Istartjar tal-magna fix-xitwa

B'bidu fl-xitwa f'temperatura ta minn 18 gradi taħt il-marka jista 'jiġi akkoppjat għal ċerti diffikultajiet. L-aktar importanti minn dawn huwa l-fatt li wara sejba twil tal-karozza fit-toroq, magna tagħha jibred kompletament, iż-żejt li huwa fil-crankcase, thickens għall-konsistenza ta 'krema qarsa. Biss wara l-magna tkun msaħħna, il-vettura bidu relattivament faċilment, u daqstant faċli biex jingħalaq up u mbagħad. Iżda mbagħad, dan l-effett huwa possibbli biss bil-kundizzjoni li perijodi ta 'waqfien matul il-jum mhux se jkun partikolarment kbir. Matul l-operat xitwa, speċjalment meta t-temperatura taqa 'taħt 25-30 gradi, mhuwiex rakkomandat li jħallu l-karozza fil-kesħa għal aktar minn ftit sigħat.

inġenju intatti b'qawwa u sistemi li huma ppreparati tajjeb għall-perjodu tax-xitwa, ġeneralment mhuwiex prattikament toħloq xi diffikultajiet ma 'tali proċess bħala elettriku aġġustat bil-mutur li jibda fix-xitwa. Jekk is-sid tal-vettura ma dritt kollox, huwa ma jibżgħux ta 'temp kiesaħ anke fil erbgħin gradi.

Tibda l-magna petrol fix-xitwa (u d-diesel) tiddependi kompletament fuq il-ħiliet sewwieq eżistenti mill-esperjenza tiegħu. Bħala regola, l-ivvjaġġar għal diversi perjodi kesħin, li jaf dan, u f'liema ordni hu għandu bżonn biex jagħmlu sabiex jiġi implimentat il-istartjar tal-magna fix-xitwa. Jaf u jħoss, kemm hu għandu bżonn biex ikopru l-ċowk meta għandha, għall-kuntrarju, jiskopru jekk jew le li pass fuq l-aċċeleratur jew stenna, u l-bqija. Tipikament, is-sewwieqa novizzi dawn il-ħiliet ma jkollhomx, u fil-prattika, kemm issegwi l-parir jew intwizzjoni tiegħek stess.

M'hemm l-ebda metodi universali ta 'kif tniedi l-magna fix-xitwa. Per eżempju, hija perfetta għal sistema karburatur, x'aktarx li jagħmlu ħsara lill-injezzjoni, u jekk iva biex jagħmlu l-tnedija tal-magna diesel fix-xitwa, il-vettura jista 'anke jkun mogħtija inutli. Ukoll, dak li huwa aċċettabbli għall-magni ġodda, dan mhuwiex adattat għall-magni jintlibsu.

L-aħjar għażla tkun li jsegwi manwal tas-sid. Hija sekwenza bidu vettura tkun normalment miżbugħa passi. Jekk ma jeżistix jew il-vettura xorta hija arbitrarja u ma tagħtix lok għal ebda manipulazzjoni, inti ser ikollhom jiksbu esperjenza permezz ta 'prova u żball.

Minkejja l-fatt li huwa impossibbli li tagħti xi tip ta 'Kunsill universali, hemm xi regoli ġenerali, dawn li ġejjin li jistgħu jiffaċilitaw ħafna l-istartjar tal-magna f'temperaturi baxxi. Il-prinċipali ħaġa - fil-bidu ta 'dawran fuq il-dwal, għal madwar 15 sekonda. Tali tagħbija żgħar jistgħu tisħon il-elettrolit fil-batterija, li jagħtih saħħa. Iżda huwa importanti li wieħed jinnota li meta l-dwal bidu għandhom itfi u itfi l-radju u heater (jekk inklużi), peress f'dak il-mument l-ebda konsumaturi tal-enerġija żejda m'għandekx bżonn.

Il-ponta li jmiss huwa li inti tista 'biss tibda l-magna bil-pedala magħfusa kollha, il-klaċċ responsabbli għal, biss wara li tibda dan jista' jitħalla barra. Huwa wkoll importanti li wieħed jinnota li l-attentat ħafna biex imexxu m'għandux jaqbeż 10 sekondi, u l-intervall bejn tilfet - mill-inqas nofs minuta. U ma hemm ebda punt fl tirrepeti aktar minn erba 'darbiet in fila, peress għall-parti l-kbira ma jistgħux iwasslu għal xejn, huwa aħjar li jippruvaw jikkoreġu problemi possibbli u jibda mill-ġdid.

Jekk il-problema mhix bit-tnedija tal-azzjonijiet u l-funzjonament ħażin tas-sistema, il-vettura aħjar li tibgħat lejn ċentru tas-servizz, jew leave għal ġranet sħan. Is-sewwieq għandu ftit li tiffissa l-kesħa, ħlief li malajr post il-xemgħat responsabbli għall-ignition, xi kultant dan jgħin. Hija tista 'wkoll tgħin b'mod speċifiku fis-suq għal dan il-għan fluwidu bidu. Wara diversi injezzjonijiet tibda huwa garantit, iżda biss bil-kundizzjoni li l-ignition u provvista ta 'enerġija qed jiffunzjonaw tajjeb.