TU-144 - jattakkaw rikkieb ajruplani supersoniċi

Tu-144 - mhux biss "ewwel sinjali" ta 'ajruplani supersoniċi passiġġieri. Din hija waħda mill-simboli tal-era tal-pajjiż Sovjetika "Gwerra Bierda" u s-superjorità teknika tiegħu fuq id-dinja tal-Punent. Tu-144, kważi d-doppju veloċità tal-ħoss għexieren ta 'snin qabel iż-żmien tiegħu u, immarka l-bidu ta' era ġdida ta 'ajruplani tal-passiġġieri, li, madankollu, ma jkunux ġejjin sa issa. kompetitur tagħha biss f'dan il-qasam - Ingliż-Franċiż "Concorde" - sofra nuqqas saħansitra aktar kbir.

Fil-umanità sittinijiet, forsi, kien għadu teknoloġikament u xjentifikament ma tkunx lesta għal kisba bħal din. Imbagħad id-dinja tax-xjenza huwa kważi xejn kien magħruf dwar għeja tal-metall. L-istorja kollha ta 'kompetizzjoni ta' dawn iż-żewġ magni hija akkumpanjata minn diżastri kontinwu u l-fallimenti fuq iż-żewġ naħat.

Meta saret konxja ta 'proġett Anglo-Franċiż konġunta biex tinbena airliner fundamentalment ġdid supersoniċi passiġġieri, reazzjoni tal-Unjoni Sovjetika kienet immedjata. Ir-rispons għal dan il-proġett suppost kellha tkun Tu-144. "Concord" ġie kkalkulat fuq il-veloċità moderata fil-medda 2200-2300 km / siegħa. analogu sovjetiku meħtieġ li taqbeż din iċ-ċifra, kif ukoll ħafna oħrajn. Nikita Khrushchev, xejn riedu li tikkonċedi foes tal-Punent tagħhom.

L-iżvilupp ta 'dan il-proġett ambizzjuż kien fdat Tupolev. ajruplan ġdid kien mogħti l-marka "TU-144", u l-kostruzzjoni tiegħu involuti l-fabbrika ajruplan Voronezh. It-twelid ta 'tarbija ġdida tal-industrija ajruplani Sovjetika qabel "Concorde" u l-superjorità teknika tal-airliner Sovjetika matul il-magna Anglo-Franċiż kienu meqjusa mhux biss bħala x-xogħol politiku aktar importanti. Flus għall-kostruzzjoni tal-Tu-144, kif kien sar fl-Unjoni Sovjetika, mhumiex meħlusa.

Il-kostruzzjoni sħiħa ta 'l-inkarnazzjoni għasfur metall supersoniċi għandha dawl u avvanzati ideat teknoloġiċi: preżentata fl-biċċa li għandha tinħadem awtomatizzati CNC u l-output rċeviet fuselage framment estensivi jew pjan ġwienaħ. Awtomazzjoni huwa ċertament mhux let isfel, iżda approċċ bħal għal xi raġuni ninsew li għal prodotti nofshom lesti 'daqs enormi u ingotti bżonn skala xierqa. Dawn huma pjuttost diffiċli li moffa, li jirriżulta fil-formazzjoni ta 'inklużjonijiet inhomogeneities lokali jew difetti, attenwanti metall.

Forsi dan ma kellu jkun okay, jekk mhux il-magna destinazzjoni. Wara kollox, il-Tu-144 kellhom jgħelbu d-diffikultà ħoss, u b'hekk jifilħu tagħbija żejda enormi. Per eżempju, rivali teknoloġika tagħha "Concord" wara perjodu operattiv mhux twil ħafna dritt fil-titjira bdiet taqa barra mill-linji. U r-raġuni ma kienx possibbli biex issir taf għal żmien twil. Huwa kellu varjetà ta 'testijiet ukoll. Inklużi fil-pools fil-fond fil-pressjoni għolja ħafna. Fl-aħħar, kien biss meħud mill-produzzjoni.

Madwar l-istess xorti befell l TU-144. Wara l-ipproċessar struttura magħmula minn pjanċa kollha metall ta 'ħxuna kbar f'ċerti oqsma baqa irqiq (sa żewġ millimetri) Jumper. Huma għandhom xi ħaġa eventwalment u sploda mingħajr sostenn tagħbija żejda enormi permanenti.

Still, il Tu-144 dwar il-perjodu ta 'operazzjoni qabżu "Concord", għalkemm għad hemm il-memorja ta' dan ġġarrfu magna. Forsi l-aktar famużi minnhom - katastrofi li ġara fl-ispettaklu arja Le Bourget fl-1973. L-esperjenza imprezzabbli miksuba fil-ħolqien ta 'din il-magna ġiet użata b'suċċess fid-disinn u l-kostruzzjoni ta' vetturi tqal airliner supersoniċi Tu-22m u Tu-160.

U ma Tu-144 man-nofs tas-snin disgħin kienu użati b'suċċess fil-varjetà ta 'riċerka xjentifika :. Studju tal-qoxra ożonu tal-pjaneta, eclipses solari, eċċ Fuq il-modifika ta' din il-magna - Tu-144 - sett tlettax rekords tad-dinja li għadhom ma ġewx imsawta.