"Toyota Crown" (Toyota Crown): deskrizzjoni, speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

"Toyota Crown" - karozza, li hija prodotta mill-tħassib Ġappuniż famużi. Il-kumpanija rnexxielha biex inbiddlu l-mudell fis-linja sħiħa ta 'sedans daqs sħiħ. U mhux ordinarju u lussu. Inizjalment, il-magni kienu mibjugħa fid-dar u f'xi pajjiżi Asjatiċi. Strettament, żviluppat "Toyota Crown" huwa għal użu f'dawn il-pajjiżi. U użat prinċipalment bħala taxis. Ukoll, huwa għandu jgħidlek aktar dwar dan il-mudell.

dwar l-istorja

Ladarba l-mudell bdew jakkwistaw fama u l-popolarità, huwa beda l-esportazzjoni lejn pajjiżi oħra. Per eżempju, fl-Istati Uniti. Hemm, fl-aħħar snin, il-mudell tal-bejgħ saret speċjalment mixtrija. U dan huwa biss tagħha u użati bħala taxi fl-Amerika. Mill-mod, "Toyota Crown" kien mibjugħ fl-Istati Uniti pjuttost għal żmien twil mill-1950 tard u sa 1971 minuti. Hija l-mudell eqdem tal-sedan, li għadu ppubblikat. Huwa meqjus l-karozzi Ġappuniżi aktar popolari wara karozza bħall-Seklu, Celsior u Kuruna Majesta. Kollha - il-produzzjoni, "Toyota". Mill-mod, din il-karozza, ħafna organizzazzjonijiet tal-istat huwa użat bħala kumpannija limousine.

esportazzjonijiet

Jekk nitkellmu dwar l-Ewropa, l-ewwel pajjiż li daħal "Toyota Crown" għall-esportazzjoni - huwa l-Finlandja. Din ġiet segwita mill-Olanda u l-Belġju. Imbagħad huwa ordnat lott ta 'magni u r-Renju Unit. Mill-mod, hija kellha l-istatus ta 'wieħed mill-muturi ewlenin ta' dawn is-swieq. Sakemm il-1980s kmieni l-Ingliżi kienu qed ibiegħu dan il-mudell. Ukoll l-karozza għal żmien twil u kien esportat lejn il-Kanada. Fatt interessanti huwa li f'ħafna swieq, dan il-mudell "Toyota" kienet tiswa 'ħafna. Sabiex fi żmien qasir, meta d-dawl marru out Toyota Cressida, Crown tkun waqfet milli tkun tant popolari.

Suq aktar importanti ta 'esportazzjoni kien l-Awstralja. Prodott anki "Toyota" bl-użu ta 'partijiet magħmula minn speċjalisti f'dak il-pajjiż.

emblema

Xi ftit kliem Nixtieq ngħidilkom u l-emblema li adorns dan il-mudell. Karozzi ħafna adorn l-kuruna fuq il-barnuża u simbolu tradizzjonali lura. Pjuttost id-deċiżjoni oriġinali, il-produtturi jgħidu. Il-kelma "kuruna" tista 'tidher f'diversi forom l-ismijiet tal-mudelli li huma prodotti minn "Toyota". Wara kollox, din il-kelma hija ispirata jibdew kumpanija li tipproduċi l-ewwel sedan. Mhux tas-soltu, għal kull idea ġenju tal-karozzi ispirati mill-idea li breakthrough. U hawn - biss kelma. B'mod ġenerali, wieħed mill-mudelli l-aktar popolari fil-Ġappun - "Corolla" - tradotti mill-Latin tfisser "kuruna ftit". A Camry - huwa l-traskrizzjoni fonetika tal-kliem Ġappuniż bħala kanmuri. Jittraduċi dan, naturalment, bħala "kuruna". Fl-aħħarnett, Corona. Iżda dan mhuwiex traduzzjoni. B'mod ġenerali, il-Ġappuniż waslet għall-ħolqien ta 'l-ismijiet mudell mhumiex ħafna oriġinali. Għalkemm, forsi dan huwa l-karatteristika u t-tifsira.

Fuq il-kronoloġija

Fuq xi vetturi, "Toyota Crown" partijiet ħarsa pjuttost iebsa. U kollha minħabba li hija karozza Ġappuniż, u rilaxxati lilha fl-1957-th. Xorta waħda, spare parts għall-ewwel ħafna karozza li ssib li kważi impossibbli.

Fl-1955 il-proċess ta 'produzzjoni diġà kienet mibdija. Fl-1957 diġà bdiet tbiegħ. Fl-1958, il-produtturi ddeċidew li twettaq restyling, u fl-1960 ntemmet esportazzjonijiet lejn l-Istati Uniti. magna (fornuti 1.9-litru) kien sostitwit sena wara, u l-karozza ġiet innominata bħala Toyopet Kuruna RS30. Fl-1962, bdejna biex jipproduċu t-tieni mudell ġenerazzjoni. Hija kienet sensiela S40. Lejn l-estern, dan novità kien simili għall-Amerikana Ford Falcon. Xi kritiċi ġustament ikkunsidrat li d-disinn tal-Ġappuniżi adottati fil-magna.

Wara 60 produtturi tal-azzar biex itejbu karozzi tagħhom. Coupe 4-bieb waqfet jidhru. Huma bdew jipproduċu "Toyota Crown" persuna versatili. Il-magna bażika ġie ssostitwit minn 6-ċilindru fil-linja, żewġ litri. U mbagħad beda t-tielet rilaxx ġenerazzjoni.

tielet ġenerazzjoni

Sa mill-1967, il-bidu tat-tielet rilaxx ġenerazzjoni ta ' "Toyota Crown". Reviżjonijiet mudelli preċedenti riċevuta inkoraġġanti ħafna: nies told ħbieb tagħhom u konoxxenti dwar dak din il-magna huwa pjuttost prattiku u ġeneralment tissodisfa r-rekwiżiti tagħhom għall-karozzi, tant nies riedu jixtruh u yourself. Minħabba li kien hemm ukoll it-tielet ġenerazzjoni. Dan jista 'jiftaħar a 4-veloċità "mekkanika", kif ukoll bħala ġodda unità ta' enerġija marka 2.3 litri.

Fl-1971 kien beda l-mudell ta 'produzzjoni bil-magna 2.6 litru, li wkoll ġiet mgħammra injezzjoni tal-karburant.

Fl-1974, hija bdiet il-produzzjoni ta 'dan il-mudell, bħala l-S80 Kuruna. Kien mudell, jidher bħala sedan, 4-bieb, hardtop żewġ bibien u konvenzjonali u versatili (inti tista 'tagħżel l-verżjoni bl kemm tlieta u b'żewġ ringieli ta' sedili).

1978 saret xi ħaġa Ġappun speċjali. Hemm ieħor "Toyota Crown", il-magna tagħha kien diżil. Kien kompluta, 4-ċilindru unità ta 'qawwa bil-volum ta' 2.2 litru. U fl-1979, il-kumpanija rilaxxati mudell b'magna mgħammar turbocharger.

mudell 2000

"Toyota Crown", il-karatteristiċi li l-manifatturi qed jippruvaw itejbu kull darba, fl-1999, rilaxxati dan il-mudell bħala S170. Naturalment, kien magna aktar moderni, b'differenza predeċessuri tiegħu, dan ikun mgħammar b'sospensjoni isports u exterior modifikata.

U fl-2003 bdiet il-pubblikazzjoni tal-ġenerazzjoni S180. Huwa verament ġab bidla viżibbli fis-serje. Produtturi ddeċidew li tbiddel radikalment, kunċett riċiklu biex jespandu l-udjenza fil-mira ta 'żgħażagħ. Huma bdew jistabbilixxu kompletament ġdida, forma V unitajiet ta 'enerġija moderni li ħadu post l-inline sitta ġenerazzjonijiet tal-passat. Of course, żieda u l-qawwa dritt. tejjeb b'mod sinifikanti l-karatteristiċi ajrudinamiċi u d-dehra.

Fl-2008, is-serje S200 ġiet rilaxxata, li kompliet tiżviluppa l-ideat li jinsabu S180. Ukoll, fl-2012, nediet il-ġenerazzjoni 14 ta tal-mudell, li sal-lum hija l-aħħar.

"Kuruna Maestà Tagħha"

Kif inti tista 'diġà raden, dan "oriġinali" titolu jappartjeni għal mudell ieħor, immanifatturat minn Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - li l-isem veru tagħha. Magni Kit 4,3 u unità ta 'qawwa 4,6-litru. Dan il-mudell sar l-aktar popolari fost karozza "Toyota". Tabilħaqq, minħabba d-disinn tagħha kienet replikat fil- "Lexus", b'tali mod li hi ħares attraenti.

"Toyota Crown Madzhesta" debuted żmien twil, fl-1991. Imbagħad, meta d-dawl marru out 140-serje karozzerija Kuruna. Iżda l-karozza ma tkunx imqiegħda fuq il-pjattaforma ta 'dan il-mudell. Il-mudell kien il-qafas li ħafna kellhom f'moħħhom. Il-magna karatteristiċi korp monocoque qawwija. Għall-bqija, xejn ġdid deher. Minħabba li kull żvilupp ġew implimentati fil-karozzi 140 serje. Allura "Madzhesta" kienet dak iż-żmien manuvra fis-suq komuni. Iżda dehra aktar rispettabbli magħmula tiegħu stess - bdew jixtru mudell.

dwar tagħmir

"Madzhesta" jkun jista 'jissodisfa l-ħtiġiet ta' ħafna sewwieqa u gets ħafna ta RAVE reviżjonijiet. Iżda li mhux l-aderenti ta 'mudelli għaljin u qawwija, produzzjoni, per eżempju, il-kumpaniji bħal "Mercedes", "Audi", "Porsche" jew "BMW". Għalkemm, irrid ngħid, "Toyota" rilaxxati "Madzhestu" fl-2014 mal-prestazzjoni mtejba. Għal darb'oħra mal- "Lexus"-disinn (u l-pjattaforma, strettament, wisq).

Il-magna tiftaħar sospensjoni arja, li huwa l-għoli aġġustabbli, trazzjoni Kontroll, dawwar backlight, kontroll tad-dawl awtomatiku u bosta fatturi oħra. Il-magna għandu wkoll kontroll tad-dawl awtomatiku u bar-istatus dijanjostiku fil-ispeedometer elettronika. Hemm ukoll projezzjoni tal-veloċità fuq il-windskrin u l-kontroll tal-klima separat għall-passiġġieri sedil ta 'wara. Built-in friġġ għal xorb, TV, Ionizer arja, CD-changer, ta 'kwalità għolja kulur' LCD screen ma touch screen. mirja tal-ġenb Vibroochistka (mgħammra b'sistema ta 'tisħin), isteering wheel powered, ċinturini tas-sigurtà - dan kollu u ħafna aktar huwa din il-karozza. Skond reviżjonijiet, dan il-mudell, irriżulta verament tajba u multifunzjonali. Fi kwalunkwe każ, il-salon Ġappuniż mgħammra ma 'dak kollu jista' jkollok bżonn. Forsi huwa minħabba dan il-mudell tant sar popolari u mibjugħa.