Ġett Ġermaniż "Messerschmitt-262": l-istorja tal-ħolqien, karatteristiċi tad-disinn, ritratti

Ta 'veloċità għolja turboġett ġlied-interċetturi Messerschmitt ME-262 Schwalbe ( «Messerschmitt ME-262 Ibla") deher fuq il-battalja biss fl-1944. Ma nistgħux ngħidu għall żgur, din il-karozza kien intiż għall x'jaħdem. Esperimenti mal-pjan kontinwu anke dwar il-battalja. Hu serva bħala ġellied (inkluż bil-lejl), bomber u l-ajruplani tkixxif. Il-magna kienet uniku u doppju, jikkumbattu u taħriġ. Hija stabbilixxa s-sistema aktar ġodda ta 'nżul għomja, tagħmir tar-radar sights sperimentali ttestjati, xkubetti ta calibers differenti, u tagħmir aktar sperimentali. industrija Ġermaniża ġiet rilaxxata dwar 25 verżjonijiet tal-ajruplan.

"Messerschmitt-262" kienet prodotta massa magna fid-dinja ewwel ġett, tieħu sehem dirett fl-ostilitajiet. Il-Ġermaniżi qalu li din "Swallows» (Schwalbe), l-Amerikani u l-Ingliżi - "Petrel» (Petrel). Sa l-aħħar tal-magni tal-gwerra ta 'l-industrija Ġermaniża 1433 ġiet rilaxxata. Għalhekk, il- "Messerschmitt ME-262" jista 'jitqies l-aktar mifruxa ġett ajruplani tal-Tieni Gwerra Dinjija.

L-istorja tal-ajruplan

Forsi l-ebda mudell ajruplan ikun għadda tant diffikultajiet fil-proċess tal-formazzjoni tagħha, bħala "Messerschmitt-262". Storja tal-ħolqien ta din il-magna, l-iżvilupp tagħha u sabiex il-produzzjoni tal-massa ta 'kkumplikata mhux biss minn dewmien burokratiku u nuqqas ta' finanzjament, iżda wkoll varjetà ta 'sfidi teknoloġiċi.

ewwel titjira tiegħu, kif irrappurtat mill A. SPEER - Ministru ta 'l-armi Ġermaniż, il-pjan għamel xahar qabel l-attakki ta' truppi Ġermaniżi dwar l-Unjoni Sovjetika. Fl-ewwel mudell, il ME-262 għandu Magni bil-pistuni kienu użati. Madankollu, dawn ma kinux b'saħħithom biżżejjed. Is-sena ta 'wara ġie deċiż li jużaw magni bil-ġett JUMO-004, li żviluppat u bdew jipproduċu ditta "Junkers".

L-istorja jaf ħafna fatti meta innovazzjonijiet li ġejjin null il-valur sħiħ tal-ġenerazzjoni preċedenti ta 'armi. "Messerschmitt-262" jista 'jitqies wieħed minn dawn. Il-vantaġġ tal-magna l-ġdida quddiem il-pjani ghadu kienu ovvji, iżda l-mard tat-tfal ta 'l-ekonomija Ġermaniża saru ostaklu insormontabbli għall-produzzjoni tal-massa tagħha.

Fost il-problemi ewlenin li dogged l-iżvilupp tal-ajruplan matul l-istorja tagħha jinkludu dan li ġej: l-ewwel, il-affidabbiltà tal-magni ġett Jumo, li huma mgħammra ma ' "Messerschmitt-262". Huma ħadmu affidabbli ħafna fl-atmosfera rarefied u meħtieġa elaborazzjoni twil u bir-reqqa. It-tieni nett,-tajer immuntat fuq il-undercarriage rota wkoll il-kwalità mhijiex differenti. Huma ta 'spiss fqigħ matul inżul, iżda l-veloċità inżul ta' l-ajruplan kien biss 190 km / s. Flimkien mal-militar kumpless u s-sitwazzjoni politika fil-Ġermanja u indecision kmand ogħla matul il-kostruzzjoni ta 'ajruplani ġodda, dawn iċ-ċirkostanzi wasslu għall-fatt li l- "Messerschmitt ME-262" (ritratt fuq) deher fuq il-qasam ta' battalja fit-tieni nofs tal-1944, bl-dewmien semi-annwali . Ma setax ikun l-arma miraklu, li huwa ttamat li Adolf Hitler, jgħin il-Ġermanja terga supremazija fil-ispazju tal-ajru tal-Ewropa. Iżda dan seta 'ġara.

Meta d-difetti kollha jkunu ġew rimedjati, id-disinjaturi Ġermaniż, deher ċar li l-karatteristiċi kollha tal-prestazzjoni tal-magna l-ġdida ma jibqa ferm lura parametri ta 'ajruplani Allied. Mibnija minn ajruplani "Messerschmitt-262" jista 'faċilment jiġi kkunsidrat bħala kapolavur ta' l-industrija tal-avjazzjoni domestika.

deskrizzjoni

Il-mudell ajruplani aħħar "Messerschmitt-262", il-kostruzzjoni tagħhom ma jixbah ġett magna żminijiet moderni, kien mħaddem minn żewġ turbofan u ġwienaħ jiknes dritta. Il-veloċità massima moviment kien ta 'madwar 850 km / h. A għoli ta '9000 metru huwa kiseb aktar minn 7 minuti. altitudni massima kien ta '11, 000 metru. Ta 'armi Għandu jiġi nnutat erba 30mm MK 108 kanuni, kull bomba li faċilment jistgħu jitbaxxew bomber tqil. Huma kienu rranġati f'pari f'kull wieħed mill-ġwienaħ, wieħed fuq l-oħra. Kien hemm ukoll il-possibbiltà ta 'installazzjoni sa 12 rokits mhux iggwidati.

reazzjoni alleati għall-ħolqien ta ' "Messerschmitt-262"

Densament alleati Sema Ewropew okkupati kienu ixxukkjat bid-dehra ta 'l-ME-262. Fuq kollox, din mhix sorpriża bħal bomber Amerikan, imdorri li jimpenjaw rejds bi nhar mingħajr kastig fuq bliet Ġermaniżi u faċilitajiet militari. Hija dehret ftit aktar u l-vantaġġ fl-arja se tintilef.

Iżda biex tgħin lill-Anglo-Amerikani, Adolf Hitler kiseb il għarrieda. Il-fatt li oriġinarjament l-Ġermaniżi użata b'suċċess ġett "Messerschmitt-262" bħala ġellied-interċetturi. Führer huwa ferm mitluba biex jużaw l-ajruplan bħala bomber ta 'veloċità għolja, kapaċi li ma tingħata attenzjoni għall-ġellieda tal-oppożizzjoni, jfixklu l-dehra ta' l-Alleati fix-xena Ewropea ta 'ostilitajiet.

piloti Ġermaniżi tal-karozza ġenerazzjoni l-ġdida

Fl-1943, biex jittestjaw il-karozza ġdida ġrat personalment kmandant ta 'ajruplan ġlied tal-Luftwaffe Ġenerali Adolf Galland. L-impressjonijiet huwa esprima frażi qasir: "Din il-karozza kien qed itajjar daqs li kieku huma anġli." Skond pilota ieħor, Jörg Stsypionski, "Messerschmitt-262" (ritratti tiegħu jinsab fl-artikolu) ma kienx partikolarment diffiċli biex tamminstrahom. Il-ħaġa prinċipali - li tagħmel dak kollu skond l-istruzzjonijiet, allura l-magna se jġib ruħu clairière u mhux se jkun arbitrarja. Minħabba r-rata eċċezzjonalment għolja prinċipalment kien fil-ħin għall-qbid ajruplani ghadu vista fil-ġlieda kontra. F'dan il-każ, il-pilota saret pożizzjoni king.

Il-armamenti tal-pjan kien tant qawwija li Volley wieħed kien biżżejjed għaliha kienet kollha fuq. Madankollu, anke piloti esperjenza ma kinux daqshekk faċli biex ilaħħqu mal-magna Shrew. Hija meħtieġa taħriġ mill-ġdid meħtieġa, li kien jeħtieġ ħafna ħin.

Ġlied tal- "Yagdferband 744 (J744)»

Wieħed mill-avversarji kategorika ta Hitler u s-soluzzjonijiet Goering użati ġlied "Messerschmitt-262" bħala bomber kien il-kmandant ta 'l-ajruplan tal-ġlied Luftwaffe, veteran tal-Battalja tal-Brittanja, Adolf Galland. F'Jannar 1945, waqt il-laqgħa, li għaliha attendew l-tim ta 'ġestjoni kollu tal-avjazzjoni fil-Ġermanja, huwa esprima pubblikament dubji dwar il-kompetenza ta' Goering bħala kmandant ta 'flotta arja tal-pajjiż. Bħala riżultat tal-ġenerali obstinate sospiż mill-kariga. Madankollu, huwa ma jieqfu.

Biex jipprova każ tagħhom, Galland offriet li tifforma rabta speċjali taħt il-kmand tiegħu, it-tagħmir ajruplani "Messerschmitt ME-262." Il-formazzjoni persunal, fost oħrajn rreġistrati Gerhard Barhorna (dak iż-żmien kellu 301 rebħa ajru), Heinz Baer (220 rebhiet), Walter Krupinski (197 rebhiet), Johannes Shteynhoffa (176 rebhiet), Gunther Lutzow (108 Proporzjon) u al. Il-kompost kien imsemmi "parti Fighter" Yagdferband 744 (J744) ".

bijografija qasira "Yagdferband 744 (J744)»

F'Marzu 1945, il-kwartieri ġenerali tal-konnessjoni ġdida tinsab fl-ajruport ta 'Munich-Riem, fejn u beda steals armadas ta' bombi Allied magħmula rejds tal-jum fuq il-Ġermanja. Aktar minn xahar ta 'dan newfound unitajiet arja elite kien hemm diġà 45-ajruplani kkaċċjati alleati ajruplani. Iżda dan dam twil. Mejju 3, 1945, hija kienet imfixkla mill-Alleati f'Salzburg.

Adolf Galland innifsu wkoll ma rrifjutax-tmexxija ta 'l-ajruplan. Huwa ħa sehem f'ħafna operazzjonijiet li jinterċettaw Allied bombi rejds. April 25, matul wieħed minnhom ntlaqtet minn ġlied tkopri Amerikan "Ripablik P-47." Il-pilota kien midruba fiż-żewġ irkopptejn u ma kienx kapaċi sew jitqiegħdu ġlied tiegħu fil-qasam bl-għadma maqlugħa ma craters.

piloti Ġermaniż Vitorja

L-ewwel rebħa wara r-rota ta 'ġett "Messerschmitt-262" intrebaħ minn Adolf Schreiber. Dawn l-affarijiet li ġara avveniment 26 Ġunju, 1944. Minbarra dawn piloti "Messerschmitt-262" għen fama Franz Schall - fuq ME-262, hu skorja 14 jirbaħ (total 137), Herman Buchner - 12 (58), George Peter Eder - 12 (78), Erich Rudorferu - 12 (222) , Carl Shnorreru - 11 (46), Johannes STEINHOFF - 6 (176), Walter Nowotny (total 248 Proporzjon), u oħrajn.

piloti german meqjusa "Messerschmitt-262" huwa tant invulnerable li boldly jidħlu fil-battalja mal-numri ferm superjuri ta 'opponenti tagħhom. Per eżempju, 19 Mar 1945 28 piloti Ġermaniż, li fit-tmexxija ta ' "Mesershmittov-262", ma kienu jibżgħu għall-ġlieda kontra sħaba kbira ta' ajruplani Amerikani, li jikkonsisti mill-bombi 1,300 u tkopri 750 ġlied. Minkejja numri żgħar tagħhom, huma kienu f'pożizzjoni li overclock l Armada kollu, il-prevenzjoni plakka fuq wieħed mis-siti fil-Ġermanja.

Bħala alleati ġġieldu l ME-262

Fil konfrontazzjoni diretta mal- "Messerschmitt-262" ta 'xi ajruplan Allied kien destinat li telfa. Jitilfu veloċità, manuvra u enerġija armi tiegħu, ir-rebħa ma setgħux lanqas ħolma ta '. Madankollu Akille għarqub instab. Mhux anki wieħed. Il-fatt li ġett ġlied "Messerschmitt-262" deher li vulnerabbli ħafna matul takeoff u l-inżul. F'dawn il-mumenti, u ġie deċiż li jagħmlu bet fl-oppożizzjoni għall lilu.

Fl-ewwel lok l-forzi kollha kienu jintefgħu fuq l-esplorazzjoni ta 'ajrudromi, li kienu bbażati fuq il-Ġermaniż "tibla". Wara dan, runway tagħhom kien soġġett għal bumbardament merciless. Dan kien imħallat mal-art kważi kuljum. Hija dam sakemm il-"Messerschmitt-262", ibbażat fl-ajruport, ma trasportati lejn post ieħor.

Nafu wkoll ftit fatti tal-qerda "Messers" fuq takeoff. Allura, 7 Ottubru, 1944, Logutenent Urban Drew, li jtajru mit-territorju tal-ghadu, raw li tibda bil-ajruport 'koppja ta' ġettijiet. Uża l-vantaġġ ta 'għoli u l-veloċità, il-pilota bravely attakkaw l-ghadu u kkaċċjati tnejn, ma jippermettux il-dial-veloċità.

Diversi ME-262 ġiet distrutta fi ġlied mill-ajru. Allura, Novembru 8, 1944 wieħed mill-aces tal-Luftwaffe Walter Nowotny, li kkaċċjati qabel 258 ajruplan ghadu matul il-konnessjoni attakk bomber Amerikan ġie sparat isfel minn wieħed mill-ġellieda tiegħu li jkopru l- "Mustang P-51."

Karatteristiċi "Messerschmitt-262"

It-tul ta 'l-ajruplan huwa 10.6 m, għoli - 3.8 m, ġwienaħ - 12.5 m, iż-żona ġwienaħ -. 21.8 m Piż tal-karozzi vojta kienet 3800 kg, piż normali takeoff - 6400 kg, il-piż massimu tat-tluq - 7140 kg. lift limitu prattiku huwa 11 km 'il bogħod. Il-veloċità massima fl-għoli massimu kien 855 km / h. Fuq l-armi tikkonsisti 4 pistoli MK - 108 huwa wkoll kapaċi li jistabbilixxu 12 R4M missili mhux iggwidati.

Rebbieħa ġett "Messerschmitt-262": Alleati

Rebbieħa ġett "Messerschmitt" fost l-alleati, mhux tant. Għall-parti l-kbira l-Ġermaniż "tibla" meqruda fuq l-art, mhux li tagħtihom l-opportunità li jogħlew. Madankollu, tnizzlet "Messerschmitt-262" ġew irreġistrati fl-ekwità George. Bendraulta (386 FS), Logutenent Mueller (FG 353), Major H. Connor (FG 78), uffiċjal-pilota Bob Cole ( 3 skwadra RAF), Lt Lamb (FG 78), Wilson Lt (401 I skwadra arja Kanadiżi) u oħrajn.

Rebbieħa ġett "Messerschmitt-262": Front tal-Lvant

Minbarra l-teatru Ewropea tal-Punent tal-operazzjonijiet, kien hemm "Messerschmitt-262" u fuq il-Front tal-Lvant. Madankollu, l-informazzjoni dwar dan pjuttost stingy. Madankollu, il-lista tar-rebbieħa tal- "Messerschmitt-262" fih l-ismijiet u aces Sovjetika. Reġistrati uffiċjalment downed ġett "Messers" fil-kont tiegħu jkollhom Ivan Kozhedub Leo Sivko, Ivan Kuznetsov Yakov Okolepov u Aleksandr Dolgunov. Preżumibbilment f'din il-lista għandha tkun inkluża żewġ ismijiet aktar: Harry Merkviladze, pilota 152 th Gwardji Reġiment u Vladimir E. mill 402 th Fighter Wing.

Madankollu, il-konferma ta 'rebħiet tagħhom fl-arkivji misjuba.

konklużjoni

Għal dawn ir-Tieni Gwerra Dinjija industrija Ġermaniża kienet mibnija u mibgħuta lejn il-quddiem tal-ajruplan fil 1433, "Messerschmitt-262" inkluż varji modifiki. Madankollu, mhux karozzi kollha ħadu sehem fil-ostilitajiet. Nuqqas ta 'fjuwil, nuqqas ta' persunal ikkwalifikat u n-nuqqas ta 'ajrudromi xierqa dar (karozza meħtieġ runway twila) kellha rwol sinifikanti fil-destin tal-ewwel fid-dinja ġett ajruplani "Messerschmitt ME-262." Madankollu huwa ħalla marka sinifikanti fl-istorja tal-avjazzjoni dinja. Wara dehra tiegħu mmarkat il-bidu tal-era ta 'l-avjazzjoni ġett.