Vjadott - pont ta 'disinn speċjali

Kif diġà jirriżulta mill-titolu tal-artikolu, il-vjadott - kostruzzjoni pont. Ikkaratterizzat minn proġett bħal dan mit-tipi pont oħra u disinji torrijiet kbar u tul kbir. Ħafna drabi, l-inġiniera jipproponu li jibnu tali faċilitajiet fl-punti ta 'intersezzjoni ma' oqsma swampy, widien tax-xmajjar, gorges u ravines. F'dak il-każ, jekk żona partikolari ma jkunx xieraq għall-kostruzzjoni ta 'mollijiet għoli, huwa kompletament possibbli l-kostruzzjoni tal-vjadott, li, mal-moviment ta' soluzzjoni ta 'problemi f'dan il-qasam, flimkien huwa wkoll għażla effettiva minn perspettiva ekonomika.

Vjadott:-karatteristiċi partikolari

Litteralment vjadott - huwa Latin għal "il-mod" (via) u "am» (duco). Fi kliem ieħor, dan huwa pont speċjali ewlenija permezz xi ħaġa (faċilitazzjoni tal-moviment permezz xi ħaġa) u li jkollha għajnuna għoli ħafna. Madankollu, jekk il-pont huwa kostruzzjoni artifiċjali li rrappreżentaw madwar l-lagi, xmajjar jew ostaklu ieħor ilma, il vjadott - disinn li tinġibed permezz tal-Gorge, precipice jew ravine. Inċidentalment, dan huwa wkoll il-ħolqien ta 'din tvarja mill-guideway, li huwa qsim tal-awtostrada, linji tal-ferrovija, eċċ D. Mill-trestle jkollhom l-istess tifrex, vjadott ikkaratterizzat minn differenza tagħhom. L-akbar medda normalment taqa 'fuq l-ogħla parti tal-pont kollu. Barra minn hekk, il-pjattaforma tat-tagħbija preferibbilment mibnija minn wiċċ ċatt. Vjadott - huwa kompletament miżura ġustifikata ta 'kostruzzjoni, meta l-ħamrija minħabba l-dgħjufija tagħha ma tippermettix li tintuża bħala pont struttura oħra. Jekk ikun meħtieġ, id-disinn tagħha tippermetti li gradwalment iżidu l-għoli tal-tifrex. Hija tista 'tkun mibnija minn ġebel, konkrit, konkrit rinforzat, tal-metall. Bħala regola, il vjadott - huwa l-aktar multi-span u arched minflok travi ta 'l-istruttura. L-istorja ta 'l-ewwel okkorrenza ta' dan id-disinn imur lura għall-żminijiet antiki tal-prosperità ta 'l-Imperu Ruman.

L-aktar famużi fid-dinja

Dawn vijadotti huma l-aktar famużi fid-dinja:

• Kaluga pont tal-ġebel.
• ferrovija Mokrinskiy, li jinsabu fir-Repubblika Chuvash.
• Göltzsch vjadott - il-bini briks tallest ta 'dan it-tip fid-dinja.
• vjadott Skoċċiż, li jinsabu qrib il-villaġġ ta 'Glenfinnan.
• Vjadott fuq ix-xmara Syduhe (lumen tad-dinja traffiku pont tallest ma jkunx inqas minn 0.472 km).
• Millau vjadott (l-ogħla appoġġ tiegħu huwa 0,341 km).

Aqra iktar dwar l-aħħar

Millau vjadott - hija sistema kostruzzjoni cabling pont kostruzzjoni, li jgħaddi miċ-wied tal-Tarn xmara ħdejn Millau nofsinhar ta 'Franza jinsabu fid-dipartiment ta Averonskom. Huwa l-aħħar parti tas-A75 awtostrada, li jipprovdi moviment b'veloċità għolja tal-kapital (Pariġi) għal belt Béziers. Awturi tal-proġett - żewġ xjentisti eminenti fil-qasam ta 'inġinerija u l-arkitettura: Virlozho Michel u Norman Foster. Mibnija istruttura grand tagħhom jaqsam il-punt baxx tal-wied tal-Tarn xmara, jeħel libsa ħomor bil-plateau Larzac u tgħaddi l-perimetru Dukat Plateau (Park Nazzjonali) fuq in-naħa ta 'ġewwa tagħha.

Tgħallem aktar dwar l-għażliet

Pont hija l-azzar Milhaud roadbed li jikkonsisti 8 tifrex. appoġġ tiegħu jipprovdi l-istess ammont ta 'kolonni azzar. Il-piż tat-triq - 36 elf tunnellata. wisa 'tiegħu huwa 32 m, u l-fond - .. 4.2 m vjadott Milhaud tul sħiħ hija 2460 m, kull wieħed mill-tifrex ċentrali (6 biċċiet) għandha tul ta' 342 m, u l-żewġ estremi li jifdal -. 204 m fuq din vjadott li ritratt fascinate, kif diġà ssemma - huwa wieħed mill-aktar famużi fid-dinja. fuqha l-moviment beda f'Diċembru 2004. Jidher li m'għadx għandek bżonn biex tispjega d-differenza bejn il-vjadott tal-pont f'dan il-każ partikolari.

illum vjadott

Fil-passat, pont li l-istruttura ta 'vjadott kontemporanja, mibnija interament minn ġebel enormi, li tmur għal scabbling manwali twil. Il-ħolqien ta 'tali proġetti ntefqu ammont kbir ta' xogħol manwali u l-ħin. faċilitajiet ħares bħal goffi u tqal, it-tip ta kellha pjuttost affidabbli. Minħabba l-fatt li l-idea arkitettoniku ħafna tal-pont kien pjuttost fid-domanda mill-bniedem, fl-iżvilupp taċ-ċiviltà, u, għaldaqstant, it-teknoloġija u l-manifattura ta 'materjali tal-bini u l-kostruzzjoni nnifisha, u żviluppat l-idea tal-kostruzzjoni ta' strutturi bħal dawn. L-użu ta 'metall fil-kostruzzjoni ta' pontijiet, konkrit u konkrit twassal lilhom (żamma arkata u d-disinn raġġ) materjal inqas. Sistemi ċintorini dovuti, illum vijadotti captivate-disinji mikxufa immaġinazzjoni li huma weightlessness viżwali differenti u miftugħ u b'hekk jifilħu tagħbijiet inkredibbli.

X'inhu l-vjadott

Kulħadd ħsieb dwar din il-kwistjoni, jirrealizza li tali pont - dan huwa prova tal-kapaċità tan-nies li jirbħu natura, TAME tagħha. Huwa permezz tal-qawwa tal-moħħ tiegħu l-bniedem kien kapaċi li jżomm b'mod sikur u qawwija b'tul tajba, fejn anke ma 'punt ġeoloġiku ta' fehma, jidher, għal din il-kostruzzjoni m'hemm l-ebda mod. Dawn disinn - parti integrali mill-seklu wieħed u għoxrin, turi l-iżvilupp tal-industriji industrijali u kostruzzjoni ta 'żmienna. Kull vjadott - sbuħija isturdament u istruttura tas-setgħa, li huwa l-frott ta 'inġiniera brillanti ħasbu u periti talent.