Port ħieles ta 'Vladivostok, dak ma? port ħieles tal Vladivostok: il- vantaġġi u liżvantaġġi

port ħieles ta Vladivostok huwa żona tal-port fejn ikun hemm speċjali reġim doganali. Il-proġett beda jopera biss reċentement, fil-ħarifa ta '2015. Il-Gvern għandu tama kbira għalih. Ejja naraw liema problemi l-programm ssegwi żona ekonomika "ħielsa port ta Vladivostok", li jfisser dan il-kunċett u li jawgura implimentazzjoni Russa dan il-pjan.

lokazzjoni ekonomika u ġeografika ta 'Primorye

Il- "port ħieles ta 'Vladivostok" tinkludi numru ta' żoni tal-port settlements differenti ta 'Primorye, kif ukoll ir-rotot tat-trasport, daħliet u komunikazzjonijiet għalihom. Huwa l-pożizzjoni ekonomika u ġeografika strateġika tar-reġjun taw lok għall-idea li tinħoloq żona ta 'kummerċ partikolari hawn.

Primor tinsab fin-nofsinhar-lvant tar-Russja. Fuq in-naħa tat-tramuntana huwa mdawwar mill-Krai Khabarovsk fil-punent - maċ-Ċina, nofsinhar-punent mal-Korea, u fuq il-lvant mill-Oċean Paċifiku. Iċ-ċentru amministrattiv tar-reġjun hija l-belt ta 'Vladivostok, il-popolazzjoni li attwalment taqbeż 600,000. Man.

Seacoast Primorsky Krai tikek ma coves u bajjiet, tajbin għat-tbaħħir u l-vapur navigazzjoni.

Kollha ta 'l-sfumaturi ta' hawn fuq kellhom rwol sinifikanti fil-fatt li permezz tal-tarf għal żmien twil kienu l-rotot ewlenin tal-kummerċ art u baħar. Ir-rotot ewlenin tat-trasport huma Trans-Siberjani Ferrovjarja u l-passaġġi marittimi Paċifiku.

L-istorja tal-belt u l-port iżvilupp

Vladivostok saret port ħieles fil Ottubru 2015. Madankollu, huwa għandu storja pjuttost twil ta 'żvilupp.

Vladivostok ruħha oriġinaw fl-1860 bħala imbiegħed militari, maħsuba biex jipproteġu l-fruntieri ta 'l-Imperu Russu maċ-Ċina u rotot kummerċjali. Għalkemm qabel li l-hekk imsejħa bajja baħar, fejn il-belt futur kien jinsab. Diġà fis-snin 60 tas-seklu li għadda f'din raħal kienu settlers ċivili ewwel. Fl-istess ħin il-port inbniet. Mill 1861-1909 kellu status li kien lura reċentement - port ħieles.

Peress 1888 Vladivostok saret l-belt ċentrali tar-reġjun Marittima, li jinbidlu l-istatus ta 'Khabarovsk, liema li wieħed jitkellem dwar żvilupp sinifikanti tagħha. Billi 1891 hija l-bidu tal-kostruzzjoni tal-Ferroviji Trans-Siberjani kellu impatt sinifikanti fuq l-iżvilupp tar-reġjun. kostruzzjoni mimlija tall-ferrovija kien fl-1916. Bil kwieta Vladivostok saret hub importanti li tgħaqqad il-ferrovija Trans-Siberjani u il-korsiji baħar Paċifiku. Illum valur port kummerċjali jiżdiedu.

Matul il-Gwerra Ċivili, Vladivostok kien parti minn stat buffer ir-Repubblika tal-Lvant Imbiegħed, u kienet l-belt prinċipali tat-tarf Amur Zemsky, kif oppost għad-Bolsheviks.

Bil-miġja ta 'poter Sovjetiku Vladivostok baqgħet l-belt prinċipali tar-Reġjun Marittimu, u saret iċ-ċentru amministrattiv tal-Territorju Primorsky ffurmata ġdida fl-1938. Huwa kompla biex jiżviluppaw u l-port. Kien matul il-perjodu Sovjetika, il-fatturat ta 'oġġetti tkun laħqet skala mingħajr preċedent qabel.

modernità

Wara l-kollass tal-Unjoni Sovjetika fil-Federazzjoni Russa, Vladivostok huwa ċ-ċentru amministrattiv tal Primorye. Fl-2000ijiet kmieni, il-volum tal-kummerċ barrani fil-port laħaq 0.7 biljun dollaru fis-sena, u fl-2009 l-fatturat tal-kummerċ jinqabeż 15 miljun tunnellata.

It-tipi ewlenin ta 'merkanzija li tiġi importata ġewwa r-Russja permezz tal-port huma karozzi, l-elettronika, ħwejjeġ, ikel. prodotti importati azzar, frott tal-baħar, injam. Id-direzzjonijiet ewlenin ta 'importazzjonijiet u esportazzjonijiet: Ċina, il-Ġappun, USA, il-Korea u xi pajjiżi oħra tar-reġjun Asja-Paċifiku.

rati għolja ta 'fatturat kif ukoll interess fit-tkabbir ulterjuri tiegħu ġiegħel lill-ċrieki tal-gvern biex jaħsbu dwar l-għoti tal-port status doganali speċjali.

L-iżvilupp tal-idea port ħieles

L-idea tal-ħolqien port ħieles Vladivostok, jew, kif huma jitolbu tali status legali, port ħieles, ilha fl-arja. L-aktar li l-belt allokat dan l-istatus matul il-ħin ta 'l-Imperu Russu 1861-1909, rispettivament. Allura l-preċedent.

Aktar u aktar urġenti l-kwistjoni kisbet sa mill-introduzzjoni ta 'sanzjonijiet kontra r-Russja, numru ta' setgħat tal-Punent. Aħna bdew jidhru varjetà ta 'ideat dwar kif jistgħu jinkoraġġixxu sħab internazzjonali oħra biex jiżdied il-volum tal-koperazzjoni mar-Russja. Waħda minn dawn l-ideat kienet il-port ħieles ta 'Vladivostok. Dak ma jfisser għar-reġjun u l-ekonomija kollha kemm hi, din l-innovazzjoni, il-ħsieb nies jifhmu perfettament.

Għall-ewwel, din l-idea kien ikkunsidrat fil-livell lokali, fit-Territorju Primorsky, iżda aktar tard sar dejjem aktar jitkellem fil-quċċata.

legalizzazzjoni

Id-dikjarazzjoni ewlenija ewwel dwar il-prospetti tal-istabbiliment ta 'żona tad-dwana speċjali fit-Territorju Primorsky saret tard 2014. proposta Vladivostok li jassenja l-istatus ta 'port ħieles f'Diċembru saret pubblika mill-President tar-Russja. Diġà fl-aħħar tax-xahar il-proġett kien stabbilit fil-programm ta 'żvilupp tal-Federazzjoni Russa.

F'nofs Lulju 2015 V. V. Putin iffirma liġi li tagħti status doganali speċjali ta 'Vladivostok u xi portijiet oħrajn u t-Territorju Primorsky, iżda daħlet fis-seħħ biss mit-12 Ottubru. Minn dakinhar Vladivostok darb'oħra saret port ħieles.

Għanijiet tal-proġett

Ejja issir taf liema għanijiet tal-proġett "port ħieles tal Vladivostok." Xi tfisser għall-politiċi u l-ekonomisti implimentazzjoni tagħha?

L-għanijiet ewlenin segwiti minn dan il-proġett huwa li tiżdied fatturat fl-oqsma tal-port tal-Territorju Primorsky, u b'hekk jissarfu punti importanti ta 'tranżitu tar-reġjun Asja-Paċifiku. Dan għandu jikkontribwixxi għaż-żieda kummerċ f'dawn il-portijiet, kemm fil-kwantità kif ukoll f'termini ta 'valur. Huwa jimmira wkoll biex jikkontribwixxu għat-tkabbir tal-PGD tal-pajjiż kollu, l-iżvilupp ta 'infrastruttura reġjonali (speċjalment it-trasport), l-espansjoni ta' relazzjonijiet kummerċjali ma 'parterres, tiżdied is-servizzi relatati mal-ipproċessar, it-trasport u l-ħażna tal-merkanzija.

Dwar dan, b'liema metodi ser tiġi ttrattata dawn il-kompiti, aħna se jiddiskutu hawn taħt.

Status legali u mekkaniżmu operazzjonali

Issa wasal iż-żmien speċifikament biex jitkellmu dwar xi jfisser li ħielsa port ta 'Vladivostok mill-perspettiva legali, u dak li huwa l-mekkaniżmu tal-ħidma tal-proġett.

L-istatus ta 'port ħieles jassumi l non-proliferazzjoni taż-żona doganali tal-Istat li fit-territorju l-port tkun allokata fuq iż-żona tagħha. oġġetti Jiġifieri, jiġu hawn, ma jeħtiġux iżdoganar. Din il-proċedura isir biss jekk il-prodott jibda jiċċaqlaq fil-pajjiż, għat-territorju doganali tiegħu. Għalhekk trasportaturi jiffranka ħin u flus. Huma m'għandhomx bżonn li jagħmlu iżdoganar tal-merkanzija u jħallsu miżata għal dan.

Free Port - huwa mingħajr dazju l-importazzjoni taż-żona u l-esportazzjonijiet ta 'merkanzija. Naturalment, din is-sitwazzjoni għandhom jiġbdu trasportaturi u l-kuntratturi oħra. Speċjalment dik iż-żona tad-dwana huwa ta 'vantaġġ minħabba s-suġġetti ta' l-attività tal-kummerċ internazzjonali, li hija meħtieġa 'waqfien għal aktar trasport.

Fi ħdan il-konfini tal-Port Ħieles reġim semplifikat viża, introdotti miżuri speċjali biex jappoġġjaw l-intraprenditorija, numru ta 'benefiċċji jintaxxa. Dan l-istatus huwa mhux biss twassal għal relazzjonijiet ta 'kummerċ internazzjonali, iżda wkoll l-iżvilupp tal-intraprenditorija lokali.

Huwa meħtieġ, l-ewwel nett, li jkunu jafu l-persuni li jixtiequ jifhmu dak il-port ħieles ta 'Vladivostok, xi tfisser.

Għandi ngħid li matul il-ħin ta 'l-Imperu Russu, ħlief Vladivostok, dan l-istatus kien Theodosius, Batum, Odessa u numru ta' oqsma oħra tal-port.

tmexxija

Mexxejja tal-Port Ħieles huwa mmexxi minn Bord ta 'Sorveljanza speċjali, li jikkonsisti minn xi membri tal-awtoritajiet tal-gvern u lokali. kompitu prinċipali tiegħu huwa li jikkoordina l-azzjonijiet tal-awtoritajiet governattivi u reġjonali Russi, kif ukoll li tevita interferenza bla bżonn fl-attivitajiet tal-istrutturi ta 'kontroll taż-żona tad-dwana.

Bħalissa l-kap tal-Bord ta 'Sorveljanza huwa Yuri Trutnev.

ambitu territorjali

Issa ejja tara x'tip ta 'Territorju Primorsky huma inklużi fil-qasam tad-dwana tal-Port Ħieles ta' Vladivostok. Li jfisser f'termini territorjali?

Għandu jiġi nnutat li l-konfini tal-Port Ħieles tikkonsisti mhux biss il-portijiet ta 'Primorye, iżda wkoll għadd ta' komunikazzjoni addizzjonali, driveways, bini u kumplessi, inklużi ajruport Knevichi.

Fil żona tal-port ġenerali tkopri 15 tar-reġjun Marittima 34 reġjuni. Hija meded mill- port Zarubino fil-punent għall-port ta 'Nakhodka fil-lvant u lejn it-tramuntana testendi għall-muniċipalità Khanka, inklussiv, u Lag Khanka.

Barra minn hekk, skond in-normi legali Russu, l-istatus legali tal-Port Ħieles ta 'Vladivostok japplikaw għat-triq ta' trasport "Primorye-1", li meded mill-belt Ċiniża ta 'Harbin għall-portijiet tar-reġjun Asja-Paċifiku, kif ukoll il- "Primorye-2" prolegshy bejn Changchun u l-portijiet fuq l-Paċifiku oċean.

Għalhekk, aħna determinati dak territorju kopert mill-port ħieles ta 'Vladivostok, huwa fil-perspettiva ġeografika.

prospetti espansjoni

Minkejja din il-kopertura territorjali, il-benefiċċji tal-Port Ħieles ta 'Vladivostok iqajmu mistoqsijiet dwar l-espansjoni ulterjuri tiegħu.

Għalhekk, il-Oblast Gvern Sakhalin, Chukotka Distrett Awtonomu, Kamchatka u Territorju Khabarovsk esprima x-xewqa li jinkludi numru ta 'portijiet li jinsabu fir-reġjuni tagħhom, fiż-żona doganali speċjali. B'mod partikolari, dan jikkonċerna dawn portijiet bħala Sovjetika Port, Providence, Petropavlovskiy,-Nikolayevsk on-Amur, Korsakov, Busan, Beringovsky, Ohotsk u oħrajn.

Barra minn hekk, il-kap tad-distrett Lazovsky ta Primorsky Krai ttamat l-inklużjoni tal-formazzjoni amministrattiva qal fil-qasam partikolari, b'mod partikolari l-port ta 'Trasfigurazzjoni.

previżjonijiet ta 'żvilupp

Filwaqt li huwa diffiċli li tevalwa l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-proġett "port ħieles tal Vladivostok." Vantaġġi u liżvantaġġi ta 'jidhru b'mod aktar ċar lilna ftit aktar tard. Madankollu, analisti ħafna issa jagħmlu tbassir raġonevoli ta 'żvilupp tagħha. Għalhekk, huwa mistenni li sa l-2025 l-prodott gross domestiku ta 'Primorye se tiżdied aktar minn irdoppja, u billi 2034 - kważi 3.5 darbiet.

Naturalment, biex jiġu jgħaddu dawn prospetti promettenti, huwa meħtieġ biex isolvu xi problemi tal-Port Ħieles ta 'Vladivostok. B'mod partikolari, il-bżonn li l-leġislazzjoni kollha flimkien u aġġusta l-mekkaniżmu ta 'funzjonament taż-żona tad-dwana.