Huma drones huma verament perikolużi għall-ajruplani?

Immaġina li inti tiltaqa fuq pjan fil-klassi ekonomika. U wara anki tifel kicking-sedil. Inti tpoġġi fuq headphones tiegħek u jippruvaw astratt minn din id-dinja. Immedjatament wara takeoff, inti tisma 'ħoss vojta minn ġewwa, u splużjoni. Il-pjan jibda tilt. Inti tfittex l-tieqa fuq il-magna, iżda biss tara fjammi u d-duħħan iswed. Orribbli, hux?

Dak hu jikkonċerna l-Federal Aviation Administration-Istati Uniti dwar regolament tal drones. Għalhekk, l-aġenzija qed tipprova tintroduċi rekwiżit li l-persuni kollha għandhom jirreġistraw mudell ajruplani mhux għall-profitt, primarjament drones. Imma drones ma verament joħolqu periklu kbir għall-avjazzjoni ċivili. Filwaqt dejjem ikun hemm ir-riskju li inti se tkun abbord l-ajruplan, il-magna li jirċievi l-drone, studji juru li hemm aktar ċans jiltaqgħu ma 'għasfur minn drone.

għasafar kolliżjoni ma 'ajruplan

Ispazju tal-ajru biljuni ta 'għasafar akkumulat. Għalkemm kull sforz biex iżommu bogħod mill-ajruport, fejn dawn jirrappreżentaw l-akbar theddida minnhom, fl-2014 fl-Amerika kien 13414 każi ta 'ħabtiet magħhom. Madankollu, dawn il-każijiet huma maqsuma b'mod ugwali bejn il-passiġġier u l-ajruplani kif ukoll ħelikopters u bastimenti privati żgħar. Rari ħafna, dawn kolliżjonijiet huma serji biżżejjed biex jagħmlu ħsara lill-magna bil-ġett. Fl-istess 2014 417 każ ġew irreġistrati ta 'għasafar li jidħlu fil-magna, u biss 112 darbiet sofriet mill-inqas xi ħsara lill-ajruplan.

Kif drones perikolużi?

Fl-istess ħin tal-lum ma ġiet irreġistrata każ wieħed meta quadrocopter (kummerċjali jew mod ieħor) ikun jiġu ffaċċjati bl-ajruplan ekwipaġġati fil-ispazju tal-ajru tal-Amerika. L-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni qajmet l-allarm dwar l-ajruplan bla ekwipaġġ fil-ispazju tal-ajru, u issa hija tirċievi aktar minn 100 messaġġi kull xahar fuq drones, li jtajru li jmiss għall-ajruplan ekwipaġġati oħra. Madankollu, ħafna minn dawn il-każijiet ma joħolqux xi periklu għall-passiġġieri. Ir-riċerkaturi analizzaw 921 każ bħal dan, u kkonkludiet li biss 158 minn dawn drone tellgħu sa distanza ta '60 metru minn bastiment mgħammar b'ekwipaġġ. Huwa biss fil-28 każ, il-piloti ddeċieda li jieħu manuvri evażivi.

Il-ħsara potenzjali lill-ajruplani

Allura dak periklu kkawżat mill-vetturi ajru bla ekwipaġġ għall-vapuri tal-passiġġieri, u l-poplu abbord? Għandek bżonn biex tikkunsidra drones kemm ta 'spiss jiffaċċjaw b'ajruplani ekwipaġġati, kif ukoll liema daqs tagħhom huwa ta' madwar l-istess bħal fl-għasafar. Iżda, kuntrarjament minnhom, l-operaturi drone huma kapaċi biex tevita kolliżjoni ma 'l-ajruplan.

Id-dinja għandha għasafar ħafna aktar mill-drones, u dawn jitilfu ħafna aktar ħin fuq l-ikel minn drones fuq li jintalab minn pannelli solari. Madankollu, ix-xjentisti jistgħu jikkalkolaw l-frekwenza ta 'ħabtiet ajruplani ma' għasafar f'siegħa. Jekk wieħed jassumi li l-veloċità ta 'l-għasafar u l-drones huwa l-istess, jista' jiġi konkluż li l-ajru mingħajr pilota se jiġu ffaċċjati bl-ajruplan bl-ekwipaġġ kull 374 000 snin ta 'użu.

It-theddida għall-passiġġieri

Mhux kolliżjonijiet kollha jista 'jikkawża ħsara lill-ajruplan, u saħansitra inqas - il-persuni li huma ġewwa. Riċerkaturi ffukaw fuq l-għasafar 2-kilogramm, bħal diskussi fil-piż jista 'jkun għall drones aktar faċli klassi limitu. Wieħed mill-ħames ajruplani li jħabbtu wiċċhom ma 'għasafar 2-lira, għandha ħsara żgħira. Għal kull ajruplan 500 inqas persuna waħda korra.

Fi kliem ieħor, jekk wieħed miljun drones dvuhkilogrammovy jaħdmu fl-arja 24 siegħa kuljum, sebat ijiem fil-ġimgħa, persuna waħda se tikseb danneġġjata kull 187 sena.

operaturi responsabbli drones

Aħna nikkonkludu: vetturi tal-ajru bla ekwipağğ huma sikuri jekk l-operaturi tagħhom ikollhom mill-inqas l-istess kapaċitajiet konjittivi kif ukoll għasafar. Of course, xi operaturi jistgħu b'mod intenzjonat jibagħtu drones fil-mod ta 'ajruplani. Iżda osservanza tal-projbizzjonijiet - mhux tali xogħol kbira. Biex iżommu l-immaniġġjar sikur arja, trid tidħol l-istrateġija fuq żewġ binarji ta 'edukazzjoni ta' operaturi għall-kontroll drones fil ispazju tal-ajru iffullar. Per eżempju, websajt iddedikat ġiet żviluppata fl-Istati Uniti, li jinkludi rakkomandazzjonijiet affordabbli u jinftehmu faċilment li b'mod sikur u legalment biex jaħdmu ma 'vetturi ajru bla ekwipaġġ.

Ukoll, applikazzjoni speċjali għall smartphones ġiet imnedija, li juża l-karatteristika lokalità ġeografika li jinforma lill-utent dwar il-limitazzjonijiet u r-rekwiżiti għall jtajru drones fil-qasam magħżul.

L-importanza ta 'xogħol addizzjonali

Sfortunatament, dan app xogħlijiet ridiculously ħażina. Utenti jilmentaw limitazzjoni żbaljata ta 'ħafna runways, li ilhom jintużaw għal ħafna snin. Operaturi oħra lmentaw li ma jistgħux jikkomunikaw ma 'l-torri ta' kontroll, minħabba li l-applikazzjoni ma tipprovdix numru tat-telefon.

Uffiċċju Federali għandha tagħti prijorità u jipprovdi lill-operaturi b'informazzjoni preċiża dwar fejn jistgħu jtiru, u fejn huwa pprojbit. U biex tagħmel dan, l-utenti jeħtieġ li jipprovdu applikazzjoni ta 'kwalità għolja. Issa l-logħba daħlet is-settur privat. Per eżempju, din ġiet żviluppata minn sit ieħor ottimizzati għall-apparat mobbli, li magħhom l-utenti se jkunu jistgħu jiddeterminaw fejn dawn m'għandhomx jtiru.

Minbarra l-formazzjoni, huwa meħtieġ li wieħed jiffoka dwar l-eżenzjoni u l-problemi fit-tul ta 'soluzzjonijiet teknoloġiċi dejjem aktar iffullar ispazju tal-ajru. Fit-teknoloġija żmien qasir msejħa Geofencing tagħti tama kbira. Diġà ġie aċċettat bosta manifatturi ta 'vetturi tal-ajru mingħajr ekwipaġġ. Drones huma mgħammra mal-GPS, li tippermetti li inti jżommhom bogħod mill illegali għalihom li postijiet, bħal ajruporti, grawnds iffullar jew parks nazzjonali.

prospetti fit-tul

Fil-futur, huwa meħtieġ li wieħed jiffoka fuq il-modernizzazzjoni tal-ispazju tal-ajru. Wara kollox, hemm possibbiltà li l-ajruplani saħansitra bl-ekwipaġġ se jibbenefikaw mill-teknoloġiji li bħalissa qed jiġu żviluppati fis-settur mingħajr ekwipaġġ. Filwaqt li ħafna mill-ajru mingħajr pilota issa qegħdin jaħdmu fuq il-kontroll remot, eventwalment dawn se jkunu jistgħu b'mod awtonomu ppruvati u jikkomunikaw ma 'xulxin biex tevita kolliżjoni.

L-istess tip ta 'komunikazzjoni tal-kompjuter vjaġġ "magna u magna" u jkollhom kapaċità deċiżiv biex titjieb is-sikurezza ta' mezzi ajruplani ekwipaġġati, kif ser tiġi indirizzata lill żball pilota.

aktar sigurtà

Biex tittejjeb is-sigurtà ta 'ajruplani mingħajr ekwipaġġ u ekwipaġġati bżonn biex iħaffu pjanijiet biex jinkorporaw dan il-mudell ta' ġestjoni ġdida fis-sistema. Testijiet li għamel fil NASA huma l-ewwel pass kbir, iżda l-modernizzazzjoni tal-ispazju tal-ajru għandu jkun tema integrali fl-approċċ tal-Federal Aviation Administration biex jintegraw drones.

Kif tistgħu taraw, l-istudji mwettqa mill-esperti juru li l-ajru mingħajr pilota infushom ma 'kwalunkwe theddida reali. Jekk l-Uffiċċju Federali jrid jagħmel l-ispazju tal-ajru sikuri u aktar favorevoli għall-innovazzjoni, għandha tuża l-edukazzjoni u t-teknoloġija minflok projbizzjonijiet diretti u rekwiżiti imprattikabbli għar-reġistrazzjoni.