument, meta ipparkjar paralleli fir-reverse, għandhom ikunu ggwidati mill-mirja tal-ġenb.

Meta r-rota huwa konformi mal-ċippa, huwa meħtieġ li tieqaf u dawwar lura l-veloċità. F'dak il-każ, jekk il-ċippa kien rota ftit aktar, inti tista 'pull fil ftit (-rota meta jkun meħtieġ li jżomm dritta). Imbagħad se jkollhom biex tħoll il-lemin (biex tieqaf) u jibdew jiċċaqilqu lura.

Huwa meħtieġ li tissorvelja s-sitwazzjoni ta 'karozzi bl-għajnuna tal-mirja tal-ġenb. Il-moviment għandha tkompli sakemm l-karatteristika angolari ma togħliex fin-numru wieħed mal-linja rota ta 'wara. Il-ċippa, li tinsab fuq in-naħa tax-xellug, għandu f'dan il-każ tinsab fin-nofs tal-karozza. Fuq dan il-punt se jkun meħtieġ li tallinja l-isteering wheel u l-sewqan lura ftit sakemm il-rota ta 'wara ma jaqsamx il-linja.

Wara dan, ir-rota għandhom bżonn li jkollhom twist lejn ix-xellug. F'dan il-każ, il-parti ta 'quddiem tal-vettura tibda ssuq fil-but (u l-pożizzjoni livell karozza se). Wara dan, se jkun neċessarju li jibqgħu fil-nofs tal-but (u tiffissa l- handbreak). Kif tistgħu taraw, il-parkeġġ paralleli fir-reverse huwa faċli biżżejjed, jista 'jingħad fi tlieta mill-isteering wheel. Iżda għal xi raġuni dan l-eżerċizzju tikkawża diffikultà aktar minn kull ieħor.