Trasport Ġermanja: Tipi u l-iżvilupp

Il-prinċipali fattur fl-kostanti tkabbir tal-Ġermanja jiġifieri l-intensifikazzjoni u l-modernizzazzjoni tal-produzzjoni, li teħtieġ mhux biss l-introduzzjoni ta 'teknoloġiji ġodda u xjentifiku l-iżviluppi, iżda wkoll l-iżvilupp tat-trasport u relatati infrastruttura.

It-trasport sistema fil-Ġermanja

Suq u tas-suq relazzjonijiet huma inkonċepibbli mingħajr il-kooperazzjoni tal-produtturi u l-konsumaturi ta 'oġġetti u servizzi. Iżvilupp tat-trasport fil-Ġermanja hija intrinsikament marbuta maż-żieda fl-iskala tal-kummerċ domestiku u barrani. Il-ħinijiet meta expanse bil-mod ta 'ilma tar-Renu kien l-unika rotta tal-kummerċ, kienu fil-passat remot. Illum, is-sistema tat-trasport - kumpless kumpless inter-industrija, waħda mill-ewlenin fid-dinja. 1 km ² tal-kontijiet art Ġermaniż għal madwar żewġ kilometri ta 'toroq varji u komunikazzjonijiet. Il prinċipali modi ta 'trasport fil-Ġermanja:

• Ferroviji.
• Karozza.
• Arja.
• Ilma.

Wieħed għandu jsemmi wkoll l-aktar favur l-ambjent u bil-mod tat-trasport - Pipeline, li jammonta għal madwar 4% tal-fatturat totali tal-merkanzija.

ferroviji

L-ewwel servizz tal-ferrovija regolari nfetħet fix-xitwa Bavarja 1835. kompożizzjoni lokomottivi shuttled bejn Nuremberg u Fürth darbtejn kuljum, twassil tal-merkanzija u l-passiġġieri.

Illum, it-tul tal-ferroviji (. 44,000 km) Il-Ġermanja huwa s-sitt, u fuq il-konċentrazzjoni - l-ewwel post fid-dinja. Kważi nofshom elettrifikati. Il-prinċipali tal-merkanzija trasportatur - grupp DB (Deutsche Bundesbahn), titressaq flimkien ferrovija linji l-Punent u tal-Lvant artijiet, jinkludi ta 'tliet diviżjonijiet: Mobiliti, Veda passiġġieri tat-trasport, Logistic (merkanzija fluss u loġistika) u Netwerks (l-kontenuti tal-ambitu tas-servizzi u l-infrastruttura). Minkejja t-titjib tal -tagħmir mobbli u l-isforzi tal-Gvern, il-volum tal-bejgħ tal-merkanzija jitnaqqas gradwalment.

It-trasport ferrovjarju fil-Ġermanja huwa ffokat aktar fuq il-ġarr ta 'passiġġieri. Tiżviluppa għoli jesprimi park (ICE), huwa veloċità akbar routing (medja - 240 km / s, ir-rotta massimu ta 'Berlin - Hannover - sa 450 km / h). In-nol bażi hija pjuttost għolja: għat-trasport fl-ewwel klassi - 0.41 euro / km, it-tieni - 0.27.

Fl-żoni muntanjużi tal-pajjiż huma ferroviji jagged. Għall-divertiment ta 'turisti baqa' diversi rotot mal-magni lokomottivi u l-karozzi vintage.

trasport bil-mutur

Fl-aħħar tas-seklu għoxrin, grazzi għall-netwerk tat-toroq, li jinkludi aktar minn 40 elf. Km ta awtostradi federali u kważi 13 elf. Km ta 'awtostradi (awtostradi multi-korsija għall-separazzjoni strutturali tal-flussi fid-direzzjoni opposta), trasport bit-triq fil-Ġermanja għal aktar minn 60% tal-merkanzija u 90% tat-traffiku tal-passiġġieri tal-pajjiż . Skond l-Uffiċċju Federali tal-Vetturi, in-numru totali ta 'vetturi fil-pajjiż hija qrib is-60 miljun, b'densità ta' 640 karozza kull elf abitant.

Filwaqt bliet kbar ħafna milli jidħlu l-oqsma ċentrali tat-trasport huwa pprojbit, problemi ta 'parkeġġ huma rilevanti ħafna. Minbarra l dedikata oqsma għal persuni b'diżabilità sewwieqa ta 'karozzi, hemm huma ta separata ipparkjar postijiet għall-karozzi u mmexxija membri tal-aktar ġusta nofs ta' l-umanità.

Il-Ġermanja - l-uniku pajjiż Ewropew ma 'nuqqas ta' limiti ta 'veloċità waqt is-sewqan fuq l-awtostradi. F'toroq oħra l-veloċità massima permissibbli ta '100 km / siegħa, fl-irħula - 50 km / siegħa.

traffiku tal-ajru

ajruplan trasport german jistgħu jiġu deskritti fil-qosor l-slogan pubbliċitarju tat-trasportatur bl-ajru akbar fuq Lufthansa - mod aħjar li jtajru!

Il-mod heavenly ta 'merkanzija u passiġġieri ġew blazed fl-1909 bi "airships Ġermaniż." L-diriġibbli aktar famużi "Graf Zeppelin" magħmula 590 titjiriet kummerċjali għall-partijiet differenti tad-dinja, għelbu aktar minn nofs miljun kilometru. Żvilupp ta 'linji domestiċi u internazzjonali kkontribwew lid-ditta "Junkers", beda produzzjoni tal-massa ta' ajruplani tal-passiġġieri fl-ewwel nofs tas-seklu għoxrin.

Illum, it-trasport bl-ajru fil-Ġermanja jgħaqqad-ċentri ewlenin tar-Repubblika ma 'pajjiżi oħra tad-dinja (is-sehem ta' titjiriet domestiċi hija baxxa ħafna). L-akbar ta '16-ajruporti internazzjonali, il-fatturat merkanzija tokkupa l-ewwel post fl-Ewropa, hija bbażata fi Frankfurt.

kanali

rotot marittimi fil-pajjiż għandhom tul totali ta 'madwar 7,000. Km. Il-volum ta 'tagħbija trasportata fuqhom tilħaq 260 miljun. Tunnellata fis-sena. Terz biss tal-kontijiet għat-trasport domestiku. Rotta importanti trasport huwa l Rhine. traffiku regolari ta 'tbaħħir fuqha ġie stabbilit fis-snin 90 tard mill-aħħar seklu. Bħalissa, ir-Rhine run kuljum għal 120 bastiment. kanali navigabbli bis-sistema portal kumplessa tingħaqad mat-Danubju, l-Elbe, il Weser u l Rhone.

portijiet tal-baħar tal-Ġermanja jkollha post ġeografiku sfavorevoli ħafna u d-distanza konsiderevoli miż-żoni industrijali ewlenin. Għalhekk, il-kummerċ internazzjonali ewlenija isir permezz ta 'port Olandiż fil-bokka tax-xmara Renu, is-sehem tal-fatturat tal-kummerċ barrani fil-Ġermanja aktar milli fil-portijiet kollha tal-pajjiż.

urbani Karigi

It-trasport pubbliku fil-Ġermanja għandha l-infrastruttura l-aktar żviluppati u effiċjenti fl-Unjoni Ewropea. Rappreżentat mill-unitajiet li ġejjin:

• Metro. Hija topera fl-akbar 19-ibliet. In-netwerk aktar estensiva u l-eqdem, imwaqqfa fl-1902, tappartjeni għall-Metro Berlin (10 linji, 173 stazzjonijiet).
• ferrovija commuter overground. Għalkemm jifforma netwerk tat-trasport indipendenti iżda l-xejriet tat-traffiku f'ħafna bliet hija marbuta mill-qrib mal-"subway".
• Xarabankijiet u trammijiet. bus service hija organizzata tajjeb ħafna. waqfiet intermedji jistgħu jinstabu fuq il-ittri "H", aħdar. Ħafna mill-waqfiet huma ta mgħammra b'informazzjoni iskrins li juru l-ħin tal-wasla ta 'xarabanks. Tram huwa l-aktar żviluppati fid-artijiet tal-Lvant u Bavarja. Parti tar-rotta hija stabbilita taħt l-art.

min iħobb kumdità jistgħu jieħdu vantaġġ mid-ditti tat-taxi numerużi jew jikri karozza.

Hemm alternattiva!

Ispirati mill-ġirien - il Daniżi u l-Olandiż, l-"rivoluzzjoni pedala" mwettqa u l-Ġermaniżi. Il-punt tat-tluq fl-2002 kienet l-biċikletti Pjan għall-Iżvilupp Nazzjonali. Matul għexieren ta 'snin D-Netz branched netwerk ġie stabbilit, ibbażata fuq 12 velodorog federali tul totali ta' 10,200. Km. Ċikliżmu fil-Ġermanja saret segment ugwali ta 'infrastruttura tal-pajjiż.

Kontinwament tittejjeb wara l-bejgħ fuq is-ċikliżmu trans-reġjonali, vjaġġ roti magħmula komdu, u kull sena l-profitt ilha tikber malajr minn dan it-tip ta 'turiżmu.

Mill-2008, l-iżvilupp ta 'diversi veloproektov baġit federali ta' kull sena huwa allokat madwar 3 miljun ewro, u fil-forma ta 'dividendi - effetti pożittivi fl-oqsma tas-saħħa pubblika u l-ambjent, is-sigurtà fit-toroq.

Ftit ftit dwar karozzi elettriċi

-Karatteristiċi ta 'l-iżvilupp tat-trasport fil-Ġermanja u l-industrija kollha kemm hi - minimizzazzjoni u tneħħija eventwali ta' dipendenza ekonomika tal-pajjiż fuq l-importazzjonijiet tal-enerġija. Dan huwa għaliex il-Ġermanja huwa l-mexxej paċifiku fost il-pajjiżi Ewropej fl-iżvilupp tat-trasport electromobile. U jekk fl-2011 il elettrika flotta tikkonsisti biss 2300. Karozzi, imbagħad, skond il-pjanijiet ta 'l-awtoritajiet, sa l-2020 in-numru tagħhom se jintlaħqu minn miljun, u matul l-li jmiss għaxar snin rieda żieda ta' sitt darbiet.

Id-deċiżjoni huwa mistenni li jkun kumpless: parallel u l-istruttura neċessarja se jiġu żviluppati - l-għażla ta 'korsiji individwali, postijiet għall-parkeġġ dedikati, il-ħolqien ta' netwerk ta 'stazzjonijiet għall rikariku batteriji tiegħek. Sidien ta 'elettriku karozzi huma ta diġa eżentati mill-ħlas tat-trasport miżati għall-5 snin, u fil-futur, dan il-perjodu se żieda bi 2 darbiet.

Il-komunità tan-negozju fil-Ġermanja u l-pjan tal-gvern li jipprovdi għall-implimentazzjoni ta 'dawn il-pjanijiet ambizzjużi għal 18 biljun ewro.

Id-direzzjonijiet ewlenin ta 'żvilupp

Industrija u t-trasport Ġermaniż użat b'mod sħiħ għall-modernizzazzjoni ta 'strutturi u teknoloġiji tagħha li jilħqu progress xjentifiku u teknoloġiku.

kumpaniji Ġermaniżi qed jiżdiedu l-volum ta 'bikes elettriku ħruġ, li huma l-mutur movers roti b'kapaċità ta' sa 300 watts. Ċaħda tat-trasmissjoni żżid b'mod sinifikanti l-effiċjenza tal-attwatur. L-użu ta 'batteriji NiMH se tiżdied il-firxa moderata mingħajr ma jerġgħu jiċċarġjaw sa 50 km.

It-titjib tal-ferroviji tat-trasport high-end, maħsuba għall internazzjonali rotot. Fittex huwa fuq għal alternattivi għall-ferroviji b'qawwa mqassma, bħala manteniment komplet ta 'struttura motor-vagun huwa assoċjat ma' ċerti diffikultajiet.

Minkejja d-diversità, il-kumplessità u l-kapital intensiv proċess, il-Ġermaniż trasport tirsisti biex jissodisfaw futur rekwiżiti tal-pajjiż tal-industrija u s-soċjetà, f'konformità ma 'l-ambjent regolamenti u r-rekwiżiti, li jum b'jum qed issir aktar ħorox.