Il-ġodda "Kia-Sporteydzh", b'kuntrast mal-mudell preċedenti, aktar bħal urbana "SUV", aktar milli l-SUV klassika. B'mod partikolari, il-karozza saret linji ġisem aktar bla xkiel, kien komdu u eleganti, filwaqt li jitilfu xi prestazzjoni tas-sewqan.
Barra "Kia-Sporteydzh" (reviżjonijiet tas-sidien huwa elokwenti ħafna) jistenna pjuttost kompatti, u fin-nofs ta 'numru sorprendenti ta' postijiet. F'dan il-każ, l-interjuri huwa ħafna maħsuba, l-lievi u buttuni fuq is-sedili tagħhom, is-sedili huma komdi, tajbin huwa regolat f'diversi modi.
Il-karozza istivi it-triq sew u copes ma 'irregolaritajiet, inkluż l-primer u l bankina, iżda fuq it-toroq fil-preżent "Sportike" huwa aħjar li ma tmurx - l-UAZ lilu bogħod, u hija ħasra. Sospensjoni iebes, imma hija sopportabbli, potholes żgħar mhumiex notevoli ħafna, iżda fuq potholes aktar serji passiġġieri jistgħu ħażin jitħawwad.
Issa għall- "Kia-Sporteydzh" nuqqasijiet. Reviżjonijiet sidien tal-karozzi fil-mudelli varji unanimament jgħidu viżibilità tajba biżżejjed. Il-tieqa ta 'wara tal-karozza huwa pjuttost żgħir, fil-mera tinduna mhux interferenza kollha, u l-barnuża huwa prattikament inviżibbli. Jikkoreġu l-kamera sitwazzjoni li juru wara, li flimkien mal-assistent parkeġġ li istantanjament jeliminaw dan rifużjoni. Xerrejja tal-verżjoni bażi wkoll jilmentaw dwar id-disponibbiltà ta 'plastik bl-irħis fil-kabina, iżda fuq il-timjil aktar għaljin fil-użu ġewwa materjali oħra, tant mhuwiex min-iffrankar, sabiex fil-futur ma jiddispjaċina jagħżlu jew le li jilmentaw dwar il- "ballut" bord.
Test Drive "Kia-Sporteydzh", immexxija minn sewwieqa professjonali, taħdidiet dwar id-dinamika tajba vettura, iżolazzjoni tal-ħoss tajba, u maniġġabilità. pożizzjoni ta 'bilqiegħda għolja tippermetti kontroll eċċellenti tas-sitwazzjoni tat-traffiku. Barra minn hekk, minħabba l-possibbiltà ta 'aġġustament tas-siġġijiet fil-firxa pjuttost wiesgħa fil-karozza jħossu nies pretty ta kwalunkwe għoli. Is-sewwieq huwa żgur li tkun komda fil- "Kia-Sporteydzh". Reviżjonijiet tas-sidien bl-tkabbir ta '180 ċm u fuq jikkonferma dan. Biżżejjed prezz raġonevoli "Koreani" żżid b'mod sinifikanti l-għadd ta 'fannijiet ta' dan il-mudell.
Karozzi mgħammra kemm manwali kif ukoll trasmissjonijiet awtomatiċi. Dan il-fatt huwa apprezzat minn onorevoli, li spiss jistgħu jinstabu wara r-rota ta ' "Chia-Sporteydzh". Reviżjonijiet tas-sidien - l-sess ġust huwa wkoll ġeneralment pożittiv. sett awtomatiku inkarnazzjoni wieħed (6-veloċità) rigward il-"mekkanika", jista 'jkun ta' 5 pass flimkien ma 'magna petrol u diżil sitt veloċità. Aħħar inkontestabbilment tkissir reġistri kollha Economical sewqan (fuq volum ta '1.7 litru fil-konsum ċiklu kkombinat ta' inqas minn 5 litri kull 100 km). Il-magna diesel żewġ litri daqsxejn aktar greedy (li għandha inqas x'taqsam mal-volum milli mal-trasmissjoni awtomatika, li magħhom huwa mmuntat). Il-verżjoni tal-petrol huwa disponibbli biss fil-varjant żewġ litri. Naturalment, l-ispiża se jkollha ogħla minn dak ta diżil, sabiex l- "Kia-Sporteydzh" jista 'jitqies mhux biss karozza belt denja, iżda wkoll għażla tajba għall-pajjiż ta' l-ivvjaġġar.