Ford kuģa 2013: ħajja ġdida

Fil-fatt, l-ewwel verżjoni tal-predeċessur tagħha Ford kuģa 2013 ġie ppreżentat fil-Los Angeles fl-2011 - bħala modifika tal-mudelli ta 'suċċess u ppruvati ta belt crossover Ford Escape. Bħala tribut għall-tendenza moderna, il-ġenerazzjoni aġġornata Super jistenna, aerodinamika u jallegaw li huma sportivi tal-karozzi. kompetitur serju ta 'din il-klassi għal "Nissan", "Volk" u l-Titāns oħra.

Xi nbidel fl-apparenza

Il tajjeb Uncle antiki klassiċi Henry ma jmorrux lil hinn fi Ford kuģa 2013: headlights slanted dojoq, imqajma ġwienaħ, crouches baxxa għall-kompartiment tal-bagalji, il-linja saqaf, u, naturalment, ovali grada. It-tul ta 'dan il-miraklu jilħaq 4520 mm, wisa - 1840 mm, huwa l-settings urbani, u jipprovdu flessibilità, u l-affidabbiltà.

Iżda fil-salon mmarkat xebh għal "Lenti", inklużi - bord kontra t-torpidows. Fost il-prodotti ġodda - is-sistema MyFord Touch, portal multimedjali għall-komunikazzjoni mal-sewwieq. Esternament, il-karozza saret eqreb lejn il-solidu, kuraġġuża. Aspetti Numru bieb ħamsa Ford kuģa 2013 - firma kalligrafija ta 'dan il-mudell, li ma steal xejn korean (aħna lkoll nafu dwar min aħna qed nitkellmu).

U ġewwa ...

Il-Ford kuģa 2013 ġdida imur għas-suq domestiku tagħna fi tliet livelli ta 'attrezzatura, jiddependi fuq il-magna: petrol 150 u 182 hp, kif ukoll - tribut tar-rilevanza - magni diesel bi 140 horsepower. Rispettivament - tliet tipi ta 'trasmissjonijiet, MT, AT u mħallat (robot - għall -magni diesel). Għall-karozza huwa offrut bħala quddiem jew four-wheel drive, ftuħ ispazju għall-movimenti fil-trasferimenti pajjiż u l-uffiċċju.

Siġġijiet fil-Ford kuģa Ġdida inexpressibly pjaċir ergonomija tiegħu - l-aħjar ta 'l-isports u fl-istess ħin pjuttost kuxxini serħan tad-dahar artab u flessibbli. Minħabba t-tul akbar ta 'barra żdied bi 50 litru u l-ġisem, vantaġġ ieħor sbieħ f'dan il-qasam, hija sistema ta' ġestjoni "handsfree" - li issa huwa l-karozza miftuħ bl-idejn tiegħu busy u pjuttost konvenjenti verament.

... Ukoll, fuq il-go

L-ewwel ħaġa li l-qabdiet fl-għajnejn tiegħek, u jekk ikunu eżatti - fil-widnejn tas-sewwieq "kuģa" huwa l-silenzju. Full ħsejjes - l-kburija ta 'l-iżviluppaturi, u miżmuma b'mod sod fuq il-preżentazzjoni dwar it-twaqqif ta' sema akustika. Eċċellenti huwa l-magna tad-diesel, ratba u lixxa, flimkien ma 'sistema ta' stabbilizzazzjoni impekkabbli. Tinsieh tinġarr permezz ta 'sistema ta' ibbrejkjar tar-roti individwali, novità u sospensjoni dinamika PowerShift ġdid - banek huma prattikament inviżibbli. Jiddiskutu-gearbox awtomatika fil-konfrontazzjoni "robot", li mhuwiex dejjem possibbli li mingħajr xkiel jaqilbu għall-ritmu tal-belt, naturalment, preferuta l-ewwel. Barra minn hekk, il-konsum tal- "kuģa" - adegwat ħafna, u l-aċċelerazzjoni sa 100 km / h 9,7s - mhux super-veloċità, naturalment, iżda sodisfaċenti.

Imma l-aktar ħaġa pjaċevoli fil-kuģa Ford - prezz: jixtru karozza għal 35-38 elf dollaru fil-konfigurazzjoni l-aktar versatili - mhux l-ewwel klassi, naturalment, iżda tajba - iżda ma 'dawn il-karatteristiċi, huwa meħtieġ li tipprova. Madankollu, il-kumpanija "Ford" qatt kienet prezzijiet mhux ġustifikati jew mhux mistennija minfuħa fis-suq dinji, madankollu, li dan it-tħassib huwa assoċjat mal-kwalità dejjiema, l-istabbiltà. Għalkemm xi wħud jistgħu jargumentaw - waqfa karozzi "Lizzie landa" mhux inqas Koreani u anke Ġermaniż. Allura, biex isolvu ospitanti - li tikri "kuģu" f'garaxx jew jagħtu preferenza għall-kwalità tajba u akbar Hyundai IX35.