"Toyota Hilux": il-ġenerazzjoni l-ġdida mhijiex bogħod

Pickup "Toyota Hilux" kienet l-ewwel wera li l-konsumaturi Ewropej fl-2005, minkejja l-fatt li fil-Ġappun hija debuted kważi erbgħin sena qabel. Il-produzzjoni kollha mill-conveyor imnissel aktar minn tnax-il miljun kopja tal-mudell. Minħabba l-durabbiltà tiegħu u l-affidabilità fis-suq vetturi Bidwi kummerċjali dinjija waħda mill-pożizzjonijiet ta 'tmexxija li żżomm "Toyota Hilux". Reviżjonijiet tas-sidien tal-karozzi huma prova cara tal-kwalità u l-kredibilità għolja.

Matul il-ħolqien tal-ġenerazzjoni li jmiss ta 'disinjaturi tal-karozzi stabbiliti biex jagħmluha xierqa kemm għax-xogħol u għall-divertiment. Mill-perspettiva tas-sewwieq tal-vista, huwa importanti ħafna meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu l-bidliet marbuta mal-istruttura tal-ġisem. Il-qafas ġie msaħħaħ fi kważi ħamsin fil-mija. Barra minn hekk, il-prodott ġdid juża magni aktar effiċjenti tal-fjuwil u s-sospensjoni ġdid, li inġiniera żviluppat filwaqt li jitqiesu l-runs ogħla. Grazzi għal dan kollu għal ġdida mudell "Toyota Hilux" irfinar mhix meħtieġa.

Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'karozzi se jinbiegħu f'żewġ istili tal-karozzerija - żewġ sedili jew kabina ta' ħames sedil. Meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti tal-mudell tiżdied kemmxejn tul, f'dan ir-rigward, u l-bażi tar-rota żdied. Għandu jiġi nnutat, u kwalità għolja jibnu, li tiftaħar aġġornata "Toyota Hilux". Il-bażi tal-punti ġodda mressqa disinjaturi pjattaforma globali IMV, li jirrappreżenta qafas spar klassika, quddiem tagħhom iż-żona assorbiment ta 'enerġija jintrema. pannelli kollha tal-ġisem huma magħmula minn azzar għoli ta 'saħħa li hija kisi reżistenti għall-korrużjoni. Grazzi għall forma aerodinamika mnaqqsa b'mod sinifikanti karozzi konsum tal-fjuwil ta 'suċċess, u ħoss tar-riħ waqt is-sewqan.

Ifakkar li sal-2005 taħt il-barnuża "Toyota Hilux" jistabbilixxi verżjoni waħda biss tal-magna - 102 hp diżil "aspirata". Sena wara, il-lineup magni rifornuta volum unità ta 'qawwa ta' tliet litri, mgħammar turbina u kapaċi li jiżviluppaw 171 "Żwiemel". Din l-ispeċi kien disponibbli biss għal dawk Pickups li għandhom kabina erba 'bieb. L-ewwel mutur hija mħaddma flimkien ma 'manwali ħames stadji. Rigward it-tieni unità, din tista 'wkoll tkun mgħammra bi "awtomatiku" trasferiment ta' erba '.

Il-disinjaturi għollew il użati qabel mal-unità tat-turbini għall-ġenerazzjoni l-ġdida. Il-magna għandu volum ta '2.5 litri. Kif għall-enerġija, jilħaq 120 horsepower. Dawn huma l-magni se jkunu installati fuq vetturi aktar ġodda, "Toyota Hilux", irrispettivament mit-tip ta 'sewqan. Il-veloċità massima li tista 'tiżviluppa l-karozza, se jkun ta' 165 km / h. F'dan il-każ il-konsum tal-fjuwil ta 'vettura verżjoni massima tal-magna u tal-kabina ta' ħames sedili skond ammont passaport li 8.3 litru għal kull mitt kilometru fiċ-ċiklu kombinat. Il-qofol reali tal-karozza kienet sistema li permezz tagħha żejt fiha jistgħu jiġu mibdula fi tletin elf kilometru. Il-konfigurazzjoni massima tal-magna se jinkludi tapizzerija fl-intern tal-ġilda naturali, l-elettronika aġġornati, il-verżjoni aktar qawwija tar-roti magna u liga. F'dan il-każ, il-bidla fl-isem se jkunu miżjuda mal-ħatra SR-X.