"Citroen C4" - sedan 2013: ħarsa ġenerali tal-mudell

"Citroen C4" - golf ta 'klassi sedan. assemblaġġ tagħha saret fir-Russja fl-impjant "PSMA Rus", li jinsabu fil Kaluga. Fil-bejgħ tal-karozza marru fis-sajf tal-2013 Matul l-iżvilupp tal-mudell hija ffokata prinċipalment fuq ix-xerrej Russa. ispeċifikazzjonijiet kollha huma konformi mal-toroq tagħna.

'Il fuq il-karozza disinjaturi barra ħadem f'diversi pajjiżi: Russja, Franza u ċ-Ċina. Grazzi għall-mudell ħidma konġunta "Citroen C4" sedan (reviżjonijiet tas-sidien jitkellmu dwar ir-rispett sħiħ għall-flus) biex tikseb l-aktar adattati u mmodifikati. Huwa wkoll min jinnota li l-esperti u fannijiet b'leħen wieħed jiddikjara: Citroen C4 Sedan - stylish, moderna, karozza dinamiku, immuntati f'konformità sħiħa mal-istandards Ewropej. karozza disinn ta 'barra tal-oriġinali, tliet volum, u hu ċertament se jagħmel kompetizzjoni denja lill-membri kollha tal-klassi.

Parametri Citroen C4 Sedan

Jekk inqabblu l-mudell il-ġdid mal-prototip, immedjatament isir tibdil apparenti. L-ewwelnett, "Citroen C4" sedan hija mgħammra bi distanza itwal, id-daqs ta 'li ammontaw għal 2708 mm. Piż auto kif standard - 1330 kg. Hija kompartiment tal-bagalji b'volum ta '440 litru, imma jekk ikun meħtieġ, jista' jiżdied jintwew is-sodda wara. Ta 'kwalità għolja trim intern kopertura, il-kopertura dekorattivi huwa applikat saff addizzjonali ta' ħsejjes. Globali dimensjonijiet tal-karozza C4 - 4621 x 1789 x 1496 mm.

Jiżviluppaw "Citroen C4" sedan (reviżjonijiet konferma), inġiniera ippermettew ruħhom biex jesperimentaw, li huwa magħruf li bħal parti speċifika tal-utent, filwaqt li oħrajn jipperċepiha b'mod negattiv. Probabbilment, il-karozza ma tistax tiġi kkontestata sbieħ, iżda l-barra tal-biċċa ġisem u permeżz, għalhekk, l-iżviluppaturi tentattiv falla.

disinn interjuri

Intern mudell kabina "Citroen C4" għandu l-karatteristiċi klassika ta sedan. Madankollu, hemm ukoll dettalji moderna. Huma jżidu noti speċjali tal-kunċett ġenerali. Il pannell tal-kontroll ħdejn l-isteering wheel ftit mqajma, iżda ma jipprevjenix lis-sewwieq. It-tqassim ergonomiċi ta 'l-istrument jiffaċilita ħafna l-proċess tas-sewqan. bieb ħfief manki, ċappetti. pożizzjoni tas-sewqan huwa komdu, iżda ferm fil-fond, għalkemm hemm il-possibbiltà tal-migrazzjoni tagħha. Mgħammra bil-settings u l-isteering wheel, huwa mhux biss l-aġġustament tal-angolu ta 'inklinazzjoni. saqaf Fakultattiv żżid sens ta 'spazju u dawl. Għalkemm il-sedan ħames sedil, iżda l-dahar tas-sedil se jħossu komdu passiġġieri adulti biss tnejn.

Xi ftit kliem dwar il-magna

Jiddependi fuq il-konfigurazzjoni, għal "Citroen C4" sedan (test drive juri d-differenza bejn l-aggregati) huma mmuntati tliet tipi ta 'muturi, li jippermettu li tiżviluppa qawwa fil-medda ta 116-150 litru. a. Dawn il-muturi diġà huma familjari għall-utenti domestiċi tal mudelli oħra tal-manifattur. karozza potenzjal tagħhom tipprovdi Pickup attiva li jibda madwar 4000 rpm, u d-dinamika tajba fil-piż jitrażżnu tal-magna ftit aktar minn 1000 kg.

Hemm mudelli li jaħdmu kompluta bil mechanics u l-magna 4- u 6-veloċità. soġġetti awtomatiku għar-reviżjoni u l-modernizzazzjoni, sar aktar affidabbli. Fir-rigward tal trasmissjoni mekkanika, allura taħdem bil-mod, u xi kultant ostaklu jekk inti tixtieq li tmur għall-modalità manwali anke meta x-xogħol ma jkunx ta 'lieva u gearshift paddles. "L-isport" modalità mhijiex prevista fil-mudell, iżda mingħajr ma minħabba l-unità ta 'qawwa KPP "Ibbrejkjar" jista' juri l-effiċjenza tagħha b'mod sħiħ.

għażliet

Saħħan protettiv ħġieġ pan, sabiex il-prodott ma jeħtieġx shutter dan. Fil-verżjoni top-aħħar tal-magna nadif mal-kontroll b'sistema ta 'moviment isfel, kontroll tal-kruċieri, tieqa ta' wara ikkulurit, sensuri klima, navigazzjoni, sistema ta ' "klima", il-camera għalf ir-reviżjoni, sensuri ipparkjar u sistema istabbilizzazzjoni. Tistabbilixxi wkoll is-sett ta 'ABS, Ref, AFU, u mudelli għalja - ESP u ASR.

karatteristiċi tekniċi

Fil-fatt, il-karozza "Citroen C4" (sedan) jaċċelera għal mijiet ta '9.6-12.8 sekondi, jiddependi fuq il-magna konfigurazzjoni. Madankollu, din id-data jistgħu jkunu xi ftit differenti, bħala l-sensibilità aċċelerazzjoni hija influwenzata minn fatturi esterni, kondizzjonijiet klimatiċi, il-grad tat-tagħbija tal-karozza. Kreditu jmur għall-ħidma tas-sistema magna tal-brejkijiet, huwa tenacious, affidabbli u effettiva.

Sospensjoni f'miżura iebsa, fuq triq ta 'kwalità għolja wiċċ jista' anke jiġu msejħa komdu, għalkemm huwa sa l-ewwel potholes kbar. Waqt is-sewqan fuq ostakli sospensjoni immedjatament jibda tittrasmetti lill-salon l-daqqa riċevuti mit-triq. Għoli mill-art ta '17.6 ċm, sakemm l-ebda crankcase addizzjonali protezzjoni msaħħa ikun installat. Tmexxija jinvolvi tliet dawriet sħaħ, il-karozza fil-mozzjoni hija stabbli u iġib ruħu prevedibbli.

Tkellem dwar l-ispiża

Bħalissa, inti tista 'tixtri karozza fis-6 tipi ta' tagħmir, jiddependi fuq il-prezz ta 'dan se jinbidel. "Citroen C4" verżjoni Saloon dynamique huwa pprezzat fil 800 elf rubles, iprem - .. Minn 900 elf rubles, sala - .. 1 miljun rublu.